kjp_a_man

Czym różnią się w składzie „olejne” od „emaliowych”?

Pozwolę sobie jednak na pytanie. Czy pozycja kierownicy współgra z pozycją kół przednich?

Z tym nie bedę dyskutował, bo do zestawu Edka nie zaglądałem. Dla mnie to co pokazał kermit żaba jest poziomem na którym mogę się wzorować. Z tym odrobinę podyskutuję. Ma ten zestawik parę wadek. Do zalet zaliczę w kolejności znaczenia dla mnie Niska cena. Dobra jakość wyprasek i odwzorowania. Prawie bezproblemowa składalność. Śmiem twierdzić, że na osławionym poziomie Tamiya. Dziękuję!Maskę na owiewce nakleiłem niezbyt symetrycznie. Przednia owiewka wystaje pół milimetra nad tylną. Tylna owiewka troszkę wystaje na kadłub. Płyta za pilotem jest pionowa, kiedy chyba powinna być odchylona do tyłu. Pasy pilota przymocowałem pod płytą pancerną, a nie na tylnej ścianie fotela. Porobiłem zacieki podkładu. Był to wynik nierównej walki z białym podkładem Vallejo, ale w żadnym razie mnie to nie usprawiedliwia. Nie chce wyciągać aparatu i rozstawiać statywu. Postaram się.

Wiosna idzie i czas na zmianę futerka

Jak słusznie kolega zauważył w innym wątku mamy co podglądać.

A skalę to my mamy sobie wymyślić sami?Nawet bez skali i bez montowania czołgu T-34 w przeszłości mogę polecić koledze yold1 żeby sobie zmontował model czołgu T-34/76 firmy Dragon. Skoro zakupił, to niech sobie nie żałuje. Powodzenia!

Stynylrez

Skoro taki weteran jak ty miał z tym papierem problemy, to ja bym winił ten papier. W lokalnym punkcie xero drukowali mi na papierach Techmodu. Przezroczystym i białym. W oby wypadkach niczym nie zabezpieczałem prze moczeniem. W obu wypadkach kładłem na ramy od roweru, czyli powierzchnia była nie płaska. Drukowali na maszynach Canon

Reaktywacja.

Pacjent operację przeżył.

Jeśli masz urządzenie z Androidem to może Hobby Color Converter. .

Kiedyś bardzo się przejąłem zastosowaniem wytrząsarki laboratoryjnej. Potem sobie skonstruowałem własną wytrząsarkę.

Popieram z całego serca. W kolejności alfabetycznej We Wrocławiu. W Wieliczce. W Lubrzy.

Pozwolę sobie na parę porad. Częśc jest ci zapewne dobrze znana. Urządzenie jest zbudowane prosto jak amerykańskie kosiarki. Cała jego „siła” to dość precyzyjne wykonanie. Dlatego staram się z nim obchodzić tak aby nie pogiąć, lub zarysować. Ja swoje aerografy rozkręcam i myję po każdym malowaniu. Niektóre części smaruję. Biorę na palec kropelkę oliwki do maszynek fryzjerskich, rozcieram między opuszkami i takimi palcami przecieram smarowaną powierzchnię. Konkretne uwagi uporządkowane według ruchu wskazówek zegara na obrazku Ma zabezpieczać przed dotknięciem igłą przy malowaniu z bardzo małej odległości. Igła przy pełnym zamknięciu dyszy potrafi wystawać circa 2,5mm. Prawie nigdy nie używam. Do przechowywania zawsze zakładam. Wykręcam, lub wkręcam przy wycofanej igle. Gwint staram się przesmarować po myciu. Przytrzymuję palcem lewej ręki przy skręcaniu aergrafu. Staram się aby TAL-18 był przesmarowany z wierzchu. Przy rozkręcaniu Luzuję TAL-19. Wycofuję igłę. Odkręcam dysze. Wyciągam igłę daleko do przodu. Wycieram igłę wacikiem ze zmywaczem. Wykręcam cały blok trzymając za TAL-17 Wyciągam igłę z aerografu. Przy skręcaniu Skręcam lekko cały blok. Wsuwam TAL-37 Wkręcam cały blok trzymając za TAL-17 Wsuwam igłę [*]Staram się ją pozostawić poluzowaną przy przechowywaniu aerografu.[*]Fabrycznie jest na tyle mocno skręcony, że wykręcanie go kluczykiem TAL-35 z korpusu TG-30 nie powoduje rozkręcenia, lub poluzowania. Więc nie manipuluję i traktuję go jako całość. Przed każdym myciem wykręcam ponieważ uszczelka TAL-26 jest z gumy. Rzadko przesmarowuję gwint na górze TAL-14.[*]Teflonowa uszczelka jest odporna na działanie acetonu. Raz wykręciłem dla obejżenia. Uważam, że fabryczne napręzenie było ustawione poprawnie.[*]Gumowa uszczelka nie jest odporna na działanie acetonu. Przy myciu w izopropanolu, czy glikolu butylowym nie ma problemu. Po kąpieli w acetonie musiałem wyrzucić i nabyć nową. Można ją zdjąć przed myciem i założyć po.

Ja VJR kupowałem na wyprzedaży za 300zł. Za Talona zapłaciłem chyba poniżej 500zł. Do tej pory uważam że decyzje o zakupie tych aerografów były dla mnie dobre.

Można także na przykładach. Dom kultury „Idalin” w Radomiu ma podobnie jak Wy dość skromne warunki lokalowe. Uważam, że te błędy które są Wam dzisiaj wytykane ma już za sobą. Gorąco zachęcam Was abyście się z nimi skontaktowali i przejechali się na ich konkurs jako uczeń z możliwością podglądania organizacji. Niezależnie od błędów podziwiam, że Wam się chce i żałuję, że nie byłem.

Uważam, że dość ciekawą alternatywą w twojej miejscowości jest oferta firmy Kriskar. Aby nie być gołosłownym zapraszam do mnie na malowanie modelami VJR z dyszą 0,2mm i TG Talon z dyszą 0,38mm. Do drugiego mam jeszcze dyszę 0,66mm z owalną plamką. Akurat tego rozwiązania nie polecam.

Dołaczam. Brawo dla pani dyrektor biblioteki.

Słowo się rzekło — foczka nr 1 reloaded, ponieważ terminów nie dotrzymałem. Dzisiaj udało mi się zamknąć wannę w kadłubie. Wczoraj wypstryknąłem celownik żyroskopowy z pęsety i najbliższy etap będzie polegał na dorabianiu celownika. Próbowałem wyprostować krzywo wklejony karabin przy pomocy ciepłego powietrza. więc czeka mnie robienie karabinu z igły.

Bardzo widać szew. I tutaj też.

Tym razem wypróbowałem szary dając 4 krople rozcieńczalnika Vallejo i 8–10 kropli farby. Płynnośc rewelacyjna. Kryje po jednym położeniu Nie tworzy sopla. Z aerografu wymywa się tak samo z lekkim wysiłkiem jak biała. Schnie znacznie szybciej niż podkład Vallejo. Daje odrobinę mniej satynową powierzchnię niż podkład Vallejo. Potwierdzam. Kolega, któremu pomalowałem figurę twierdzi, że daje znacznie cieńszą warstwę niż Citadel chaos black.

Wanny, zapewne. W tym modelu one są łączone "na zatrzask". Można kleić. Mojemu synowi zatrzask wystarczył.

Super wiadomość.Jak przyjęli zamówienie odemnie to od razu zamówili więcej.

Zakupiłem zestaw SNR-210. Zamówiony w drugiej połowie marca był dostępny w pierwszej połowie października. Importer miło zaskoczył mnie ceną 89zł gdy spodziewałem się 137zł. Są zabezpieczone przed wysychaniem. Powyżej biały już odbezpieczony, a szary jeszcze nie. W ramach testów pomalowałem dla kolegi figurkę białym. Wszelkie niedoskonałości malowania można zwalić na moje braki warsztatowe. Co zauważyłem: Gęstość „prosto do aerografu”. Malowanie przy 0,8–0,9bar bajeczne. Łatwo tworzy sopel na dyszy. Ja dodałem 1cz. izopropanolu na 10cz. farby i raz czyściłem sopel. Ładnie kryje. Pod spodem był czarny i szary plastik. Jest położone 2,5 do 3,5 warstwy. Mocno się przyklejają do aerografu. Musiałem się odrobinkę więcej natrudzić przy myciu. Przy przechowywaniu dość szybko się rozwarstwiają. Tydzień stania wystarczy. Łatwo je wymieszać. Wystarczy 30—45 sekund wstrząsania. Ładnie wydobywają szczegóły i ładnie się „naciągają” na przedmiocie

Tym samym, ale mniejszą ilością warstw Rosjanom już na farbę brakuje?