F-4J Phantom II 1:48 Zoukei-Mura

[portalus]

Aby pomiar był w miarę prawidłowy w tym miejscu co teraz, i jak to jest w instrukcji Z-M to ten kątomierz na zdjęciu powinien być podniesiony o około 9mm - dobrze kombinuję bo zaczynam w siebie wątpić.

 

NA BM nie wygląda to tak tragicznie

http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234928629-148-mcdonnell-douglas-f-4j-uk-s-phantom-ii-by-zoukei-mura-released/&page=4

[Solo]

Nie powinien, linia pozioma 0 stopni kątomierza jak widać jest podniesiona dobrych kilka milimetrów nad biurkiem.

Tak czy inaczej, jakby na to nie patrzeć, kat jest znacznie ostrzejszy niż 12 stopni na tym zdjęciu.

[kubisz]

Portalus - dobrze, Solo - źle.

Około 21°.

[patrykvel]

Ze zdjęcia wynika tyle, że ktoś nie potrafi nie potrafi używać kątomierza. To tak jakby postawić model metr przed nami przesunięty w lewo , a 20cm przed nami dać linijkę postawioną po prawej stronie i to sfotografować.

Jeżeli chcemy zmierzyć kąt tych końcówek względem skrzydła, to środek kątomierzenia musi być w miejscu załamania skrzydła. Dodatkowo aparat musi być wycentrowany na samym środku kątomierza.

[Solo]

Tak czy inaczej zmiana kąta w modelu raczej nie wchodzi w grę, bo trudo byłoby odtworzyć wszystkie detale mechanizmu składania skrzydeł.

Zresztą naprawdę czy to ważne czy to jest 12 stopni?

Mi to w ogóle nie przeszkadza.

[portalus]

Masz rację RAV, to co kubisz narysował jest chyba maxem co można wyciągnąć z tego foto. Jeśli tak to coś tu nie bangla, Z-M podaje właściwy kąt, chyba ten co nie umie używać kątomierza to ma albo problemy ze sklejaniem albo Z-M dała rzeczywiście ciała.

 

Nic, zostawmy to i czekajmy na warsztat Solo.

[Solo]

To raczej za kilka lat pewnie, więc ja bym nie czekał.

[portalus]

No co Ty, za kilka lat to AMK wypuści jeszcze lepszego Phantoma i wszystko się zacznie od nowa.

 

PS

Co teraz masz na warsztacie?

[joles]

Panowie. Zdjęcie nie jest moje. Znalazłem je na jednej z grup modelarskich. Gość nie umie używać kątomierza, ale to nie zmienia faktu, że Z-M podaje kąt podgięcia 12 stopni, a tutaj bez wątpienia jest to kąt znacznie większy.

 

Od siebie mogę tylko dodać, że w zestawie Academy podgięcie jest takie, że końcówka odstaje od poziomu centropłata ok. 7mm (też nie mam kątomierza w domu).

[portalus]

Wypadało by Kolego podać źródło, to tak przy okazji.

Jeśli nie masz kątomierza to mając 2 wymiary możesz wyliczyć kąt z funkcji trygonometrycznych - np z sinusa.

[Solo]

Co teraz masz na warsztacie?

 

Na razie nie zdecydowałem, niewykluczone że coś sowieckiego.

[Qz9]

Nie wiem jaki jest kąt zaklinowania ale z tego zdjęcia to "wszystko" można odczytać, zwłaszcza, że skrzydło jest przekręcone w prawo a kątomierz postawiony prosto - dodatkowo dochodzi skręcenie w rzucie.

Dla mnie to wygląda na robienie szumu na siłe i bicie piany przez tego kolesia. Prosze zdjęcie jak ktoś chce może sobie kąty pomierzyć, nie trzeba czekac aż solo sprawdzi u siebie .

No i pamietajcie, że krawędż spływu jest skośna więc punkty do rysowania kąta to przednia lampa pozycyjna na końcówce, początek lotki w punkcie przełamania i 1/3 szerokości klapy.

łatwo sobie taka linie na tym rzucie z góry wyznaczyć.

Na szybko wychodzi ok 16 stopni, przy czym zdjęcie nie jest zrobione idealnie poziomo. Chciałbym zobaczyć tych mistrzów z miarką w oku co widzą różnicę 4 stopni w kącie wzniosu końcówek skrzydła

[luckyLUKE]

Wystarczy wydrukować kątomierz z googlowych obrazków, dociąć kąt i przyłożyć do modelu.

[Marcin K.]

Kiedy zobaczyłem zdjęcie z kątomierzem to się uśmiałem trochę. Mam nadzieję że jego autor nie pracuje w branży budowlanej Jak dla mnie wznios końcówek płata jest prawidłowy i całe zamieszanie wokół tego zagadnienia jest szukaniem błędu na siłę. Fotki z Britmodellera potwierdziły tylko że zastrzeżenia jakie ma Solo co do dysz są jak najbardziej słuszne.

[Solo]

A edkowe dysze do tego modelu już w kwietniu będą w sprzedaży.

[dranio]

Według dokumentacji fabrycznej McDD kąt wynosi 12 stopni.

 

dranio

[Solo]

Według instrukcji Z-M - także 12 stopni.

[Qz9]

Ten koleś od kątomierza bzdury wymyśla na siłę. Zmierzyłem przed chwila w moim i jest dokładnie 12 stopni. Inna sprawa, że końcówki są wsuwane do skrzydła z dużym luzem więc trzeba będzie dać do środka na płasko kawałeczek plastiku tak. o,1 mm od góry i jakieś 0,2 od dołu, żeby nie przesuwały się w trakcie schnięcia. otwór ma prawie 1,3 mm wysokości a pióro 1 mm. Ale to szczegół.

[Solo]

Dziś dotarły do mnie koła i dysze silników Eduarda.

Jeśli ktoś jest zainteresowany tematem, to mogę powiedzieć że zdecydowanie warto je kupić i użyć zamiast zestawowych, szczególnie dysze.

Co do tych ostatnich odstraszać może tylko absurdalna cena, równa nieco więcej niż 1/5 ceny samego modelu.

[portalus]

Drogi model to i dodatki w stosownej cenie.

[Solo]

Nie, to raczej Edek prowadzi taką politykę cenową.

Dysze silników za ponad 70 zł to u nich ostatnio standard. Przykładowo dysze do F-4J Academy kosztują tyle samo co do Z-M.

[portalus]

No to nie ma co marudzić tylko brać.

Patrz jaka droga jest waloryzacja tańszego modelu.

[Solo]

Tak na marginesie, gdyby ktoś chciał tego F-4J to kilka dni temu pojawił się w sklepie Exito, w stosunkowo przystępnej cenie, biorąc pod uwagę za ile ten model można sprowadzić z Azji.

[slee]

Nie, to raczej Edek prowadzi taką politykę cenową.

Dysze silników za ponad 70 zł to u nich ostatnio standard. Przykładowo dysze do F-4J Academy kosztują tyle samo co do Z-M.

 

Edki ostatnio powariowali z cenami do nowych wypustow, a jakosc coraz gorsza. Przykladowo maski do Su-27 academy kosztuja 3,30 funta, a do HB juz 6,30 + vat. Podobnie jest z blachami i zywicami.

[Solo]

To już niestety tak kilka lat u nich jest.

Jakość ich blaszek do kabin jest naprawdę fatalna, w porównaniu z Yahoo, a ceny wysokie, dawno przestałem to kupować.

Trzeba im przyznać uczciwie, że robią za to znakomite uzbrojenie i maski, do tego część blaszek. Generalnie ich żywice (poza uzbrojeniem) też są dobre, choć jednak ustępują jakością Airesowi.