Banny

Mnie się bardzo podoba. To chyba najlepszy F-16 jaki widziałem na forum! Jak robiłeś przyciemnienie na krawędzi plam kamo?

No pewnie, za to znacznie lepiej czepnąć się osoby wyrażającej opinię w wątku...

Rzadko aranżuje jakoś spocjalnie zdjęcia, ale coś tam wygrzebałem... Focke Wulf FW 189 A-1 "Uhu" 1/72 Condor : http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=64&t=30279 F-16C block 52+ "4050" 1/72 Revell : http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?f=64&t=34192

Pewnie że fajnie jest mieć rację, ale prawdziwą sztuką jest umiejętność przyznania kiedy się jej nie ma, Adamo!

Aż zerknąłem do monografii Aj-pressu (jak się muszę domyślić). Otóż jednak mam rację! Zdjęcie przedstawia żaluzje dokładnie w pozycji jak na przywołanej przeze mnie fotce, czyli górna podniesiona, dolna opuszczona. W modelu jest inaczej, jeśli tego nie zauważyłeś... Te klapki chłodzenia działaly w sposób pokazany na tym rysunku: Ciekawe... Sugerujesz, że opony były malowane na kolor czarnozielony czy też uważasz, że niemiecka guma ma zielonkawy odcień? Co samej 13-ki to jej wygląd jest mocno domniemany, są znane tylko fragmentaryczne zdjęcia okolic kabiny:

Heh, bez przesady! Tak prosty model można zrobić w jeden wieczór. No, z ładnym wymalowaniem w trzy! Swoja drogą drabik może kiedyś byś się zmierzył z jakimś bardziej nowoczesnym produktem? Ja też lubię stare modele i rozumiem fascynację nimi, ale staram się nie zamykać w getcie z vintygami albo produktami zgoła współczesnymi, ale jakościowo i ideowo nawiązującymi do staroci...

Całkiem przyjemny Messer! Żeby nie było, że się nie czepnę to: - nie podoba mi się wykonanie drutu antenowego. Szpeci model. Lepiej chyba żeby go w ogóle nie było niż ma być w tej postaci. - widać odkurz (drobne plamki) od aero na kadłubie - nie jestem tego pewien, nie mam literatury pod ręką, ale chłodnica jest otwarta w pozycji niemożliwej tzn górna żaluzja podniesiona a dolna na miejscu. Powinno to wyglądać tak:

A w sumie po co w ogóle używasz kleju CA do zalewania spoin? Jeśli się używa kleju rozpuszczającego tworzywo, to nie ma takiej konieczności. Plastik się nadtapia i łączy trwale.

Ciekawa teza. Moim zdaniem "vintage" trudno traktowac jako alibi braków warsztatowych, bo w miare poprawne wykonanie starego modelu z reguły wymaga większych umiejętności i opanowania rzemiosła modelarskiego od współczesnych produktów. A wiem co mówię, bo składam zarówno FROGi jak i Tamiye! Zresztą problemy jakie napotyka bazylms wyraźnie pokazują dlaczego!

Oczywiście że można. A nawet trzeba! Osłony były otwarte tylko w momencie wypuszczania/chowania podwozia.

Ja tam sam robię modele na czysto, ale szczerze powiedziawszy lubię oglądać "usyfione" produkcje Kamila... Patrząc na zdjęcie rzuciło mi sie tylko w oczy, że w prawdziwym samolocie wiatrochron jest jednolicie połączony z kadłubem. W modelu jest to zbyt wyraźnie odznaczone, zrobione podobnie jak cześć otwierana...

Gwiazdy już we właściwą stronę, ale poza tym bez zmian... Nawet jest pewien regres, bo nie pomalowałeś ramek oszklenia.

No i bardzo fajnie geepard. Jak na pierwszy model to rewelacja. Wyciągaj wnioski i buduj kolejne modele!

To raczej dlatego, że Artek sam podsumował model: Jeśli autor wie lepiej to chyba nie wypada się kłócić z tym stwierdzeniem i wyrażać zachwytów? Model ciekawy i mnie się podoba. Szkoda tylko że skrzydłom brakuje wzniosu, co psuje sylwetkę P-40.

Jakoś nie chce mi się wierzyć ZIO... Potrafisz wyszperać zdjęcie ex-polskiego Mk XIII albo informacje o samolotach szkolnych w jakiejś tam pipidówie, na których leciał być może jakiś polski pilot, a nie zerkniesz w źródła robiąc model maszyny Ranoszka? Nawet jak 4 wieczory, to też jakaś praca włożona i... zmarnowana w sporej części. Troszkę nonszalanckie podejście, ale to Twój model oczywiście. No fakt, przy takim tempie budowania cena jednak odgrywa rolę... Może to kwestia zdjęć i wydawało mi się.

No malowanie może i słuszne, ale dlaczego merytoryka na tym cierpi? Na znanym zdjęciu Mosquito Ranoszka jest pięć swastyk, do tego odwróconych (taka ciekawostka). Litery kodowe są zbyt duże, w 307ym stosowano mniejsze. Nie znam arkusza SP-Decal, ale wygląda że te kalki są bezwartościowe (nie pochodzą od Beaufightera?)... Co do wykończenia to szkoda że nie zaciemniłeś lotek/sterów. Model nie wyglądałby tak blokowo. No i te zażółcenia ma jasnych fragmentach mi się nie podobają, wygląda jakbys werniksował pokostem. A tak a propos naszej dyskusji, to szkoda że nie spróbowałeś np zestawu Tamiya. Moskitów Airfixa złożyłeś już kilka, a tak byłaby jakaś odmiana, może nowe doświadczenie? PS Znalazłem bez trudu:

Hmmm, myślę że otwór w rurze wydechowej przekracza nieco konwencję wykonania tego modelu... Ale oczywiście wszystko jest dla ludzi!

Ja lubię stare modele i regularnie je wykonuję, ale uważam że Tamiya i Hasegawa też mają swój urok! Myślę ZIO że też powinieneś po nie częściej sięgać, nie zamykając się w getcie ze starymi modelami! Właśnie dzięki temu że nie trzeba spędzać godzin na dopasowaniu i szlifowaniu można się bardziej skupić na wykończeniu (co oczywiście można nazwać "pacykowaniem" ).

Kiedyś robiłem rury wydechowe w Jaku z kawałków drutu miedzianego Fi 1mm, wkładanego w nawiercone otwory... Ciekawy jestem efekty finalnego! Mam nadzieję, że szybko go zobaczymy, bo wydaje się że ten model można złożyć w jeden wieczór...

Polonik to mocno naciągany, ale samolot ciekawy i rzadko wykonywany... Poza tym bardzo miło zobaczyć tak pięknie wykonanego vintyga! (a już myślalem, że tylko ja się potrafię zmierzyć z Novo/FROGami hehe). Podoba mi się wykończenie i kapitalnie zrobione naciągi. Fakt użycia washa w lotkach i sterach też został zauważony!

Trzeba być faktycznie fanem lotnictwa z szachownicą, aby za to "coś" zapłacić prawie stówę...

Można by się czepiać nie oszlifowanych kółek, szpar przy oszkleniu albo kalek niezbyt dobrze położonych, ale jak początkującego to można uznać że jest poprawnie. Tym bardziej że to stareńki Monogram (swoją drogą za podobną kwotę jak ten Do-17 u Revella można nabyć świetnego He-111, przepak Hasegawy, albo Ju-88, znakomite nowe opracowanie własne Revella). Generalnie tak trzymać i robić kolejne modele!

Instrukcja jest poprawna jeśli idzie o kierunek gwiazdek, nieładnie tak zwalać na Italeri! Gdybyś robił jeszcze kiedykolwiek amerykański samolot to warto pamiętać że "dziubek" gwiazdy jest do góry na kadłubie, natomiast do przodu na skrzydłach. Poza tym wykonanie modelu jest naprawdę ekstra i bardzo mi sie podoba! Z zainteresowaniem czekam na kolejne Twoje modele, Thomas!

Hehe, dobrze że nie ma regresu! Wzrok sie pogorszył, ręce się trzęsą...

Nie moja dziedzina, ale podoba się! Szkoda tylko że zdjęcia takie przeciętne i nie pozwalają w pełni ocenić wykonania... Nie dasz rady zrobić lepszych?