rymulus

Wielkie gratulacje.

Każdy Bies cieszy. Zwróć uwagę na tłumik drgań przy przednim podwoziu. Ze zdjęć wydaje się, że jest źle przyklejony. Powinno być mniej więcej tak jak na zdjęciu niżej. Co do obciążenia to potrzeba około 5-5,5 g. Sporo balastu wchodzi w osłonę silnika.

Zestawowe blaszane pasy nie sięgną ci do mocowań za oparciem fotela.

Widziałem. I można by na tym zakończyć. Na szczęście stał daleko i nie można było się dokładnie przyjrzeć ale i tak trochę oko bolało. Jakość wykonania (modelarskiego) trochę słaba, a technicznie to kadłub wyglądał trochę tak jakby był zrobiony z trzech zestawów o rożnych wymiarach. To tylko opinia o odczuciach wzrokowych, co do poprawności merytorycznej się nie wypowiadam bo samolotu nie znam.

Pamiętać należy, że wersja Biesa którą zrobił Answer to pierwsza seria produkcyjna BI wykonana w zakładach na Okęciu. Różniły się od późniejszych miejscem zamontowania anteny, a także śmigłem i zamontowanym uzbrojeniem (przynajmniej w teorii). Te bardziej kolorowe malowania z napisem Bies to są wersje prototypowe. A sam model mimo, że to Answer jest bardzo fajny i dobrze spasowany, przynajmniej kadłub, skrzydło. Elementy kabiny też są dobrze spasowane. Są też pewne wady jak choćby "ugięcia" płótna, czy w kalkach brak niebieskiego pasa na osłonę silnika w wersji malowania z tymże pasem.

Zdjęć potwierdzających trójkąty na górze skrzydła nie widziałem więc tu musiałem zaufać instrukcji MM. Różnica jest podobno dość znaczna w wymiarach. Porównuje to poniższa grafika.

Nie denerwuj mnie tym zdjęciem. Pierwsze kalki jakie przykleiłem zgodnie z instrukcją to te czerwone trójkąty na klapach. Następnego dnia zerknąłem na to zdjęcie i klapa, instrukcja podaje żeby je nakleić w przeciwną stronę. Po pierwszej wtopie z trójkątami i mając świadomość, że z szachownicami różnie bywa to bez weryfikacji na zdjęciach nie odważyłem się kleić szachownic. W instrukcji są oczywiście odwrotnie pokazane.

Bis jest cały krótszy od MF-a. Podejście miałem ambitne, poza zmianą grzbietu chciałem przerobić kadłub. Zacząłem szukać informacji po necie zaczynając od danych dotyczących długości samolotów. Dość szybko się poddałem bo okazało się, że za każdym razem podawana jest inna długość samolotu. Odłożyłem temat budowy do momentu jak wybiorę się do muzeum z miarką żeby sobie samemu pobrać miarę. Moje podejście się zmieniło jak okazało się, że modele MF i Bis Edka w 48 mają ten sam kadłub i nikomu to nie przeszkadza. Więc model świadomie jest zrobiony z błędem z takim założeniem, że kiedyś zrobię sobie poprawny wymiarowo. Na tą chwilę model cieszy me oko i to jest najfajniejsze.

Witajcie w galerii Miga-21 bis. Model powstał na bazie modelu Eduarda z moją konwersją do bisa, kalkomanie od Model Maker. Tyle z technicznych informacji. Pojawiły się fajne kalki do bisa to i powstał model, zrobiony na luzie i dla przyjemności. Jedyne wyzwanie to przeróbka Edkowego Miga MF na bis. Jak widać całkiem dobrze się to udało. Jest to mój pierwszy srebrny model, w którym odwzorowałem zróżnicowanie kolorystyczne paneli. I razem z moją żywiczną konwersją. Jakby ktoś chciał to można się kontaktować.

Prosto z Cepelii Mig-21 bis, 1/72

Obserwuję z ciekawością bo pomysł fajny, śmigłowce fajne i jest rozmach. Mam tylko nadzieję, że w tej ilości nie zatracisz jakości bo by było szkoda.

Doskonały.

Zgadza się, takie Ferrari wśród samolotów. Generalnie Fiatom do twarzy w kanciastym malowaniu.

Jeśli pisząc rózgi masz na myśli te znaki na skrzydłach to nawet jakbym wiedział, że powinno być lustrzane odbicie to i tak bym tego nie zrobił bo producent w kalkach tego nie przewidział. Ale, że się nie znam na włoskich Ferrari i założenie podczas budowy było takie, a nie inne to mogę z tym spać spokojnie (tym razem). Dzięki jednak za informację, jak kiedyś mi się znów jakiś makaroniarz trafi to już z większą wiedzą do niego podejdę.

Galeria modelu z historią. Historia jest taka, że zawsze chciałem mieć jakiegoś drugo wojennego Włocha ale jakoś nie wiedziałem jakiego, do momentu wizyty w Bytomiu. Przechadzałem się bezmyślnie między stoiskami i moją uwagę przykuło pudełko z namalowanym Fiatem w kanty. Przypadło mi to malowanie do gustu podobnie jak cena modelu, który okazał się dwupakiem, drugi model przygarnął kolega więc cena jeszcze bardziej przypadła mi do gustu. Zauroczony kamuflażem postanowiłem przypadkiem nie sprawdzać czy taki w rzeczywistości istniał żeby sobie zabawy nie psuć. Taka to historia modelu zrobionego dla całkowitej frajdy. Poniżej jedno ze zdjęć referencyjnych na którym się wzorowałem. A sam model tak się prezentuje. Cztery ostatnie zdjęcia robione są w promieniach słońca.

Nie ma tu mowy o robieniu przerw między elementami wielkości 0,5 mm. Spokojnie da się to zrobić w zakresie do 0,15 mm. Można też jak pisze @BRAVO112kleić to cienkim klejem tamki, dać go obficie i mocno ścisnąć. Stopiony plastik sam wypełni szczeliny. Co do psucia modelu, mam wrażenie, że braki umiejętności manualnych u modelarzy są demonizowane. Takie drobne poprawki (nie chodzi mi konkretnie o Armę tylko tak ogólnie) są proste do poprawienia, wystarczy tylko chcieć, a nie zakładać, że się nie da. Moim zdaniem jest zbudowanych więcej świetnych modeli niż perfekcyjnie wykonanych i opracowanych zestawów do kupienia na rynku. Czyli nie jest z tymi modelarzami tak źle.

Zawsze można zrobić łatki z plastiku. Przyłożyć kawałek płytki do skrzydła, odrysować kształt, wydłubać z zaznaczenia trochę plastiku, wkleić na CA płytkę i szlifować. Nie ma w takim wypadku z trasowaniem i nitowaniem. I nie trzeba czekać aż coś odparuje czy się zapadnie.

Dlaczego to zostawiłeś?

Dziękuję za docenienie tego modelu i za wyróżnienie. Z tego co zrozumiałem jestem pierwszym laureatem nagrody "Heliborne Cup", więc tym bardziej się cieszę. Czyli mam rozumieć, że światowa, oficjalna premiera na żywo wypadła pozytywnie. I zapomniałem pochwalić was za sokole oko. Bo sam model wylądował na końcu stołu przytłoczony przez większych braci.

Ja ich Su-17 robiłem. Wspominam ten model jako przyjemny w sklejaniu. Czy merytorycznie jest poprawny to nie wiem gdyż tego nie sprawdzałem.

Obserwuje Twoje warsztaty cały czas i podoba mi się takie podejście do robienia modeli. Niestety nie mogę się jednak zgodzić z przedmówcami i się tą robotą tak zachwycać ze względu na brak staranności wykonania. Tu dobrym przykładem jest ten talerzyk na szczycie wirnika odrapany ze starej (tak podejrzewam) farby, z całą masą uszkodzeń plastiku na powierzchni i na jego brzegu. W innych miejscach też widać odrapania z farby, znając życie po nałożeniu podkładu czy finalnego koloru będzie to widać i będzie to psuć odbiór modelu mimo, że dodałeś do niego wiele fajnych elementów. Może się czepiam ale uważam, że kiedy ktoś zabiera się za dorabianie elementów i zwraca uwagę na szczegółowość wykonania modelu to powinien zwracać uwagę też na inne szczegóły, które są istotne jak choćby czystość wykonania.

Samoloty rolnicze do jakiej kategorii będą się zaliczać?

Widać wielkość w tym maleństwie. Miło się na to patrzy.

Szukam fotela Martin Baker mk11 w 1/72. Jakby ktoś wiedział gdzie można go kupić, może ktoś ma na zbyciu dwie sztuki i chciałby sprzedać, a może ktoś ma i mógłby wypożyczyć do zrobienia kopii w silikonie. Za wszelkie informację będę wdzięczny.