Baas ArK

Siem spóźniłem na dobre miejsca, ale już jestem i z nie cierpliwością (sz)czekam

Do pędzla to Hataka Blue, a nie Red. A dla pewności wrzuć zdjęcie tej farby.

Skoro o mniej (chyba częściej) lub bardziej (rzadziej) kopiowaniu mowa, to kto pamięta taki wynalazek: Kto sklejał ten wie co to była za rzeźba. A kto nie miał wątpliwej przyjemności to niech mu wystarczy za rekomendację, że to co na instrukcji niekoniecznie zgadzało się z tym co w wypraskach ( o spasowaniu przez grzeczność nie wspomnę). A przy okazji jeszcze takie cosik wykopałem w szafie: Avia to chyba była pozycja obowiązkowa.

Wcześniejsze (tak I poł. '80-tych) się nie zachowały . Wszystkie ZTS-y 144, VEB Plasticard czy jakieś radzieckie przepaki samolotów (na pewno był MS 406, P-61, Bleriot) i okrętów - było o nich kiedyś tutaj: Ewentualnie mógłbym spróbować poszukać instrukcji do tych starszych samolotów

Pamiętamy, pamiętamy . I miały przygotowane miejsca na silniczki, a baterie w sterowniku na kabel. Skoro wszyscy się chwalą to i ja. Kilka okładek i pudełek z mojego archiwum (pudełka wciąż w użyciu - do przechowywania różnych dodatków)

Przyznaję się bez bicia, że nawet o czymś takim jak Nichimo nie słyszałem. Tak więc popodgladam z cicha. Rzadko spotykane to to syjamskie ?

A mnie co puszka to się trafiał inny odcień. Więc może właśnie dlatego... :

JeZdem-paczem Na szybko telefonem, nie obrabiane (tylko zmniejszone do regulaminowych), ale może się przyda:

A przypadkiem z tym rozcieńczalnikiem Wamodu to nie jest tak jak z ichnim zmywaczem? Że jest jak chińczyk - zeżre wszystko oprócz stołu.

Bo to w technologii "low visible" ?. Podziwiam tempo.

To były czasy gdy wszystko było "łykend edyszyn" Modele kupowało się wtedy (mam na myśli lata '80-te XX wieku) głównie w "Składnicach Harcerskich" . Oczywiście przeważnie były to demoludy: ZTS Plastyk, KP, VEB Plasticard i radzieckie. Matchbox pojawił się później. W Krakowie raz w miesiącu była "Giełda Modeli Kolejowych" organizowana w Domu Kultury Kolejarza (ul. Św.Filipa 6), gdzie oprócz kolejek można było kupić również inne modele i akcesoria/farby z prywatnego importu "ze zgniłego zachodu". Ale ceny były zaporowe...

RAV, jak ty mnie teraz zaimponowałeś... Twój Bf109 "hiszpański" zapewne pochodził z tego zestawu: Mnie wyszedł znacznie gorzej. To była moja pierwsza vacuforma. Miałem chyba 13 lat i "sklejactwem" dopiero zaczynałem się parać. A pokazany przez Ciebie Ki-61 Hien to chyba to: Ten się u mnie nie zachował, nie dawno wymieniony na wyrób RS-a.

W kwestii jeźdźca. Może się przyda "Pilot myśliwski w dwuczęściowym skórzanym kombinezonie, zima 1944-45" Za "Focke-Wulf Fw 190. Asy Frontu Zachodniego".

Ha, ha, ha... Ten Spit do tej pory straszy u mnie na półce, miałem chyba 11 albo 12 lat jak go kleiłem. A i hurki tez były... W obydwu malowaniach (309 i 318). Wrzuć jeszcze zdjęcia 109-tki z JMK (vacu) i Ki-61 Hobby Klub (też vacu)

Uuuuu! Zła wiadomość.

O ile się nie mylę, to jeszcze nie dawno (a może i nadal?) ta jedenastka pokutowała w pudełkach ZTS-u.

Internety kochają koty!

Podglądam z cicha, ale zapytam apropo's kompozycji dioramki. Nie za blisko pojazdu to ognisko? (Tak z własnego namiotowego doświadczenia.)

Zgrabna ta Valercia.

Za wzięcie Plastyka na start masz duże ? !

Szpary nie widać, ciapek nie ma się czego wstydzić i mnie osobiście bardzo podobają się przybrudzenia na krawędziach elementów ruchomych (klapy, lotki, stery wysokości). Jedynie nazewnictwo. Jednostka to EKD N234, a Kurt Bonow był jednym z jej pilotów przybyłym do jednostki 1 marca 1945 r. Widoczne małe oznaczenie F1, to kod KG76 i był stosowany tylko na samolotach tego pułku.

Ładniutka Tylko czy te boczne linki antenowe nie są od B5N1?

Nie ważne gdzie i ile, to bez różnicy. Pędzel zwilż wamodem i zmywaj do gołego. Zapodkładuj i maluj.

Nie wyrzucaj do uratowania. Zmywacz do akryli Wamodu zwykle używany jest do usuwania powłok malarskich. Więc zmyć uszkodzone/zachlapane nim powierzchnie do gołego (możesz spróbować tylko w miejscach uszkodzenia jeśli to faktycznie "kilka kropel") i pomalować od początku.

Ano, ponoć mieli gdzieś w magazynach zestawy silnik+śmigło, ale przełożyli same śmigła, bo z przeróbkami mocowań, zasilań itp było za dużo kombinacji a potrzebowali "na wczoraj". Same silniki podobno później też przełożyli, ale za prawdziwość tego to już sobie główki nie dam obciąć.