Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Nie będę pisał co jest OK, bo nie o to w końcu chodzi.

Nad żaluzją popracuj - polistyren 0,25 strasznie się "wichruje" - i nie wygląda najlepiej.

Może powinieneś zrobić ramkę pod żaluzje - podobną jak przy żaluzji fototrawionej do zestawu TK-3.

Napisano
Zamówiłem nity z MasterClubu i doszły rzeczywiście expresowo w przeciągu 9 dni od zamówienia nity znalazły się w mojej skrzynce pocztowej. Co prawda nie obyło się bez drobnych wpadek związanych z prowizjami bankowymi i ostatecznie z zamówionych 4 paczek dotarły 2.

 

To ile Cię paczka nitów wyniosła?

Napisano
...Nad żaluzją popracuj - ...

To jest dopiero pierwsza przymiarka to żaluzji. Też mi się za bardzo nie podobają muszę pokombinować na tym .

 

To ile Cię paczka nitów wyniosła?
Powiedzmy, że za 4 paczki z przesyłką i prowizjami zapłaciłem mniej więcej 130 pln. Masakra jakaś Ale cóż jak się nie ma w głowie to ...

 

Wracając do tematu.

Zaraz po pracy udałem się do sklepu i kupiłem 2 wiertła 0.4 mm. Dziarsko zabrałem się za nitowanie osłony jarzma. Po nawierceniu 6 otworów złamało się pierwsze wiertło, ale nic twardo zakładam drugie... po kolejnych 6 otworach złamało się drugie i tyle było z nitowania. Nie pozostało mi nic innego jak założyć te 12 nitów. Ale pierwsze wrażenia z ich zastosowania mam bardzo pozytywne. Bardzo szybko się je nakłada nic się klejem nie zalewa jednym słowem sama przyjemność. Musze tylko zakupić spory zapas wierteł

Napisano

Przy tej ilości nitów na wiertła wydasz drugie tyle

Podziwiam twoja pracę.

Ja poczekam aż wyjdzie jakaś porządniejsza wersja 7TP,gdzie nie bedzie trzeba tyle przerabiać.

Może się doczekam za życia.

Napisano

Zaraz po pracy udałem się do sklepu i kupiłem 2 wiertła 0.4 mm. Dziarsko zabrałem się za nitowanie osłony jarzma. Po nawierceniu 6 otworów złamało się pierwsze wiertło, ale nic twardo zakładam drugie... po kolejnych 6 otworach złamało się drugie i tyle było z nitowania. Nie pozostało mi nic innego jak założyć te 12 nitów. Ale pierwsze wrażenia z ich zastosowania mam bardzo pozytywne. Bardzo szybko się je nakłada nic się klejem nie zalewa jednym słowem sama przyjemność. Musze tylko zakupić spory zapas wierteł

 

Jeśli będziesz mocował wiertła na krótko w uchwycie (1/2 - 3/4 długości), to moment i łamią się przy większym odchyleniu. Ale jeśli zamocujesz je na długo (1/4- 1/3 długości) to będą się wyginały ale nie łamały tak szybko.

Napisano

Dzięki Jarekk za radę. Pokombinuję z mocowaniem wierteł.

Zamieszczam fotkę osłony jarzma z nowymi śrubami. Fotka nie jest najlepsza bo z komóry ale widać różnicę między śrubami firmowymi Mirage a MasterClubu.

30012012194.JPG

Napisano

No to będę tutaj "złym gliną"...

Same "nity" sa piękne ale akurat w tym miejscu powinny być nie takie tylko "zwykłe" śruby z lekko wypukłym łbem i z nacięciem na śrubokręt - zobacz na fotki jakie dostałeś na początku tego wątku

Prościej było by chyba lekko zeszlifować te oryginalne Miragowskie i potem nożykiem je lekko naciąć imitując ten rowek pod śrubokręt.

Napisano
Same "nity" sa piękne ale akurat w tym miejscu powinny być nie takie tylko "zwykłe" śruby z lekko wypukłym łbem i z nacięciem na śrubokręt - zobacz na fotki jakie dostałeś na początku tego wątku

Racja tak powinny wyglądać

Prościej było by chyba lekko zeszlifować te oryginalne Miragowskie i potem nożykiem je lekko naciąć imitując ten rowek pod śrubokręt.

No nie wiem czy to nie sadomasochizm ;(

Trzeba by poszukać gotowców rozwiercić ciut większy otworek i zapuszczać je na równo lub nawet na wklęsło po washu ładnie by wyglądały ciekawe czy ktoś robi podobne???

Napisano

Jesteście pewni tych śrubek ? Zdjęcie jarzma z bliska pochodzi z raportu z Kubinki. Upewnijmy się, czy to nie aby ruska "samodiełka" i czy w oryginale nie było klasycznych śrub.

Napisano
Same "nity" sa piękne ale akurat w tym miejscu powinny być nie takie tylko "zwykłe" śruby z lekko wypukłym łbem i z nacięciem na śrubokręt - zobacz na fotki jakie dostałeś na początku tego wątku

Słuszna uwaga. Zdaje się, że na całej wierzy były stosowane śruby z łbem lekko wypukłym i okrągłym.

Tak na marginesie to musiałbym wymienić wszystkie śruby, bo patrząc na plany rozkład śrub zaproponowany przez producenta zestawu jest znacząco inny niż w rzeczywistości. Dlatego nie będę jednak ich różnicował i zastosuje na całości takie same śruby. Nie mam aż takiego ciśnienia żeby poprawiać ten model na 100% oryginał.

Myski79 dobrze to ujął to już by zakrawało na sadomasochizm

 

Chociaż z drugiej strony patrząc na fotki rekonstruowanego 7TP widać że zastosowano właśnie takie śruby jak moje.

p8218ock_006.jpg

Napisano

Odwołujcie się do zdjęć oryginału, a nie repliki czy wozu testowanego (rozkręcanego) przez Sowietów.

Napisano

Zakładałem, że rekonstruktorzy zastosowali właściwe śruby.

Fotka z forum odkrywca.pl. Tu widać dokładnie różnicę między łbami śrub na osłonie jarzma i kadłubie.

czog_forum.jpg

Napisano

Coś mi się kojarzy, że na zdjęciach z raportu w Kubince, niektóre śruby jarzma są zwyczajnymi płaskimi śrubami, bez żadnych wypukłości etc.

Napisano

Tak czy tak na moim 7TP wszystkie będą takie same No prawie bo wszystkich nie będę zmieniał i zostanie parę zestawowych.

Dziś zakupię duży zapas wierteł 0,4 i ruszam z nitowaniem i wykańczaniem wieży.

Napisano

Na bank wszystkie to śruby takie same jak na boku najlepiej to widać na zdjęciu z wystawy zdobycznego sprzętu z Lipska bodajże gdzie tłum gapiów ogląda postrzelanego 7 TP

Napisano

No właśnie na początku wątku zapodałem te zdjęcia gdzie dobrze widać te nieszczęsne śrubki po to aby można się było na nich wzorować.

Czy ja wiem czy sado-masochizm ??? w końcu wiercenie otworu, przetykanie pręcika i następnie jego oszlifowanie na kształt mniej więcej zblizony do właściwego albo nawiercanie dołków w które kropelka po kropelce umieszcza się pojedyncze kulki to dopiero moim zdaniem jest masochizm. To co proponuję to poprostu jakby zeszlifowanie niemalże do zera tych fabrycznych nitów i potem nakrojenie tego co zostało lekko ostrym ostrzem skalpela czy innego takiego narzędzia... ot i cała filozofia

Napisano

Czy istnieje jakieś inne zdjęcie potwierdzające wersje śrub z nacięciem na "śrubokręt" oprócz pokazywanego wyżej zdjęcia prototypu wieży wykonanej przez Boforsa. Wydaje mi się, że w seryjnych wozach nie bawiono się w mnożenie rodzajów śrub, nitów itp.

Napisano

Istnieją - proszę bardzo :

to o którym wspominał Myski:

pic_2156.jpg

z Zaolzia:

7tpbezradio.jpg

oraz w niemieckiej służbie policyjnej:

24_copy10.jpg

Wyraźniejszych chyba już nie ma.

Zdjęciami odbudowywanego pojazdu nie ma się co tak do końca bezgranicznie sugerować bo część elementów jest łączona tymczasowo, wszak pojazd jest CAŁY CZAS w budowie.

(Zdjęcia z wątku o 7 TP na odkrywcy.pl)

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.