letalin
-
Liczba zawartości
3 617 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Pliki
Kalendarz
Blogi
Zawartość dodana przez letalin
-
Bez znieczulenia - Junkers Ju 87 G-1, Matchbox 1/72
letalin odpowiedział Danio → na temat → [L]Warsztat
Tak było, ale wcześniej za czasów filmów ortochromatycznych. W czasie DWS powszechne były już filmy panchromatyczne, które miały dość równomierną czułość na barwy. A filtry były b. powszechne i dlatego jeszcze trudniej czasem zgadnąć barwę na czarnobiałym zdjęciu z tej epoki. -
Bez znieczulenia - Junkers Ju 87 G-1, Matchbox 1/72
letalin odpowiedział Danio → na temat → [L]Warsztat
To może być niebieski, czerwony albo żółty. Tyle mogę napisać nie wiedząc nic o zasadach oznakowania w tej jednostce. Ten niebieski jak sądzę jest zgodny z kolorem trzeciej litery w kodzie i wydaje się najbardziej prawdopodobny. -
Zanim się taki Helldiver do blachy obił, to najpierw wyłaził podkład, którym była surowa blacha malowana. Nie widać na zdjęciach z epoki tego typu zmian na lakierze. Zmatowienia, spłowienia, na pewno jakaś ilość zarysowań i obić, ale tu jest monotonnie i trudno mi tę wizję uznać za skończoną. Jako ciekawostkę wskazującą na odporność lakieru obejrzyj zdjęcie samolotu, który leżał w wodzie przez 65 lat. http://www.warbirdregistry.org/helldiverregistry/images/helldiver-19866-main.jpg
-
Było 8 końcówek wydechów. Górny cylinder nie miał swojego, bo by dmuchał na wiatrochron. Spaliny z niego szły do obu górnych kolektorów.
-
no to mnie zastrzeliłeś całkowicie... jeszcze o reboxie w tym kierunku nie słyszałem, Airfix miał taki okres przed czasami Hornby, że pakował różne wynalazki. Z tureckim PM włącznie.
-
To Academy nie jest takie złe. Oczywiście nowy Airfix lepszy, ale róźnica nie jest jakaś kosmiczna w jakości. Academy do niedawna był moim zdaniem najlepszym zestawem, chociaż i stara Hasegawa i całkiem nowy Revell mają swoich wyznawców. Ja się w każdym razie nie pozbyłem swojej Memphis Bell z Academy, gdy kupiłem niedawno nowego Airfixa.
-
Spitfire F Mk.22/24 | 1:32 Revell (ex Matchbox)
letalin odpowiedział Hubert Kendziorek → na temat → [L]Warsztat
Pewnie nie znajdziesz pomocy na polskich forach:) Zresztą na zagranicznych też nie będzie łatwo. Tu jest chyba w tym szukanym przez Ciebie kolorze: -
Gunze C są wieczne. Każdą, nawet na kamień wyschniętą ratuje się dodając preparatu T-115 Mr.Color Paint Replenishing Agent Dlatego są to też farby dla mało malujących. http://ksmodel.pl/sklep/szczegoly/mr-color-paint-replenishing-agent-250-ml-11625/chemia-0
-
Raczej zły wybór, bo te maski są przeznaczone do nowego wypustu, do oryginalnego Airfixa z ubiegłego roku. Szukaj masek na Academy u Eduarda nr CX014.
-
Zaskoczyło mnie znalezienie informacji, że to przepak Academy jest.
-
Test zachęcający. Dzięki za informację. Przeczytałem i jak rozumiem firma idzie w dobrym kierunku, chociaż Gunze pewnie nie od razu straci swoich wyznawców:) Chyba, że się Japończyków oskarży o wywoływanie smogu smrodem ich rozcieńczalników i załatwi na drodze ustawy.
-
Spitfire Tamiyi w 1/32 jest lepszy:)
-
Każdy ma swój styl, a każdy nasz następny model powinien być lepszy:) Rób swoje i bądź gotów na miażdżącą krytykę. Są zdjęcia uszkodzonych Hurricane i tak zupełnie serio, to Twoja interpretacja jest odległa od tego co mogło się zdarzyć po trafieniu z działka, albo z karabinu maszynowego. Uszkodzenia odsłaniały konstrukcję, bo zrywały zwykle płócienne poszycie. Same dziury słabo udają trafienia.
-
Na tej podstawce model spełnia swoją rolę. Mam podejrzenie, że zinterpretowałeś dziury w burcie ze zdjęcia w górnym lewym rogu jako przestrzeliny, a to stopnie ułatwiające wejście do kabiny są.
-
Spitfire Mk XVI LF E / Heller+scratch/ 1:72
letalin odpowiedział Marcin Witkowski → na temat → [L]Warsztat
Osłonki popychaczy trymerów na sterach robią wrażenie:) -
To zdjęcie TB995 jest w "Polish Wings 16" Matusiaka i wyraźnie nie ma tam modyfikacji. Na pocieszenie napiszę, że ta sama książka pokazuje rzut z góry Twojego Spita i na rysunku/malunku są wszystkie modyfikacje nad komorą podwozia:) Chociaż obok jest 11 zdjęć TD317 i żadne nie potwierdza występowania wysklepienia.
-
Dobrze jest! Nie idealnie, ale jakby było, to po co miałbyś się jeszcze klejeniem modeli zajmować? Spróbuj może innego tła do fotografii następnym razem, nie zawsze takie jasne jest najlepsze.
-
I tak ma być Na osłonach będą jeszcze cyfry. Lubię takie odmienności od sztampy i symetrii. Powstrzymałem się od zakupu obu nowych modeli CSM, ale pewnie skapituluję, bo sam zestaw i to co pokazujesz, łamie moją i tak niezbyt silną wolę, żeby się od zakupów powstrzymywać
-
Zabawne są te białoczerwone osłony silników:)
-
ok, niech mi Atlis wybaczy Altisa. Zwykle zmniejszenie ciśnienia, dodanie opóźniacza, albo zastosowanie obu rzeczy naraz, pomaga rozwiązać problem.
-
Altis znowu nadaje! Ta powyższa propozycja jest jak dla mnie najbardziej przydatna.
-
Masz pełne prawo tak sądzić, ale pozwól mi zachować umiar w ocenach:) Ja widzę w miarę poprawnie złożony prosty model w 72.
-
Moim zdaniem zawsze można lepiej. Ziarnistość widać najwyraźniej na ramie osłony kabiny, na grzbiecie kadłuba, a na lotce masz "czarne piksele". Zakładam, że tego gołym okiem prawie nie widać, ale... Drugą zasadą malowania Alcladami jest jak najmniejsze ciśnienie powietrza, żeby nie wysychał w locie.
-
Przy następnym spróbuj pomalować podkład czarnym lustrzanym połyskiem i porównaj efekt "na żywo". Nie powinno być ziarna, albo dużo mniej wyraźne. Wtedy będzie to zależeć już tylko od ziarna samego Alclada i niczego więcej, a tego nie przeskoczysz.
-
Nie chodziło mi o polerowanie Alclada (co pewnie też można robić), a o polerowanie powierzchni pod niego. Ja polerowałem czarnego Surfacera 1500, bo pierwsze próby malowania Alcladem na surowym Surfacerze były zniechęcające i ratowałem model pracowicie wybłyszczając całą powierzchnię pastą polerską. Lepiej było po prostu od razu położyć czarny błyszczący podkład sprzedawany przez Alclada, albo inną błyszczącą farbę. Podstawą jest idealnie gładka powierzchnia, na którą aplikujesz metalizer.