arhtus

Dotarła do mnie nowa monografia Lublina R-XIII od Kagero i pierwsze co mi się rzuciło w oczy to rażąco niska jakość zdjęć w niej zamieszczonych. Wiem, że większość zdjęć konstrukcji polskich z okresy międzywojennego nie jest najwyższej jakości w oryginale, ale tutaj reprodukcje nawet tych ogólnodostępnych w internecie i to w świetnej jakości są odstraszające, ba nawet zdjęcia z czasów współczesnych są okropne. Jakiś ogromny raster, przejścia tonalne nawet jak na czarno białe zdjęcia są zastanawiające, ogólnie to wygląda niczym zdjęcia zamieszczane w prasie lat 30-tych.. Czy ktoś też ma już tą książkę i odnosi podobne wrażenia? Bo moje wrażenia są takie jakby zdjęcia w tej książce były jakimiś kserokopiami i to zrobionymi na kserokopiarce nie najwyższej jakości? ? PS Żeby nie było mam porównanie np. do monografii P.24 wydanej przecież wcześniej i w niej wszystko jest w porządku, różnica na niekorzyść R-XIII jest po prostu rażąca.

Witam Kupię zestaw Eduard Dual Combo Reichsverteidigung Bf109G + Fw190A

No właśnie przy opłatach można liczyć na oszczędność tych 10-20% max, zależy od kosztów przesyłki itp.., ale jak się to wszystko przeanalizuje na chłodno to jest to oszczędność tylko/aż kilkudziesięciu zł, czy warto? No jeśli kupujemy w jakimś bezpiecznym miejscu i nie spotkają nas jakieś dodatkowe przygody to chyba tak, bo w sumie w najgorszym razie wyjdzie odrobinę taniej niż w PL, a jest jeszcze ta nadzieja, że może uda się bez opłat ? chociaż chyba coraz ciężej o to.

Możesz się też z kimś dogadać kto też chce sobie kupić jakiś aerek i rozłożyć koszty, zawsze to wyjdzie parę groszy taniej ? ewentualnie wziąć ze trzy sztuki na handel. Ja tak zrobiłem i jakby było bez cła to aerek by był za free, ale jak to w życiu często bywa, nie udało się ? Naczekałem się niemiłosiernie długo, już myślałem, że moja paczka przepadła, a zarobiłem na tym na przysłowiową flaszkę lepszej wody ognistej ? Choć przyznam, że nie kombinowałem tak z myślą, żeby za wszelką cenę zaoszczędzić, ale kupowałem coś w Japonii pierwszy raz i sobie pomyślałem, jak szaleć to szaleć ? jak się uda będzie fajnie.., a było tak sobie ? Raczej nie nastawiaj się z góry, że Cię opłaty ominą i będzie "półdarmo". Nastaw się ewentualnie na małą oszczędność i czekanie, a jak się uda bez opłat dodatkowych to będzie po prostu miła niespodzianka ?

Trza tylko wymienić uchwyty do katapultowania się przy fotelach i wnętrze wygląda jak żywiczne ? Owiewka wygląda świetnie, goleń przedniego podwozia też niczego sobie. Co za czasy, że modele wtryskowe osiągnęły taki poziom, ale jak zawsze wszystko ma dwie strony, wszelkie żywice zostaną zapewne uwzględnione już w cenie ?

Model jak model, konstrukcyjnie pokrak straszny ? jednym się podoba innym nie, choć fajnie dla odmiany popatrzeć i na takiego od czasu do czasu, ale... no właśnie, jak można w dzisiejszych czasach wstawiać takie zdjęcia na forum w galerii i nie spodziewać się ich krytyki!!! Nie ma sensu zwalać winy na aparat, bo nawet takim kilkunastoletnim aparatem wbudowanym w telefon można było zrobić lepsze zdjęcia, po prostu wyraźne, a tu autor zapewne dysponował nieco nowszym urządzeniem. Co tu widać, no właśnie co? Z grubsza zarys jakiegoś ciemnego kształtu i tyle..

Super wiadomość

Szczerze to ja nie wiem, czy taki zwykły stary poczciwy Revell nie byłby lepszym wyborem ? Ma mocno skopane oszklenie, ale nie wiem czy w ogólnym rozrachunku nie lepiej by było to jego poprawiać, albo Academy. Mam jeszcze tego Revella sklejonego jakieś dwadzieścia lat temu. Nie bardzo dobrze pamiętam co ja tam w nim robiłem, do oszklenia to chyba jakaś blaszka, chyba to był Part z tą otwieraną osłoną, ale jak patrzę na niego to nawet wygląda jakoś tak całkiem jak Mustang ? Taki skomplikowany przeszczep to jednak już spore wyzwanie będzie. PS. A to jednak decydujesz się na KP po całości?

A próbował już ktoś żenić skrzydła KP z kadłubem Hasegawy? Nie wiem jak tam profile skrzydła się zgrywają, ale jeśli niezbyt, to nie wiem, czy nie lepiej będzie po prostu zbudować model KP w całości i pogodzić się z małymi niezgodnościami ? przy NMF to tam może być nie tak łatwo wszystko ładnie wyprowadzić, ale kto wie, może to wszystko zagra ? Żeby tylko suma plusów ujemnych nie była większa od tych plusów dodatnich. Tak czy inaczej na budowę każdego P-51 z chęcią popatrzę.

Hasegawa chyba jest najlepsza w kwestii kształtu oszklenia i ogólnie kadłuba, ale skrzydła ma całkowicie błędne dla tej wersji. I tu podstawowe pytanie - gdzie jest Arma Hobby ja się pytam, przecież to temat złotem płynący.. ?

Przy odrobinie wprawy i wyczucia to ten wynalazek jest wystarczający w kwestii rycia prostych linii https://www.mojehobby.pl/products/Noz-PC-S.html

Jak najbardziej można malować "zwykłymi" olejami, a rozcieńczać je można jakimkolwiek dedykowanym rozcieńczalnikiem. Popsuć uszczelki przy zwykłym malowaniu, czy czyszczeniu raczej nie jest tak łatwo, chodzi o to, żeby nie robić psikawce tzw namaczania, czyli mycia polegającego na długotrwałym moczeniu aerka w jakiś specyfikach.

Nie wiem kto sklejał tą Czaplę bardziej, Ty czy Córka, ale efekt końcowy jest naprawdę niczego sobie, a tego sprzedawcę to powinno się ukarać dożywotnim przymusem ciągłego sklejania modeli ZTS ?

Zostawcie tym błyskawicom nosy w spokoju!! ? Jakiś silnik to jeszcze by można pokazać (chyba nie ma żywicy jeszcze?), ale psuć im sylwetkę facjaty to się nie godzi ? zresztą co tam w tej komorze takiego ciekawego ?

Mam Fengde BD208 i drugi niemalże identyczny, jeszcze większy chiński noname?, który jest o dziwo wykonany nieco lepiej w szczegółach i lepiej się nim nieco maluje, ale za to ma gorszy MAC niż ten w BD208, jakoś tak dziwnie się przycina w jednym miejscu, no i chciałem je ze sobą zamienić. Po prostu troszkę się obawiałem, że ten zawór może być taki do jednego przykręcenia i wolałem zapytać zanim się z nim zacznę szarpać. Jak widzę jego konstrukcja jest banalna i nie ma co się obawiać. Jako ciekawostkę dodam, że mam jeszcze kupiony wiele lat temu BD108 (inna nazwa wtedy to EW770), o prawie takiej samej konstrukcji (tylko większy zbiornik) jak wcześniej wspomniane przeze mnie i to jest zupełnie inna liga chińska. MAC w nim śmiga o dziwo idealnie, płynnie, cały zakres regulacji przepływu powietrza to ponad trzy obroty, gdy w nowszych braciszkach jest to zaledwie jeden obrót. W ogóle też praca np. spustu to przepaść. Aerograf ten jest identyczny z dostępnym dzisiaj Adlerem AD7770 (porównując do zdjęć) ciekawe, czy to ta sama "jakość" co mój BD108, czy jednak te kilka lat różnicy wpłynęło na jeszcze większy rozrzut jakościowy.

Cześć. Czy wykręcał ktoś wbudowany regulator powietrza MAC w chińczykach? Może ktoś się orientuje, czy to ustrojstwo da się bezstratnie wykręcić?

Piękny Lublin!! Szkoda trochę tych zastrzałów, ale i tak oczu nie można oderwać od zdjęć ?

A co tu takiego ciekawego jest? Przecież to zwykły, ładnie pomalowany klon Adlera AD-7790 itp.., którego to bym zdecydowanie wolał z tej dwójki, z racji na regulator przepływu powietrza (z nadzieją że będzie działał tak jak trzeba ? ) no i jest przy tym o połowę tańszy, a i opinie ma dość przychylne. https://www.mojehobby.pl/products/Aerograf-dwufunkcyjny-0-3mm-dodatkowa-dysza-0-2mm-1674081.html a Sparmaxy sprzedaje też pod swoim szyldem Tamiya https://www.mojehobby.pl/products/Sparmax-Airbrush-SX-0.3D.html co świadczy o tym, że to nie jest ostatni badziew. Dochodzą do tego powszechnie dostępne w sklepach części zamiennie (w przystępnych cenach) co moim zdaniem w kwocie 300zł czyni ze Sparmaxów jedyny sensowny wybór. no chyba, że chodzi o zrobienie reklamy Border Model ?

Wygląda jak ładniej pomalowany chińczyk jakich mnóstwo ? W takich pieniądzach to bym wolał coś bardziej sprawdzonego, czyli np. to: https://www.fine-art.com.pl/aerograf-sparmax-max-3.html

Edziowi chyba chodziło o to, żeby wyciąć część skrzydła pod tą listwą na górnej części skrzydła, na której jest osadzona brzechwa ustateczniająca, ale na instrukcji zaznaczył to w taki sposób jakoby najpierw trzeba było element metalowy przykleić do dolnej połówki skrzydła od wewnątrz, a potem skleić je razem. W skrócie ten element ma na celu pokazanie charakterystycznego nitowania skrzydła w tym miejscu widoczne np. na tym zdjęciu.. Ja tak rozumiem instrukcję Edka, choć moim zdaniem to karkołomne przedsięwzięcie i jeśli komuś zależy na tych nitach to chyba są łatwiejsze sposoby ?

Czy ktoś próbował coś takiego zaadoptować do naszych potrzeb? ? Wiem, że to nie talerzyk od Tamki, ale mam pomysł skonstruowania sobie takiego obrotowego stanowiska do malowania i w sumie to taka drewniana tacka by była dla mnie najlepsza. Może ktoś miał taką deseczkę w rękach i podzieli się swoją opinią ? Czy to ustrojstwo ma tam między deseczkami jakieś łożysko, czy ruch jest w miarę stabilny, czy to zwykłe deski skręcone jakimś wkrętem? https://allegro.pl/oferta/deska-do-pizzy-taca-obrotowa-drewniana-bukowa-25cm-9335679406?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_DIO_pla_dom_wyposazenie&ev_adgr=Akcesoria+łazienkowe,+przybory+kuchenne+oraz+zastawa+stołowa&gclid=EAIaIQobChMI9pmh_ZSW6gIViISyCh006QWPEAQYASABEgLbNfD_BwE

To co pokazałeś na filmiku jest zbyt regularnym pulsowaniem i jak dla mnie nie możliwe jest, żeby problem tkwił w jakimś zabrudzeniu, nieszczelności itp.. Może sam reduktor na kompresorze jest za to odpowiedzialny? Może jest ktoś kto się zna na budowie takich reduktorów i napisze, czy może on być odpowiedzialny za takie regularne pulsowanie podawanego powietrza? Może niepotrzebnie szukasz problemu w aerografie. Zaczniesz go rozkręcać, wymieniać części, a powinieneś zacząć od wyelminowania najbardziej prawdopodobnej przyczyny na jaką wskazują objawy, czyli problem z podawanym powietrzem.

A zasadnicze pytanie, pojawiają Ci się bąbelki w zbiorniku z farbą? Bo jeśli nie to szukanie problemu w dyszy w tym przypadku jest moim zdaniem zbyteczne.

Z tego filmiku to bardziej to wygląda na problem z podawanym powietrzem i od tego bym zaczął, nie wiem co Wy z tymi dyszami, jakie tu powiązanie z takim pulsowaniem? Jakby to powietrze które "ubywa" na wylocie szło do zbiornika to by się w nim, aż gotowało od bąbelków. Czy problem występuje na nabitym zbiorniku powietrza bez włączonego kompresora? Ewentualnie można popatrzeć na zawór powietrzny w aero, bo ponoć był moczony w cleanerze, a to akurat mu nie służy. W ogóle to bym zaczął (jeśli jest taka możliwość) od sprawdzenia jak aerek działa przy innym źródle powietrza, może masz jakiś kompresor "garażowy".

Surfacer od Gunze ten szary jak i czarny (a jest chyba i biały) to jak dla mnie najlepsze podkłady i nie wiem, czy jest sens kombinowania i szukania czegoś innego.. Jedyną ich wadą jest to, że trzeba je rozcieńczać Mr. Leveling Thinnerem, który "mocno" pachnie, choć same w sobie też nie pachną fiołkami ? ale jeśli to Ci nie przeszkadza to wybieraj tylko gradację i kolor odpowiednie do potrzeb i to wszystko w tym temacie...