abtb

Proponuję "położyć" połysk (np Gunze C46) lub półpołysk (np Gunze C 181) Bedzie łatwiej i milej dla oka.

Szacun za robotę i walkę z zestawem. Podziwiam umiejętność tłoczenia oszklenia. Za to wszystko daję dużego plusa Mały minus za zbiorniki - albo masz źle wklejone usterzenie albo są zamienione stronami bo "dłuższe" usterzenie poziome powinno iść w stronę kadłuba (do wewnątrz)

Rochu, nie rób scen. Weź się w garść

Licz się pan ze słowami Ten "Trzmiel" jedną "salwą" pokrywa hektary powierzchni w przeciwieństwie do twojego "ogórka" którym co najwyżej można zaorać działeczkę I to jet dopiero "siła rażenia"

Czy ty aby nie używasz słowa "śmigłowiec" w stosunku do tej konstrukcji. Dla mnie "śmigłowiec" to trochę więcej metalu niż silnik i kilka rurek. Żebyś już nie kopał w głąb internetu i łba nie łamał to napiszę ci to wprost - idę w agrokulturę i opryskiwanie pól i będę robił Cmelaka naszych południowych sąsiadów.

Przecież napisałem: Widzę, że ty na samolotach znasz się tak samo jak ja na śmigłowcach

Oj, przesadzasz Grzesiu, nie same, nie same. Czasami popełniam jakiegoś "propsa" Właśnie leci taki sympatyczny Trzmiel do mnie

Ja to się panie znam na samolotach a nie na wiatrakach

To "Aligator"

Zwykły "pudziań" (Super glue) ze spożywczego

Coś tam do przodu Napiszę krótko: zrobić kokpit z blaszkami to coś zupełnie innego niż zrobić kokpit z blaszek. Myślałem że mnie ch...j strzeli przy tej blacharce. Ale jakoś wyszło. Trochę koślawo ale jakoś to przeżyję, - kokpit - fotel - decha - całościowo - i od spodu komora podwozia i hamulców aero W "kostkę" podstawy goleni pozwoliłem sobie wkleić kostkę z hipsu, (widoczna biała kropka), żeby się to lepiej kupy trzymało oraz żeby było w czym wywiercić otwór na kołek goleni I na chwilę obecną tak to się prezentuje: I jeszcze ze skrzydełkami przyłożonymi na sucho I na razie to tyle

Ależ proszę

Fotel i panel Karayi to zupełna glina, szkoda kasy. Natomiast skrzydła to może być ciekawy pomysł.

Kółka na razie są na "sucho" więc jeszcze nic przesądzonego. Ale z drugiej strony to on jakiś taki krzywy i w podwoziu

Święta racja, dolewam ino wody (najczęściej przegotowanej) Kolejna święta racja I dla tego w tą niedzielę nie będzie żadnej galerii (choć w sumie jakiś "śledź" mógłby wskoczyć ), żeby towarzystwo odrobinę ochłonęło. Dziękuję wszystkim za komentarze i opinie Dziękuję Administracji za kolejną fotkę tygodnia

I tu się Rochu mylisz. Oryginalne kalki Kp miały tylko dwie wady - trafiały się pożółkłe i czasami miały przesunięcia kolorów. A poz tym były rewelacyjne. Nic się nie rwało a folia układała się bez żadnych chemicznych wspomagaczy, Np jak na tym MB 200:

Dziękuję bardzo Ale to MiG "czechosłowacki", a tam może już tak na błysk nie czyścili A tak na serio to model jest "czysty" tylko sreberko jest cieniowane żeby samolot nie wyglądał jak monolityczny kloc srebrnego metalu. Taka była moja koncepcja Nr 1 na wykonanie tego latawca.

Normalnie Rochu, mowę mi odebrałeś tym idealnym dopasowaniem kabiny. Oryginalne szkło zdecydowanie lepiej pasuje. A przejrzystością to bym się nie przejmował, szału w środku i tak nie ma.

Oj tak. Gorzej ze spożyciem

Do zrobienia wystarczy jedna sztuka. Cały problem to możliwość zrobienia ruchomych skrzydeł oraz ich zwis po rozłożeniu. Wczoraj trochę się pobawiłem swoją sztuką. Przymierzyłem min. skrzydła z wersji MLD Zvezdy - pasują i działają. W związku z tym, spróbuję skopiować system składania zvezdy i przylepić go do skrzydeł KP. Co prawda nie wiem na ile to pomoże w zlikwidowaniu "zwisu" skrzydeł, bo powiem szczerze, ten nadmierny zwis, jest raczej jakimś problemem nie zależnym od systemu składania. W wolnej chwili postaram się zrobić fotki "zwisu" w modelu Kp i Zvezdy i wtedy będzie wiadomo co i jak. Bo jak widać po zamieszczonym rysunku zwis jako taki jest.

Zaśmiecaj śmiało Rochu, bez krempacji

Dziękuję Nie, fotki warsztatowe robię na żywo przy biurku, a za oświetlenie robi mi zwykła lampka.

Cisza. Trzeba trochę odczekać, ale w maju możne być na ostro. Dziękuję za opinie panowie Pozwoliłem sobie tak na szybko cyknąć parę fotek przy innym oświetleniu. Czy wyszły lepiej - nie wiem. To pozostawiam ocenie oglądających.

Wszystko zgodnie z planem: - niedziela - kawa - galeria Dziś ostatni Mig 15 ze stajni Eduarda. Tym razem w wersji bisSB czyli takiej jakby szturmowej/bombowej. MiG 15bisSB z 1 Eskadry 6 Pułku Myśliwsko-bombowego, lotnisko Prerov, przełom lat 60/70., Czechosłowacja. Teraz można sobie tradycyjnie pisać co się chce.

Jest do kupienia na portalu aukcyjnym, razem z blachą i żywicznym nosem. Po moich bojach z Bilkowym MiG-em 21PF to 19ki od Bilka to nawet kijem bym nie tknął. Wspomnę tylko, że z tej bilkowej 21ki to tylko kadłub z osłoną kabiny zostawiłem. Resztę przeszczepiłem ze zvezdy. I to dopiero było mydło