Mikele

Mam nadzieję, że zdązy Pan skończyć ten model przed zakończeniem konkursu, bo warsztaty takie jak ten to istna kopalnia wiedzy i sądzę, że nie tylko ja czerpię znich pełnymi garściami Powodzenia i czekam z niecierpliwością na kontynuację prac.

Fakt, że sprzęt nie pierwszej młodości, ale wycofywać go z eksploatacji nie zastepując niczym to mało rozsądne posunięcie.

O tak, widać, ile roboty zostało włozone i zdecydowanie się opłaciło. Tak jak pisałem w Twoim wątku warsztatowym (zgodnie z regulaminem powinieneć chyba dodać link do warsztatu), model bardzo mi się podoba, w porównaniu z pudełkowym niebo a ziemia. Gratuluję.

Dzięki. Powodzenia prawdopodobnie będę potrzebował przy kalkomaniach, co zaobserwowałem już teraz przy wykonywaniu pulpitu czołowego - puzzle z 4 elementów Kolor pulpitu to Humbrol Mat87, dobierając kolor wzorowałem się na politechnicznej suce, w ktorej cały kokpit jest właśnie w takim kolorze. edit: Popracowałem jeszcze trochę nad kokpitem, stan na dziś wieczór:

Coraz bliżej końca. Model już po matowym bezbarwnym, zdjąłem maskowanie z kabiny. Kilka drobnych elementów mi odpadło, ale nie pogineły, więc poprzyklejam na samym końcu. Teraz kończę zubrojenie i podwozie i, mam nadzieje, wkrótce galeria. Trzeba będzie wyretuszować tu i tam, ale ogólnie jak na model za 10zł to efekt całkiem znośny

Pracując nad MiG-15bis pomyslałem, czy nie wystartować z kolejnym modelem, rzuciłem monetą i oto klejny warsztat: Su-22M4. W klasie standard, bo nie mam żadnych dodatków, a za mało czasu na przeróbki własnoręczne. Zestaw firmy Pantera, ale wypraski te same co w Mastercraft, jakość porównywalna. In-box: Ja widać, kalkomanie nie będą zestawowe (poza zegarami na pulpicie przednim). Te, które zastosuję pochodzą właśnie z zestawu Mastercraft, i pozwolą na wykonanie samolotu nr 9204 z 40PLBR ze Swidwina. Samolot będzie w konfiguracji na rozpoznanie (co za oyginalność w konkursie ), z zasobnikiem KKR-1 pod kadłubem i dwoma zbiornikami PTB-800 na zewnętrznych podwieszeniach skrzydłowych. A propos tych ostatnich -czy dozwolone w klasie standard będzie skorygowanie kształtu płyt brzegowych na zestawowych zbiornikach? Te zestawowe są zaduże, wystarczy je tylko przyciąć na odpowiedni kąt i zmniejszyć nieco ich rozpiętość, czyli nie ma potrzeby dodawania jakichkolwiek elementów.

Malowanie wyszło ładnie, bardzo czysto. I tak podziwiem Twoją odwagę z ta taśmą malarską. Mi parę razy puściała lakier pod spód, a nic tak nie denerwuje modelarza jak zniszczony model na "ostatniej prostej".

Czyścioch czy nie, kwestia oceny estetyki indywidualnie przez modelarza. Tutaj mamy glejt na wykląd konkretnej maszyny, więc dyskusji nie ma. Mnie za serce złapała sama tematyka. Miałem okazję przyjrzeć się maszynom tego typu na jednym z lotnisk w północnej Francji i powiem, ze bardzo mi sie ten samolot podoba. Jest wręcz piękny w swej brzydocie. Poza tym, w powietrzu jak na "samolot do latania prosto" robi naprawdę niezłe wywijasy Model jak zwykle prima sort, ale do tego chyba już się wszyscy zdążyli przyzwyczaić.

A ze spasowaniem części po malowaniu nie będziesz miał probolemów? W którejś z relacji z tym samolotem było pokazane połączenie kadłub-skrzydło przed szpachlowaniem i nie było ono zbyt optymistyczne. ps. ja osobiscie nie ufam tej taśmie, którą zastosowałeś na maskowanie. Zawiodła mnie o jeden raz za dużo.

Do ciepłej (nie gorącej!) wody i próbować prostować. Jeśli uda się wyprostowac sam statecznik, ale dalej nie będzi trzymał geometrii względem kadłuba to odetnij go u nasady, wyszlifuj na órwno i przyklej w odpowiednim położeniu. Szpachlować, jak najbardziej.

A nie utrudniłeś sobie roboty z malowaniem przyklejając zbiorniki i zasobnik rozpoznawczy już teraz? Strasznie duzo ciężkich zakamarków będzie, chocby klapy podwozia głównego. Poza tym - na KKR powinieneś jeszcze domalować dielektryczne osłony anten (te zielone prostokąty). źródło: www.forum.krzesiny.org.pl

Elegancki model. Ktoś wcześniej w Twoim temacie napisal, że to najlepsza Cobra wykonana z tego zestawu na naszym forum i ja isę w 100% z tą opinią zgadzam.

Ja nie mam nic przeciwko przedłużeniu trwania konkursu, proponowałbym jednak dodatkowo wprowadzenie nieprzekraczalnego terminu rozpoczynania nowych wątków warsztatowych, przykładowo 6 tygodni przed końcem konkursu. Sądzę, że to minimalny czas potrzebny na wykonanie modelu. To dodatkowe ograniczenie miałoby na celu utrzymanie rygoru pracy nad konkursowymi i pozwoliłoby uniknąć sytuacji, w której ktoś zgłosiłby model powiedzmy na tydzień przed końcem konkursu i wnioskował o ponowne jego przedłużenie, powołując się na precedens, który teraz jest rozważany.

Ależ Wy wszyscy macie łatwe w obróbce modele. Szpachli jak na lekarstwo ps. Jeśli uda Ci się kupić model Lynx'a, to wiedz, że będziesz miał przynajmniej jednego zagorzałego kibica ;)

Spróbuj moczyć wacik, albo husteczki higieniczne w cleanluxie i w ten sposób zmywać farbę z powierzchni. Szkoda tego malowania, wyglądało naprawdę świetnie.

Dużo maskowania, jeszcze więcej cierpliwości i może się uda biało-czerwoną Iskrę zrobić. Z ręki sam także nie podjąłbym się malowania tych wszystkich lamówek, ale z maskowaniem można by się już zastanawiać, temat ciężki, ale efektowny. Do takich zabaw używam tej taśmy: http://bernashop.com/pl_PL/p/3M-471-Tasma-maskujaca-3mm-x-33m/56?utm_source=nokaut.pl&utm_medium=cpc&utm_campaign=2012-01&utm_content=56#nclid=798634c9b9a8c6a647fbdca08e124570 Jest naprawdę leastyczna, łatwo daje się ciąć skalpelem, więc spokojnie mozna pociąć paski ok 1mm. Póxniej już tylko benedyktyńska cierpliwość ;)

Im więcej relacji z budowy Su-20/22 oglądam w konkursie tym większa ochota mnie nachodzi, żeby się wreszcie wziąć za swoje szturmowiki

Ja po cichu czekałem na ten model, bo bardzo dobrze go wspominam z młodości, sklejał się bardzo przyjemnie. Fajnie, że zdecydowałeś się na chilijskie malowanie, model na pewno będzie wyglądał ciekawie. ps. przyczepiłem się już kiedyś raz do nazwy tematu, to i drugi mogę ;) Standard, nie standart ;)

W standardzie lufy z igieł odpadają, ale zeszlofowałem końcówki na płasko i nawierciłem wyloty, więc nie jest źle. Na jednej z pierwszych stron tematu wrzucałem zdjęcie: Jak będę robił zdjęcia do galerii postaram się o kilka ujęć od dziobu tak, żeby widać było wyloty luf. Co do kalek, jestem naprawdę bardzo zadowolony z efektu. edit: Był bym zapomniał o jeszcze jednym brudzeniu suchymi pastelami, które miałem w planach - ślady na centropłacie wynikłe z obsługi technicznej. Domalowałem też czerwone znaczniki zatrzasków na lukach.

Dziś skromna relacja, okopcenia przy wyrzutnikach łusek uzbrojenia. Technika - suche pastele. Wyszło dość mocno, ale kolejna warstwa sido a póxniej lakier matowy nieco to wytłumią. Nie zamierzam za bardzo brudzić modelu, jescze nieco zacieków olejami i to wszystko. edit: Jeszcze jedno zdjęcie, z dystansu, bo na powiększeniech może i ostrość lepsza, ale w tak duzym powiększeniu niektóre, drobne w rzeczywistości, nierówności wyglądają masakrycznie ;)

Ja się bynajmniej tą odpowiedzią zmęczony nie czuję. Dzięki

A propos szlifowania - bardzo trzeba było odchudzić burty w kabinach, żeby wpaskować blaszki?

Ciężko ocenić proporcje ze zdjęcia, ale mam wrażenie, że te wyoblenia na osłonie silnika są nieco za duże. Długość i szerokość wyglądają ok, ale wydają się za wysokie.

Żeby się żadne przedmioty nie dostały do wlotów podczas postoju.

Siatki zakładane są tylko na ziemi, do lotu przecież są zdejmowane. Nie są obowiązkowe, tylko opcjonalne ;)