letalin

Seb, niedługo będzie model tej maszyny w 1/72 od Trumpetera. Większy i dający większe pole do popisu Twoim talentom:)

To tylko Twoje nieuzasadnione domysły. Ja się skłaniam ku przypuszczeniu, że był przymocowany w miejscach, gdzie był zaczep do pomocniczego podwozia. Stał tak jakieś 40 lat. Potem mocowania skorodowały i efekt był jak na zamieszczonych zdjęciach. Zresztą postawiono go chwilowo z powrotem na wyremontowany cokół. Widać ślad po uderzeniu nosem w beton.

R.IX? Bardzo niszowy. Chyba tylko jako zapowiedź R.VIII, który jakby ciekawszy.

Czemu nie BMW 801? Eskorta nalotów na Moskwę?

Świetnie wygląda. Szkoda, że nie uniknąłeś małych wpadek. Mam czysto montażowe zastrzeżenie do położenia kółka ogonowego. Skąd ono się tam wzięło? Instrukcja tak każe? Czy FZ111 nie miał zaczepów pod skrzydłami? Zdemontowano je?

Fajny, ale jakość montażu w PZL wyraźnie gorsza niż w Ameryce. Szpara na łączeniu połówek lewego skrzydła bije po oczach. Mam też wrażenie, że polscy inżynierowie nie mieli dostępu do technologii tłoczenia takich dużych osłon kabiny z jednego arkusza.

Wiesz, linia podziału blach, odtwarzana przez producenta zestawu nie ma z rzeczywistością wiele wspólnego już w skali 1/48, a co dopiero w 1/350. Blacha na styk, szpara rzędu milimetra. Podziel to przez 350...Jeśli się już upierasz mieć podziały blach na tym mikromodelu, to spróbuj drapać delikatnie linie na już pomalowanym i polakierowanym modelu. Ryska wzmocniona washem będzie i tak przeskalowana, ale chyba nic lepszego nie wymyślisz?

Sprawdź teraz wznios płata. Jeśli kadłub wszedł b.ciasno, to szansa, że skrzydła będą za bardzo opadały jest spora.

Fajnie, ale...najpierw rozpoznaj które z miejsc w samolocie było ujściem jakiegoś przelewu, czy odmy. Nie z każdego miejsca szedł olej, paliwo czy glikol. Z miejsc gdzie podpierano lewary nie było w zasadzie wycieków. Poszukaj galerii MikeP ze Spitfire Mk.VIII. Sądzę, że tamtem model jest najlepszym przykładem intensywnie wybrudzonego brzucha. Nie budzi mojego protestu gdy chodzi o merytorykę. Przykład delikatnego, ale poprawnego brudzenia znajdziesz w galerii użytkownika K.Y.Czart Supermarine Spitfire Mk. I - 1:32 Tamiya/Revell.

Zgoda, ale przecież nie musisz się trzymać tak ostro pierwszej myśli, możesz urozmaicić projekt dając mu większą wielozadaniowość przez montaż turbiny. Tak jak miał P-47. Albo większą specjalizację przez zamontowanie wyrzutnika bombowego pod kadłubem.

Skoro osiągi nie są ważne, to może daj mu stałe podwozie, odpowiednio wyższe? Wejdzie wtedy fajna duża bomba na wyrzutniku. W środku ciężkości. Płetwa jest w stylu Hawkerów. Patrz na Tempesta, który właśnie taką płetwę dostał. Może ciut mniejszą.

Świst, gwizd i moc. Samolot stałby się bardziej uniwersalny. P-38, czy P-47 też służyły jako szturmowce i turbiny im nie przeszkadzały.

Fińczyki mieli fantazję i smykałkę do kombinowania. Znowu może być motor Szwetsowa. Zdobyczny. Chociaż mocy będzie trochę brakować. Jakbyś mu jeszcze dodał turbosprężarkę od B-17, to może by polatał. Tylko skąd ją wziąć w Finlandii?

Nie mogłeś się chyba zdecydować, czy robić prostą granicę kolorów na krawędzi natarcia, czy jakąś falkę. We wczesnych powinno być chyba od linijki?

Ten tamiyowski przewód hamulcowy wygląda dość kiepsko. Za gruby o dwa rozmiary.

Silnik B-17 był b.podobny od stosowanych w ZSRR gwiazdowych silników Szwetsowa. Jakiś ślad do białogwardyjskiego produkowanego na Syberii Uragana Mk.IIC.

Białogwardyjski?

Bicz z piasku kręcisz. Wkład pracy ogromny, a przy takim wyjściowym zestawie nie sposób ogarnąć wszystkiego. Krawędź spływu (nad klapami) i przejście końca kadłuba w ster kierunku psuje niestety trochę ogólny odbiór. Szacunek za zmianę malowania tej newralgicznej części.

Zrób jak Drabik: viewtopic.php?f=86&t=41475&hilit=Czapla

A sam prowokacyjnie ubierasz uberpilota w barani kożuszek. Nb w czarnym wyglądałby lepiej.

Taką właśnie kartonówkę zrobił?

Następnym razem najpierw żółty, a potem czarny. W oryginale żółta końcówka miała 4 cale.

W miarę najlepszą rekonstrukcję wyglądu Czapli znajdziesz w "Polskie konstrukcje lotnicze" Glassa. http://www.smil.org.pl/ptl/wyklady/29_Samoloty_STOL_z_RWD.pdf Tu znajdziesz przekrój płata w okolicy lotki. Co prawda dla RWD-9, ale da Ci ogólny wgląd w to jak to powinno wyglądać. Obawiam się, że to co proponuje fabryka było lepsze niż poprawka w Twoim wykonaniu.

Z całą pewnością pod złym. Pociesz się, że ten błąd popełnia większość modelujących ten typ. Nie tyle antena, co nadajnik prędkościomierza.

To co w pudełku niestety nie jest tym samym co znane nam z dawnych czasów. Chodzą słuchy, że zestaw jakiś czas temu stał się nieskładalny. Samo złożenie z zachowaniem symetrii będzie wyzwaniem. Dlatego chowam kilka Czapli z pierwszej edycji:))))