Solo

No kurdę... Zostawiłeś w tym Łasku jakieś nagrody innym modelarzom, czy wszystko co było upchnąłeś do bagażnika?

Gratuluję nagrody. A model naprawdę fajny.

No szczerze mówiąc, to byłaby mała strata... Od kilku numerów, może od roku, gdy zmieniła się tam redakcja (czy też sam redaktor naczelny), poziom pisma mocno się obniżył tak na mój gust. Dlatego przestałem ich kupować, niczego tam ciekawego od dawna nie znajduję.

Gdy go kupowałem to był dwumiesięcznik, ale niewykluczone że już padł, bo go jakoś w Empikach ostatnio nie widzę.

Mam model tego samolotu Hasegawy (tylko wersja nieco podrasowana, J), naturalnie w 1:48 i moc dodatków do niego. Zachęć mnie żebym go zrobił, swoją pracą.

Fajny samolot i bardzo ładny, jednak ze względu na dość monotonne malowanie, zrobienie go jako ciekawy model jest sporym wyzwaniem.

Za Tomcata to już masz mój głos w końcowym głosowaniu. Możesz powiedzieć co to ten wariant CAG i malowanie? Wiele razy o tym czytałem ale nie wiem co to znaczy.

Moim zdaniem trudno coś dostrzec. Też kiedyś napaliłem się na 0,15, że będę mógł łatwiej detale malować, ale po pewnym czasie nawet nie zauważyłem jak wróciłem do 0,2 i wszystko teraz tym maluję.

Czas wziąć się za wnęki: podwozia i hamulców aerodynamicznych. Tym razem Aires popisał się i zrobił te wnęki tak, że nawet pasują do kadłuba Jaga. Sporym plusem w tym zestawie jest to, że nie trzeba tu niczego wycinać i dopasowywać, tylko wystarczy zamienić wnęki zestawowe na żywiczne. Poniżej zrobiłem kilka takich wnęk z zestawu i położyłem je dla porównania obok airesowych. Nie muszę chyba pisać które są które. Kitty Hawk nie dość że mocno uprościł te części modelu (nie mówiąc już o tym, że w zasadzie prawie w ogóle nie przypominają tego co jest w prawdziwych wnękach), to jeszcze zrobił dość głupi błąd, umieszczając generator APU w obu wnęka hamulców, choć naturalnie taki APU w Jaguarze jest tylko jeden (na zdjęciu nie widać tych części). Tak więc gdyby ktoś robił ten model, to niech pamięta że w lewej wnęce jest APU (a raczej wylot spalin), a prawej m.in. wlew paliwa, który trzeba samemu dorobić. Aires ten wylot spalin zrobił jako oddzielną część, dlatego nie ma jej na zdjęciu (pomalują ją i wkleję gdy wnęki będą gotowe). A tak wyglądają gotowe, pomalowane wnęki - naturalnie wszystko w kolorze interior green, teraz czeka mnie malowanie pędzelkiem, żeby nabrało to jakiegoś wyglądu. Zależy mi na ładnym pomalowaniu tych wnęk, bo dzięki kontrastowemu kolorowi zieleni, będzie to jedna z większych ozdób modelu.

A możesz napisać nieco dokładniej jak przecierasz te dysze? Jakimiś wąskimi kawałkami papieru? Wydaje mi się (bo jeszcze nie próbowałem) że nie jest łatwo uzyskać takie ciemne, regularne (co do szerokości) smugi wewnątrz tych dyszy, operując kawałkiem papieru albo gąbki ściernej.

Sufit wyszedł niesamowicie. Odlewaj z żywicy i sprzedawaj w sklepach.

Oj nie, nie, nie wygląda to dobrze. Tak jak wspominał kiedyś KRL, spróbuje pomalować środki na czarno, potem na jasnokremowy kolor i poprzecieraj papierem ściernym tak, żeby wyszły ciemne, czarne smugi.

Bardzo elegancko to wygląda, szczególnie komory uzbrojenia.

Zdjęcia widać, brak zastrzeżeń.

Jeśli chodzi o Emmę, to bym chętnie postalkował trochę...

Co robiłem?? To jest kadr z filmu "Witamy na Hawajach" ("Aloha") Camerona Crowe, a Emma gra tam pilota myśliwca, której jednostka stacjonuje na Hawajach zdaje się (bo tam dzieje się akcja filmu).

Ale ona stacjonowała na Hawajach zdaje się...

A u mnie widać. Dziwnie zachowują się te fotki na Google, odkąd zaczęli tam mieszać. Może to kwestia upubliczniania tych fotek przez użytkownika?

No-no, piękne nagrody, brawa dla fundatora.

Sidewindery powinny mieć głowice w nieco ciemniejszym, metalicznym kolorze.

No to ktoś to musi powiedzieć: F-105D!

Dzięki panowie, ale na razie nie ma za bardzo czego chwalić, po prostu kabinka z blaszkami i już. Prace jednak wciąż trwają, choć nie mogę powiedzieć żebym jakoś się wyjątkowo sprężał, w końcu czasu jest bardzo dużo. Po skończonej kabince trzeba wziąć się za wnęki podwozia, gdyż tak wynika z konstrukcji modelu - wnęki są tu oddzielnymi bytami (zarówno te zestawowe jak i żywiczne), które trzeba wkleić w odpowiednie miejsca zanim zamknie się kadłub. Zacząłem od wnęki nosowej. Tradycyjnie z drżeniem serca wziąłem się do spasowania wnęki Airesa z kadłubem. Okazało się, że jest bardzo dobrze i po obcięciu kostki wlewowej wnęka nie tylko dobrze pasuje do otworu, to jeszcze jest tam nawet trochę luzu. Gorzej jest w pionie, bo trzeba zeszlifować nie tylko ile się da z górnej części wnęki, ale także ze spodu wanny pilota (wanna jest przyklejana do górnej części wnęki), żeby obie części pomieściły się w kadłubie. Na szczęście nie jest tego dużo i po kilku minutach wszystko do siebie pasowało. Przy okazji sprawdziłem spasowanie przedniej i głównej połówki kadłuba, które trochę niepotrzebnie są rozdzielone. Wszystko teoretycznie pasuje bardzo dobrze, jest jednak małe "ale", zauważalne nie tylko w tym przypadku. Kitty Hawk stosuje jakiś dziwny plastik, który potrafi trochę wyginać się, wręcz sprężynować, przez co części mimo że dobrze do siebie pasują, to jednak żeby tak było, trzeba przy klejeniu je trochę dociskać. Inaczej odstają. Tak było z górną częścią krawędzi części nosowej kadłuba (ta zaokrąglona) - nie udało się tego idealnie docisnąć (plastik uparcie się wykrzywiał), tak więc szpachlowanie było nieuniknione. W ogóle wbrew instrukcji sklejam najpierw całe boki kadłuba, a dopiero potem skleję to w całość - w ten sposób łatwiej skorygować takie skrzywienia plastiku. Mam wrażenie, że plastik jest trochę bardziej miękki niż w innych modelach, mam nadzieję że nie będzie to skutkować jakimiś problemami w przyszłości. Wróćmy na chwilę do wnęki nosowej. Tak wygląda żywiczna Airesa w porównaniu z zestawową. Jak widać, goleń nosowa nie da łatwo się osadzić w produkcie Airesa, trzeba będzie ją dociąć (w zestawowej wnęce goleń najpierw wkłada się w otwór w jednej ściance, potem zabudowuje drugą ścianką i nie ma problemu), co gorsza Aires nie zaznaczył miejsca gdzie to ma być wklejone, więc trzeba będzie na oko. A tak wygląda sama wnęka w kadłubie - jak widać całkiem ładnie.

KRL zdecydowanie nie ma czego się obawiać...

Hmmm, z jakimi detalami przesadzili? Nie zeszlifowałeś aby tej listwy, która jest integralną częścią rakiety?

Niestety poglądowe.