WujekAlice

Od kiedy???

Sami Rosjanie używają takiej transkrypcji z cyrylicy na alfabet łaciński. Tak jak proponujesz oczywiście ma większy sens, ale wychodzi za bardzo ... po polsku

Napisz mu: Dobrze Zajrzałem jak się to na ramkach pierwotnie prezentowało - szczerze mówiąc nie powala. Mam wrażenie, że oglądam całkiem fajnie wypasione ramki 1/72, a nie do 1/32. A to co robisz świadczy o tym, że rezerwy w tym tkwią dosyć duże. Będę patrzył, bo Czajka to bardzo ciekawy samolot. Mimo swojej anachroniczności już w momencie powstania potrafił być samolotem całkiem przydatnym w warunkach frontowych. Fińscy piloci mówili, że jak się tego nie trafiło pierwszą serią, to nie było co dalej zaczepiać, bo w miejscu się potrafił odwrócić i się odgryźć.

Przypominają mi się "Amerykańscy Chłopcy" i scena, kiedy dostarczają im nowy wiatrak z granatnikiem i im się to oczywiście kojarzy z członkiem wystającym z pochwy - wszyscy stoja i pokazują odpowiednie gesty. A granatnik nie działa dobrze - się zacina. Okazuje się, ze gdzieś w podajniku był jakiś kawał metalu, który klinował mechanizm.

Tak - jako rozwinięcie skrótu ŁaGG - Lakierowany Gwarantowany Grób

Mig był trochę lepszy. ŁaGG od deski kreślarskiej był porażką.

Bardzo ładny model, co prawda szkło z tych bardziej pancernych - na oko pewnie nawet trafienie z półcalówki by wytrzymało, ale tu akurat mówi się trudno. Natomiast model wizualnie bardzo ładny - takie akurat, bez niepotrzebnych efektów specjalnych. Poza tym bardzo mi się podobają Twoje wideowarsztaty - przydają się

Tak, Ła5. Ponoć przez przypadek trochę. Jakby się zastanowić, to chyba faktycznie najgorszy - tak nieudanego samolotu myśliwskiego tak szeroko stosowanego chyba w innej armii nie było. EDIT: Był! Caudron Renault 714 Cyclone. To był jeszcze gorszy szrot.

Ładny model z dosyć efektownych, ale niespecjalnie przyjaznych w lepieniu wyprasek - znaczy szpachla, pilnik, szpachla. Która to seria Łagga?

Ładny. podoba mi się. Zastanawiałem się dlaczego po drugiej stronie kabiny też jest wytarte - no ale mechanik! Może do końca bym się nie zgodził z tak wyraźnym podziałem blach bo na zdjęciach tego tak nie widać

To nie model - to oryginał - znaczy to wiaderko. A tak poważnie - chętnie bym coś sklecił, tylko jeszcze jestem za chudy w uszach - ale jak prezydent - cały czas się uczę. Tyle, że mam oczy i widzę, że mimo wszystko jest dosyć spora różnica między oryginałem i modelem, a wydaje mi się, że tradycyjnie rozumiane modelarstwo to odwzorowywanie rzeczywistości, a nie jej "poprawianie". Dlaczego wszyscy się upierają, że ślady eksploatacyjne mają być tak wyraziste? Nawet jeśli to nie ma pokrycia w rzeczywistości. Model jest świetnie zrobiony, Szapoba, tylko niestety trochę "przeprodukowany".

Nie do końca. Jest jednak pewna różnica. Ta nutka zieleni i żółci, oraz charakterystyczna faktura nasuwa nieodparte skojarzenie ze tak charakterystycznym metalowym wiaderkiem z blachy ocynkowanej. Do tego to inny samolot.

Serio wyglądają jak podrzdzewiały ocynk? ? Na zdjęciach tego nie widać...

Jeśli był tak faktycznie upaćkany - to cacy. Ale jeśli był na niemieckich blachach... Niemcy to raczej porządny naród... A to oryginał:

Moje pytanie niczego nie sugeruje, jest tylko pytaniem. Nie wiem, czy są jakieś zestawy konwersyjne T do K. Chyba, że w samym modelu już są różne wieżyczki. Jak pamiętam to w starym nie było. Temat mnie bardzo interesuje, dlatego zadaję wścibskie pytania.

Siedzem, patrzem i czekam na jeszcze. A wieżyczki strzelców masz jakieś już upatrzone, czy będziesz sam robił?

Ciekawy samolot, fajny model - bardzo elegancki

Druga transza B-17G Flying Fortess Hasegawa 80 zet Me 109 x4 Intech - te same wypraski co teraz Mistercraft pakuje, tylko ze 20 lat młodsze - bez pudełek , same "dekielki" - w zestawie 40 zet Avia C2 / Arado Ar96 KP (stare) 10 zet (rozlatujące się pudełko)

Nowe modele - poniżej FM 2 1/72 - Arma hobby (overtrees) - 30 pln fotki nie zamieszczam bo i po co - same ramki, jak wyglądają można znaleźć min. tu : https://www.armahobby.pl/70031-fm-2-wildcat-expert-set.html Wszystko real photo . Spitfire Mark VI - Smer - wypraski najpewniej Hellera plus dodatki do wersji Mark VI - czyli śmigło, lotki i końcówki skrzydeł - 15 zet Kyushu Q1W1 Lorna Pavla - plastik+blachy, short-run - czyli dużo roboty, wypraski wyjęte z folii - 35 zet Supermarine Spitfire Mk.Vb - Italeri 25 zet (nówka w folii) Messerschmitt Me 109 G-6 - Italeri 25 (nówka w folii)

November 2020? Za rok? Eeeee... Z poślizgiem na II kwartał 2021. Po co robić fanom smaka i kazać czekać rok?

Może i uczta, ale porcje tak dosyć oszczędnie serwowane... Nadwaga nie grozi...

Nie - pozostanę przy Vulcanie. A co do rur mam kilka na oku - Tunnan, Quargan i ew. Vatour. poza tym nie mówię nie Piratowi. Tylko że i tak u mnie na liście priorytetów jest raczej nowy Stukas z Airfixa, oba Whitleye i Shackletony też z Airfixa, nie mówiąc o P24.

Victor też.

65/70/71 - i ostre przejścia. Mnie bardziej ciągnęłoby malowanie z Hiszpanii, ale każdy po swojemu. Właśnie sobie zdałem sprawę, że mam tylko Ju87 D8 w malowaniu nocnego bombowca/szturmowca chyba z Włoch z zimy 44/45, a tych "klasycznych" Stukasów B2 to mam chyba e 3 ale wszystkie w pudełkach.

No co Miraż za heheszki? Do Vulcana już się dawno przyznawałem. Poza tym i tak pewnie będę w kolejce po niego za Tobą ..