Skocz do zawartości

Endrju

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    3 062
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    19

Zawartość dodana przez Endrju

  1. Endrju

    Mil Mi-8 1/72, Etiopia

    Jest dobrze.
  2. @pmroczko Generalnie widzę, że masz podejście do tematu podobne jak ja. Mam natomiast wątpliwości co do wiarygodności cytatu ze "Zmienników". Myślę, że spotkałeś się już z różnymi "nieścisłościami technicznymi w filmach. Przeciętny obywatel nie rozróżnia co to benzyna lotnicza a co to paliwo lotnicze. Paliwo lotnicze służy do napędu silników turbinowych. Jeśli ta "Biała" była ściągnięta z Okęcia to było to na pewno paliwo lotnicze. Benzyniak na tym nie pojedzie. Diesel pojedzie ale nie długo. W krótkim czasie wypali mu tłoki. Benzyna lotnicza według mojej wiedzy silnika samochodowego nie uszkodzi bo od zwykłej różni się ilością dodatków antystukowych. Pozdrawiam. Andrzej.
  3. Endrju

    Renault R-35 - FtF 1:72

    Też życzę Ci Wszystkiego Najlepszego w 2023 r.
  4. Ładny model. Podoba mi się. A nie masz więcej zbliżeń wnętrza?
  5. Endrju

    Renault R-35 - FtF 1:72

    @Adamo722 Jestem na emeryturze. Jest nas tu więcej na forum. Bez urazy ale takie porównania są lekko mówiąc niesmaczne i miające się z prawdą. Wyluzuj. Przepraszam autora wątku za off-top. Pozdrawiam. Andrzej.
  6. Faktycznie technka prosta ale efekt ciekawy. A błotniki od spodu też tak malowałeś?
  7. Endrju

    T-28 HobbyBoss 1/35

    Piękny.
  8. Endrju

    Na warsztacie 1/35

    Myślę, że bardzo wielu kolegów włączjąc mnie może się wiele od Ciebie nauczyć. A sam model na tym etapie przepiękny.
  9. Koła i gąsienice malują wszyscy chyba malują przed przyklejeniem do modelu. Część kolegów maluje też narzędzia i zapasowe ogniwa. Ja osobiście narzędzia i ogniwa przyklejam i maluję na modelu ale oddzielnie maluję wszystkie elementy, które łatwo urwać podczas malowania czy brudzenia.
  10. Próbowałem kiedyś zgłębić ten temat ale w sieci trudno było znaleźć dokładne informacje. Do napędu M36 amerykanie stosowali silnik Ford GAA, który był projektowany jako silnik lotniczy a w efekcie końcowym wylądował w czołgach. Benzyny lotnicze miały jeszcze przed wojną 100 ON ale trudno jest znaleźć informację czy do tych shermanów lali lotniczą czy zwykłą benzynę. Silnik lotniczy będzie pracował na zwykłej benzynie ale będzie się szybciej zużywał ze względu na spalanie stukowe i będzie miał mniejszą moc. Jest też bardzo możliwe, że adaptując silnik do czołgu ograniczono mu obroty, żeby przy zwykłej benzynie nie doprowadzać do spalania stukowego. Logistycznie jest to logiczne ale wojsko nie zawsze idzie w parze z logiką. Tyle mi się udało ustalić w temacie. Może komuś udało się dokopać do sedna sprawy.
  11. W jaki sposób malowałeś i brudziłeś podwozie? Czy kładłeś tam bazowy kolor?
  12. Piękny model.
  13. Ten samolot akurat nie marnieje. Został wyremontowany za nim Tomek go zaczął sklejać. Generalnie to lepiej że stoją pod chmurką i marnieją niżby miały pójść na złom. Niektóre z nich doczekają lepszych czasów.
  14. Dioramka dla mnie pierwsza klasa. Przy tej skali to dla mnie majstersztyk. Nie wiem co Tobie nie podpasywało Twoim oczekiwaniom ale technicznie Twoja diorama, tak samo jak wszystkie inne które znam, jest dla mnie super. Przepraszam autora że swoją aktywność w wątku zacząłem od komentowania wpisów kolegów.
  15. A gdzie chcesz kupić farby? Jak chcesz kupić w sklepie stacjonarnym to dobrze jest podyskutować ze sprzedawcą. W jakich stronach mieszkasz?
  16. Nie wiem dokładnie jak to się odbywało w armii niemieckiej ale nie sądzę, że danego dnia wszyscy czołgiści niemieccy wyrzucali berety do kosza a zakładali furażerki. Niemiecka gospodarność szczególnie w warunkach wojennych chyba by nie pozwoliła na to. Śmiem twierdzić, że były okresy przejściowe w których używano różnych sortów mundurowych.
  17. Endrju

    Renault R-35 - FtF 1:72

    Model rewelacyjny. Rozstałem się z skalą 72 bo myślałem, że pewnych rzeczy zrobić nie można. Można. Ty to udowadniasz. Poważnie rozważam powrót do zespołu 72.
  18. Endrju

    Na warsztacie 1/35

    Następny super ciekawy warsztat. Wszystkie Twoje warsztaty i galerie obserwuję z dużym zainteresowaniem. Jest na co popatrzeć. No i te Twoje techniki. Wiele można się od Ciebie nauczyć. Zgodzę się jednak z jednym z kolegów, że w krótkim czasie zarzuciłeś nas bardzo dużą ilością treści do podziwiania, Wiemy wszyscy że każdy rarytas w dużych ilościach albo się przeje albo znudzi i nie będzie już tak smakował. Nie odbierz przypadkiem moich słów jako krytyki. Chcę tylko zasygnalizować, że pewne rzeczy nawet najlepsze można zawsze zrobić lepiej. Masz olbrzymi potencjał. Zawsze możesz go lepiej wykorzystać.
  19. Czy dla mniej wtajemniczonych mógłbyś wyjaśnić jaka technika kryje się pod skrótem B&W? Sam skrót to zapewne Black & White ale na czym polega sama technika?
  20. Piękny model. Cytując klasykę można rzec "Szkoda. A taki był ładny. Amerykański". A tu właśnie ładny bo nie amerykański.
  21. Figurka super. Podstawka jeszcze bardziej super. Całość rewelacja. Trójkolorowa czy jednokolorowa to u nich nie ma znaczenia. Utożsamiają się z obydwoma.
  22. Można kupić ale można też tak cienkie druciki wyciągnąć z przewodów elektrycznych z różnych urządzeń nawet ze starego przedłużacza. Znajdziesz tam zwykle druciki 0,3 mm. Cieńszych szukaj w przewodach ze starych urządzeń elektronicznych. Tam znajdziesz nawet 0,15 mm a może i cieńsze.
  23. Endrju

    AH-64D Apache Academy 1/72

    Ugięcie łopat owszem powinno być bo łopata ugina się pod własnym ciężarem ale na powyższym zdjęciu ugięcie łopat wirnika jest w pozycji postojowej z założonymi linkami do kotwiczenia łopat. Łopaty dociąga się do elementów śmigłowca linkami żeby ich wiatr nie unosił i ugięcie jest poniekąd nienaturalne. Na poniższym zdjęciu śmigłowiec jest bez linek do kotwiczenia łopat i ugięcie nie jest już tak duże.
  24. Endrju

    T-20 HobbyBoss 1/35

    Generalnie zwis gąsienic w przypadku nieprawidłowej regulacji mógł być bardzo duży. Więc tak naprawdę wszystko zależy od inwencji twórczej budowniczego modelu co do zdjęć to za przykład dobrze jest dobrać właściwe zdjęcie. To zdjęcie chyba nie jest najlepszym przykładem pokazania zwisu ponieważ najwyraźniej jest to zdjęcie zrobione podczas jazdy. Gąsienica w górnej części jest wtedy bardzo napięta i zdjęcie nie pokazuje takiego zwisu jak podczas postoju. To zdjęcie z kolei przedstawia raczej wrak pojazdu w którym część podwozia pewnie jest zniszczona i stąd taki duży zwis. Te dwie uwagi to tak na marginesie ponieważ jak stwierdziłem na początku zwis gąsienic będzie zależał od regulacji, stan technicznego pojazdu ale też samej konstrukcji podwozia więc i inwencja twórcza autora w takich przypadkach moim zdaniem może być szeroka.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.