meser262

Generalnie TAK - poczytaj jeszcze poniżej. Pojazd No.9 nigdy nie miał takowego napisu. Kto to wymyślił w instrukcji tego nie wiem. Napis ten miał tylko No.2 (Fgst.2) i No.10. No to proszę ; A) Początek - po przybyciu do Norwegii około 19.04.1940 roku - No.9 - numer na wieży nie namalowany - malowanie dwubarwne /Dunkelgrau Nr. 46 i Dunkelbraun Nr. 45/ - białe kontury krzyży - szt.3 - białe litery - 'Z' - szt.3 - biała głowa słonia/mamuta - No.10 - numer na wieży nie namalowany - malowanie dwubarwne / Dunkelgrau Nr. 46 i Dunkelbraun Nr. 45 / - białe kontury krzyży - szt.3 - białe litery - 'R' - szt.3 - biała głowa słonia/mamuta W obu malowaniach bardzo ładnie widoczne to 'godło'. Pojazdy tylko różnią się tą małą literką na wieżach. Na fotce poniżej - późniejszy No.10. B) Malowanie pod koniec kwietnia / początek maja 1940 roku - No.9 - numer na wieży namalowany / bardzo słabo widoczny - malowanie dwubarwne /Dunkelgrau Nr. 46 i Dunkelbraun Nr. 45 / - białe kontury krzyży - szt.3 - białe litery - 'Z' - szt.3 - biała głowa słonia/mamuta - bardzo słabo widoczna od kurzu - * ? - No.10 - numer na wieży namalowany / bardzo słabo widoczny - malowanie dwubarwne /Dunkelgrau Nr. 46 i Dunkelbraun Nr. 45 / - białe kontury krzyży - szt.3 - białe litery - 'R' - szt.3 - biała głowa słonia/mamuta - bardzo słabo widoczna od kurzu i częściowo zasłonięta przez deskę (tylko deskę). - biały napis upamiętniający poległego żołnierza. Napis do tego pojazdu jest poprawny. Brakuje koloru czarnego w krzyżu przed datą. Napis ten w instrukcji jest pokazany 'ciut' za wysoko. - deska, a za nią umieszczony blok betonowy / kamienny - * - * - Czy było widać krzyż pod przednią wieżą MG? Po pierwszych uszkodzeniach pojazdów w tym i No.9 załogi zdecydowały się zasłonić przedni wizerunek białego krzyża. (Jego białe kontury za bardzo przypominały celownik) Pojazd No.8 miał zamontowane dwa elementy z betonu (później pojazd zniszczony), elementy betonu zasłaniały ten krzyż całkowicie. Popatrz jak słabo jest widoczna głowa słonia na przednim pancerzu (No.8). To się przyda gdybyś robił wersję późniejszą, nie z wariantu - 'A'. Pojazd No.10 miał zamontowaną deskę za nim był blok betonowy lub skała na przednim pancerzu. Krzyż - jego górną część było lekko widać. Pojazd No.9 nic takiego nie posiadał. Nie wiem czy miał zamalowany krzyż czy był tam nadal. Myślę że najciekawszym pojazdem z tego okresu (z tych dwóch) - będzie ten z No.10. Oto on poniżej. Belka i ten beton czy też skały kawałek Na pierwszym planie No.10 już z napisem, na drugim planie świeżo przybyły No.2 (Fgst.2) - jeszcze bez napisu na wieży. Popatrz jak słabo jest widoczna cyfra 10 na wierzy. Tam gdzie jest napis prawie niewidoczna jest cyfra. Widać właściwe umieszczenie białego napisu. Oczywiście jest jeszcze opcja dla obydwu pojazdów wszystko jak w punkcie (A) + plus dodatkowo z wymalowanymi cyframi na wieżach. Tylko tak dla jasności. Pozdrawiam Krzysztof

No pewnie Krzysiek że mogę co nieco naświetlić ten temat. Trzeba przyznać że temat bardzo ciekawy (pojazd) i bardzo mało o tym etapie wojny jest informacji. Niestety nie mam tego modelu. Patrząc na zawartość pudełka firmy 'Amusing' - nie możemy zrobić wszystkich pojazdów z wieżami fabryki Krupp'a użytych w kampanii Norweskiej w 1940 roku. Początkowo wyprodukowano dwa prototypy - firma Rheinmetall - model w wersji - A - oznaczony - Fgst.1 - firma Krupp - model w wersji - B - oznaczony - Fgst.2 - tego będę później nazywał No.2 - Na pojeździe który nazywam No.2 nie ma wymalowanej cyfry 2. Następnie firma Rheinmetall wykonała trzy podwozia, a Krupp zaprojektował i wykonał trzy nowe wieże. Były to Fgst.3 ; Fgst.4 ; Fgst.5. W jednostce otrzymały numery na wieżach - No.8 ; No.9 ; No.10 - numery były białe - poligon Putloss - 1936 rok. Na zdjęciu z jesieni 1939 roku cyfra "10" jest tak samo jasna jak biały krzyż na wieży. Do Norwegii wysłano właśnie te 3 pojazdy - Fgst.3 ; Fgst.4 ; Fgst.5 w kwietniu 1940 roku. Sfotografowano je (całą trójkę) kilka razy podczas przejazdu już w Norwegii. Wszystkie trzy są w dwukolorowym kamuflażu - Dunkelgrau Nr. 46 i Dunkelbraun Nr. 45. Na zdjęciach z tych przejazdów są całe ciemne. Na niektórych późniejszych zdjęciach widać plamy. Wszystkie pojazdy mają namalowane same białe kontury krzyży z obu boków wieży głównej oraz z przodu pod wieżyczką MG. Nie mają numerów na wieżach. Pierwszy z kolumny - nie ma innych oznaczeń na wieży. Dwa pozostałe mają - białe literki - jeden ma "Z" i drugi ma "R" namalowane z obu boków wieży na skraju na dole i z tyłu wieży po środku na dole. Wszystkie trzy pojazdy mają namalowane godło - głowę słonia/mamuta. I tutaj zaczynają się przysłowiowe "schody". Pierwszy pojazd z kolumny ma trochę inną głowę niż pozostałe dwa pojazdy. Zawsze porusza się jako pierwszy dlatego zakładam że był pojazdem w którym znajdował się d-ca tej jednostki - Panzerzug Horstmann / Zug Putloss - por.Hans Horstmann. Później otrzyma oznaczenie na wieży No.8. Kolejne dwa pojazdy otrzymały oznaczenie - No.9 i No.10. Duże numery na wieżach są po obu bokach i z tyłu. Podobnie rozmieszczone jak litery białe (popatrz opis niżej). Są za to bardzo słabo widoczne. Obydwa mają takie samo godło. Dodatkowo No.9 ma namalowaną małą literę "Z" z obu boków wieży na skraju na dole i z tyłu wieży po środku na dole i są dobrze widoczne. Dodatkowo No.10 ma namalowaną małą literę "R" z obu boków wieży na skraju na dole i z tyłu wieży po środku na dole i są dobrze widoczne. Pod koniec kwietnia pojazd z No.10 - "dostaje" napis upamiętniający jednego z załogi który zginął - napis biały. Również drugi pojazd otrzymuje takowy napis upamiętniający śmierć jednego z ich załogi w dniu 26.4.1940 roku. Pojazd który został zniszczony to No.8. W zastępstwie przypływa pojazd No.2 (Fgst.2). Przypominam - na pojeździe który nazywam No.2 nie ma wymalowanego tego numeru. W instrukcji błędnie podano że napis (element w kalkomanii nr.13) posiadał pojazd No.9. Namalowany na pojeździe No.2 dodatkowo umiejscowienie jego jest źle pokazane w instrukcji modelu. Faktycznie cały napis był dużo niżej. Krój liter jest zły - na No.2 są inne litery (grubość i styl) niż na No.10. Dodam jeszcze że No.2 nie posiada namalowanej żadnej białej litery na wieży. W zestawie kalkomanii jest biała głowa "słonia" która pasuje do pojazdu No.9 i No.10 - tak więc odpada całkowicie No.8 Odpada również malowanie pojazdu No.2 z napisem pamiątkowym z datą 26.4.40 roku. Przypomnę pojazd ten jest drugim prototypem. Do wyboru pozostaje No.9 i No.10. Pod koniec kwietnia pojazd No.10 ma dodatkowo napis upamiętniający jednego z członków załogi. W kalkomanii to element nr.14 Napis ten powinien się znajdować "ciut" wyżej niż jest to pokazane w instrukcji. Krój liter jest poprawny. W obydwu przypadkach "tablicy pamiątkowej" krzyżyk - przed datą - powinien być czarny z białą obwódką. Pozdrawiam Krzysztof

Też chętnie pooglądam. Z tego co się orientuję jest to najlepszy zestaw tego modelu w tej skali, na drugim miejscu "Dragon" i trzecie to "Trumpeter"- moim zdaniem. No nie do końca tak jest - niestety. Zależy na jakie malowanie się Krzysiek zdecydujesz. Pozdrawiam Krzysztof

Tak na tej fotce jest Pantera No.233. Potwierdzenie jest na stronie 46 - tu Pozdrawiam Krzysztof

NIE - Pantera No.301 z 3./Pz.Reg.3 nie jest Panterą w wersji DOWÓDCZEJ. Sama numeracja nie świadczy o tym że jest to Pantera w wersji dowódczej. Panzerbefehlswagen lub Pz.Bef.Wg. Panther (czołgi dowodzenia). Fabrycznie Pantery dowódcze były montowane w dwóch odmianach/wersjach. Różnice stanowiły radiostacje i sprzęt z tym związany - montowany wewnątrz pojazdu. Zewnętrznie (między tymi wersjami) praktycznie nie do rozpoznania ponieważ z montowni M.A.N wychodziły z pełnym asortymentem gniazdach antenowych oraz nierzadko z pełnym asortymentem anten. (Być może wszystkie). W środku były radiostacje odpowiadające wersji wysyłanej do jednostek. (Nie montowano wszystkich radiostacji w jednym pojeździe.) Fabryczne zmontowane pojazdy dowodzenia to : - wersja Sd.Kfz.267 - ma dwie anteny - (1*) gwiazdowa w gnieździe na tyle pojazdu i to jest FuG 8 oraz - (2*) długości 2 metrów na dachu wieży i to jest FuG 5 - wersja Sd.Kfz.268 - ma dwie anteny - (3*) długości 1,4 metra zamontowana w gnieździe po lewej stronie kadłuba i to jest FuG 7 - (2*) długości 2 metrów na dachu wieży i to jest FuG 5 W wyposażeniu Panter dowódczych były elementy do budowy masztu - aby zwiększyć zasięg radiostacji. Elementy te stosowano do anten 'gwiazdowych' jak i zwykłych. "Zwykłe" Pantery Sd.Kfz.171 wyposażone w gniazdo antenowe (3*) z lewej strony na kadłubie i antenę długości 2 metry i jest to FuG 5. Tak wyglądało wyposażenie fabryczne tych Panter. Z braku odpowiedniej ilości tych wersji Panter warsztaty polowe dostosowywały zwykłe Pantery do "pseudo" dowódczych wersji. Zaślepka na wieżowym MG (brak wieżowego MG) jest skutkiem zajęcia tego miejsca przez sprzęt związany z FuG 5 - antena na dachu wieży. * - oznaczenia gniazd na zdjęciu poniżej i na Panterze z I./Pz.Lehr-Rgt.130 na samym końcu. W dziale - 4- tej książki opisali autorzy wersje dowódcze - od str.52 do str.58.(skrót wyżej) Pantera z I./Pz.Lehr-Rgt.130 jest zmontowana ciut później niż Twoja Pantera No.301 - początek grudnia 1944 roku oczywiście przez M.A.N'a. Dodatkowo obok "wysokiego" wentylatora leży (5*) uchwyt do MG - montowany na włazie d-cy. Z prawej strony na tylnym pancerzu ma przygotowane mocowania (szt.4) pod skrzynkę (6*) na sprzęt "IR". Na innym zdjęciu ma już inny układ anten, zginęły z boku wieży kanistry i reszta 'ustrojstwa' - pokazał się numer, oraz na nim widać że posiadał też osłonę jarzma armaty typ "Kinn". * - oznaczenia detali na zdjęciu poniżej - na Panterze z I./Pz.Lehr-Rgt.130. Pozdrawiam Krzysztof

Nie jest to oryginalne zdjęcie Pantery No.301 - tylko kopia przedruku - z wydawnictwa Militaria - jak podał Kolega 'Enten" pod zdjęciem. Bo zdjęcie jest kiepskie - choć twierdzę że wzmocnienie jest i jest widoczne co za chwilę zilustruje. Zdjęcie jest zrobione jako reklama/dokumentacja/propaganda. Wieża pochodzi z Pantery numer Fgst.121052 ukończonej w montowni M.A.N we wrześniu 1944 roku. Wkleiłem ją w odpowiedzi na prośbę autora warsztatu o lepszy widok karabinu umieszczonego na włazie d-cy i dlatego że jest to bardzo dobre i ciekawe zdjęcie. Nad zdjęciem napisałem ; Podkreślam - " widać "blaszkę gazową", wzmocnienie "ucha' do podnoszenia wieży i całą resztę." - dlaczego? Już wyjaśniam. Zdjęcie to jest jednym z serii zdjęć zrobionych nowej maszynie z nowo zastosowanymi kołami - metalowymi (tak najkrócej mówiąc/pisząc). Wieża w tym pojeździe została wyprodukowana przez Eisenwerke Oberdonau, który przyciął tylne krawędzie bocznego pancerza równolegle z tylną płytą pancerza. Producent wież nie zastosował do tej wieży nowej osłony pancernej wentylatora - zamontował wczesną znaną z wersji Ausf.D i A. Wieże te nie były też wyposażone w gniazda "Pilze" na dachu. Była to jedna z wielu wież dostarczonych do fabryki M.A.N i M.N.H w sierpniu i we wrześniu 1944 roku. Tak dla wyjaśnienia, aby nie było niepotrzebnych niedomówień i wątpliwości jeśli Ktoś będzie porównywał inne fotki pojazdów z tą wyjątkową w swoim rodzaju. Teraz parę słów o tym wzmocnieniu. Wzmocnienie "ucha" - wprowadza montownia M.A.N od początku produkcji Panter w wersji ausf.G. Pantery ausf.G zaczęła montować jako pierwsza montownia M.A.N od marca (tylko 2 szt.) / kwietnia 1944 roku. Jedyny element który odróżnia dach wieży ausf.G od dachu wieży ausf.A to właśnie tylko to wzmocnienie (na początku produkcji ausf.G). Na początku zapewne mogły się zdarzyć niektóre wieże bez tego wzmocnienia w typowej wersji ausf.A na podwoziu ausf.G. Teraz wracam do wzmocnienia "ucha" do podnoszenia wieży na Panterze ausf.G - No.301. Pantera ta została zmontowana w M.A.N - pod koniec listopada 1944 roku. Na dobrej jakości zdjęcia widać i blaszki gazowe (1) i gniazda "Pilze"(2) i wzmocnienie "ucha"(3). Teraz chyba jest widać. Pozdrawiam Krzysztof

1/35 - zapowiadane na lipiec 2020 RM-5040 - T-34/85 Model 1944 No.174 Factory RM-5046 - Pz.kpfw.IV Ausf.H early production w/workable track links Pozdrawiam Krzysztof

Proszę bardzo. MG w wersji czołgowej.Przy okazji widać "blaszkę gazową", wzmocnienie "ucha' do podnoszenia wieży i całą resztę. Fotografia wyłącznie w celach dyskusji. Pozdrawiam Krzysztof

Rozkaz Nr.52 z dnia 24 stycznia 1945 roku - nakazano, aby RAL 6003 Olivgrün został użyty jako nowy kolor podstawowy - (kolor bazowy/dominujący) Pozdrawiam Krzysztof

Dziękuję . Najpierw jeszcze jedna sprawa - uchwyty na deklach na klapie nad silnikowej do likwidacji. No oczywiście - lekko wypukłe - Oczywiście - mój błąd. Na fotce jest jako otwarty gotowy do wystrzelenia ładunku. Ten pusty otwór zamyka zaślepka. Wyrzutnik granatów w modelu to część no. D18. Kolejna fotka - takie 3 w jednym - widok wewnątrz; po prawej od góry znów otwarty ; po lewej z zaślepką; Tu z zamontowaną zaślepką; Pozdrawiam Krzysztof PS Wszystkie fotki tylko w celu dyskusji.

Pamiętaj że jest to model (wypraski) z 1993 roku. Na pierwszej stronie wypisałeś chronologicznie modernizacje z podziałem na zakłady montażowe.Więc nie bardzo tu zaglądałem myśląc że wiesz co i jak. Mogą być drobne różnice w różnych montowniach. Na tamtym zdjęciu jest dobrze widoczny - pod warunkiem że wiesz czego szukać.. Na tych fotkach poniżej to będzie lepiej do zlokalizowania. Jest to "Płytka zwrotna sworznia śledzącego" - 1."Blaszki gazowe" - 3 sztuki - panele wykrywaczy gazów trujących - (Lost Erkennungstafeln) i 2.Wyrzutnik granatów na dachu wieży - ( Nahverteidigungswaffe) 3.Element do unoszenia jarzma , - ogranicznik opadania jarzma , - łączenie płyt, - łączenie elementu w jarzmie 4.Po bokach włazów - odbojniki/ograniczniki otwierania włazów kierowcy i radiotelegrafisty - klocek drewniany po środku, 5.Elementy do mocowania tylnych zasobników to to co Masz zaznaczone u góry na swojej fotce , poniżej wejście do kabla zasilającego tylne światło; 6.Łączenie płyty tylnej z bokami wanny. Tak samo jak z przodu. Ta sama zasada jest też z tyłu wieży. 7. Elementy do mocowania łańcuszka od zaślepki na przedni MG. Gdzieś mam lepsze fotki tylko teraz się schowały. 8. Podłączenie reflektora z przodu. I widok gdzie ten kabelek wchodził pod pancerz. 9.Mocowanie elementów - śrubki cztery sztuki na górze mocują wewnętrzną obręcz. 10. Odpowietrzenie zbiorników paliwa - tylko z prawej strony 11. Raczej na szczelinie - tak mniej/więcej - jak widać na fotce uchwyty na linę - 12. Ogranicznik otwierania włazu D-cy i jednocześnie podpórka. Elementy inne - zaznaczone to elementy konstrukcyjne włazu, śruba i ogranicznik Pozdrawiam Krzysztof

1/35 - 5042 - Sherman with full interior http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=35731&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

Małe ; duże i ogromne : http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=35755&mode=thread&order=0 1/16 1010 Pz.Kpfw. I Ausf. B 1010x Pz.Kpfw. I Ausf. B (with figure) 1/35 2133 Merkava Mk. 2D 1/72 5007 Krupp Raumer + Vs.Kfz. 617 5008 FV 432 Mk. 2/1 and Chieftain Mk. 5 Pozdrawiam Krzysztof

zapowiedziane na lipiec 2020; 09587 Russian T-80BVM MBT 01072 Russian URAL-4320 http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=35750&mode=thread&order=0 i jeszcze przegląd pudełka: 09579 Russian T-80UE-1 MBT http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=35753&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

Ponownie - jakiś czas temu - dostępny od 2019 roku; Nowość - http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=35757&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

Wiadomo trochę więcej - http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=35710&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

Pozdrawiam Krzysztof

Jakiś czas temu - http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=32679&mode=thread&order=0 - już dostępny w sklepach - Następny -http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=35280&mode=thread&order=0 - zaraz będzie - Pozdrawiam Krzysztof

Zdjęcia zestawu testowego - http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=35696&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

Pantera No.232 to nie jest - "Christel". To zupełnie inne Pantery. Pozdrawiam Krzysztof

Cześć - mam na imię Krzysztof lub po prostu meser262. I teraz widzę dobry kierunek prac. Może nie najszybszy i prosty, ale myślę że najbardziej właściwy. Pozdrawiam Krzysztof

I TAK trzymaj. Reszta przyjdzie z czasem. Najważniejsze, aby to TOBIE sprawiało radość - bo to HOBBY, a nie etat. Pozdrawiam Krzysztof

Jakby co - to za parę "groszy" można kupić gotowe - ot takie ; Dodatkowo mają jeszcze - śruby nity Na tej stronce https://mariomodelario.eu/ - Dodam od razu - NIE MAM żadnych udziałów w tej firmie. Tym razem nie. Szkoda zainwestowanego czasu i środków finansowych, aby fajnie wyglądający model ( dobrze rokujący) stracił na "wartości" przez taki mały szczegół.Element który można dość łatwo dopracować - wiedząc co i jak poprawić. Pamiętaj że w modelarstwie - zrób najpierw dobrze, a potem szybko. Ja staram się tego trzymać nie tylko w modelarstwie. Jak dobrze pomalujesz model to taki niedorobiony element samego Ciebie będzie drażnił. Trzymam kciuki - powodzenia. Pozdrawiam Krzysztof

Teraz haki rozmieszczone prawidłowo. Natomiast osłona wygląda jakby była mocowana do płyty nad silnikowej - wkrętami. Faktycznie mocowana śrubami i nakrętkami. Pozdrawiam Krzysztof

Haki przy wentylatorach źle wklejone. Pojedynczy powinien być po środku. Dwa z prawej strony u "góry" - pojedynczy po środku na "dole" ; z lewej dwa na "dole" i pojedynczy na "górze" po środku. Po środku osłona pancerna nie zamocowana? Pozdrawiam Krzysztof