wuwumaster

piękne wykonanie pięknego malowania !!! tylko... aż żal wytykać - 2ga fota od końca, tył zagłówka i łączenie połówek kadłuba oj oj oj... fotki wszystko wrednie uwydatnią, poza tym no super pozdrawiam!

wow idziesz człowieku z umiejętnościami do przodu jak burza , aż miło patrzeć ! brudzenie zewnętrzne super! (nie jak 109G10 wyglądający jak wyjęty z jeziora po 60 latach), burty kokpitu moim skromnym zdaniem niepotrzebnie tak popaćkane, do zaznaczenia wypukłych elementów poza washem czyli zaciemnianiem wklęsłości wokół, także dobrą techniką jest rozjaśnianie suchym pędzlem, daje to ciekawe złudzenie optyczne z uwypukleniem krawędzi detali bez wrażenia że pilot wsiadał do samolotu po relaksującej kąpieli błotnej (no chyba że istnieją zdjęcia/dokumentacja iż ten egzemplarz był tak właśnie wyeksploatowany, bo rzecz jasna brudzenie nie może być kwestią gustu jeżeli wykonuje się model konkretnego egzemplarza - musi być zgodne ze stanem oryginału, będąc jedną z jego cech charakterystycznych w danym czasie, tak samo jak malowanie czy oznakowanie) teraz czas na uzupełnianie wiedzy na temat konstrukcji i historii wykonywanych modeli powodzenia przy następnych budowach! pozdrawiam! p.s. można by się na przyszłość pokusić o nie-angielskie nazewnictwo, samolot Jak z pilotem Antonim Jakimienko ot taki detalik, pozdrawiam!

bardzo przyjemny model ciekawej konstrukcji mógłbyś podać jakimi farbami go malowałeś? pozdrawiam!

zależy gdzie wyprodukowany/remontowany, ja obstawiam cyrylicę. Jeżeli byś potrzebował fotki kokpitu/podwozia/detali itd krakowskiego muzealnego jaka to służę, wal śmiało. Pięknie zacząłeś temat bogatym wstępem historycznym można by tylko dodać iż w przeciwieństwie do jaka 15 i 17 była to konstrukcja - mimo iż podobna - w całości nowa, poprzednie bazowały na Jak-9. No i oczywiście jest to samolot który wprowadził polskie lotnictwo w erę napędu odrzutowego A dzięki temu iż linia w Mielcu była praktycznie gotowa do produkcji tegoż samolotu łatwiejszym było przejście na technologię produkcji MiGa-15. Kokpit faktycznie jest prawie pusty, oszklenie vacu to konieczność bo zestatowe oszklenie ma zły kształt, a wnęki podwozia no cóż - one w rzeczywistości faktycznie są prawie puste Mogę na koniec podpowiedzieć iż warto podejrzeć model Ardpolu w 1/48, przykładowa dobra relacja : http://www.plastikowe.pl/relacje/jakowlew-jak-23-1-48-ardpol , zawsze można coś ciekawego podpatrzeć pozdrawiam i życzę powodzenia w budowie!

ojj to sorki, jakoś nie wspomniałeś o skali, a jak przeczytałem że Dragon + Trumpek to od razu pomyślałem że 72... no nic, i tak będę tu często zaglądał pozdrawiam!

witam, widziałeś może już to: http://www.mojehobby.pl/pst-72067-soviet-t-44m-medium-tank-with-zebrano-etching-parts-very-limited-edition--p-1-1733472.html ? generalnie to jest kadłub z drobiazgami to samo co dają w T54/55 tyle że cene w kosmos winduje wieża... wogóle coś wróciły PST do obiegu ostatnio, poodświeżali co nieco i sie porobiły "nowości" ale i tak dobrze bo mają troche tego w ofercie, może ich ceny przynajmniej zejdą troche na ziemie (kiedyś za ich T54 zanim jeszcze wyszedł trumpek oj musiałem zabulić... teraz 3 dyszki - najs ). pozdrawiam!

ja tu widze że prawie wszystkie koła są niedoszlifowane... przyjrzyj się im jeszcze raz dokładnie, to będzie widoczny element. Producent pisze o tym modelu że jest w skali 1/76, może się ktoś wypowiedzieć czy to jest faktycznie 76 czy może jednak 72 w porównaniu z planami? z góry thx. pozdrawiam!

a to pokrętło to nie powinno być podciągnięte albo wciśnięte żeby "zazębiło"? spróbuj, może się okazać że kręcisz w neutralnym położeniu

stroju pięknie Ci to idzie !! choć - nie obraź się - jak dla mnie to z tymi obiciami bardzo gruba przesada, zakłócają bryłę, zaszumiają detale, wygląd idzie w kierunku T-34 z wielkiej wojny ojczyźnianej a nie pojazdu z czasu pokoju... świetnie wyglądał bez obić, no ale to już wg twojego uznania ale i tak dalej będę tu zaglądał bo jest to swego rodzaju pojazd-wizytówka potęgi radzieckiej który jak wiele innych podobnych coś nie może się doczekać miniatur... no i jest niezwykle rzadkim okazem do oglądania pozdrawiam!

witam, ciekawe latadło ! co do maskolu - nie tylko gunze, humbrolowski też tak działa na sidolux, u mnie pomogła ponowna kąpiel w sido pozdrawiam!

całkowicie to nie moja bajka ale podoba mi się twoja praca pozdrawiam!

myślałem że z krzesła spadne... szacun - dobre

jest takie stare niekoniecznie chińskie przysłowie : mądrzy ludzie się nie nudzą... poczytaj książkę, może coś o historii tego co tam dłubiesz, a jak już musisz psuć oczy przed monitorem w wakacje to są jeszcze przecież inne fora - teraz tam pogrzeb i poodświeżaj im wątki sprzed kilku lat... pozdrawiam!

reggy jeżeli korzystasz z firefoxa to doinstaluj sobie Adblock Plus i po problemie z fotosikiem jak i wszelkimi wyskakującymi duperelami, znajdziesz na necie albo ichniejszej stronie (a jak nie korzystasz - to zacznij ) a model bardzo ciekawie wykonany, podoba mi się to zimowe malowanie (jedyny felerek jakiego widze to coś gąsienice nie tak z przodu się ułożyły) pozdrawiam!

pięknie wykonany model, bardzo mi się podoba, gratuluję !!

jak na początki to bardzo OK, ładnie mu w tej kolorystyce, mi się podoba pozdrawiam!

o zdjęcia wal śmiało, mam tego całe mnóstwo ja jednak będę nalegał na te proste przeróbki (no chociaż załamanie osłon!) bo warto! bo modelik jest fajnie wykonany i szkoda to tak zostawiać, a zajmie co to może 15 min. także bardzo bardzo namawiam!! pozdrawiam!

wehh doczytałem, mój błąd z nieuwagą, zwracam honor za niedoszlifowanie połączeń no ciekawy ten patent z flamastrem, choć ostra krawędź czarnych linii daje o sobie znać i czasem dziwnie to wygląda... nie zmienia to pozytywnego odbioru modelu pozdrawiam!

no i widzisz tak to jest jak się opierasz tylko na tabelach... otóż Ty jesteś w błędzie a Sniper ma akurat rację, popatrz na zdjęcia, popatrz na tabele innych producentów co oni proponują jako RLM76, a żeby całkowicie zachwiać twoją jak widze dużą wiarę w tabele porównaj sobie prawdziwe kolory farb które owe tabele podają jako odpowiedniki... przykład - Revellowski 9 Antracyt (który jak wiadomo do końca czarny nie jest, ot taki czarno-szary, przyjemny kolor) a Humbrolowski normalny czarny satynowy, innym przykładem jest bodajże R45 i H86 oba oliwkowe a w rzeczywistości zdecydowanie różne... i podobnie jest z RLM 76, MM podaje 2 rodzaje w akrylach - jeden szaro błękitny (z naciskiem na szaro) drugi szary, z kolei Vallejo proponuje coś co można nazwać szaro burym, bez grama błękitu... dawny Aeromaster był ewidentnie szary, Pactra, która mi najbardziej podchodzi, jest jak popielaty z nutką błękitu... tabele tabelami, może się takie podejście wielu nie spodoba ale bierz pod uwagę iż tabele nie są tylko po to aby modelarz miał pewność co jest czego odpowiednikiem, przecież komercyjnie patrząc taki Humbroll ma w tym interes abyś kupując model Revella dobrał odpowiedniki barw z jego palety, i niestety czasem kosztem dokładności tego doboru (o czym sam się wielokrotnie przekonałem), jak byś wszedł w odpowiedniki barw RLM 74 i 74, albo co lepsze RLM-81 -82 -83 to ciekawe co byś powiedział na podstawie tabel... odgrzewanie wątku i dyskusja od nowa o kolorach nie ma większego sensu, sam fakt oświetlenia już w dużym stopniu wpływa na postrzeganie koloru, farby płowiały, zmieniały się (pomijając już kwestię że nie wszyscy widzimy kolory dokładnie tak samo...) lepiej jest zorientować się możliwie dokładnie w sprawie wykonywanego egzemplarza... (a pod koniec wojny jak dobrze poszukasz to znajdziesz że RLM 76 bywał zbliżony do RLM84 z racji wspomnianych braków surowcowych... i pod tym względem zważywszy na fakt że autor foki raczej początkuje, a właściwie początkował - należą się słowa uznania że się wgłębił w temat historii tej barwy) pozdrawiam!

generalnie ładnie się prezentuje poza tym o czym już wspomniano to na przyszłość można by przeszlifować czy przeszpachlować łączenie połówek kadłuba, sam model całkiem schludnie zrobiony:) pozdrawiam!

jeżeli chodzi ci o coś takiego: http://www.amazon.co.uk/gp/product/images/B000LFZ3HY/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=79903031&s=diy to typowy chińczyk, dość siermiężnie wykonany, z racji tej zatyczki na przodzie mi przynajmniej przypomina z grubsza kopie badgera, ale malować się tym da, swego czasu sporo tego było w Castoramach, sam dość krótki czas się nim bawiłem, niewątpliwą zaletą jest cena, jakość na początek wystarczy. pozdrawiam!

obiecane wygrzebane fotki pasów z Modelmanii nr 2 AJ-Press'u (też skąpo z fotami pasów ale zawsze coś): pozdrawiam!

nie "jakieś pasy" tylko konkretnie takie jak trzeba, jak już się starasz to do końca (jak na złość do zdjęć w Monografiach Lotn. odsuwają pasy żeby fotela nie zasłaniały... jeżeli jesteś zainteresowany to mogę pogrzebać w Modelmanii, mam nr poświęcony odbudowie egzemplarza z muzeum w Krk) poza tym nie rozumiem po co przecierać metalizerem, przecież to się będzie błyszczało zagłuszając samą tablicę, do wnętrz dużo lepszy jest j.szary, daje złudzenie rozjaśnienia wyciągając elementy wypukłe detalu, no chyba że chodzi ci o obicia otarcia itd, ale szczerze nie wiem od czego takowe miały by wystąpić na tablicy z zegarami... to jest drobnica, trzeba uważać z kolorami żeby nie zagłuszyć detali, powodzenia pozdrawiam!

witaj! gratuluję zabrania się i kończenia tego urokliwego choć dość niewdzięcznego modelu! nie często widać Jaczka na forum przy całym szacunku za włożony wkład pracy muszę cię zmartwić - otóż podwozie, pomijając że za wysokie, Jakczek siedzi dość nisko i bardziej poziomo, jest wykonane bardzo dalece od oryginału, żeby nie powiedzieć błędnie, fotki z muzeum w Krakowie: podstawową korektą mogło by być jakże charakterystyczne załamanie osłon podwozia głównego, które u Ciebie są praktycznie proste, skrócenie goleni w miejscu montażu koła, a także skrócenie goleni przedniego kółka (które też dalekie jest od oryginału, można by to w prosty sposób poprawić). Model KP (czy mastercraft, wsio ryba) to baza w której jest więcej do poprawiania niż składania, tym bardziej należą się słowa uznania za podjęcie tego tematu model sprawia bardzo przyjemne wrażenie nie mniej jednak serio namawiałbym do poświęcenia mu jeszcze kilku godzinek pracy, jak byś potrzebował jakieś materiały to służę pomocą, mam bardzo dużą własną bazę zdjęć krakowskiego muzealnego Jaczka, jest to jedna z moich ulubionych maszyn pozdrawiam!

witam! osłona jest podzielona w oparciu o plany, ta sekcja o której piszesz to takie odsuwane w góre okna w boczkach odsuwanej osłony strzelca, Italeri bardzo uprościło oszklenie i tych okienek po bokach nie naniesiono (wogóle pod względem wymiarowym to oszklenie nie jest zbyt dokładnie wykonane), początkowo przymierzałem się do podziału tak jak sugerujesz ale po weryfikacji z planami (gł. Aero Techn.Lotn., ale też kilka innych książek) wyszło mi że to byłby błąd, przy obecnym rozcięciu część środkowa jest troche za długa a tylna odsuwana trochę za krótka, ale ciąłem po liniach ramy więc nie miałem zbytniego wyboru, inaczej musiałbym robić oszklenie od podstaw. nie mniej jednak dziękuję za spostrzeżenie pozdrawiam!