Woit

Świetny efekt (to norma), a dodatkowe plusy lecą za pokazanie "co i jak". Czasem tak potrzeba aby każdemu z nas uzmysłowić, że to żadna "magia" tylko upór i chęci

Wygląda jak 72. Naprawdę fajnie. Osłona vacu pełna profeska.

Dzięki Darek. Witaj na forum!

Dawał radę Nie, tu się mylisz Były przeprowadzone próby na USS Ranger. Przy pokładzie o długości nieco powyżej 200m P.7ka spokojnie wyhamowywała. Ze startem też nie było żadnych problemów. Załączam foto z tychże testów, wygrzebałem gdzieś na dysku

Dzięki. Tak czasem jakieś głupie pomysły pod czachę wpadają nie wiadomo skąd . Oj tak, z nitowaniem i jeszcze kilkoma sprawami to nie za specjalnie mi wyszło. "Ale następny będzie lepszy", mam taką nadzieję. Dzięki wszystkim za miłe komentarze, za te krytyczne również!

Dzięki wszystkim za komentarze. @pepociufakers, nie, wracam do Kocurków i jednej łajby co wymaga strasznego wytężania wzroku. Karasia to bym chyba umieścił na pływakach. Te jego kalosze i tak są niewiele mniejsze

31 września 1934 roku zespół akrobacyjny US NAVY zaprezentował mrożący krew w żyłach pokaz w bazie lotniczej NAS Pensacola. Grupa najlepszych pilotów dywizjonu VF-5B (Red Rippers) zachwyciła zgromadzoną publiczność m.in. lotem lustrzanym pary samolotów. Od tego momentu, manewry tego typu znalazły stałe miejsce w programach większości zespołów akrobacyjnych a także zostały wykorzystane w wielu produkcjach filmowych z kultowym TOP GUN'em na czele (https://youtu.be/KPxDoFbsvWA?t=92). Jeszcze większą niespodzianką, zwłaszcza dla specjalistów, były maszyny na których wystąpili amerykańscy lotnicy. Były to polskie myśliwce PZL P.7a z charakterystycznym płatem Puławskiego. Partia trzech maszyn (nr seryjne 6.150-6.153) pochodziła z anulowanego zamówienia polskiej marynarki wojennej. Samoloty te miały pierwotnie zasilić morski dywizjon lotniczy. Ich wzmocniona konstrukcja, specjalnie zabezpieczona przed wpływem wody morskiej była dodatkowym atutem dla amerykańskiego nabywcy. Świetne własności pilotażowe, wytrzymała i nowoczesna konstrukcja wywarły wielkie wrażenie na pilotach marynarki latających dotychczas na maszynach dwupłatowych. Niestety stosunkowo nieduży zasięg sprawił, że w ślad za tą próbną partią nie poszło większe zamówienie. Tyle „historii”, teraz kilka słów o modelu. Mamy tu mix dwóch produktów Arma Hobby. Wyprasek modelu PZL P.7a oraz kalkomanii z ich zestawu modelu żywicznego samolotu Grumman F2F-1 (tu składam serdeczne podziękowania dla ekipy Arma Hobby za sprezentowane kalki). Kadłub modelu przenitowałem wzorując się ogólnie na planach tego modelu. Próbowałem również pocienić krawędź spływu płata. Niestety nie uwzględniłem faktu, że tak osłabione części zapadną się i rozpuszczą pod wpływem kleju. Kilka innych baboli i niedoskonałości mojego warsztatu sprawiło, że model ten będzie typem „pułkownika” cieszącego na żywo raczej tylko moje oczy. Wam pozostawiam zdjęcia. Wszelkie oceny i komentarze będą mile widziane i pomogą (mam nadzieję) w budowie kolejnej P.7-mki.

Jak zawsze niebanalny temat, porządny warsztat, miła prezentacja. Leci serducho!!!

@M.A.V. - ja tam widzę jeszcze sporo do poprawy ? O samym modelu @ESP nie będę się jakoś specjalnie uzewnętrzniał bo czuję się mało obiektywny. Jednej rzeczy jednak nie ominę, to cieniowanie górnej powierzchni matem zrobiło na mnie wielkie wrażenie. To trzeba zobaczyć na żywo bo opisać i sfotografować jest niełatwo. Pozdrawiam, Woit

Bardzo mi się podoba to filigranowe maleństwo w atrakcyjnym malowaniu. Fajne uzupełnienie Twojej tematycznej kolekcji.

Miło się patrzy na te wycinanki. Vulcana wstawisz od Mastera czy sam sobie go wydłubiesz?

Jak dobrze, że nie było tej dyskusji jak robiłem swojego Alicata ... Kilka kalek HiDecala mi się rozsypało i ratowałem się tymi ukraińskimi (http://www.printscale.org/product_657.html)... gdybym wiedział to pewnie by mi się popodwijały i zaczęły prześwitywać albo jeszcze co gorszego... Ale może obecne wydruki prezentują inną jakość... Patrząc na firmowego FB widać wiele gotowych modeli z ich nalepkami, nie jest więc chyba tak najgorzej... Rymulus, działaj z tymi fotelami i "przetłoczeniami" a może i sprawa kalek się wyjaśni.

Bardzo ciekawy wybór ? Jeśli chodzi o Bulleta z okresu, którego wybrałeś to z fotami ciężko jest. Mi znane są jedynie ujęcia z tej strony: http://skywarriors-gallery.com/vf-2sub.htm Czy rozważałeś użycie tych kalek: https://www.martola.com.pl/pl1563/produkty71841/grumman_f_14_tomcat_part_1 ? Jest sporo zdjęć tego czarnego Felixa, więc z malowaniem nie miałbyś większych problemów: https://www.airfighters.com/photosearch.php?reg=164601 Fajnym smaczkiem są tu belki TER-9, zawsze coś innego niż heavy iron, które kiepsko by wyglądały na modelu, który chcesz trochę pootwierać.

Well done ?

Samo IBG w instrukcji wspomina, że kolory to efekt domniemywań tylko:

Spitfire Mk.I od Edka już w sierpniu... https://aeroscale.kitmaker.net/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=35821&mode=thread&order=0

Lepsze (wg Ciebie) niż AK Xtreme Metal?

Obserwuję cicho Wasze postępy cały czas ale teraz już nie wytrzymałem - wygląda to niesamowicie ?

Robi wrażenie ? Foty tak udane, że pewnie "okładka" będzie ?

Świeczka + kawałek ramki i masz świetny surowiec o średnicy jakiej chcesz. Zasadnicza treść od 3 minuty:

W TYM z przykrością muszę stwierdzić za dużo się nie dzieje. Bo dzięki TEMU odświeżyłem inny, lotniczy w 1/144 i zauważyłem, że moje możliwości manualne się nieco poprawiły. Ale nie odpływajmy od tematu. Coś tam sobie psiknąłem, coś szpachluję, szlifuję i znowu, bez szału ani wielkiego progresu. Nie to co szanowne towarzystwo grupowo albo indywidualnie sobie poczyna a co po cichu z wielkim zainteresowaniem podglądam. Żeby nie było, że pusto to dwie foty wrzucam, w bieli i czerni.

Plus za skalę, wkład własny, wykonanie i figurki. Schludnie, estetycznie. Gratuluję! Pokład sprawia wrażenie drewnianego i troszkę mi się to gryzie ze zdjęciami "z epoki" .

Długo oczekiwany ale warto było! Uczta dla oczu, ale to już standard przy Twoich pracach. Gratuluję pięknego modelu Kocura!!!

Pliki i instrukcja postępowania dotarła. Wielkie dzięki raz jeszcze!!!

Piotras - tak, na to wygląda (P.S. po położeniu podkładu odlewy wygladają jeszcze lepiej, ktoś odwalił fajną robotę). Osłony, już wyrżnięte - sesja foto była ciut wcześniej. Chociaż udało mi się usunąć je w całości, aby mieć wzorce, to wszelkimi szablonami nie pogardzę. Teraz kadłub sezonuje się po położeniu szpachli (surf 5000) w miejscach tego wymagających. Do klejenia używam prawie wyłącznie CA. Extra thin sporadycznie. Te skazy to efekt moich braków w operowaniu tak delikatnym surowcem - postaram się to poprawić. Dzięki Wszystkim za wsparcie!