Woit

http://www...com/forum/viewtopic.php?f=12&t=2395&sid=df30b1b7cbb3688e2b939d89ff6817b9 Powyżej wklejam link do "instrukcji obsługi" pomarańczowej serii, wydaje mi się, że każdy średnio ogarnięty użytkownik aerografu potrafi wyciągnąć odpowiednie wnioski - ja czekam na poszerzenie palety barw P.S. Uwaga, język momentami kąsa, niektórzy powiedzieliby, że jest +18, ale skupmy się na treści a nie formie.

Ja od kilku lat stosuję "Zmywacz do farb akrylowych" firmy WAMOD. Butelka 180 ml kosztuje ok. 12 PLN - dostępny w większości sklepów modelarskich.

Tak, wg mnie była to praca komisji sędziowskiej. Też się zdziwiłem, że dotykali modeli ALE... wyglądało to bardzo profesjonalnie. Wiem, że to nieładnie podsłuchiwać ale z tego co usłyszałem stojąc chwilę obok dyskutowali rzeczowo i kulturalnie. Nie każdy model dotykali i podnosili, ten jeden widać wzbudził szczególnie ich zainteresowanie i pewnie dlatego oglądali go dokładniej. Widać było, że komisja robi to w wielkim wyczuciem i delikatnością - i w rękawiczkach. Osobiście nie miałbym nic przeciw aby moje modele były tak oceniane.

Zdjęcia części lotnictwa z kilkoma wyjątkami.

http://www.modelmania.com.pl/index.php?cPath=2131_7_220&manuf_id=17 z tych cywili można sobie coś dobrać, ponadto Preiser ma również dedykowane zestawy do 1/144.

To i jest odpowiedź na pytanie dotyczące błyszczenia. Kalki kładzie się na gładką powierzchnię, potem zabezpiecza jeszcze jedną warstwą lakieru bezbarwnego błyszczącego i na koniec daje się lakier matowy lub satynowy w zależności od tego jaki efekt chcemy uzyskać. To takie ABC.

Gratuluję fajnej 144. A kalki kładziesz na lakier błyszczący?

Czarny błyszczący fajnie wygląda ale bez washa - viewtopic.php?f=64&t=45250. Fajne malowanie przygotowali koledzy z Shelfoddity http://shelfoddity.com/index.php?route=product/product&path=25_65&product_id=119 Powinienem mieć jakieś wolne kalki od innych zestawów Revella - Jolly Rogers, GRIM REAPERS, ... jakbyś był zainteresowany to daj znać a podeślę Ci za darmo.

Ponieważ stare zdjęcia wyparowały wraz z serwisem imageshack wrzucam ponownie kilka kadrów z tamtego okresu.

Świetny przewodnik malowania.

Wg mnie błąd, usunięta treść była wartościowa i warta zachowania = przeniesienia przeniesienia do innego wątku a nie usuwania.

Jest piękny wątek, trochę zaniedbany ostatnio: Lotnicze nowości 1:144 oraz taki "monolog": Nowości lotnicze 2016 1:144

http://ultra.glo.be/daco/K2Sky.html

No to kupuj i startuj z budową http://allegro.pl/d144011-polish-f-16c-d-nato-tiger-meet-2013-i6418354070.html Żartujesz, prawda? Revell dał obydwa typy w swoim zestawie i różnica jest dobrze widoczna.

Dla mnie wszystkie skale jakie kleje to zabawki. A tu zabawka w 1/144: zdjęcia via: http://kurage55.blog60.fc2.com/blog-entry-689.html Warsztat: http://kurage55.blog60.fc2.com/blog-entry-692.html http://kurage55.blog60.fc2.com/blog-entry-695.html

Oooo, jaki fajny temat F-14 Osłona vacu Brenguna jest niezbędna, moim zdaniem, jeśli chcemy zrobić otwarty kokpit. Plastik z zestawu Revella jest zbyt gruby po rozcięciu. Przy zamkniętej osłonie zestawowe szkła Revell / Trumpeter dają radę. Fajne zestawy waloryzacyjne robi czeski RES-IM (http://www.res-im.cz/search-engine.htm?q=F-14&x=0&y=0&hledatjak=2) Produkty RetroWings nie powalają, ale są lepsze niż to co oferuje zestaw bez większego nakładu pracy własnej. Ale w temacie dodatków, to prawdziwą petardę szykuje nasze rodzime Shelf Oddity. Na ich FB (https://www.facebook.com/shelfoddity/) jest zapowiedź blaszek - M A S A K R A, warto chwilę poczekać.

A może chorągiewką do góry? Tam zdaje się jest przeciwwaga... Tu widać jeszcze lepiej: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3c/RAF_Reaper_MQ-9_Remotely_Piloted_Air_System_MOD_45152585.jpg Photo via wikimedia.org P.S. Też mi się podoba, ale to już wiesz

Celem uzupełnienia porad kolegów: http://www.fine-art.com.pl/webpage/fora.html

Jestem odmiennego zdania - wcale nie musisz się ze mną zgodzić Oto przeciętna 32-jka - dlaczego przeciętna? Dla mnie jest to pudełkowiec (tych kilka blach dużej różnicy nie robi) efektownie pomalowany, nic więcej. Pełna galeria tu: http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=189&t=50660 A to jest świetna 144-ka - powiem tyle, na zdjęciach robi wrażenie, na żywo miota po ziemi. Kto widział to się ze mną chyba zgodzi, pomijając waloryzację, malowanie i wykończenie to bajka a że wykonane w tej skali to już w ogóle słów brakuje aby opisać te wszystkie subtelności. Pełna galeria autora modelu tu: http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?f=64&t=52661 P.S. mam nadzieję, że kolega KRL nie ma mi za złe "wyciągnięcia" tu Jego modelu. Nie mam zamiaru dyskredytować tego MiG'a. Szanuję takie podejście do modelarstwa (wszak ma to sprawiać frajdę) i podziwiam kunszt malarski, o tempie nie wspominając ale biorąc pod uwagę wkład własny, efekty malarskie, wykończenie to ta 144 kładzie tego giganta na każdym polu - moim zdaniem oczywiście

Ładnie. P.S. Pamiętaj, że lotki wychylają się naprzemiennie a nie jak na zdjęciu powyżej - obydwie na dół.

Fajny figurant ale pęciny na zdjęciach są żółte a nie białe.

Niektórzy podłączali aerograf bezpośrednio do koła samochodowego, wówczas tylko trzeba podpompować samo koło o czasu do czasu. Słyszałem też o modelarzach stosujących długie wężyki łączące kompresor z pistoletem - przewód spełniał rolę zbiornika wyrównawczego. Obydwa rozwiązania nie są może zbyt komfortowe ale pozwalają na rozpoczęcie przygody z psikaniem farbą ;)

Owiewkę spróbuj maznąć odpowiednio dobranym kolorystycznie flamastrem. Ja tak zrobiłem w swoim F-14. Po wcześniejszych testach na fragmentach ramki oczywiście

Panowie, model jest sklejalny... bez paniki http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234995920-f-35c-lightning-ii-kittyhawk-148/

A mnie cieszy fakt, że ktoś wypuścił fajny model polskiego kultowego samolotu. Ładnie wykonany, ładnie zapakowany. Drogi? Rzecz względna, kto będzie chciał go skleić to go kupi a reszta, która tylko magazynuje pudełka na półkach kupi sobie coś tańszego aby zapchać jeszcze trochę wolnej przestrzeni.