A ja trochę inaczej. Silnik zrobiony bardzo fajnie, a dodanie dosłownie kilku kabelków podniosłoby poziom odbioru i widza, i samozadowolenia autora. Popatrz na tą pustkę za silnikiem, nie będzie to dobrze wyglądało. A teraz spójrz na fotki poniżej, wybierz najbardziej charakterystyczne instalacje i do dzieła. Przewody zapłonowe masz odwzorowane, od biedy mogą zostać. Lewa strona silnika - trzy przewody na krzyż, prawa - trochę więcej, wybierz najbardziej charakterystyczne. Z tyłu - plątanina. Najbardziej widoczne i na tych bym się skupiał, to przewody olejowe do zbiornika przed silnikiem, w tym jeden łączący obie połówki i biegnący nad zbiornikiem. Dobrze są widoczne na przedostatnim zdjęciu. Do przemalowania osłona reduktora z przodu silnika, też ma być czarna. Zbiornik oleju i skrzynki amunicyjne w kolorze RLM02. Patrzę i kibicuję, dasz radę :