Lipstein

Na przedostatnim zdjęciu widać jakby "dospawkę" - taką zrobię, nie chce mi się tego odrywac i naklejać jeszcze raz. Zauważyłem też jeszcze dwa drobiazgi, otwór - odwodnienie pod osłoną wentylatora i dospawaną płytkę osłaniającą dwa otwory odwodnienia kołnierza przeciwrykoszetowego w tylnej części. Dzięki, Kolego!

Co dalej?

Sam nie wiem, co z tym dopancerzeniem zrobić, czy jego krawędź nie jest za wysoko w modelu w stosunku do rzeczywistego pojazdu?

M4 - osłonę działa pomalowałem szpachlówką akrylową, aby nieco złagodzić fałdy materiału: M4A3 (105) - doklejanie, szpachlowanie, szlifowanie:

Bigmodel, wielkie dzięki, będę działał.

Na razie wygląda tak:

Taki off może okazać się i potrzebny i pomocny. Lina przedniej wyciągarki z czego? Zestawowa, bo wydaje się elastyczna?

M4A3 (105): Jako wzmocnienie posłużyły 2 płytki hipsu 0,5mm. Na zdjęciu Przemka widać, że jego grubość niemal pokrywa się z wewnętrzną krawędzią osłony przeciwrykoszetowej

M4A3 (105):

Widziałem tą fotografię kilkakrotnie, nie zwróciłem na to uwagi, bo mnie zaintrygował kadłub hybrydowy... A i zapomniałem podziękować za wcześniejsze dzisiejsze Twoje uwagi. Ten policzek dokleję z Miliputa albo kilku warstw grubszego hipsu i zeszlifuję. We wskazanym źródle nie wyczytałem nic o dodatkowych pogrubieniach wież już na etapie odlewania.

Ten drugi pojazd ma coś takiego na prawej stronie wieży, coś jakby ćwiartka koła... Swoją drogą bardzo fajne zdjęcie tych osłon na lufy i KM, i na M1A1 i na M4.

Masz Przemku fotkę na te pogrubione z prawej strony wieże? Ad vocem: "Oprócz zmiany płyty nadsilnikowej musisz jeszcze zmienić kąt nachylenia tylnej płyty górnej części kadłuba - mam porównanie do modelu M4A3 z Tamki, nie zauważam tej różnicy w modelu Italeri A burty z tyłu, odpowiednio do tego zmienionego kąta, przedłużyć - nie odniosę się, Do tego inne tylne płyty wanny, inne wydechy i inne luki dostępowe w dnie, pod silnikami - tylna płyta jest przedłużona, w kształcie litery T, jedne małe drzwi dostępowe, luków pod kadłubem nie będę robił ani przerabiał, bo nie będzie ich widać. Łatwiej chyba przerobić na M4 105mm - no chyba nie, z uwagi na inną budowę, nachylenie i kształt płyty czołowej Takie były np. w II Korpusie we Włoszech - składam tylko modele pojazdów US Army z Normandii i późniejszych walk, do stycznia 1945" A swoją wiedze czerpię m. inn. stąd: http://the.shadock.free.fr/sherman_minutia/manufacturer/m4_105mm/m4_105mm.html

Old Man, wpadłem na to

Poszukam, może jest taki rozmiar 0/2 i przegapiłem? A malowanie takiego kamuflażu i później cieniowanie i reszta zabiegów - IMHO - mija się z celem. Ochy i achy i tak dostajesz za resztę, nie biczuj się.

Tylko rozmiar pędzla mi nie pasi - 0/2? Co do reszty, brak pytań. Oddanie surowej stalowej płyty - mnie zatkało...

Kurde, takie dłubanie w styrodurze to byłoby coś, sztos normalnie! Z całym szacunkiem dla Twoich umiejętności i wiedzy co do przygotowania i druku 3D (ja nie umiem ;-()

M4A3 105mm: wywaliłem płytę nad silnikiem, wstawiłem coś ze złomu od Academy, co pasuje do zdjęć zachowanych egzemplarzy

Wiem, wiem, mieszam, będę te 3 model jakoś czytelniej podpisywał. Spawów na razie nie będę dorabiał/poprawiał, na razie testuję taką możliwość przy użyciu Miliputa zwilżanego wodą, nie robiłem tego wcześniej.

Ja pierdziu, drukuj.....

Najwyraźniej się nie rozumiemy, model z działem 105 nie będzie miał tych płyt, będzie taka konfiguracja:

Nie, trzeci model będzie z wieżą bez policzka, bez płyt na bokach kadłuba, działo 105mm, z włazem ładowniczego. Na ostatnim zdjęciu słabo to widać, ale dopancerzenia wieży z prawej strony nie ma. Muszę dorobić drugi wentylator na stropie wieży Swoją drogą to wstawiłeś Bulik fajne to drugie zdjęcie: jest deflektor i poziome błotniki, jak do drugiej wersji zawieszenia HVSS, ale kadłub z płytami bocznymi i stara wieża z dwudzielnym włazem, chyba wersja low bustle i zdaje się duże włazy kierowcy i strzelca - hit mix.

Przesiadłem się z Humbrola na Tamkę, jeszcze nie ogarniam właściwego rozcieńczenia tych farb rozpuszczalnikiem; Humbrola mieszałem z żółtym i białym, muszę i tu spróbować, zamiast rozjaśniać XF 57 Buff. Kupiłem też XF 60 Dark Yellow, ale chyba nie tedy droga. Poza tym mam za długie przerwy w modelarstwie w ciągu roku i "gonię", kiedy mam czas, jak słusznie zauważyłeś. M4A3 (105): wstawiłem jarzmo pod kaliber 105, szparę zaszpachlowałem Miliputem, teraz sobie schnie. I pytanko, bo może ktoś ma taką lufkę w skali: jak była długość lufy tego kalibru, licząc od wylotu do kryzy na osłonie?

Poza tym zdjęciem nie mam innego materiału poglądowego. Obstawiam, że było to z bawełny lub konopi, grubo tkane i impregnowane, ale nie wiem czym i w jaki sposób, przed czy po uszyciu pokrowca.

Kurde, udało mi się pomalować drugi model w takim samym odcieniu, ale z tym kontrastem coś mi nie wychodzi, mieszałem OD z Buff chyba 1:1. Osłona jarzma po pomalowaniu kolorem bazowym wygląda tak: