luckyLUKE

Podpisuję się pod tym. Ja robię dla żony nad biurko ;) No i będę miał jeden cały model zrobiony

F/a-18d sklejał się super i są do niego fajne żywice tzn. są do wersji c więc brakuje jedego fotela. Conieco było trzba zaszpachlować - szlifowanie było małym wyzwaniem. Większość szpar załatwił extra thin. Maski to sensowny zakup - trochę się napociłem z owiewką, ale nie było to arcytrudne. Trochę już go polakierowałem i duża dysza w aero niestety przeszkadza. Ogólnie wywoluje przyjemnie uczucia zm racji swoich małych wymiarów. Moje córki nad nim wzdychają :-) Aaa... Kalki moim zdaniem są są bogate jak na taką skalę.

Miałem taka szaloną myśl, żeby kupić sobie też więcej, ale odpuściłem i pozostałem przy jednej sztuce. Naprawdę fajnie się takiego malucha skleja. Podobno modele Dragona są też niezłe w tej skali. Solo - będziesz robił z pudła? ;)

Świetne prace!

Blaszki do 1/144 to jest spory wyczyn - dla odważnych :-)

Wczoraj zmywałem oba podkłady (pora pozbyć się tej łajby z szafy). Stynylrez (była na nim jeszcze farba Tamiya, ale to raczej nie wpłynęło na dalszy efekt) zmyłem be problemu szczoteczką po uprzednim polaniem go Cleanluxem (zakamarki doczyściłem Wamodem). Natomiast podkład Tamki w ogóle nie był pod wrażeniem Cleanluxu - zero reakcji (możliwe, że dłuższe moczenie lub wersja plus coś by zdziałało). Dopiero Wamod dał radę, ale też nie od razu (pierwsze przetarcie na rozmiękczenie, drugie na ściągnięcie). Taka ciekawostka jakby ktoś musiał zmywać.

Jak tam na placu boju? Ja sobie wstępnie walnąłem tego malucha na odstresowanie - klik ;)

Gratuluje samozaparcia

Dajesz, dajesz - gadania już wystarczy

Wieża - klasa!

No to zasiadam - mrrau ;)

Szkoda, ale rozumiem to doskonale. Nadal trzymam kciuki za powstanie ładnejmmaszyny!

Fajny patent (zobaczyłem go na jednym z wideo-tutoriali na yt), to przedmuchanie polakierowanej powierzchni powietrzem przy użyciu aero (tylko wciśnięta wajcha).

Kolega się stara, a wszyscy i tak na te wieprze czekają

Ja jeszcze mam pytanie co do używanego przez Ciebie mleczka polerskiego. Da się je kupić w mniejszej butli niż 0,5 l? Jest go niby więcej niż pasty modelarskiej, ale przecież takiej ilości się nie zużyje do końca życia, a cena jest dość wysoka.

Jest Na początku mi się nie podobał tzn. jako maszyna. Teraz zmieniam zdanie

Solo - zaczniesz? ;)

Ludzie! A na stole leży A-6E!

W Daco napisali, że w późnych F-14A je zablokowali, a w B i D zostały zlikwidowane. Na zdjęciach F-14B nie widać szczelin, więc chyba napisali prawdę ;)

Czyli owiewkę malujesz osobno i wklejasz na końcu? Maskowanie kokpoitu wydaje się tutaj dość trudne do zrobienia. Nie lepiej zadbać o porządne wklejenie i wykorzystać zamaskowaną owiewkę jako osłonę wnętrza podczas dalszych prac?

Możliwe, że ktoś zastanawia się co u Apacza słychać - spieszę więc z raportem. Od razu przeproszę za zdjęcia - robione przy dwójcie biegających maluchów... Poza tym jakoś mi nie wychodzą - czasu i sposobności na ich robienie też jest niewiele. No, ale nie będę się już tłumaczył - jest jak jest 1. Maszt - wersja robocza, ale chyba widać jak mocno się zmienił i jak "wypiękniał". 2. Zrobiłem trochę drobnicy i położyłem podkład. Wcześniej było widać, że blaszki nie pasują do wyrzutni ARDS (za mała średnica). Zalałem więc ranty CA, zeszlifowałem i o dziwo udało się uzyskać ładną krawędź 3. Strach przed malowaniem silników był niepotrzebny. Poniżej wersja robocza silnika nr 1. Wymaga jeszcze poprawek + dopieszczenia pudrami, ale chyba nie wyszedł najgorzej. Na koniec małe zakupy, które pozwolą mi ruszyć dalej: Pozdrawiam!

Świetny brzydal tu powstaje

No w końcu wyczaiłem o jakim wzmocnieniu schodka piszecie - myślałem, że to coś bardziej wyrafinowanego ;) A "kokpit Edzia do D - Fujimi", to chyba jednak od Airesa jest? No u mnie jak byk jest "nie kleić" Zerknij jeszcze raz - jest przekreślona tylko, że linia jest za tubką kleju.

Nie bój, nie bój - chin pody mam 4 z czego jeden jak trzeba ;) A ogonek bobra... Co Ci chodzi po głowie? To nie wersja "C" A tak serio to porównywałem większość z opracowaniem Daco (dzięki za info, świetna publikacja) i na "dupce" prawie wszystko wydaje się ok (oprócz osłon silnika). Mógłbym zrobić wersję A, ale szkoda nie użyć tylu części z zestawu, no i trzeba by było zakupić nowe kalki. @tompac Instrukcja nie pokazuje wersji na stałe, ale rozumiem że masz na myśli wklejenie tych ruchomych elementów na stałe i wyrównanie szpachlą. Ogólnie po głębszym zagłębieniu się w temat myślę, że będzie dobrze.

I bardzo dobrze, że pokazujesz inne podejście - warto znać kilka metod, żeby wybrać najlepszą dla siebie. Niestety mało jest warsztatów w których ludzie pokazują tak wiele. Czekam na dalsze opisy Jeżeli chodzi o istotne sprawy, to fajnie by było gdybyś pokazał usuwanie szwów i wypychaczy - nie wszyscy początkujący zwracają na to uwagę.