kozborn

Taki jest plan! Jutro reszta kalek i pewnie zabiorę się za osłonę kabiny.

To są te 'mniejsze' rzeczy oczywiście zmierzymy się z nimi zapowiedź na ogonie.

Od tych zdjęć bardzo mi się zachciało zrobić podobnie pootwieranego BFa. Dziękuję.

Weszły kalki, oczywiście nie wszystkie. Trochę je również przydymiłem, jako że były wyjątkowo oczo*ebne. Ale generalnie jestem z nich zadowolony, z softenerem Tamki ładnie się pocieniły i przyzwoicie siadły. Gdyby cały model wyprodukowany był jak te kalki, byłbym szczęśliwy Z większych rzeczy zostało śmigło, owiewka, tylne kółko. Do weekendu powinien być gotów do lotu

Dobrze to wygląda!

Mega. Ale mój też będzie git. A jak starczy mi czasu to wrzucę mój obecny

Hmmmmm co do tej porowatości to... w sumie nie wiem :] nie rzucało m się to dotąd w oczy, co sugerowałoby, że trochę jest to iluzja a trochę wychodzi dopiero przy zoomie. Kładłem tam olive drab od revella, która generalnie jest farbą bardzo gęstą, na to też szło trochę delikatnego cieniowania, pod wszystkim jest też trochę lakieru do włosów... - może to wszystko złożyło się na taki efekt? Rzeczywiście widać to głównie na ostatnim zdjęciu, może jakoś szczególnie światło zagrało? Na pozostałych jest lepiej. Mam zupelnie inne wrażenia jeśli chodzi o powierzchnię "aluminiową" - a tam już lakieru nie ma, a i farba jest inna. Co do paproszków - to zdjęcie jest jeszcze sprzed etapu kładzenia sidoluksu. Ale tak czy inaczej faktycznie przyznaję, że nie zwracam na to należytej uwagi. Do poprawienia. Dzięki.

Sido kładę akurat delikatnie pędzelkiem.

Panowie, Dziś wieczorem prace z elementami fototrawionymi. Doszedł m.in. celownik: Spróbowałem się również z fototrawionką od SBS na ogonie. Wygląda to moim zdaniem akceptowanie. W międzyczasie całość pokryłem sidoluksem. W najbliższym czasie pewnie wejdą kalki.

Jeździ ale jest pożyteczny

Tak poproszę, dzięki! Teraz pracuję w piwnicy. Przytulnie, tzn. niewielkie biurko i mało miejsca.

Zasadniczo tak (ale analogia efekt vs zamiar, ew. skutek vs proces, jest tu dla mnie pełna). I zasadniczo też tym się różnimy. Umysł syntetyczny vs analityczny Aha, nie, nie czuję się naciskany. A powinienem? Cos tam kiedyś pisałeś, ze po mnie można jechać, a ja jeszcze podziękuję. Nie zawsze można, nie zawsze podziękuję, Tobie jeszcze pozwalam

Po tym Gladiatorze zniknę pewnie na jakiś miesiąc, może dłużej. Będę urządzał sobie gabineto-pracownię na strychu (przeprowadzka, tak ,tak). Fell free żeby wrzucać tu lub na privie przydatne linki jesli chodzi o Wasze wyposażenie TERAZ jest dobry czas

Panowie, dzięki za te rady. Za jakiś czas pewnie będę część tych zaleceń wdrażał. Jutro popróbuję z typowym aparatem cyfrowym... Do tego czasu jednak wrzucam to, co wygimnastykował mój Xiaomi Ten samolot ma po prostu barwę brudu i ściery po myciu podłogi Takie burowacizny, oilvedraby, zgniłe błocka, to spore wyzwanie nawet dla słownika a co dopiero dla mojej "matrycki".

Panowie, może tutaj będzie trochę lepiej. Przy okazji, jak widać, doszły koła, będę jeszcze nad nimi pracował. Wczoraj tez cały wieczór poświęciłem na rozmontowanie osłony silnika, która poprzednim razem wyszła mi po prostu trochę za nisko i śmigło nie byłoby wystarczająco pośrodku.

W galerii będzie lepiej Mam nadzieję. A może nawet i dziś wieczorem.

Mamy tu klasyczny spór Benthama (Kolega @greatgonzo) i Kanta (Kolega @zaruk). Pragmatyzm i efekt vs humanizm i intencja. Jeśli dojdziecie do porozumienia, filozofia zrobi ważny krok naprzód.

Nie mam nic do różnych dyskusji w moich wątkach. Feel free.

Ale dlaczego?

Dzięki, widziałem Twojego Gladiatora i chcę to Nie mam tylko pewności, w jakim kolorze powinny być moje - w belgijskim malowaniu.

@BRAVO112Zaryzykuję, zobaczę jak to wyjdzie. Przy Dantem wycinałem całkiem długie i cienkie fototrawione listwy do mechanizmu hamulców aero i szczęśliwie udało mi się ich nie pogiąć. Może tym razem też się uda... A jak nie to zawsze zostaje elastyczna linka, choć to też nie to

Montaż silnika, rur wydechowych + osłona. Zaczyna to przypominać samolot, ale spasowanie oceniam na takie sobie. Sądzę, że kalki dodadzą mu jeszcze trochę życia. Co do koloru osłony, jak widzicie poszedłem w odcień miedziany. Doszło też trochę światłocienia na górnym płacie.

Nie wiem, czy dobrze to odczytuję, ale dla mnie to zwyczajny trening charakteru. Skoro widzisz, że nie jesteś zadowolony z rezultatu to albo robisz to tak długo, aż będziesz zadowolony albo godzisz się na taki półprodukt-połrezultat, i to jest Twoja sprawa, tylko nie miej pretensji, że ktoś zwróci na to uwagę. W chwili, kiedy dociera do Ciebie ta dość prosta zasada - wiele staje się jasne. Stosowanie tej zasady przynosi wg mnie dobre rezultaty i - zgodnie z tym co kiedyś Gonzo napisał - szybciej niż sądzisz.

Dzięki, postaram się tam jeszcze dać trochę cienia między żeberka... jest płasko.

Przedwczoraj złożyłem górny płat, potem zrobiłem sobie chwilowy reset, żeby trochę nabrać perspektywy. Przyznaję, że ten dwupłat to nie jest dla mnie łatwe zadanie, ale czego tu się spodziewać, nie od dziś wiadomo, że to jednak inna para kaloszy. Wielkich powodów do dumy nie widzę, ale jak ma to miejsce przy wielu innych moich modelach - pierwsze koty za płoty. Zdjęcia z rezultatu na tym etapie poniżej: Dziś dojechały też blaszane riggingi od SBS. Będę je pewnie robił na końcu, nawet po kalkomaniach, bo mam wrażenie, że lepiej by było już po ich zainstalowaniu zbytnio modelem nie kręcić :) Dzisiejszy wieczór upłynął natomiast pod znakiem silnika. Stwierdzam, że SBS zrobił tu całkiem dobrą robotę. Trzeba było napiłować całkiem sporo takich pierdółek: Silnik to razem 24 elementy nie licząc trzech pretów, więc jest przy czym dłubać, ciąć i obrabiać... Skończony zestawik wygląda następująco: Jutro zapewne montowanie silnika wraz z osłonami. Przy okazji - przednia część osłony silnika w mojej instrukcji figuruje jako pomalowana gunmetalem. Gdzie indziej znajduję sugestie, by to był brąz (bronze). W różnych galeriach widzę tam jakiś odcień miedzi... Macie jakieś pomysły co to ostatecznie powinno być?