Mikele

Oleśnicki nielot Ciekawy i niecodzienny temat.

Cały płatowiec sklejony (usterzenie poziome przykleję po malowaniu). Ostatnie szlify, skończę malowac pędzlem drobnice, głównie osłoby anten, i biorę się za malowanie. Z wyprowadzaniem powierzchni było sporo roboty, w niektórych miejscach szpachlowałem po pięć razy Macie jakiś pomysł, czym zaszpachlować te rowy mariańskie przy osłonie kabiny? Tak tego nie mogę zostawić, bo katastrofa.

Samolot samolotem, nie dość, że kolory sprzed pół wieku to na dodatek malowany wałkiem, ale nie to mnie rozbawiło najbardziej. Przyjrzyjcie się mudnurowi pilota, to juz nawet nie okres wojny koreańskiej a pionierskie czasy lotnictwa

Na Pactrach się nie znam. http://www.military-today.com/helicopters/westland_lynx_images.htm Tu dość dobrze widać kolorystykę Wn, mam nadzieję, że się przyda

Łopaty wirnika nosnego nie powinny być malowane metalizerem. Już pomijając, że poza wigarem wykonane są z kompozytu, w wersji morskiej powinny być ciemnoszare.

Jest naprawdę świetnie!

FAkt, praca naprawdę na najwyższym poziomie. Chciałem zapytać, jak malujesz wewnętrzną stronę ramy oszklenia kabiny? Maskujesz i malujesz od wewnątrz?

Pamietam go jeszcze z praktyk studenckich w Swidniku, wraz z 0202 i 0203 pierwsza z trzech maszyn przekazana do WSOSP. Akurat wtery 6 czy 7 lat temu, były na próbach zdawczo-odbiorczych, więc się na lot nie załapałem, ale miło było zobaczyć, co tak małym, jednosilnikowym smigłowcem mozna zrobić w powietrzu. Swoją drogą - jaka cena? W tym tygodniu definitywnie podjąłem decyzję o przesiadkę na skalę 1:48, więc SW-4 bardzo mnie cieszy

Polerowałeś model po malowaniu? Delikatne przetarcie go czy to papierem toaletowym czy inną chusteczką higieniczną mu nie zaszkodzi. Jak na malowanie pędzlem nie ma powodów do wstydu.

Another extraordinary project from you. I'm sure it will be a real eye-catcher.

Malujesz pędzlem, czy aero? Na powiekszeniach powłoka jest bardzo chropowata. W ujęciu na lewą burtę widać też jakieś plamy. Kalki połozone całkiem dobrze. Poza tymi mankamentami, które wymieniłem model wygląda przyzwoicie.

Bardzo przyjemny dla oka szturmowik Ci wychodzi z tego zestawu.

Nawet nie wiesz, jak przyjemnie ogląda się tę Twoją robotę

Skrzydła na swoim miejscu. Nie bez przygód. Wkleiłem najpierw sprzydła biorąc jako bazę linię podziału na kadłubie, do której równałem przednia krawędzią klap. Jak się okazał, na szczęście zanim klej złapał na dobre, w takim położeniu różnica odległości między skrzydłami wynosiła ok 10mm Tak więc wkleiłem "na oko", bo po co komu jakiekolwiek ustalacze. Grunt, że kąt wzniosu trzyma, jak powinien.

Więcej w twojej pracy rzeźbiarstwa niż zwyczajnie pojętego modelarstwa. Ciężka przeprawa, ale wygląda to obiecująco.

No to przekorczyłem Rubikon ;) Nie ma porównania. ps. KOlor na dolną powierzchnię ciągle nie daje mi spokoju. w PKL nr 1 na stronie 29 opisany jest jako FS 35414: http://www.colorserver.net/showcolor.asp?fs=35414# W zasadzie potwierdzałoby to mój pomysł z meszaniem Mat87 z Mat89. Na okładce tego numeru jest też widoczny cały spód jednego z Su-22, własnie niebiesko-szary. Zdjęcia i opis są z 1991 roku, więc przed remontem, ale i opis i zdjęcia dotyczą maszyn z Mirosławca, a na nich na górnych powierzchniach są inne kolory niż te, które zastosuję na swoją sukę. Niezły quiz.

Bo Su-22M4 jest wygięta ;) Inny silnik w porównaniu do wcześniejszych wersji, to i chwyt powietrza trzeba było powiększyć. Co do zbiorników - przerobię, najwyżej zostanę wyrzucony do Open ;)

Bardzo fajnie wykonany pudełkowiec, choć oszklenie kabiny mogło by byc bardziej przejrzyste. Generalnie, z tym śmigłowcem kojarzy mi się zawsze jedna scena z "Full Metal Jacket": " Anyone who runs is a VC anyone who stands still is a well disciplined VC"

Robota idzie jak krew z nosa, ale czas nie jest ostatnio tym, co mam w nadmiarze. Budowa na etapie "szpachla - papier ścierny - powtórzyć do uzyskania porządanego efektu". I tak zabawy jest znacznie mniej niż z poprzednim modelem. Chwyt powietrza w osi kadłuba nawierciłem, ale mam problem, co zrobić z bocznymi. Tzn, nie tyle co, tylko jak? Odpowiedniego kształtu i tak im w standardzie nie nadam, ale jak wykonać je tak, żeby najmniej raziły swoim wyglądem. Myślę, żeby najpierw nawiercić otwór w płaszczyźnie symetrii, a później skalpelem dociąć kształt otworu tak, aby był identyczny z obrysem tego, co jest odlane na połówkach kadłuba. Ma ktoś jakiś lepszy pomysł na te elementy? I jeszcze raz zapytam, nawiercanie luf i innych otworów jest dopuszczalne, więc czy naprawde takim wielkim przestępstwem będzie nadania odpowiedniego kształtu płytom ustateczniającym na zbiornikach? W takiej postaci wyglądają po prostu karykaturalnie. ps. ma ktoś instrukcję nakładania kalkomanii z napisami eksploatacyjnymi? Kupiłem kalkę Pantery z napisami i dobrze byłoby je nałożyć tam, gdzie być powinny ;)

Ano jest ta blokada, na śmierć zapomniałem Trafne sprostowanie

Z tymi "drzwiami" to różnie bywa, ale generalnie jest to okno, odsuwa się ok 20cm do tyłu. Żeby odsunąć je dalej trzeba wyciągnąć blokadę (czerwona rączka nad oknem do awaryjnego zrzutu), wówczas można wysunąć okno całkiem. Wykorzystywane jest to przy awaryjnym opuszczaniu kabiny. Prawdopodobnie czasem załogi wyjmowały te zawleczki dla lepszej wentylacji ;) ps. nie wiem, dlaczego zalinkowany obrazek nie jest wyświetlany. Pewnie ACTA weszło już w życie i cenzoruje wykorzystanie zdjęcia bez pisemnej zgody autora

No to chyba dość oczywiste, denonstratorów w Polsce było już sporo, najczęściej kończy się to na kilku oficjalnych, nic nie znaczących przemówieniach i projekt leci na półkę. Mówię tylko, że nie jest to żaden nowy temat, tylko nasi decyzyjni obudzili się z ręką w nocniku, nie pierwszy raz, że to już 2012 rok i że jak się nie zrobi z sukami nic, to za kilka lat zostaniemy z 5 eskadrami na 29tych i 16tych. Dzięki za informacje, łatwiej było znaleźć ;) http://lotnictwo.net/foto.php?id=133676

Demonstrator istnieje już od ładnych kilku lat, w WZL-2 co roku na Air Fair jest wystawiany, z resztą na jego bazie powstała przecież modernizacja dla Angoli. Z pierwszej strony w temacie. Przeglądałem wszystkie swoje zdjęcia i nigdzie nie mogę znaleźć numeru burtowego tej maszyny.

Krakowskim targiem niech będzie ;) Ale ciągle mam alergię na wszelkiej maści flankery, hindy, fittery i inne fulkrumy

Czujniki opromieniowania u nasady statecznika pionowego nie powinne być wypoziomowane? Szukałem w necie, ale nie znalazłem żadnych zdjęć, więc nie mówię ze 100% pewnością, niemniej jednak sądzę, że tak.