Rack

Kurcze, sądziłem, że niewiele da się już polepszyć tego PZ'a ze zdjęć z piątku, a tu proszę . Zaskoczyłeś mnie tą benzyną lakową do olei ( mam taką samą i muszę popróbować ). Ostatnio stosowałem z olejami White Spirit od tego producenta ( Dragon ) i nawet się sprawdzał ( ponadto na plus to, że 0,5l kosztuje tylko ok. 9zł ? ). Trochę eksperymentuję, próbując stosować własne mikstury oraz gotowce. Różnie to wychodzi, ale przykładowo, stosując olej lniany z farbą olejną nieźle wychodzą plamy po oleju napędowym, smarach, itp. lśniące ( niestety olej lniany musi być świeży, przetrzymałem ze 4 lata i wychodziło słabiej ). Mam bardzo małe doświadczenie, ale wydaje mi się, że możliwości wykorzystania farb olejnych plus odpowiednich dodatków ( w warunkach domowych, że tak powiem ) to generalnie trochę nieodkryty świat, bądź niedoceniany ( a producenci gotowców często z tego korzystają ? ). Dawaj kolejne zdjęcia, bardzo ciekawie to wygląda .

Działaj, działaj . Bardzo dobrze, że założyłeś warsztat. Pomożemy ?.

Super . Według mnie nie wszystko musi być "od linijki". W rzeczywistości sprzęt ulegał uszkodzeniu, np. w trakcie eksploatacji, papa często pękała. Można przykładowo zmalować zacieki w miejscach załamań - gdy woda znajdzie szczelinę drąży... ?

Według mnie, cenowo i jakościowo, nowe Zvedy są bezkonkurencyjne względem Revell'a i Italeri. W Zvezdzie są przykładowo całkiem niezłe gąsienice ogniwkowo/odcinkowe, w Revellu słabe gumiaki. Italeri 36509 - słaba stara Zvezda, gąski gumowe. Model Italeri 6545 jest droższy, nowe formy z 2016 roku - jest z wnętrzem. W zestawie gąski do wyboru: gumiaki lub ogniwkowo/odcinkowe. Jakość, może porównywalna z nową Zvezdą 3687 ( być może to przepak z dodanym wnętrzem ? ).

W sumie mam takie ustrojstwo ( raczej do elektroniki używałem czasem ). Będę musiał potestować przy modelach plus sensowne oświetlenie.

W skali 1:35 od Zvezdy T-34/85 mod. 1944 nr katalogowy 3687. Nowe wydania modeli Zvezdy mają właśnie nr kat. zaczynający się od 36 - są o wiele lepsze od starszych wypustów.

Tak, jakieś szkło, lupa, itp. ?. Mnie się wydaje, że przy takich drobiazgach, niezależnie od wzroku, "wspomagacze" mogą pomóc. Sam się nad czymś wygodnym zastanawiam ?.

W końcu porządniejsza ( mam nadzieję ) długolufowa trójka i do tego nie w zbójeckiej cenie Dragona ?. In-box ( film ) : https://www.scalemates.com/pl/kits/takom-8002-pzkpfwiii-ausfm--1256202

Super . Używasz czegoś do powiększania?.

Dzięki Krzysztof ?. Te zdjęcia, po wstawieniu do wątku, tracą na ostrości. Później wstawię z lepszym przybliżeniem na spawy. Zauważyłem, że GS-em lepiej się działa, jak jest bardziej zielony ( czyli minimalnie więcej daję niebieskiego, ale naprawdę minimalnie ). I zacząć wykonywać wałek tak po ok.5 minutach po wyrobieniu masy. W tym czasie warto namaczać 2 wykałaczki w naczynku z wodą. Wałek GS umieszczam w miejscu przeznaczenia wykałaczką ( trochę ściętą nożykiem ). Najważniejsze, by wykałaczka była mokra - troszkę wody przy robieniu wałka i potem przy osadzaniu go na modelu. Później jedną wykałaczką przytrzymuję wałek, drugą tuż obok przyciskam ( wszystko w obecności wody, ale nie za dużo ). Jak już jest wstępnie wałek wciśnięty, papierem toaletowym zbieram wodę. Kładę wałek pod następny spaw. Po skończeniu wracam do tego pierwszego spawu. Teraz, w zależności od wielkości spawu albo narzędziem z blaszki aluminiowej wyciskam końcowy kształt ( mały spaw ) albo działam nożykiem ( przy bardziej większych spawach ). Ważne, by narzędzia były też lekko wilgotne. Czasem trzeba przytrzymać jeszcze mokrą wykałaczką. GS udało mi się nieźle wyczuć i ograniczeniem nie jest materiał a moje umiejętności, narzędzia i wzrok . Tak to mniej więcej wygląda ?.

Twoje modele można oglądać godzinami . Ale kiedy samemu kleić?. Dość, to jest jak narkotyk, wracam do dłubania swojego strucla ...

Witam, Dziękuję za dobre słowa , to zachęca do dalszej pracy ?. Dziękuję . Nie ukrywam, że Twoje warsztaty często mnie inspirują i powodują, że powracają mi chęci do dalszego dłubania :). Dzięki, postaram się pokazać kilka rzeczy bardziej szczegółowo ?. Wiesz, wstępnie to taki miałem zamiar - zrobię 122S, będzie się bardziej odróżniał od 152, ale jak zacząłem szukać zdjęć - zonk. Trzeba było zainwestować w lufkę A-19... Ojj, ? ?. Bardzo wysoko zawieszona poprzeczka, dziękuję. Zastanawiałem się nad czymś, czego nie zrobiłem jeszcze w żadnym swoim modelu, no to chyba nie mam wyjścia i będę musiał zrobić to w tym ?. Pozdrawiam Ostatnie dni poświęciłem na wykonywanie spawów. Jeszcze kilka spawów zostało do wykonania na tym etapie budowy i biorę się za błotniki. Kurcze, mam wrażenie, że zdjęcia wstawione na forum tracą na ostrości... Pozdrawiam Jarek

Ojjj .

Oki, dzięki za odpowiedź. Właśnie zastanawiam się od dłuższego czasu nad zakupem tego pisaka. Jakiej średnicy używasz?.

Piękny brzydal . Akuratnio zużyty i pobrudzony. Podobają mi się szczegóły - wydech, trzonki narzędzi, lampy ( czym malowałeś wnętrze - odbłyśniki? ) i smaczek wg mnie najlepszy - zęby gąsienic na zdjęciu prawego koła napędowego - te metaliczne poziome rysy, świetnie oddają charakter pracy gąsek . Zapisuję warsztat i galerię do swojego archiwum - będą jak znalazł gdy węzmę się za swojego brzydala z ICM-u .

Kurcze, jak na model z prawie 200zł, to faktycznie tragedia... Pomysł z zimmeritem nie jest zły, najłatwiej byłoby zastosować gotowy, z płytek. Niemniej to kolejne koszty no i efekt nie zawsze najlepszy... Kibicuję, w sumie najgorsze za Tobą .

He, he, w dobie wujka google, chyba nie będę sie fatygował ?. Poza tym, to tylko moję podejrzenia .

Dzięki za czujność . Tak, oczywiście, do 721 mam lufę 122mm ( od Abera ). Rozpoznając temat, nigdzie nie trafiłem na polskie ISU-122S z czasów II wojny. Dlatego zakupiłem lufę A-19: Jeśli chodzi o jarzmo, to w zestawie Dragona jest zarówno do wersji 122S jaki i do 152mm, które pasuje do lufy A-19 ( no prawie, bo trzeba nieco rozwiercić, ok 0,5-1mm ). Pozdrawiam Jarek

Super ! Te "cosie" przypominają stare konne orczyki ?.

Heh, chciałbym i ja znajdować takie cacuszka na swojej półce . Bardzo mnie się podoba .

Dzięki, zapraszam . Odpowiedziałem na PW. Fakt wygląda ;). Niemniej jest w wielkim powiększeniu i robi takie wrażenie, a poza tym, zaleję je zapewne przy pędzelkowaniu. Będę miał na uwadze . Krzysztof, działam, działam, ale często robię krok do przodu a dwa w tył . Swoją drogą, rzeźba w g... wymaga czasu ?.

He, he, no jest to jakiś pomysł . W końcu, czy tylko Angole mogli mieć czołgi "szybkie, pościgowe" ? ?. Hmm, nie wiem, czy wóz 331 miał takie numery. Sprawa pozostaje otwarta... Dzięki Marcin :). A zdjęcia bardzo chętnie "przygarnę". Hmm, jakość wg mnie: 1. Tamka ( kadłub odlewany przód ); 2. Dragon ( kadłub odlewany przód ); 3. Zvezda/Italeri ( kadłub spawany, ale wymaga sporo przeróbek by spasować ); Tak tylko jako ciekawostka, spody wanny: Tamka: Dragon: Zvezda: Zvezda - plus moje modyfikacje ( jeszcze kilka tylko śrubek muszę dorobić ) :

To bardziej jest rzeźbienie w gównie niż przeróbki i pomysłowość... He, he, ale wiesz, że nawet rzeźbić w G to "trza umić". Twoje modele po zamaskowaniu malowaniem prac, których dokonałeś wyglądają tak, że wiele drogich, wspaniałych Dragonów wypada blado. Ludzie w galerii pytają co to za zestaw, a Ty: stara Tamka, stara Italka - i wtedy szczęki opadają - to mnie się w tym wszystkim najbardziej podoba .

Lampy można zrobić na kilka sposobów. Często trzeba wydrążyć wnętrze lampy, pomalować srebrnym i zalać klejem przeźroczystym. Koledzy polecają UHU dwuskładnikowy, można inne potestować. Ja szlifuję aluminium z puszki po browarku, wycinam koło, wytłaczam półsferę kulką metalową, dodaję kulkę z wkładu od długopisa jako żarówkę. Podklejam ją warstwą lakieru błyszczącego ( Sido ). Szkło robię z foli do drukarek laserowych - wytłaczam na gorąco powietrzem z hotair. Tak zrobioną lampę możesz zobaczyć w moim IS-2. Wykałaczki można spokojnie wycieniować za pomocą papieru ściernego. Obracając nią palcami jednej ręki a papier ścierny dociskasz do wykałaczki z dwóch stron - wychodzi szybko i dokładnie. Jarek pozdrawia Jarka .

Witam, dziękuję za zainteresowanie, postaram się regularnie prezentować postępy prac. Marcinie, rzeźbiłem sporo, ale ciężko było się zebrać i przygotować ten warsztat. Twitch, mam Twój warsztat zapisany w archiwum i korzystam . Nie wiem, jaki był finał, ale jakość prac robi wrażenie. Wracając do modelu, wczoraj nocną porą zrobiłem spawy z przodu, tak by można było osadzić jarzmo z armatą. Jak się rzeźbi taką padakę miesiącami, to doklejenie każdego większego elementu to radocha , ciężko się powstrzymać by to zrobić a często kolejność jest bardzo istotna. Przód pospawany: Ogólnie panuje przekonanie, że radzieckie spawy, to gluty i ordynarność. W większości przypadków tak jest ( szczególnie jeśli dotyczy to produkcji z początków wojny z niemcami i zapewne w związku z przenoszeniem fabryk za Ural, ale pojazdy z końcówki 1944 posiadały już spawy bardzo subtelne. Na tym ISU są takie właśnie na płytach czołowych: W końcu mogłem zainstalować lufkę : Mam już gąsienice, psiknięte podkładem: Jest to produkt Eastern Express ( Sado-macho edition ? ). Składałem je po raz drugi w życiu i na pewno po raz ostatni. Sam się sobie dziwię, że za pierwszym razem, do IS-2 zrobiłem je nawet ruchome - cóż byłem młodszy i chyba bardziej cierpliwy... Te są ruchome w kilku newralgicznych miejscach, tak by dało się je założyć na wklejone już koła ( zdejmowane udało się zrobić tylko koła napędowe ). Na dziś to tyle . Pozdrawiam Jarek