Mikele

Pytanie mam. Napisy eksploatacyjne na poremontowych PFach były po polsku czy rosyjsku? Chodzi konkretnie o napisy na klapach (pozostalych i tak się nie da rozczytać ) - co tam ma się znaleźć? NIE STAWAĆ, НЕ СТАНОВИТЬСЯ, X, a może nic?

Przetnij wewnętrzną część na pół i doklej do połówek gondoli a hipsem dorabiaj środek wnęki - będzie Ci dużo łatwiej, bo obłe krawędzie przy burtach będziesz miał z głowy. Uzupełnienie płaskiej powierzchni góry wnęki i tych dwóch przetłoczeń nie powinno być trudne. Na poważnie podszedłeś do tematu

Pytam o Academy bo mam już go w poczekalni, razem z całą masą dodatków za dość okazyjną cenę - grzech było nie brać. ;) Jakieś monografie i plany godne polecenia dla laika?

Odgrzewam kotleta. W cytowanym warsztacie Moralezza zdjęcia wyparowały a mam pytanie odnośnie modelu Academy. Możecie wymienić listę grzechów zestawu? Na pierwszy rzut oka widać, ze będzie walka z nosową częścią, ale co jeszcze trzeba zdziałać, żeby uzyskać poprawny model F-14A? Łazi za mną irański Tomcat i przydało by się mieć wiedzę co i jak trzeba poprawić w zestawie, żeby wyszło bez wstydu.

ICM wymaga obróbki skrawaniem przy budowie, ale da się zrobić z tego udany model. Pomarudzę trochę na czystość modelu, bo mało wiarygodna Całkiem udany rusek, choć za czysto ;) Hangary to radzieckie myśliwce zobaczyły dopiero w strefie okupacyjnej w Niemczech po wojnie

Linie podziału zaakcentuj jak najbardziej. Chińskie nity tradycyjnie urodą nie grzeszą, poza tm ciężko znaleźć zdjęcie Lightinga uwiarygadniające jakieś wybitnie srogie zużycie powłoki. Nity możesz lokalnie powyciągać sreberkiem, ale to nie musowo. Ot, taki bajer. Spód za to możesz męczyć do woli

Ja jej tam nie chciałem. Regips pękł Lepik robiłem z mieszanki czarnej olejnej farby i płynnej szpachli i nakładałem strzykawką z uciętą na płasko igłą, stąd nierównomierna ich szerokość. Na ewentualną przyszłość pomyślę nad inną metodą, tymczasem pierwsze koty za płoty. Pi razy oko wzorowałem się na zdjęciach tego typu: ale dokładnych wymiarów nie znałem więc odwzorowanie przybliżone. ps. A swoją droga, jak już Cię mam aktywnego w wątku - w Polsce na lotniskach były wykorzystywane płyty lane PAG? Leży mi takie coś w pudle i chętnie był wykorzystał kiedyś, jeśli było by to zgodne z rzeczywistością.

Dajcie spokój, ludziska, serio. Będzie ankieta - zagłosujecie. Jest lepszy sposób na wyrażenie swojej opinii na temat interpretacji motywu przewodniego? Vox populi, vox Dei.

No z lepikiem było zabawy, jest szeroko, ale chyba w granicach przyzwoitości. Z obróbką regipsu było zabawy. Do zdzierania używałem kamienia szlifierskiego, takiego po zbóju - 5kg papier sciągnąłem zgrubnie grubą tarką do betonu komórkowego i później całość na płasko szlifowałem kamieniem dopóki cały papier nie był zdjęty. Dopiero po tym przykleiłem płytę na butapren do dociętego kawałka sklejki, co było błędem, bo regips popękał, stąd mój CPPS wygląda jak wygląda. Myślę, że gdyby najpierw przykleić regips do sklejki, deski czy czegokolwiek sztywnego to mozna by uzyskać półprodukt do ładnej, nowej nawierzchni betonowej. Aczkolwiek taka zużyta powierzchnia też mi się podoba. ;) Najwazniejsze, żeby dobrze pokryć odkryty gips gruntem budowlanym przed dalszą obróbką i można działać. Plamy z emalii AK i mocno rozcieńczonego czarnego Humbrola.

Swoje zdanie na temat interpretacji tematu każdy wyrazi przy głosowaniu. Macie rację, że tu i tam bywa karkołomnie z interpretacją, ale to nie szukanie leku na wirus eboli, żeby być drobiazgowym

Temat taki, że patentów heniowych na rzeczywistym sprzęcie było pewnie więcej niż by jeden człowiek mógł wymyślić, czym chata bogata. Jak wyjdzie jak Staliniec, a wyjdzie bo czemu miało by być inaczej, to będzie model żyleta.

Pomalowałem osłony anten, nałożyłem błyszczący lakier i położyłem kalki z godłem pułku. Skończyłem też podstawkę. Lepik w dylatacje lany z konewki a plamy po płynach ustrojowych samolotu prosto z wiadra. ;) Teraz czas na napisy eksploatacyjne, których Eduard tradycyjnie nie szczędzi więc następny wpis niezbyt szybko.

Woda nie tyle zimna, co głęboka. ;) Wysoko zawiesiłeś sobie poprzeczkę. Fajny temat, powodzenia w walce z materią

Zvezda od długiego czasu ma formę zwyżkową. Cieszy Leży gdzieś na stercie w poczekalni stary MpM, ale nie ma żadnego porównania miedzy tymi modelami.

Niepotrzebnie. Wprawa w łapę sama nie wejdzie ;) Jakiś Jaczek albo Iliuszyn do równowagi może?

Srebrniki położone naprawdę ok. Zacieki do doszlifowania warsztatu, no ale na kolejnych będzie lepiej ;) Sreberko naprawdę mi się podoba, szkoda, ze się nie pokusiłeś o postshading - na Limach wychodził Ci cacy.

Niesamowite. Wtryskiwacze i zapłonniki też będziesz dorabiał? To jeszcze termopary, po sześć na burtę, i można palić naftę ;) plik 1 plik 2

Cicho sza w temacie i taka wrzutka z partyzanta. ;) Rewelacyjne malowanie.

Idziesz na rekord ;)

Całe szczęście, że amerykanie wykryli problemy z emisją w VW, można odetchnąć pełną piersią

Wojna bedzie. Przed wojną też był wungiel.

Proste rozwiązania zazwyczaj są najskuteczniejsze Na warsztacie dzień z podwieszeniami. Na razie po lakierni, bez kalkomanii i washa. Poskładane na ślinę i słowo honoru do zdjęć a wzorowane na tym:

Komentatorzy upatrują się w tym powtórki z taktyki z Ukrainy z zielonymi ludzikami. Z resztą kto wie, czy część samolotów latających teraz na bliskim wschodzie nie zrzucała bomb za naszą wschodnią granicą. http://www.defence24.pl/266572,znikajace-gwiazdy-nad-syria-foto Z resztą - rosjanie mają sporą tradycję w lataniu nie-pod-swoimi znakami. Korea, Wietnam, Egipt, etc. etc. A pani raz, że z Ukrainy a dwa, że niemilitarna. Poza tym pokazałeś dwie inne babeczki, ta pierwsza to na jakąś modelkę wygląda, poza tym jest z Brazylii

O to to właśnie, miałem pisać to samo. Ale co szkodzi wykonać muzealny model, bo wygląd rzeczywiście ciekawy. Do pary z sylwetką samolotu będzie jak znalazł do przykuwania uwagi. Swoją drogą - plotka głosi, że Lighting pracując na dopalaniu od samego startu byłby w stanie wypracować cały zapas paliwa w 20 minut

Jeśli jeszcze nie położyłeś błysku na model pod kalkomanie to możesz jeszcze nieco porozjaśniać panele tu i tam mieszanką farby bazowej z czymś jaśniejszym, najlepiej jakąś szarością i lokalnie przybrudzić czymś cienimiejszym tam, gdzie na żywym organizmie bywa brudno, przede wszystkim przy silnikach. Będzie trochę bardziej żywo. I na przyszłość - czarny preshading jest ok pod ciemne malowania, do jasnych lepiej używać szarości.