[haska] P-51B Shangri La 1/72

[sjr]

Tak się głośno o tych mustangach zrobiło że postanowiłem zlepić swojego. 

P-51B wzbogacony o blachę parta w malowaniu pudełkowym. 

Niedługo pierwsze zdjęcia z blacharki

 

[Arghon]

Zasiadam do oglądania

[Staryfajter1954]

Bardzo fajny choć starszej generacji model. Kibicuję.

[jmx62]

Czy ten model jest tak samo "skażony" nieprawidłowym skrzydlami z wersji D jak większość?

[MayonesEXG7]

[sjr]

Domyślam się że skrzydła zestawowe są dalekie od prawidłowych do wersji B? 

 

Fotel zagięty 

 

[greatgonzo]

54 minuty temu, sjr napisał:

Domyślam się że skrzydła zestawowe są dalekie od prawidłowych do wersji B? 

Ale wciąż bliższe niż fotel, który tu oglądamy ;). Tu już powinien być WMA.

 

Gentile to był mój faworyt z malowań z TBiU. Ale niebieski Bald Eagle szedł łeb w  łeb.

[sjr]

Miało być szybko a tu już na wstępie się okazuje że fotel nie taki i skrzydła złe... 

Mam nadzieję że pomimo tych wad nie będzie wytykany palcem wśród innych modeli z witryny

Ciekawostka że w blacharce Edka dedykowanej do p51b też jest taki sam fotel 

[marek d]

2 godziny temu, sjr napisał:

Ciekawostka że w blacharce Edka dedykowanej do p51b też jest taki sam fotel 

A Edek to co? Jakaś wyrocznia? Oni nie poprawiają modelu Tylko zastępują plastik blaszką.

Sklejaj co masz, towarzystwo na półce przyjmie go  do kompani.

[sjr]

Zastanawiam się czy między fotelem a drążkiem nie zostało zbyt dużo luzu, chyba powinienem przysunąć jeszcze fotel i wstawić takie coś w kształcie litery A za zagłówkiem 

Edited December 19, 2021 by sjr

[greatgonzo]

6 godzin temu, sjr napisał:

Ciekawostka że w blacharce Edka dedykowanej do p51b też jest taki sam fotel 

Montowany w części P-51B.  W Shangri La już nie.

 

Fakt, że przestrzeń Ci się zbiegła. Płaski stelaż fotela, jednakowa grubość, a raczej cienkość, różnych w naturze elementów. Kozioł antykapotażowy  powinien trochę pomóc, no i będzie coś, do czego będzie można przymocować ten zespół fotela.

Edited December 19, 2021 by greatgonzo

[sjr]

Z hipsu dorobiłem kozioł, szału może nie ma ale jest imho lepiej niż było 

 

[sjr]

Skończyłem blacharkę kokpitu, szału nie ma ale i tak lepiej niż prosto z pudla 

 

[jmx62]

Ja pierdziu, czy to makro jest faktycznie takie zabójcze czy ten model jest puszczony ze strasznie poharatanych form?

A konkretniej chodzi mi o "szkło".

Wiem, że to jest przymiarka na sucho bez kleju ale jest straszne niedopasowanie wiatrochronu do kadłuba a boczne szybki wyglądają jak w zimę zaparowane szyby w samochodzie, o co tu chodzi?

Da się to jakoś wypolerować?

[Staryfajter1954]

52 minuty temu, jmx62 napisał:

Ja pierdziu, czy to makro jest faktycznie takie zabójcze czy ten model jest puszczony ze strasznie poharatanych form?

A konkretniej chodzi mi o "szkło".

Wiem, że to jest przymiarka na sucho bez kleju ale jest straszne niedopasowanie wiatrochronu do kadłuba a boczne szybki wyglądają jak w zimę zaparowane szyby w samochodzie, o co tu chodzi?

Da się to jakoś wypolerować?

Oszklenie można wypolerować a swoją drogą to makro jest wrogiem modelarstwa.

[sjr]

Próbowałem trochę wypolerować owiewkę, nie wiem czy cokolwiek to zmieniło. Patrząc na model wydaje się ok, trzeba użyć makro albo dobrze się przyjrzeć żeby uchwycić niedoskonałości. 

Prysnąłem też kokpit, tylko zastanawiam się czy na pewno kolor bazowy jest dobry 

[kowal76]

Jak dla mnie szkiełko wygląda lepiej :).

[Moses]

O kurde, niebo a ziemia. Jest gites

[sjr]

Jeszcze trochę koloru, zostal klar, wash i można zamykać 

[Xmen]

Co to za zieleń?

[sjr]

W teorii miało być usaf interior green, mieszanka xf-5 i xf-3 jak dobrze pamiętam zgodnie z instrukcja tamki 

 

[tlb]

Myślę, że czasami trzeba nie czytać dosłownie tych instrukcji. Ja bym zastosował  w tym przypadku jakiegoś "raf cocpit" czy "dark green". Kiedyś przy mustangu z academy też proponowali interior green, ale pomalowałem innym.

[sjr]

Raczej staram się że zdjęć dobierać, a że w necie tego sporo stwierdziłem że zaryzykuje z tym odcieniem. Pójdzie klar, jakieś brudzenie i zobaczymy 

[Moses]

Nie jest to super idealne źródło, ale 

 

In the beginning, the P-51 was built exclusively to the British specifications. In the Mustang Mk. I production, North American reportedly used colours that were substitutes of the official colours of the RAF.

When the P-51B came about, it was probably painted Dull Dark Green throughout the cockpit.

The June 1944 Structural Repair Manual for all version of the P-51 calls for overall Interior Green in the cockpit, in the area extending from the instrument panel to the back of the canopy. An exception from the rule was that areas not normally visible required no finish coat. Instrument panel was specified as Instrument Black.

According to the same source, pilot’s seat and the anti-glare forward decking were to be painted Dull Dark Green. However, there are clues indicating that this colour may not have been used on any on the items. Based on the inspection of preserved aircraft, Dana Bell claims that at least some of the seats of the P-51 were painted Bronze Green rather than Dark Dull Green. Likewise, many wartime colour photographs consistently show Olive Drab in the anti-glare area.

Another subject of long-going controversy is the colour of the cockpit floor, which in P-51 was made of plywood. Erection and Maintenance instructions for the P-51D specify all wood floor areas to be covered in black non-skid surfacer purported to be a mix of silica sand and matt black paint, the kind of finish that was also used for wing walks. Metal floor areas were to be left in bare metal finish.

The December 1944 update of Erection & Maintenance Manual for the P-51D follows the same description with the exception of anti-glare decking inside the canopy which was to be painted black.

Similarly to other aircraft types, the camouflaged P-51 most probably had wheel wells painted in Neutral Grey. On later-production natural metal aircraft, the wheel wells were Interior Green. Additional piping and wiring inside the wheel well area was painted in Aluminium lacquer.

 

https://www.ipmsstockholm.se/home/interior-colours-of-us-aircraft-1941-45-part-ii/

 

[sjr]

Właśnie siedzę i się zastanawiam czy to przemalować czy zostawić...