Lipstein

Po pomalowaniu osłony na czarno powinno to lepiej wyglądać. Jak nie wyjdzie, wytrasuję linię podziału osłona - kadłub i linie markujące gdzie się poszczególne szyby boczne otwierają. boję się tylko, że jak to nie da spodziewanego efektu, to model pójdzie pod buta... Zwróciłem na to uwagę, ale dzięki za rewolucyjną czujność.

Następnie to musze zrobić i pomalować wirnik ogonowy, bo o nim zapomniałem. Potem suszenie, lakier błyszczący i kalki... Płozy i wsporniki płóz zostaną zielone. Na każdym ze zdjęć i rysunków jest inaczej: czarna płaza i zielony wspornik i lub odwrotnie. To ustrojstwo pod kadłubem, w czerwonej obudowie - daruję sobie. Nie wyrzeźbię, niestety.

Pomalowałem dziób zgodnie z wybranych schematem, porozjaśniałem część paneli pokrycia kadłuba, teraz w planie malowanie czarnego obramowania kabiny i lakier połysk pod kalki.

Z rozciągania wyszedł kawałek dł 1,5cm i fi 0,3mm i dałem sobie spokój...

Linka od AMMO strasznie drogaśna, zatem dzisiaj siadam i rozciągam, ale tutoriala nie będzie...

Dawno temu próbowałem z rozciąganiem ramki i dawno temu dałem sobie z tym spokój - nie wychodzi mi i nie wyjdzie. Drut 0,2mm.

Dlaczego nie widzę zdjęć? Oczy mam otwarte ?

Jak na złomowany pojazd, nie jest źle...

Przekładnia jeszcze nie jest skończona, nie mam na to po prostu melodii... Antena pod spodem jest tak toporna na tym zdjęciu, że dzisiaj ją wywalę. Wsporniki za długie, drut za gruby. Ze zdjęcia tego śmigłowca wiszącego w jakimś muzeum wynika, że przewód anteny był w dwóch środkowych punktach podtrzymywany przez wsporniki w kształcie odwróconej litery V, dlatego dzisiaj to przerobię. Zastanawiam się także, czy maszyna Miss Clawd IV miała tą antenę pod belką ogonową, na zdjęciach jej brak, ta podkadłubowa jest, na egzemplarzu muzealnym są obie....

Z trzeciej strony patrząc, to do filmu mogli brać maszyny, które akurat były pod ręką

Po obejżeniu niedawno emitowanego w TV Czasu Apokalipsy mam znowu problem z tym modelem: w filmie występują wersje Slick (te dłuższe w każdym razie), z anteną po obu stronach belki ogonowej...

Po wyszlifowaniu i wyszpachlowaniu szyby, podkładzie i bazie wygląda to mniej więcej tak:

Po przyklejeniu i pomalowaniu dodatkowej anteny wyglada to tak. Te matowe fragmenty to ślad po mało dokładnym maskowaniu pod olive drab. Na to lakier błyszczący, wash i mat.

ojojoj....

Założyłem, że logo nie ma być lustrzanym odbiciem, tzn z każdej strony ma odzwierciedlać ten sam symbol. Nie malowałem tego, tylko wykleiłem z kawałków pociętej kalkomanii.

CZYTAŁEM! Po tej lekturze zacząłem kleić śmigłowce z Wietnamu.

Postęp prac jest taki:

Adams, masz dwie nerki...? Pawełku, jeszcze raz dzięki!

Tak, próbowałem... Paweł - DZIĘKI!!! Właśnie siadłem w spokoju i czeszę net w poszukiwaniu tego logo, bo antena już biała i błyszcząca, a taka goła... Czy ta antena boczna mogła być montowana alternatywnie również po prawej stronie kadłuba, czyli nie tej z wyżej zamieszczonego zdjęcia? Pytam, bo znalazłem takie zdjęcie w sieci i zastanawiam się, czy mogło być tak i tak, czy też antena taka była montowana po obu stronach ogona? Pewnie od razu odpowiesz, jak nazywa się antena (ta podwójna) na dziobie?

Mam zamiar zrobić model w takim oznakowaniu. W opisie ze strony podesłanej przez pmroczko jej autor napisał tak: "The large vertical VHF antenna mounted on the roof of the cabin was painted white and carried the manufacturer's logo in black" - co to mogło być za logo?

Kolor bluz dostosuj do koloru spodni i już będzie moim zdaniem dużo lepiej. Skóry Afroamerykanina nigdy nie malowałem, to się nie będę wymądrzał. Kanister nadal nie wymieniony... Model bardzo, bardzo w dechę!

Nikogo nie poganiam

Miodzio... Czekamy na zamknięcie modelu.

Problem z szybą z oparem z kleju rozwiązałem przeszczepiając szybkę z modelu Italeri. Jest trochę krótsza, ale szlifowanie i polerowanie tamtej g.... daje i nie mam na to cierpliwości.

Nie rozumiem... Poprzednio zalałem CA i to był błąd...