tlb

Czaderski, jak prawdziwy.

Bardzo fajny model, gratuluje. I zdjęcia mi się podobają, okręt wygląda jakby stacjonował w zamglony poranek w fiordzie?

Bardzo efektowny model, ciekawy kamo. Całość bardzo dobrze się prezentuje.

Nooo, kamo wygląda zacnie.

Gratulacje, super wyszedł

Super wykonanie, super pomysł na dioramę. Krótko mówiąc całość genialna.

Bardzo fajne te samoloty, podobają mi się.

Świetnie wygląda.

A mnie się podoba, właśnie taki mało odrapany.

Tak, bo zazwyczaj bawiłem się ISO, kolorami, i właśnie, bawiąc się teraz aparatem(brzegapiajac bramkę Barcelony, chociaż im nie kibicuje), nieświadomie czasem naświetlania, ale dzięki temu wiem jak już ustawiać. No trochę mi zeszło;-) Dzięki Panowie za zainteresowanie tematem.

Wg mnie nie mam złego aparatu, Sony alfa58. Jeżeli chodzi o modele to robię na automatycznym do makro. Na manualnych wychodzi katastrofa. Inne zdjęcia, osoby, przyroda itd. są dobre na manualnych, największy problem mam z modelami. 200W ale świetlówki, energooszczędnej, żarowej, halogenu, to wszystko chyba ma jakieś znaczenie, (do w akwarystyce ma ) tego nigdy nie wiem jak i gdzie się ustawia, instrukcja obsługi aparatu sprowadza się głównie do opisu aparatu oraz do pokazania jak wyjmuje baterię, kartę itd. to akurat wiem, próbowałem kiedyś sfotografować Dar Młodzieży (z kartonu, który robię) pół modelu żółta, zaś druga połowa biała, i jeszcze kilka innych podobnych przypadków miałem. Myślałem, że jeżeli chcę ostry cały model to muszę mieć jakiś obiektyw...

Podepnę się pod temat, mam pytanie, jak oglądam niektóre zdjęcia na różnych forach modelarskich, tutaj także, to wiele z nich nadawała by się do magazynu National Geographic;-) Nie chodzi mi o małe modele, ale także o duże. Moje pytanie brzmi czy do aparatu potrzebne są jakieś specjalne obiektywy, które obejmą ok metrowy model i będzie cały ostry, a nie kilkucentymetrowy wycinek, np. fotografując od dziobu wzdłuż burty? To samo dotyczy mniejszych modeli. np samolotów? Mam najprostszy,chyba(?), obiektyw 18-55mm i nie mogę załapać o co chodzi,a próbowałem już wielu ustawień. Ktoś coś? i Ktoś by wytłumaczył o co chodzi? Solo pokazywał w tym wątku bardzo mocne oświetlenie, które jest potrzebne do zdjęć. To jedno, ale drugie właśnie chodzi mi o obiektywy, ktoś tutaj podał link do "konkurencji", ale tam informacje są już chyba nie bardzo aktualne. PZDR

Nie znam się, dlatego napisałem, że "to nie przypomina uszczelki" , ale dzięki za info;-)

Dzięki Panowie, mieliście racje z tymi "uszczelnieniami" i wychodzi na to, że aerograf jest upie....ny w farbie i dlatego nie chce mi malować. Tylko jest jedno "ale", ten biały "cósik" w ogóle nie przypomina uszczelki, ponieważ jest to kawałek plastiku ale mam nową sztukę, bo kiedyś kupowałem zapas wszystkich uszczelek do aerografu, także jak będę miał możliwość pobawienia się aerografem to oczywiście dam znać jaki jest finał mojego braku doświadczenia z aero.

Brudna prawie do połowy, i od zawsze tak było. Poważnie nie ma czegoś takiego u mnie tak, myślę o tym trochę

Nie, tam nic nie ma...

Poniżej skład aerografu oraz jedna z dwóch uszczelek (druga jest przy dyszy) jakie były od początku, więcej nie ma

Jaka uszczelka otaczająca iglicę. Rozłożyłem cały aerograf i nie bardzo wiem o co chodzi....albo gdzie szukać...

Witam odwiedzających, no nic wrzucam kilka zdjęć tego co udało mi się skleić. Kupiłem ten samolot bo jest fajny, ale po Revell'u spodziewałem się dużo więcej, tzn.mała ilość części, linie podziału zamiast wklęsłe to są wypukłe i dlatego nie próbowałem nawet ich eksponować, no ale nie będę dalej narzekać. Model malowany pactrami RLM 83, RLM81, RLM76 i kilka innych. Instrukcja zakładała inne odcienie (83 i 82), ale pogrzebałem w necie jak te kolory wyglądają, jak malowano te samoloty, zajrzałem do jakiejś książki i pokierowałem się intuicją, żeby to jakoś wyglądało i się kolory nie gryzły za bardzo. Te zacieki na "brzuchu" to pastel suchy, następnie polakierowany Microscale satin. Na modelu widać jak działa mój aerograf, chyba muszę komentować (jak coś to zapraszam do osobnego wątku, jest założony temat w innym dziale) Hipek: I reszta modelu: PZDR

To jest takie "cóś". Napisałem alkohol bo śmierdzi jak spirol.

No bobra, chyba znalazłem w czym tkwi problem. Otóż przed chwilą polakierowałem samolot lakierem micro, z trudem, ale się udało. (Wieczorem galeria). Po skończeniu malowania, spust, który wczoraj działał na sucho, znowu przestał odskakiwać. Doszedłem do wniosku, że kanał doprowadzający powietrze do dyszy, wiecie o co chodzi;-) ,musi być zapchany, oraz same dysze i osłonki, i wszystko sie cofa paskudząc cały aerografu. Hello napisał, żeby wrzucić to do jakiegoś silnego specyfiki, istotnie tak zrobiłem. Właśnie blok(?) aerografu i większość jego części moczy się w alkoholu z firmy chematic. zobaczę co to da.

No to siadam do oglądania, gdyż piękny to żaglowiec. Mam go z MM i czeka na swoją kolej.

No właśnie...Ten zapach. No nic, na razie ogarnę to co mam. Przyjdą wakacje będę myślał co dalej. No właśnie myślałem o h&s ultra.

No dobra, z racji tego, że miałem przerwę w robocie kilkugodzinną, skończyłem do modelarskiego i kupiłem jakiś czyścik-płyn do aero. Nie wiem czy pomogl bo jeszcze nie malowalem, za krotka przerwa w robocie i nie mam zaczętego modelu(mam na ukończeniu i na dniach galeria, w galerii wszystko będzie opisane) . Po drugie:Jeżeli te farby mrp, tylko wlewam i maluję i nic nie kombinuje dalej poza czyszczeniem aero to jestem skłonny się pochylić nad nimi... Trzecią kwestia: ten spust i uszczelkę potraktowała jakimś olejkiem do el.trymera i odskakuje elegancko, jak nówka sztuka. Po kolejne: już rozgladalem się za nowym aero w plus minus 300pln, i upatrzyłem h&s , ale nie moge sobie na razie kupic. Za kilka miesiecy ma urodziny, to sobie moze sprawię jak ten doprowadzi mnie do szału;-) Konkluzja: podejrzewam, że błędy laika. P.s. przepraszam za znaki diakrytyczne, pisze z telefonu A telen czasami pisze głupoty.

Z chęcią poczytam o farbach...