Ił-28 Bobcat Models 1:48

[Tazman79]

Witam.

Jeśli temat gdzieś był poruszony to proszę o przekierowanie. 

Czy miałjuż kontakt w wyżej wymienionym zeztawem i może coś wiecej napisać, jakie maszyny eksploatowane w polskim lotnictwie można wykonaćz tego zesrawu i jaka jest jego jakość

Edytowane 5 Sierpnia 2019 przez Tazman79

[Pstryk]

Doświadczeń z tym modelem nie mam żadnych i nie zamierzam, ale może to pomoże: http://www.hyperscale.com/2019/reviews/kits/bobcat48006reviewbg_1.htm

Zestaw nie posiada kalkomanii do samolotu Polskich Sił Powietrznych.

[Qz9]

22 godziny temu, Pstryk napisał:

Doświadczeń z tym modelem nie mam żadnych i nie zamierzam, ale może to pomoże: http://www.hyperscale.com/2019/reviews/kits/bobcat48006reviewbg_1.htm

Zestaw nie posiada kalkomanii do samolotu Polskich Sił Powietrznych.

I słusznie. Potrzebne sa kalkomanie do samolotu Ludowego Lotnictwa Polskiego 

[Solo]

Z tego co czytałem o tym modelu to jakość jest raczej średnia, choć nie jest to zły model. Nie brakuje w sieci warsztatów.
Nie wiem jednak czy łatwo będzie przerobić wersję T, jaka jest w pudełku, na wersje które służyły w naszym lotnictwie (bo T chyba nie mieliśmy). Kalkomanii w każdym razie do polskich maszyn nie brakuje.

[Tazman79]

To jakie wersje Ił-28 posiadała Polska?

[Solo]

Wiem tylko że T to wersja torpedowa dla marynarki, a takich my nie mieliśmy.

[Pstryk]

Mieliśmy podstawowego Ił-28, szkolno-bombowego UIł-28, wersje R (rozpoznawcze) i A (nosiciel bomb atomowych).

[Jarekk]

Ił-28A mieliśmy? A co to za wersja? Czytałem o Ił-28N ale to zdecydowanie nie nasza bajka.

[Slawek_26869]

Ił-28N - nosiciel bomb jądrowych RDS-4 Tatiana, wyposażony w lepszą awionikę, dodatkowe zbiorniki paliwa na końcach skrzydeł, ogrzewaną komorę bombową oraz osłony w oknach mające chronić załogę przed oślepieniem po eksplozji jądrowej. Pierwszego zrzutu ładunku jądrowego z Iła-28 dokonano 23 sierpnia 1953 r.

 

W Polsce znajdowały się również samoloty-nosiciele bomb atomowych Ił-28A. Obecnie trudno jest stwierdzić, ile maszyn w naszym lotnictwie było faktycznie nosicielami.

Mieliśmy jeszcze wersję "E" - W połowie lat 1960-tych przystąpiono do modernizacji lotnictwa rozpoznawczego. Nie powiodły się próby zakupienia w ZSRR nowego sprzętu, oferowane samoloty Jakowlew Jak-27R nie spełniały wymogów. W tej sytuacji zakupiono wyposażenie rozpoznawcze do prowadzenia rozpoznania i przeciwdziałania radioelektronicznego. Wyposażenie zostało zamontowane na 10 samolotów bombowych Ił-28. Tak zmodyfikowane samoloty otrzymały oznaczenie Ił-28E i wprowadzono je na wyposażenie 33 PLRO.

Edytowane 8 Sierpnia 2019 przez Slawek_26869

[ManiekB]

W dniu 7.08.2019 o 19:05, Solo napisał:

Z tego co czytałem o tym modelu to jakość jest raczej średnia, choć nie jest to zły model. Nie brakuje w sieci warsztatów.
Nie wiem jednak czy łatwo będzie przerobić wersję T, jaka jest w pudełku, na wersje które służyły w naszym lotnictwie (bo T chyba nie mieliśmy). Kalkomanii w każdym razie do polskich maszyn nie brakuje.

Witam

Dziś miałem w rękach model Ił-28 i wygląda naprawdę świetnie,, linie delikatne i ostre, wnętrze kabiny naprawdę bogate, dwie wersje oszklenia nosowego, a także dwie owiewki kabiny w całości i otwarta. Co do wersji to na pudełku jest owszem wersja T, ale w pudełku jest normalna wersja ( bez przedłużonej komory bombowej - torpedy są na zewnątrz) z wypowiedzi znajomego jak najbardziej możliwa do zrobienia polska wersja.

Pozdrawiam

[Solo]

Ale którą wersję można z niego zrobić?

[ManiekB]

1 minutę temu, Solo napisał:

Ale którą wersję można z niego zrobić?

Jest wersja radziecka i chińska. Prawdopodobnie podstawowa wersja Ił-28 bombowca, czy są elementy do wersji rozpoznawczej nie zdążyłem się przyjrzeć. Jak wspomniałem są dwie wersje oszklonego przodu.

[em]

Bombowa,tak jak kolega Maniek napisał. Dwa nosy ponieważ chiński Harbin miał trochę inny układ. I chyba dolna szybę dłuższą. Rozpoznawcza ma inne gondole silnikowe bo miała większe koła. 

Edytowane 8 Sierpnia 2019 przez em

[KP.Taurus]

Mam i ja. W pudle wygląda w porządku, ale bez szału. Taka typowa jakość jak dla nowego Trumpetera.

[portalus]

KP.Taurus - gdzie kupiłeś?

[KP.Taurus]

EXITO

[DiegoR]

Temat juz jest - inboxy i komentarze do modelu oraz kalki , m.in. do polskich egzemplarzy:

 

Edytowane 12 Sierpnia 2019 przez DiegoR

[DiegoR]

W dniu 7.08.2019 o 18:45, Qz9 napisał:

I słusznie. Potrzebne sa kalkomanie do samolotu Ludowego Lotnictwa Polskiego 

Sa juz tez dostepne kalki od HDL (Polska, Finlandia, Egipt, NRD  &  Wietnam Pln., Nigeria, Wegry, Polska, NRD):

http://www.hyperscale.com/2019/reviews/decals/hidecal48035previewbg_1.htm

 

Z nowego modelu Bobcat mozna zbudowac bez przeróbek:

- standardowa wersje bombowa Il-28  [uzywana w Polsce] (niestety producent nie dolaczyl wnetrza komory bombowej),

- wersje rozpoznania elektronicznego Il-28 RT [uzywana w Polsce jako Il-28E] z dwoma identycznymi kopulami radarowymi, jedna na zwyklym miejscu, a druga na klapach komory bombowej,

- wersje rozpoznania elektronicznego Il-28 RTR [uzywana w Polsce równiez jako Il-28E] z pojemnikami z elektonika na koncach skrzydel, o krztalcie zblizonym do zbiorników paliwa. Tu wystarczy przerobic zalaczone przez producenta zbiorniki,

- seryjna wersje torpedowa Il-28T jak byla uzywana w ZSRR i Indonezji (tj. bez zbiorników na koncach skrzydel i z uzbrojeniem "rakieto-torpedowym" w standardowej komorze bombowej - tj przenoszonym tylko wewnetrznie  ( uwaga dot. wnetrza komory bombowej jak wyzej, wiec bez przeróbek model mozna wykonac tylko z zamknieta komora uzbrojenia) i  oczywiscie standardowa kopula radaru pod kadlubem.

-----

- rozpoznawcza wersja Il-28R [uzywana w Polsce] ze zbiornikami paliwa na koncach skrzydel niestety posiadala wieksze kola podwozia glównego i co za tym idzie szersze gondole silnikowe. W skali 1/48 te róznice sa juz dosc widoczne i wymagalyby przeróbki gondoli - natomiast bardzo ladne zbiorniki paliwa sa juz w zestawie. Oczywiscie w komorze bombowej znajdowalo sie w tej wersji wyposarzenie rozpoznawcze... 

- bombowiec przystosowany do przenoszenia ladunków jadrowych, oznaczony w zaleznosci od zródel jako Il-28A (atomnyj) lub Il-28N (nositijel) róznil sie zewnetrzenie od standardowej wersji bombowej duza wieksza oslona radaru pod kadlubem -  mozna ja przerobic z dolaczonej do modelu kopuly rzekomego radaru wersji T.

 

Egzemparze wersji Il-28A/N , Il-28T oraz Il-28U trafily m.in. na Kube gdzie niektóre z nich zostaly zmontowane i wykonaly loty próbne ( bez jakichkolwiek oznaczen panstwowych) ale krótko potem zostaly zdemontowane by wrócic do ZSRR na mocy porozumienia Kennedy-Chruszczow konczacego tzw. kryzys kubanski.

 

 

Edytowane 22 Sierpnia 2019 przez DiegoR

[DiegoR]

Nowe zestawy Eduarda do nowego Ila-28 przewidziane na koniec wrzesnia:

Oraz malowanie Aeroflotu Liveries Unlimited: 

 

[em]

Wersja R miała większe koła , stąd tylko poszerzone gondole na te koła , długośc gondole miały taką samą we wszystkich wariantach. Jesli chodzi o wersje ,,elektroniczne,, to trzeba szukać zdjęć konkretnych egzemplarzy . Wersja z pojemnikami na koncach skrzydeł, w których była stacja SRS-3 była reprezentowana przez jeden samolot. Pozostałe przenosiły staje SPS-2 oraz SRS-2 a także ,,sieczkarnie,, typu ASO-28 czyli dwie zrzutnie pasków folii metalicznej lub igiełek z tworzywa sztucznego pokryte metalizerem..Ponadto były samoloty bez PSBN-M czyli radaru czytaj bez owiewki za gondola NLG.Te miały system nawigacyjny RYM-S czyli układ nawigacyjny coś jak radiowe systemy nawigacyjne stosowane w Bomber Command.I jeszcze... niektore egzemplarze miały zamontowane nad kabiną strzelca stacje SPO-1 Syrena czyli odbiornik fal radarowych taki sam jak w Su-7.