Wojtek59

Takie mam. Mam nadzieję, że właściwe i nie za późno.

Przecież wiem. Mnie chodzi o kolor stożka. A to jest takie same we wszystkich silnikach dwuprzepływowych.

A w oryginale wyglądają tak:

A to nie oni : https://militaryscales.com/?s=sokół

Poszukaj pod hasłem : - > hobby color converter

Zgadza się:

No i tom pierwszy:

Znowu coś przespałem. Przepraszam

Już jest https://www.martola.com.pl/vdata/_obrazki/gpm/mar%5B246331%5D_3d_72__59.jpg

I tom drugi:

Ostatnio doszło : I specjalnie dla Vieh_sana - Puchatek z przekrojami:

Dlaczego modeli nie ma jeszcze w sklepach. To niedopuszczalne.

"Jak prawdziwy mężczyzna, w milczeniu, zacisnąwszy zęby" - to żart. A ja jeszcze strzelę -> CH-47

Wychodzi mi, że jednak Wilga:

Pięć wersji kadłuba i siedem wersji śmigieł.

Jak się bawić, to się bawić. Kucyk.

Pozwolę sobie przytoczyć list od p. Krzysztofa Wagnera; Szanowni Koledzy! Zapraszam na spotkanie w Muzeum Wojska Polskiego, które odbędzie się w dniu 17 stycznia 2025 r. od godziny 18.00 w budynku nr 5 Muzeum. Na spotkaniu zainaugurowane zostaną Debaty Historyczno-Militarne dla środowiska modelarskiego, które poprowadzi Wojtek Łuczak. Temat pierwszej debaty "Pierwsze Spitfire'y w lotnictwie polskim". Temat przygotuje Wojtek Matusiak. Na spotkaniu będziemy również rozmawiać o współpracy modelarzy z Muzeum a także o organizacji tegorocznej wystawy modelarskiej w Muzeum. Pozdrawiam Krzysztof Wagner PS. Załączam schemat dojścia do budynku nr 5 zaznaczonego ma nim czarnym punktem.

Może będzie nagranie. Przynajmniej planuje się próbę nagrania.

"...Na spotkaniu zainaugurowane zostaną Debaty Historyczno-Militarne dla środowiska modelarskiego, które poprowadzi Wojtek Łuczak. Temat pierwszej debaty "Pierwsze Spitfire'y w lotnictwie polskim". Temat przygotuje Wojtek Matusiak. Na spotkaniu będziemy również rozmawiać o współpracy modelarzy z Muzeum a także o organizacji tegorocznej wystawy modelarskiej w Muzeum..."

A nie myślałeś o takim malowaniu : Zwróć uwagę na podwójną rejestrację. A literę E dosyć łatwo zrobić samemu.

Jakby co, to gdzieś miałem fonty *.ttf z 'lotowskim' krojem pisma.

Tak przyleciał od poprzedniego operatora. Zresztą ten plater sprawiał trochę kłopotów w eksploatacji/ obsłudze. Ponieważ wloty powietrza są elementami, które rotują, to poszukaj może zdjęć z 'normalnymi' blachami na wlotach. Ułatwi życie.

Duralu się nie chromuje. W tym konkretnym przypadku był taki plater położony.

W czasach dzisiejszych, również galwanicznie.

A tu masz zdjęcie powłoki Martin Marietta X-23: i powłoki ablacyjnej z Cape Canaveral