Hubert Kendziorek

Dzięki za to, że tu zaglądacie. Jest motywacja do pracy Nie wiem, Mikele, czy się nie rozczarujesz. Dural siadł tylko na kołpaku i śmigle. A czy będzie petarda, to już zupełnie nie wiem, u mnie to trochę kwestia przypadku Kalki natomiast siadły na całego ... nooo, może raczej jako tako. Niezmiernie trudno je było wpasować w żłobkowanie "blachy", zresztą trochę się obawiałem o to, czy nie ulegną przez to deformacji. Starałem się nie dociskać, niestety i tak na lewej stronie steru kierunku są dwa pęknięcia i będzie trzeba jakoś je zamaskować. Szachownice na skrzydłach w dwóch miejscach się pokruszyły, ale udało się poskładać prawie bez śladu. Kalkomanie potraktowałem obficie Setem i Solem od Microscale, ale reakcja była raczej umiarkowana. Może trzeba było użyć Sola od Gunze, jest moim zdaniem trochę mocniejszy. Oczywiście błyszczy się, albowiem jest zabezpieczony bezbarwnym pod delikatnego washa i biedronkę - nie chcę z nimi przesadzić, maszyna była zadbana. Gumy oczywiście zmienią nieco kolor, ale to już na finiszu. Poza tym do dorobienia zostaje sonda pomiarowa i ustrojstwo na lewym tylnym zastrzale, zdaję się ciśnieniomierz - z nim mam jednak problem, bo nie mam pojęcia jako to to wyglądało, a na zdjęciu widać go słabo. Wyrobię się. Na pewno. Pozdrawiam Hubert

Super! Fotki w galerii na czarnym błyszczącym tle poproszę Czy mi się wydaje, czy śmigło jest uszkodzone na końcówce łopaty? Pozdrawiam Hubert

No i oba są naprawdę fajne. Wyzwanie zaliczone, w końcu chyba każdy zestaw A-Model można tak określić (chyba - tylko dlatego że kilka zrobiłem i to zawsze była rzeźba, ale nie zrobiłem wszystkich). O washu nie ma co się rozpisywać, wiadomo. Robiąc fotografie (nawet smartfonem) wyłącz automatyczne ustawienie balansu bieli, ustaw odpowiednie do użytych żarówek, najlepiej wszystkich o tej samej temperaturze światła, w ten sposób unikniesz różnic w kolorystyce zdjęć, łatwiej też będzie je poprawić w programie do zdjęć. Pozdrawiam Hubert

Piękna, czysta robota. Surfacer 1500 to mój ulubiony podkład od lat, Twoja "104" może posłużyć za kolejny dowód, że słusznie. Warto jednak moim zdaniem działać nim już po zamontowaniu oszklenia, no chyba że robisz wersję otwartą. Po prostu widać wtedy, czy spasowanie jest idealne, czy coś jeszcze poprawiać, a dodatkowa warstwa podkładu sprawia, że ramki oszklenia po pomalowaniu nie prześwitują od wewnątrz. Oglądam dalej, pozdrawiam Hubert

Super, te szprychy i całe koła wyglądają, jak prawdziwe. Pozdrawiam Hubert

Jasny khaki z pomarańczowej Hataki. Maluje się tymi farbami bardzo dobrze. W kilku miejscach w trakcie klejenia skrzydeł przybrudziło się nieco klejem (gęsty CA od Roketa, nie zauważyłem w dwóch miejscach "włosków" zasychającego kleju), ale to się poprawi, podobnie jak zanikające linie podziału blach na spodzie. Skrzydła spasowane są z kadłubem / zastrzałami w tym modelu po prostu świetnie, zachowana jest geometria, brak szczelin. No, sama przyjemność składać taki model. Naprawdę, nie rozumiem czemu Arma Hobby wycofuje się z żywic ... no, niby wiem dlaczego, czytałem - ale nie zgadzam się! Moim zdaniem wielka, wielka szkoda, że zwycięża ekonomia produkcji, która jednak zmniejsza szanse na kolejne modele tak pięknych i unikalnych, wyprodukowanych w jednym egzemplarzu, maszyn. Na otarcie łez kupiłem sobie rzutem na taśmę ich żywiczną Iskrę w 1:48. Ale Iskra innym razem, zresztą jeszcze nie dojechała. Wygląda na to, że z P.7 zdążę na czas, teraz już będzie z górki. Pozdrawiam Hubert

Chodzi i za mną ta maszyna w obu większych skalach. Model udany, jak zwykle mistrzowsko pomalowany, choć jak dla mnie może odrobinkę zbyt schludny na spodzie (skoro pokrywy podwozia takie unurzane w błocie, to za śmigłem chyba tak czysto by nie było, mało wycieków) i chyba za dużo jednak połysku - w obu wypadkach, w sumie kwestia gustu. Bliżej mi do takiego finiszu (przy okazji, fajne odpryski na śmigle): Żeby nie było, chciałbym tak umieć i jeszcze w takim tempie. Pozdrawiam Hubert

Ale fajny! Gąsienice zdaję się z zestawu? Jak się składały? Mam go w planach i nie wiem, czy tu też HB zgotowało drogę przez mękę złego spasowania ogniwek... Pozdrawiam Hubert

Bardzo zacnie to wygląda! Pozdrawiam Hubert

Fajnie wygląda w tej czerni, bojowo. No i widać, że czysta robota. Perfekcja. Dorabiałeś opancerzenie przedniego kadłubowego zbiornika? Nie wiem, czy nie odstaje zbyt mocno od górnej pokrywy silnika, wcześniej było to chyba lżej zaakcentowane? Patrzę na zdjęcia w Sieci i różnica grubości nie jest moim zdaniem tak bardzo widoczna. Tak było w EN951? Pozdrawiam Hubert

A, żebyś wiedział, że skleję. Tylko skończę P.7, Avię, Spitefula, Attackera, Ki-43 x 2, PZL.43, Zrinyi, Pz.IV, GeeBee, Hustlera, Thunderbolta, Suma... Na pewno! Jeszcze raz brawa, bardzo udany Spitfire. Minusy nie przesłaniają tu dużych plusów, nie mają szans. Pozdrawiam Hubert

Piękny model, gratulacje, wysiłek się opłacił - podglądałem warsztat z prawdziwą przyjemnością. Szkoda tylko trochę, że zdjęcia nie dorównują jakością modelowi. Pozdrawiam Hubert

Wreszcie poskładałem osłony. Niestety, Surfacer się skończył właśnie przy ich gruntowaniu i splunął na nie brzydko, trzeba będzie jakoś temu zaradzić. Druga strona też zrobiona, ale zawieszki w większości nie trafiały w haczyki i trzeba było je pozrywać, aby dopasować się do mocowań w osłonach. Dziwne, bo z tej strony jest OK... Ta strona oczywiście będzie finalnie wyglądać inaczej, a płyty osłon zostaną rozdzielone. Pozdrawiam Hubert

Uff, dokleiłem resztę rur wydechowych, można brać się za malowanie . Pozdrawiam Hubert

Dzięki za komentarze Kilka dni zeszło, a czasu na pracę nad modelami niewiele. Udało się jednak wyszarpać życiu chwil kilka, dzięki którym zniknęły pęcherzyki na spodzie płata oraz w niektórych innych dotkniętych nimi miejscach (Surfacer 500 i delikatne szlifowanie, żeby nie odkryć kolejnych). Pomalowałem też usterzenie na barwy lotnictwa bułgarskiego - początkowo chciałem robić prototyp, ale wymagałoby to wielu zmian, niby niedużych, ale ryzykownych. Będzie zatem maszyna operacyjna i jedno z pudełkowych malowań. Pozdrawiam Hubert

Super! Aż się chce skleić takiego, brawo Pozdrawiam Hubert

OMG... Wspaniałości! Pozdrawiam Hubert

Hak? Osłona widoczna od zewnątrz - kolor kamuflażu. Natomiast wewnątrz myślę, że podkładowa Aotake. Pozdrawiam Hubert

O, ciekawy temat, będę zaglądał. A jak pod względem jakości wyglądają opony w tym zestawie? Gdy budowałem EBR-10 od HB, nadlewki gumy dały w kość. Pozdrawiam Hubert

Nie, nie - nie chodziło mi bynajmniej o zdjęcia modeli. Także samoloty w muzeach często malowane są niezgodnie z oryginałem. Tu znajdziesz trochę informacji o samolotach z Akagi. http://japanese-aviation.forumeiros.com/t37-25-pearl-harbor-raid-akagi-s-fighters I tu jeszcze jedna fotka z Akagi: Nie wygląda, żeby pokrywa dawała odbłyski światła charakterystyczne dla metalizowanych powierzchni. Wg badaczy malowanie zależy od tego, czy maszyna budowana przez Mitsubishi, czy Nakajimę. W pierwszym wypadku, zarówno komory podwozia jak i wewnętrzne strony pokryw malowano kolorem kamuflażu. Nakajima natomiast pozostawiała komory podwozia i małe pokrywy (te bliżej osi kadłuba) od wewnątrz pokryte tylko lakierem zabezpieczającym (aotake), a wewnętrzne strony pokryw goleni podwozia - były w kolorze kamuflażu. O ile się orientuję, AI-102 był produkcji Mitsubishi. Wszystko można znaleźć w Sieci. Pozdrawiam Hubert

Odpowiem tak, że najlepiej patrzeć na fotografie konkretnej maszyny, a jeżeli nie dają jednoznacznej odpowiedzi - szukać na stronach internetowych poświęconych danej tematyce, tu na przykład http://www.aviationofjapan.com/ lub http://www.j-aircraft.com/. W ostateczności niezłym - zazwyczaj - punktem odniesienia, jak chodzi o malowanie japońskich maszyn, są instrukcje Hasegawy. A to co na pudełkach malują... no cóż, nie jest to w ogóle miarodajne źródło, poza tym to z pewnością nie jest i nie był biały. Białe Zera latały, ale później i to jest zupełnie inna historia. Pozdrawiam Hubert

One Shot jest spoko i na Twoim Jaczku wyszedł bardzo ładnie, ale farby Pactry - do pędzla się moim zdaniem jeszcze jako tako nadają, ale do aerografu ich nie wlewam, miałem z nimi złe doświadczenia. Pomyślałbym chyba na Twoim miejscu nad przesiadką na lepszą farbę do aerografu. Trzymam kciuki! Pozdrawiam Hubert

Czym malowałeś? Mam wrażenie, że podkład siadł bardzo ładnie, ale lakier podstawowy (albo połysk) już gorzej, jakoś tak grubo i "ziarnisto" wygląda. Pozdrawiam Hubert

Pięknie!

Biały, to raczej nie. Kolor wczesnych Zer - ufając badaniom fanatyków lotnictwa IJA oraz IJN - zależał od producenta danej maszyny, Nakajima (wtedy pasuje Tamiya XF76 lub jej odpowiednik z innej palety) albo Mitsubishi (wtedy może być Tamiya XF12 lub jakiś jej odpowiednik). Popatrz tu. Pozdrawiam Hubert