Baas ArK

Jeszcze w temacie Spitfire: I wiatraków: Obydwa X MPL 2014 Kraków

Numer seryjny na stateczniku ten sam, więc chyba ta sama. Jeszcze na podwoziu... ... i na pływakach

Czy to ta sama Canso A co na VI MPL-u w 2009 w Krakowie?

Zmywacz do akryli Wamodu. Zeżre wszystko, nawet niedogotowanego nietoperza.

Się robi. Ale że w konwencji PZP(R), w siedemwójce i długo bo z czasem krótko, to warsztatu nicht. Ale podglądam Wasze postępy.

Co Wy się na te adlery, że takie be uwzięli? Może to nie Everest aerografów ale daje radę. A Sparmax ma tak samo wkręcana dyszę, iglicę skrzywić to w żadnym nie jest problem. Jak ktoś ma drewnianą łapę to zgodnie z przysłowiem "co człowiek stworzył, człowiek zniszczyć może" wszystkiemu da radę. Żeby nie było, nie jestem guru aerografów, ale mam i używam i Ad 7790 i H&S Evo i Sparmax-a DH-103. @Noxet w innych działach koledzy piszą, że do aero to raczej Vallejo Air.

U mnie tylko jeden czy dwa zestawy, okropne "gumiaki" .Miałem "czystego" Shermana. Też gumiak, ale za to polonus z kalkami Dywizji gen. Maczka. A T-34 to odpustowe w najbardziej fantazyjnych połączeniach kolorystycznych: błękitna buda z czerwonym wręcz buraczkowym podwoziem albo ciemnozielony z "oczojebnym" cytrynowym. Tak mi utkwiły w pamięci. Pamiętam, że jednemu dokleiłem na wieży km z Czapli . Brało się czerwone gwiazdy z KP i nakładało na odwrót, czerwoną stroną do modelu. Miały biały podkład więc wychodziła amerykańska. Tak jak na tym wraku P-61 prod. radzieckiej: Jeszce w kwestii marynistyki:

Następnym razem zamiast 11 spróbuj 27001(Aluminium) lub 27002(Polished Aluminium).

Odpowiedniego numeru zarządzenia nie podam Ci bo go niestety nie znam. Pytanie natomiast czym jest definicja dziecka (jako wieku)? Na starych Humbrolach kupowanych jeszcze w latach 90-tych jest ostrzeżenie, ze nie przeznaczone dla dzieci poniżej 8 roku życia. Więc chyba coś było na rzeczy. Natomiast coby wrócić do głównego tematu. Coś co pojawiło się parę lat przed moim (i chyba nie tylko ? ) urodzeniem. Przed Państwem lata 60-te:

Humbrole były całkiem dobre, do momentu, kiedy UE wymusiła zmianę składu (względy zdrowotne, środowiskowe). Mam jeszcze trochę z pierwszej połowy lat 90-tych.

Może trafił mi się wyjątkowy egzemplarz, ale nigdy nie miałem problemu z dyszami czy iglicami mimo, że był/jest to mój pierwszy aerek i nie miałem wprawy. Tego nie wiem. Musiałbyś się dowiadywać w sklepie. Tylko pytanie czy jeżeli nawet będą do FA to czy spasują do AD? Np. dysze nie pasują - inna średnica gwintu.

Używam AD 7790 i jestem w miarę zadowolony. Mnie osobiście lepiej maluje się AD niż H&S Evo. Może to kwestia przyzwyczajenia, może dodatkowego regulatora powietrza (zawór MAC się chyba nazywa, ale obciąć sobie za to nie dam), którego nie ma Evo, a może to, że Evo kupiłem używany (za cenę niewiele większą niż nowy AD7790). Niezaprzeczalnym plusem H&S-a jest łatwość czyszczenia. No i lżejszy od Adlera. Co do FA-186 to się nie wypowiem - nie miałem, ale jak pisał Xmen oba to chinole, więc pewnie wiele będzie zależeć od tego, na jaki egzemplarz trafisz.

Jak nie, jak tak? klik

Solo - dzięki Toke - przepraszam, za śmiecenie w wątku.

Z cicha podglądałem i jestem na TAK!

Niskie tzn. ile? Tak pi x oko.

Jak Wy ten marmurek robicie, bo ni cholery mi nie idzie?

jmx62 czy "Walczyłem pod niebem Europy i Afryki" bardzo różni się od "Mój spitfire WX-L"? Tak przykładowo to "Spitfire" i "Blisko nieba" T. Schielego jednak różnią, a "Lot do Polski" to tylko wykastrowana (tak pierwsza 1/3) "Szachownic Nad Berlinem". I stąd moje pytanie.

Jak zwykle wygrali ci "dobrzy" ? czyli Ła. Rejestracje: Mietek OM-MFN, Ła OM-YAK.

Jestem i podpatrzam...

To jeszcze taki: I z "czerwonej strony mocy": "Teraz Ty mnie goń...": XII MPL Kraków 2016

To ciągniemy dalej temat literatury. Rok 1972:

Proszę bardzo:

Coś Ty chciał? Imperialistyczne gwiazdy zamiast jedynie słusznych w ziemskim raju robotników i chłopów? A na poważnie jak potrzebne były białe, to nakładałem na odwrót te z KP, bo były na białym podkładzie.

I znowu się zaczyna... "A łyżka na to: Niemożliwe!"