HKK

IPA nie nadaje się do pomalowanych powierzchni. Rozpuści większość farb i podkładów. Z testu @KFS-miniatureswynika,. że ten specyfik niekoniecznie.

Konkurencja w tym wypadku wyjdzie tylko na plus modelarzom. Będzie ciekawy wybór między dwoma zestawami z górnej półki. Choć mi się wydaje, że ten pośpiech Eduarda na dobre mu nie wyjdzie i merytorycznie przegrają z IBG.

Wiem. Na takiej, że ze zdjęć to nie wynika. Ale jeśli te nity tam są, to przepraszam za błąd. Tylko że IBG samo takie błędy prowokuje nie zamieszczając porządnych zdjęć tych prototypów. A jeśli z różnych względów nie chce albo nie może pokazać nic więcej, to trzeba to po prostu napisać.: Projekty będa jeszcze modyfikowane, prosimy o nie wyciąganie wniosków na podstawie pierwszych zdjęć. To prostsze niż przekomarzanie się z forumowiczmi na britmodeller, bez świadomości jak Brytyjczyk odbiera choćby cień wyższości lub arogancji w wypowiedziach w oczywisty sposób pochodzących od firmy. Kolejny strzał w stopę. Chochoł. Niczego takiego nie pisałem, nie kłam. Pisałem, że o firmie niewiele wiadomo. Że produkuje oficjalne raporty finansowe niezbyt kompatybilne z jej postrzeganym rynkowym rozmiarem. Że raporty są, (bo muszą) być prawdziwe. Że to prowokuje UZASADNIONE PYTANIA, czy jakiś większy gracz nie stoi za firmą, w sensie produkcji i dystrybucji. Może chiński, może ukraiński, może jeszcze inny. I napisałem również, że gdyby tak było, nie widzę w tym NIC ZŁEGO ani nielegalnego. Jesteście w końcu IBG - International Business Group, tak czy nie? Apeluję po prostu o większą przejrzystość i otwartość wobec klientów. Nie chcecie takich pytań i wątpliwości, to zadbajcie o PR, bo obecny jest gó...iany. I Twoja wypowiedź się weń wpisuje. P.S. Aczkolwiek zauważam zmiany w podejściu. Nawet na FB zaczynacie częsciej odpowiadać na pytania. To, że @Skawinskiprowadzi tu dialog na temat modeli IBG też doceniam. Chociaż przydałoby się wiedzieć bez googlania co go wiąże z firmą IBG. I do jakiego stopnia jego wypowiedzi są zgodne ze stanowiskiem firmy. Ale może faktycznie za dużo oczekuję.

Z której wynika, że polscy forumowicze wypowiadają się w imieniu IBG, nawet jeśli nieoficjalnie. I że decyzja o nitach jest głeboko uzasadniona zdjęciami oryginałów, na których nity widać. Ja bym raczej powiedział, że widać gdzieniegdzie ich ślady, ale niech tam. Ja przeciwko nitom nic nie mam o ile są zrobione delikatnie. Kto chce, łatwo się ich pozbędzie przeszlifowując powierzchnię po podkładzie. Natomiast tłumaczenie, ze nity są, bo zbliżają nas do obiektywnej rzeczywistości na zdjęciach jest mocno naciągane. Jeżeli tak, to dlaczego nity na tylnej części kadłuba są wklęsłe/płaskie podczas gdy oryginalnie były wypukłe? Skoro odzwierciedlenie rzeczywistości było motywacją, to trzeba było z nich zrezygnować albo zrobić wypukłe. Jeszcze raz - w ogóle mi te nity nie przeszkadzają, za to argumentacja za jest pokrętna. Osobiście myślę, że nity zostaly zrobione tak a nie inaczej, gdyż projektanci mają takie preferencje w swoim modelarstwie. Poza tym, będa IBG porównywać do Eduarda, a on nity robi, więc my też, żeby nikt nie powiedział: "A Eduard... to czy tamto". A komu się nie podoba to niech również krytykuje Edzia. Win-win. Po co dorabiać filozofię zdjęciową. Zaprawdę, powiadam Wam (IBG) - nie bawcie się w amatorski, niespójny PR, tylko róbcie jak dorośli.

Na niemieckim IPMS-ie jest kilka: https://ipmsdeutschland.de/wordpress/2025/01/29/eindruecke-von-der-nuernberger-spielwarenmesse-2025/

Zmywacz Wamod-u to prawie na pewno Metoksypropanol (Dowanol PM). Litr do kupienia za niecałe 40 PLN. A przydaje się też do innych zastosowań, bo np. pomarańczowy rozcieńczalnik Hataki i rozcieńczalnik AK high compatibility thinner to też czysty metoksypropanol.

Przydałoby się ekshumować kanał IBG na YT bo straszy dwuletnim zastojem. A i wcześniej był jedynie platformą do pokazywania gotowych modeli. Oglądanie nowości na zdjęciach w FB zamieszczanych przez przypadkowe kanały, to trochę lipa. Wg mnie, firma która ma ambicje (bo chyba ma?) stania się jednym z czołowych graczy na rynku plastikowych modeli nie może sobie pozwolić na braki w komunikacji z rynkem.

Dostałem w prezencie, ale pancerki nie robię. Pudełko otwarte, ramki nieruszone. 100 PLN + przesyłka.

Gotha choć zupełnie nie jestem zainteresowany modelem, jednak cieszy. Pokazuje, że IBG jest w stanie robić naprawdę spore rozmiarowo i konstrukcyjnie zestawy. Co budzi nadzieję, że doczekamy się w 1/72 tematów, które Arma musi (?) odpuszczać. Choćby ten do znudzenia powtarzany P-38. Ale też owe wytęsknione przez wielu Junkersy i Dorniery których na rynku brakuje. P-61 też byłby mile widziany.

Wężykiem.

To był chyba sarkazm ze strony @letalin, ale rozumiem Twe oburzenie. Kolejny śmieszek sobie żarciki robi. Takie rzeczy trzeba piętnować, bo biją w powagę i dobre imię firmy która w pocie czoła stara się utrzymać hobby na powierzchni aby ludzie mieli przyzwoite zajęcie zamiast piwa przed telewizorem. A są tu też tacy, którzy swoimi nieodpowiedzialnymi, pseudo ironicznymi komentarzami podkopują zaufanie do innych szacownych kompanii jak Arma Hobby, Eduard i tak dalej. Trzeba z tym skończyć.

Racja, to niedopuszczalne, żeby takie żarty sobie stroić z poważnej firmy. Moderatorzy, proszę o reakcję.

Albo jak już na prawdę się wkurzą to wypuszczą Lubliny Tak. Na złość Babci odmrożą sobie uszy i strzelą w kolano. Wy tak serio z tymi Lublinami? Ten samolot był porażką w realu i byłby porażką (handlową) w miniaturze. Gdyby go Eduard wypuścił, to w IBG i AH po..śmiali by się ze śmiechu. Ja wiem, że każda, nawet najbardziej niszowa czy brzydka konstrukcja ma swoich entuzjastów, ale warto czasem wyjrzeć z dziupli własnych życzeń. Ja bym chciał, żeby ktoś wydał Lockheeda Electrę w ludzkiej skali z metalowych form. Nikt go nigdy nie zrobił i się nie zanosi. A w porównaniu z Lublinem to i tak światowy mainstream jak się patrzy. I w dodatku ładny.

Ja odetchnąłem z ulgą, że nie musze pozbywać się swoich Eduardowych Spitów.

Ale wg ostatnich zapowiedzi AH Mustang ma się ukazać jeszcze przed latem...

No i dobrze. Jak pisał Fredro w Bajce o Królewnie... itd: Cieszą matkę takie dzieci (...) Że się nie ścigają z Eduardem (na razie) w wersjach Mk VIII-XVI też dobrze. Ciekawe jak wybrną z wypukłych nitów na kadłubie. Po zastanowieniu, te ich dość głębokie (albo tak wyglądające) nity mogą być nie najgorszym pomysłem. Po nałożeniu surfacera i przeszlifowaniu mają szansę wyglądać właściwie - tam gdzie są wgłębne. A jak nie zrobią wypukłych na kadłubie, to też tragedii nie ma. Po zaszpachlowaniu można nakleić nity z HGW. Zresztą Eduardowych Spitów też to dotyczy. W końcu wypukłe nity na grzbiecie kadłuba byłyby raczej utrudnieniem.

Educated guess. Ale ja nie jestem firmą której sprzedaż ma zależeć od zaspokojenia potrzeb większości. Na dodatek MarCorp kupił i zbudował ten model Wildcat-a, więc chyba też do większości się zaliczył

A można wiedzieć skąd firma wie, że lubiących nity jest większość? Jakąś ankietę zrobiła, badanie rynku? Jesli tak, to gdzie można było wziąć udział? A może czyta fora modelarskie których podobno nie czyta? I to pisze ktoś, kto na przeróżnych forach pracowicie krytykował AH za błedy w umiejscowieniu paneli na F4F. Chociaż większości zupełnie nie obchodzą takie szczegóły. Eduard w swoim ostatnim P-51D przewidział dwa rodzaje finletów, które na oko NICZYM się nie różnią. Trzeba je przyłożyć do siebie żeby zobaczyć niewielką różnicę krzywizny, jeżeli się wie, czego szukać. Może dla promila modelarzy i to tych mających pojęcie o Mustangu, będzie to miało jakiekolwiek znaczenie. Dla sprzedaży tego zestawu - żadne. A jednak to zrobili. Tak jak IBG zrobiło kilka wersji FW-190D różniących się drobiazgami, które poza "fokologami" nie będą miały znaczenia. Tak buduje się markę. Zadowalając różne gusta. Dbając także o mniejszość. Nie zawsze da się wszystkim dogodzić, ale to nie powód żeby pisać absurdy.

Nity u Eduarda też mi odpowiadają, ale jeszcze bardziej takie które AH zrobiła na spodzie Mustanga. Szkoda, że nie rozwinęli tego podejścia. Ale pewnie to kwestia narzędziowni i wtrysku. IAR-a nie widziałem.

Jeśli ktoś twierdzi, że firma traci czas na dialog z klientami, to niech powie to na najbliższej rozmowie o pracę i poczeka na reakcję. Przy czym dialog nie oznacza odpowiadanie na każde randomowe pytanie na fejsie czy wdawanie się w gównoburze na forum. Chodzi o przejrzystość, spójny przekaz do klientów oraz możliwość (i chęć) otrzymywania zwrotnej informacji. Przykład? Airfix, a w zasadzie Hornby, bo Airfix z niezależnej firmy już dawno stało się jedną z marek Hornby PLC. Airfix ma własny kanał na YT. Gdzie goście znani z imienia, nazwiska i twarzy regularnie mówią co nowego dzieje się w firmie i nie tylko dotyczy to nowych produktów. Na niezależnych kanałach modelarskich YT, projektanci z Airfixa w charakterze gości opowiadają o swojej pracy i planach. Odpowiadają na pytania od prowadzących ale i oglądających na żywo. Oczywiście bez zdradzania tajemnic handlowych. Można znaleźć filmiki z produkcji i pakowania wyprasek do ich Spitfire 1:24 gdzie właściciel zakładu opowiada o współpracy z Airfix-em. Kilka lat temu powstał 2-odcinkowy film BBC o perypetiach i problemach firmy Hornby w którym narratorem jest James May (Big trouble in model Britain). Powstał również dwusezonowy serial UKTV o firmie i jej produktach. Zresztą podobnie jak poprzedni, w żaden sposób niesponsorowany przez Hornby. A jeśli ktoś powie "kto bogatemu zabroni" to informuję, że Hornby jest na sporym minusie finansowym i są wątpliwości czy przetrwa choć parę lat. Między dwoma skrajnościami - anonimowością ludzi prowadzących firmę i brakiem dwustronnego kanału komunikacji z klientami, oraz plotkowaniem o życiu w firmie i wdawaniem sie w pyskówki z hejterami jest szerokie pole manewru.

To jakaś obsesja to przekonanie, że Arma Hobby cieszy się jakimiś specjalnymi względami które nie dotyczą innych producentów. AH robiła i robi błedy, również PR-owe. Sam krytykowałem ich politykę przedsprzedażową, w której oczekuje się zapłaty za produkt z opóźnioną o 2 miesiące dostawą. A kto nie chce kredytować sprzedawcy, "za karę" nie kupi overtreesów lub wydruków 3D. Ale AH przynajmniej jakiś dialog prowadzi. Można zgłaszać pretensje i liczyć na odpowiedź, choć oczywiście nie zawsze. Ktoś swoją za przeproszeniem "gębą" to firmuje. Zarówno to dobre, jak i to złe. W przypadku IBG - "pisz na Berdyczów". Nikto nie je doma.

To jest właśnie Public Relations. Wzbudzać pozytywne emocje wokół firmy a wygaszać negatywne. Promować pozytywny wizerunek a zapobiegać negatywnemu. Można to robić mniej lub bardziej zręcznie, ale robić trzeba. IBG robi w tym względzie niewiele albo nic zgoła. Co ma skutek raczej przeciwny do zamierzonego o ile jest tu jakieś zamierzenie. Odnieść można wrażenie, że IBG zupełnie nie zależy na tym co myślą i mówią na jej temat klienci. W bardzo przecież niszowym i ograniczonym światku modelarskim. W dzisiejszych czasach (a i pewnie w każdych czasach) nie wystarczy robić dobry produkt a resztę lekceważyć. W myśl zasady rodem z PRL. Tu się sprzedaje, tu się kupuje, idź stąd kliencie, bo cię opluję.

Lufy, a w zasadzie wyloty km z Mastera są bardzo fajne ale... ... ich wpasowanie w model Eduarda to wyzwanie. Trzeba w miejsce oryginalnego oprofilowania w skrzydłach wywiercić dość duże otwory, więc oprofilowanie szlag trafia. Utrzymanie otworów w jednej linii to dodatkowy problem. Więc niestety ostatecznie wyszło tak (lufy jeszcze nie wklejone): A powinno być tak, ale to już w następnym modelu: Tutaj zamiast stosować Mastera wywierciłem otwory pod rurki 0.8 mm w istniejących oprofilowaniach. Żeby zachować centrowanie, zacząłem od napunktowania wiertłem 0.2 mm, a potem rozwiercałem kolejnymi wiertłami ze skokiem 0.1 mm. Początkowo od zewnątrz, a od 0.6 mm od wewnątrz. Wklejone rurki pozwalają zachować oryginalne oprofilowanie i wzmocnić je od środka szczególnie przy wylocie, gdzie plastik już się zaczyna kruszyć. No i tworzą gniazda dla właściwych luf (rurka 0.4 mm wklejona w rurkę 0.6mm). W przypadku wewnętrznych km, gniazdo ma wystawać. Pozostałe dwa zostaną delikatnie spiłowane do wysokości oprofilowań.

To prawda, że w przypadku odmian lMk II mogli tak zrobić. Ale Mk I ma inny kadłub, więc i tak o uniwersalności ramek dla całej rodziny nie ma mowy. Dlaczego dla Hawka ma nie być podobnie?

Takiego PR-u tylko pozazdrościć firmie IBG. Kto im doradza? Zero normalnego dialogu z klientami. Zamiast tego nieco już nudne i ograne quizy.