Qz9

Jak chcez używać z wałkiem i go sobie powiesisz to lepiej kupić IB/F i przerobić sterownik pod te 230V. Maszynka jest nie do zdarcia z łożyskami w aluminiowej obudowie.

po 10 minutach trzymania w reku będziesz wiedział, że to kosmos ? Do tego jest zupełnie inaczej wyważony, transformator w środku swoje robi. Miałem kiedyś pożyczony IB/F ten jest przemysłowy, cały przód z odlewu aluminiowego i waż z pół kilo, ten dopiero dawał po łapach ?

230E jest cięzki. Kupiłem go z 15 lat temu jako swojego pierwszego Proxxona -jeszce wtedy nie wiedziałem co i jak - do obróbki plastiku czy zywicy to jest bezsensowny zakup. Do celów modelarskich model 12V - teraz to chyba juz tylko 60EF wystepuje w przyrodzie jest optymalny. Zasilacz zdecydowanie NG5E bo tylko on jest w stanie podac większy prąd,tak, żeby przy zmniejszonym napięciu na regulatorze jeszcze jakąkolwiek moc z siebie był w stanie wiertarek podać- czyli żeby utrzymac moment obrotowy, przy NG2E każdy bardziej twardy lub ciągnący siemateriał ( a tworzywo czy żywica takie są) spowoduje zakleszczenie wiertła czy frezu.

w któryms warsztacie Solo tego używał i klął na nie bo mu sie rozleciały. Tyle w temacie. Pomijając ich delikatnośc sa bardzo cieńkie i wszystko co ma jasne kolory trzeba kłaśc na biały podkład bo inaczej wygląda to beznadziejnie. Napisane w oparciu o doświadczenie niezbyt miłe z kalkami do F9F-2 w 48. Jakość druku drobnych detali w godle eskadry słaba, dość mocno pozalewane. Niestety w wielu tematach sa jednymi a Cartograf toto nie jest. Na plus, że niezbyt drogie ale jak dla mnie to desperacja a nie dobry wybór.

Najtrwalszym lakierem dostępnym dla modelarza są spraye Tamki z serii TS https://www.tamiyausa.com/blog/ts-paint-chips-tamiya-color-spray-paint/ Najtwardsze i najbardziej odporne farby, śmierdzą nieprawdopodobnie ale dzięki temu po zaschnięciu sa twarde jak kamień. Jak na to nałożysz jeszcze dobry twardy lakier bezbarwny 2K to będziesz miał trwalsze malowanie niż lakier piecowy.

pytaj Dorotkę z tego forum, powinien wiedzieć ?

Raczej zaczeli pracowac nad podróbką Quinty, ich drukarki mogą robic dokładnie to samo ( no podobne powiedzmy, Quinta jednak jest lepsza jakościowo). Do Yahu maja lata świetlne ale nie specjalnie chcą iść w ta stronę. Uważaja, że ich produkty sa najlepsze i basta ?

akurat w tej skali to lepszy efekt dałyby po prostu nakłucia igłą w tych miejscach ?

akurat 90% akryli szybko sprawnie i bezpiecznie za grosze usuwa to : https://www.ceneo.pl/2200300

Kret to mieszanka wodorotlenku sodu i pyłu aluminiowego jako aktywatora aby jak najbardziej przyśpieszyc rozpuszczanie i podnieść temperaturę roztworu - łatwiej wtedy rozpuścic wszelkie tłuszcze i osady zatykające rury. Akurat zapach to jest taki jak to przereaguje że maska przeciwgazowa by sie przydała...Roztwór można rozrobic w czymkolwiek, czego to nie zeżere - plastikowa miska jest jak najbardziej ok no i oczywiście trzeba czekac az to wystygnie. Co do zmywania, to różnie to wygląda, niektóre marki i kolory akryli rusza, niektóre nie- trzeba poeksperymentować.

Znajduja cały czas ale to troszkę drobiazgów wbitych w glebę i przeleżąnych tam 80 lat. Nic większego niz kawałek pogiętej blachy czy szczątki rozsypanych instalacji nie ma. W obejściu u kilku rolników znajdowano jakies elementy, kóre zostały zaadaptowane do uzytku w gospodarstwie, jeśli nie pokręciłem to u kogoś znaleziono iskrownik wykorzystywany jako zapalniczka ? nic co nadawałoby się do eksponowania inaczej niż ciekawostkowe relikty i podkłądki do dyskusji o kolorystyce wnętrza ( które nie było khaki jak się okazuje lecz szare jasne lub ciemne w zależności od serii)

Chyba nie wszechwiedzących, każdy może sobie takie rozpiski robić na scalemates, zwracam uwagę, że Dreidecker nigdy nie został przez WnW dokończony, więc cały graf jest do luftu. Jackson ma potężne długi i nie wykluczone, że rozliczyl sie częściowo pozostawiając projekt i formy u Menga, przecież WnW outsorcował produkcje form i wyprasek w Chinach. Generalnie to wszystko śmierdzi na kilometry a Jackson ma jescze sprawę o zwrot potężnych pieniedzy z dotacji od rządu NZ i nikt za bardzo nie chce mówić o co chodzi. Ostatnio byl o tym podcast na forum wingnutowców i znowu jeszcze wieksze zamieszanie jest po nim. Ale juz sie zaczely watki, co ma zrobić Roden w 32 gdyby wrócił do tematow, więc nadziei na cud i zmartwychwstanie już nawet w krainie kangurów nie ma a oni byli blisko WnW...

Ale to właściciel decyduje co chce zrobić ze swoimi pieniędzmii jeśli wywali formy do szopy/piwnicy/magazynu (tak jak Aeroplast) bo nikt mu nie chce dac tyle pieniedzy ile za nie chce to po prostu tych modeli nie będzie i już. nie wiem czy formu aeroplasta po tym leżakowaniu jakie w tej chwili przebywają, będa do odratowania w sensownych pieniądzach. A meng po prostu zrobił nowe formy bo wziął do siebie byłego pracownika WnW. Czy będzie dalej cośz IWŚrobił ? nikt nie wie. Formy leżą w Chinach i nikt poza WnW ich nie może wykorzystywać. Znając ich podejście do dzielenia sie tymi formami/projektami ( znam co najmniej dwie formy, które chciały się z nimi dogadac co do mozliwości przeskalowania modeli do 48 i puszczenia ich) to nie sądze żebyśmy szybko te modele zobaczyli. tym bardziej że firma nie przynosiła dochodów, tylko była sponsorowana. Także raczej kolejka chętnych po te formy nie stoi...

NIc z tych rzeczy. To sobie zrobił Meng a formy z WnW jak cwierkaja na podcastach ci co maja kontakt - Weta ( czyli własciciel WnW) nie pozwoli nikomu bawić sie swoimi zabawkami jeszce długo. Ci co wiedzą co sie u nas stało z formami do Mi-2 w 48, wiedzą o co chodzi...

wosk pszczeli jest dobrym uszczelniaczem, może gdzies masz pod reką?

Co do klapy podwozia to AH miała dobrego mastera ale odlali to nonsensownie. Zamiast dac belkę na wierzch i zrobić wlew od strony dolnej krawędzi to zrobili wlew pomiędzy zawiasami. To praktycznie nie da się sensownie wyciać , trzeba wyfrezować delikatnie. A szkoda bo belki były z przetłoczeniami i podcięciami jak w oryginale . Zresztą generalnie odlewy AH były delikatnie mówiąc poza bardzo dobrym odpowietrzeniem kontrowersyjne ?

co to jest?

Przede wszystkim musisz mięc właściwie zaciśnietą uszczelkę igły - to co ci na niebiesko zaznaczyli. Opis świadczy raczej o tym, że ona nie jest wystarczająco dociśnięta śrubą, która ją zaciska i farba tak czy siak ci wpływa pod nią na iglicy i zakleja. Trzeba wszystko dokładnie wyczyścic iglicę i kanał ( nie trezba rozkręcać - wycior do fajek nasączony rozcieńczalnikiem wymyje ci kanał iglicy) a potem doświadczalnie dokręcic do takiego momentu że igła porusza się z lekkim oporem - minimalnie luzujesz i chodzi płynnie. Do tego odrobiona iwata lube czy tam innego smarowidełka i śmiga jak złoto. Nic ci się nie wleje pod iglice i jej nie zaklei. Po każdym płukanioczysdzczeniu aera, na koniec obowiązkowo wyjmujesz iglicę i przecierasz do czysta chusteczką nasączona rozcieńczalnikiem. Zobaczysz, że zawsze w tym miejscu gdzie jest opór na iglicy robi sie miniaturowa obrączka z niedomytej farby. Żeby nie było kłopotów to ja po prostu wycierasz. Iglica do posmarowania i sprzęt jak nowy. Warto się tego nauczyć - ułatwia życie ?

można doawać ale tego musi być dużo bo ten trupi mat jest bardzo mocny. Nie wiem czy gra warta świeczki...

NIe tak. One były budowane z pewnymi zmianami w trakcie i nie mozna jednoznacznie stwierdzić, który jest który, łacznie z tym, że ostatnia seria E.II i pierwsza E.III była identyczna poza napisem na kadłubie. E.II miały osłony za silnikiem i po łuku i w kwadracie, tak samo daje sie znaleźć u E.III. konkretny egzemplarz musisz sobie wybrać. Jak będziesz kupował to od E.II do E.IV jest wszystko w drugim tomie. W pierwszym sa wczesne wersje M.14 i E.I. Tylko z tego co widze to 2 tom już zniknął był ze sklepów...

BTW jak do pudełka włozysz kawałek gąbki a la solo to w summie będziesz miał taka sama powierzchnię zajeta jak przez stojak ?

W windsocku dwutomowym do eindeckerów jest to ładnie napisane: nie da się ich odróznić zewnętrznie, bo różnice były wewnętrzne i nie do końca wiadomo jakie poza (prawdopodobnie) większym zbiornikiem paliwa w E.III I tylko po numerze seryjnym można przyporządkować do określonego typu, a oznaczenie producenta dla obu typów bylo takie samo: M.14

Poszerzyli ofertę. Z tymi pancernymi byl problem z jakością pierwszej serii ale to wiem z opowieści bo pancernych nie tykam. satynowe sa te z air w nazwie a jak sa sety to te ktore maja niebieskie tło pod numerem na pudelku, matowe pancerne maja czerwone tło. Do modulacji trzeba unikać standardów tylko dobierać kolory z serii air i nie ma problemu. A co do stojaka do malowania modelu to jak potrzebujesz to w sklepach plastycznych jest pianka ( jesli dobrze pamietam to sie kappa nazywa) oklejona z dwoch Stron papierem kredowym tak z 5 mm grubości. Arkusz A1 kosztuje jakies 5 złotych i starczy ci na kilka modeli. Zwykłym nożem wytniesz sobie jaki stojak chcesz ?

Że co proszę ??? ???

Tutaj raczej tak i proponuję, żebys do końca przewinął stronę i poczytał o samolotowych.