KayFranz

Jeszcze tylko te przekoszone litery na skrzydłach... Normalnie bym sobie je spokojnie rysował, ale Turcja właśnie strzeliła bramę, Walia - tyż. Czyli ten, tego, mociumpanie...

Nie trzeba, właśnie oglądam tabelkę w Excelu. A potem mecz...

W jakiej replice? Chyba, że masz na myśli to, co zbudowano parę lat temu (jako RWD-5R). To sobie odpuść porównania do latawca Pana Stasia. Ty i Grześ zostaliście dokarmieni.

No, dobra... Faktycznie zasugerowałem Pawłowi, żeby przedumał sobie malowanie samolotu z Aeroklubu Poznańskiego jako odmienne od najczęściej występującego srebrno-czerwonego malowania "cywili" wychodzących z DWL. Siedziałem sobie akurat (i nadal siedzę...) nad godłami malowanymi na samolotach poszczególnych aeroklubów przedwojennych i przy oglądaniu świetnej jakościowo fotki -BKL (z zasobów NAC) zacząłem sobie porównywać odcienie. Ci, co nie czytali ostatniego artykułu na blogu (namiar na niego pod postem, w podpisie) - uprzejmie proszę o zapoznanie się najpierw z owym tekstem. Ci, co go już "łyknęli" zrozumieją od razu o czym piszę poniżej. Foto (tu dałem lekko rozjaśnione, żeby było widać szczegóły) wygląda na zrobione na materiale ortochromatycznym. Przemawia za tym bardzo ciemny odcień napisu RWD oraz pól szachownicy w godle. Gdyby było na panchromatycznym, to kolor czerwony wyszedłby znacznie jaśniejszy. Tu nie ma raczej pola do dyskusji, szachownice w godle APoz powinny być czerwone, napis firmowy - na 99% też. Tyle, że godło LOPP namalowane na stateczniku jest już wyraźnie jaśniejsze niz te elementy, teoretycznie czerwone. Pasuje mi (przy założeniu, że to orto) taki odcień do kolorów mocno niebieskich, może zielonych. W podobnym odcieniu jest też samolocik widoczny na godle APoz. Obecnie (na godle dzisiejszym) ma on barwę granatową i pomyślałem, że nie bez przyczyny. Zapewne przedwojenne godło też taką albo podobną miało. Tu wizerunek aktualnego sztandaru Aeroklubu Poznańskiego, ufundowanego niedawno. To na razie hipoteza, bez "organoleptycznego" potwierdzenia - szukam wciąż kolorowego wzorca z epoki (może być odznaka, dyplom, okładka albumu, sam nie wiem co, byle w kolorze i przedwojenne). Współczesne rysunki - są OK, ale dla mnie mają słabe wartości dowodowe. Jeśli ktoś ma taki wzór - bym bardzo poprosił... Idąc jednak dalej przy "obglądzie" zdjęcia - także i litery rejestracji na kadłubie oraz barwne pole osłony silnika i spodu kadłuba wyglądają na jaśniejsze niż gdyby były czerwone (patrz blog...). Pomyślałem więc, że może samoloty APoz miały odmienne malowanie niż reszta kraju - właśnie niebiesko-srebrne. Tu kłania się nr 7 śp. Lotnictwa z Szachownicą i rysunek poznańskiego RWD-4. SP-BKL został zarejestrowany w 1937, w tym samym roku, kiedy DWL wypuściły pomalowane również na niebiesko samoloty -PZP (dla Philipsa) oraz -WDL (dla Wedla). Czyli w DWL malowano czasem innymi, niestandardowymi farbami. Krój liter na -BKL jest podobny do kroju szablonów używanych w DWL. Tak więc, precyzując pytanie Pawła z pierwszego postu tego wątku - szukamy "kwitów" na malowania samolotów APoz. Jeśli ktoś ma takowe fotki - proszę wrzucać (albo dawać namiary, gdzie ich szukać). W miarę możliwości będziemy je rozkminiać, dzielić włos na czworo i co tam jeszcze. Myślę, że łatwo Was przekonam, że całe to "eksperctwo" to po prostu uważne przyglądanie się szczegółom i zwyczajne wiązanie faktów. To jest zwykła wiedza, która każdy może sobie nabyć w sklepie z wiedzą.

czyli ze srebrnymi literkami? Planowane, razem z Galkarami, tylko rozkminię kolorystykę godła rajdu paryskiego 1937. Na FB ogłaszam od czasu do czasu co mi się wylało na ekran. Proponuje rozważyć zmianę nastawienia, nawet AZ wyszedł parę dni temu z podziemia. Po drugie - ile razy trzeba powtarzać że do PRZEGLADANIA FB nie potrzeba mieć konta, ono jest potrzebne do udzielania się w dyskusjach.

Nie muszę, taki też mam przygotowany i to od kilku lat...

Ja, natürlich... Alles Eh-Wu-De zeks .

Obiecałem, że jakby co - to dam wici też i na Modelworku, więc robię to. Trochę osób zainteresowanych i chętnych zaczyna mnie molestować, więc ogłaszam kolejną "spółdzielnię modelarską" na wydrukowanie w miarę tanio dość rzadkich kalkomanii. Do POLSKICH samolotów. Dla tych mniej zorientowanych - kilka słów o zasadach, demokratycznie narzuconych przeze mnie, ale sprawdzonych już przy poprzednich tego typu "spółdzielniach". Zazwyczaj jest to ekipa moich znajomych, którzy akurat są zainteresowani projektem, który sobie opracowałem. Jeśli uzbiera się ich tylu, że mogę zamówić pełne arkusze (bo to najekonomiczniej) - upewniam się, że wszyscy, którzy się zgłosili nadal są chętni. Jeśli wciąż tak jest - ruszam. Na tym etapie wystarcza mi zapewnienie, że "spółdzielca" jest chętny plus określenie konkretnie na co i ile czego chce. Dzięki temu mogę oszacować koszt przypadający na każdego. Ja zajmuję się projektowaniem, przygotowaniem do druku, zleceniem, płatnością za druk, przesyłką, odbiorem i kontrolą jakości otrzymanych arkuszy. Do momentu, zanim nie jestem pewien poprawności otrzymanych wydruków, nie rozmawiamy o transferach bankowych. Potem, jeśli wszystko gra, rozsyłam informację do zainteresowanych o kosztach, łącznie z wysyłką. Jeśli nadal "klient" wyraża chęć posiadania kalkomanii - podsyłam numer konta, w zamian proszę o namiary na paczkomat albo adres dla poczty krajowej (list polecony ekonomiczny, bo wielkie to raczej nie jest). I DOPIERO wtedy następuje czas dla banków. Nie prowadzę sklepu, nie zajmuję się (zazwyczaj...) projektowaniem kalkomanii na zlecenie, z definicji omijam hitlerowskie i sowieckie. Po prostu tworzę "zorganizowaną grupę, zawiązaną w celu uzyskania korzyści majątkowych i materialnych w postaci dóbr hobbystycznych rzadko występujących lub niedostępnych". No to teraz konkrety. Ostatnio narysowałem nowe wzory - kalki do RWD-6 SP-AHN (z czerwonymi rejestracjami i innymi zmianami w stosunku do oferowanych w handlu), są też czerwone do SP-AJU oraz kilka rzadszych do RWD-8. No i do tego doszły kalki do Junkersów, zwanych potocznie F.13 - w wersji gdańskiej (Dz-33) i Aerolotu (P-PALP). Przy tym samolocie wciąż mogę coś zmienić, jeśli jest chętny na inne, podobne - kwestia dyskusji oraz poświęconego czasu. Ponieważ pliki są moim projektem, więc skala może być dowolna, chociaż oprócz RWD-8 chyba nie ma modeli innych niż w 1:72. Jeśli nic się nie zmieni, zwłaszcza w cenach kurierów oraz w sytuacji epidemiologicznej w kraju ościennym, to chciałbym zlecić druk w okolicach 10 - 15 listopada, żeby jeszcze przed Świętami rozsyłać Wam kalki. Przy założeniu najekonomiczniejszym ceny wychodzą (bez przesyłki, dla skali 1:72) mniej-więcej tak: RWD-5 SP-AJU - 8 PLN RWD-6 SP-AHN (albo -L albo nawet -M) - 12 PLN RWD-8 - po 16 PLN (32 - dla skali 1:48) Junkers J13 Dz-33 ATP - 26 PLN Junkers J13 P-PALP - 10 PLN Wrzucam wzory do obejrzenia, ale chętnych proszę o wpisywanie uwag na MOIM profilu na FB (szukajcie po prostu jako Kay Franz). I chociaż postaram się umieścić to ogłoszenie w innych lokacjach, wolałbym, żeby całość dyskusji, a zwłaszcza zgłoszenia była w tym jednym miejscu - łatwiej wtedy to ogarnąć. Przy konkretach przejdziemy na maile, żeby nie upubliczniać "danych wrażliwych". Mój to jak zawsze kayfranz (maupolud) wp.pl. Jak widać, projekty są zrobione dla moich znajomych - a ci nie boją się naklejać rejestracji w postaci oddzielnych liter i odcinać drobnych elementów. Z podobnego powodu nie zatroszczyłem się o jakiekolwiek instrukcje.

Zamiecione, nieaktualne.

Akurat na Bre.XIX kwity i to szczegółowe są, a i wersji było sporo, więc to "rozwojowy model". Bardziej obstawiałbym, ze problem jest z pieniądzamy. Możesz dostarczyć producentowi plany szczegółowe i dokumentacje malowań, a i tak zasłoni się economical reasons. Woli tłuc hitlerowskie fruwadła niż latawce ze Złotej Ery.

Kapitan

Ponawiam ofertę, zmiana ceny.

Zaklepuję Hinda (czyli nr 10). Resztę ustalimy na priva.

Zacząłem robić porządki w garażu, głównie pod kątem tego, czego już na pewno nie zrobię. Na bank mam do sprzedania tego Lanca. Kompletny, wypraski w foliach, pudełko lekko przygniecione. Do kompletu dodaję kalkomanie Techmodu z polskim oznakowaniem. I jeśli nabywca chce - to zestaw 3 arkuszy planów, wydrukowanych na skalibrowanej wymiarowo drukarce. Cena - 100 PLN plus paczkomat.

Winter is comin'... czyli powoli trenujemy do Mikołajowych obyczajów. Tu masz prezent z Francji, widoczne malowanie góry statecznika wysokości.

Ała. Statecznik już wkleiłeś?

No tak, ale od kiedy w kwietniu zabrakło Petra Douska (młodo się zawinął...) - to chyba już nowych nie będzie.

Pomarańczowym??? To ten samolot miał kierunkowskazy? Вот техника!

O, żesz... Jestem fszczonsnienty. Zwłaszcza kabinką.

Srebrny. Odcień: jasne aluminium (bo farba była słabo kryjąca), powierzchnia matowa. To było standardowe wykończenie samolotów wychodzących z DWL.

To miłego dłubania. Kalki sobie odpuść, jeszcze nie czas, ale nawet robiąc model PZPR* - powinieneś uwzględnić to foto: Od czegoś trzeba zacząć, a tu nie ma zbyt wielkiej filozofii w przeróbce. Jak to zrobisz - to masz +2 do prestiżu. * PZPR - prosto z pudełka robiony...

Jak bardzo starasz się zrobić model zgodnie z tym, co wychodzi z fotografii? Czyli czy priorytetem jest wierność czy aby ino "just only fun"? Bo na podstawie tej fotografii litery rejestracji nie wyglądają, jakby były czarne: Foto zrobione na błonie panchromatycznej, co łatwo poznać po kolorach logo ARP.

Czy jest gdzieś analiza tego modelu w kontekście przeróbki z pierwszej wersji (I-22) na późniejsze (M93 czy M96)? Może być naprowadzenie na jakiś artykuł albo relację. No, chyba że ktoś ładnie to opisze tutaj.

Siema, ciekaw jestem, co byś zrobił po przeczytaniu tego: https://hangarfranza.blogspot.com/2021/04/czerwone-czy-czarne.html Znak STANAVO ma kolorystykę raczej bezdyskusyjnie inną niż zestawowe kalki. Natomiast jest jeden dość zasadniczy "odstępek" od wyglądu samolotu. Klapy (z obu stron) i lotki (od góry) miały szczelinę zakrytą paskiem cienkiej skóry, ponoć z wieprzka. W związku z tym te głębokie rowy, które w każdym innym samolocie byłyby OK - tutaj nie mają prawa bytu. Od góry w zasadzie powinno tam być gładko, nawet przy WYCHYLONYCH lotkach czy klapach.

Panie A. - no co Pan. Pesel od lat taki sam, a pamięci ubywa. To raczej ta skolioza czy jak tam to mówią... Ewentualnie demolicja starcza.