meser262

VS720018 - Tiger I - Early https://armorama.com/news/vespid-1-72-tiger?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

Od dzisiaj 22-02-2023 roku jest dostępna. Pozdrawiam Krzysztof

Tak Masz rację. Na tej fotce widać już tłumik w nowszej wersji. Przód spłaszczony ; tył okrągły. Jest to pojazd z grudnia 1943 roku, a na drzewach są liście więc tłumik został wymieniony. Te pierwsze pojazd powstały na bazie nowego podwozia 10-BW (- v.1). Które było stosowane do końca wojny ( w wersji v.2). Później produkcja wyglądała bardzo różnie. Zdjęcie tylko w celach dyskusji. Pozdrawiam Krzysztof

Wiem że skala ta ma ogromne ograniczenia - ale to co to jest? To chcesz malować? Stanowczo - zbliżenia są dla tego modelu niewskazane. Pozdrawiam Krzysztof

A czego można się spodziewać po miniaturce pojazdu z przed wielu, wielu lat? Od tamtej pory nie weszły żadne nowe modyfikacje - dajmy na to 20 lat temu. Co miało by być nowego? Dragon mimo swojego wieku (ich modele) nadal są na szczycie pod względem merytorycznym i jakościowym. Ma swoje wady to prawda. Instrukcja i niestety cena jest szczególnie negatywnym elementem. Popatrz na ceny w innych państwach też niestety wysokie - dla NAS - Polaków i Naszą walutę. Pozdrawiam Krzysztof

Zapowiadany na marzec 2023 roku - https://www.cyber-hobby.com/collections/1-35/products/1-35-tiger-i-early-production-wittmanns-tiger-13-panzer-regiment-1-operation-zitadelle-july-1943 Pozdrawiam Krzysztof

To pytanie nie do mnie. Ja nie znam na nie odpowiedzi. Tylko autor tych elementów może Ci na to odpowiedzieć. Hamulec? Przód ma okrągły. Nie ścięty, nie sfazowany. Nie patrz na części w modelach tylko poszukaj co to może być za wersja. Okrągły przód - jest pewny. Okrągły miał tylko ten ciężki starego typu stosowany od lutego/marca 1942 roku. Nowsze miały przód ścięty mniej lub więcej, ale ścięty. Od czerwca 1944 roku wprowadzono okrągły z przodu i z tyłu, ale to dopiero za pół roku od daty pojazdu z grudnia 1943 roku. Inne z okrągłym przodem to tylko te starego typu. I taki ma ta pierwsza seria tych pojazdów. Innych w tym czasie nie było. Kolejne pojazdy już te w 100% produkowane przez Krupp'a mają ten ze ściętym przodem i okrągłym tyłem lub ze ściętymi obydwoma elementami. Choć nie zawsze - popatrz - W całej okazałości - późniejsza wersja z osłonami na peryskopach. Pozdrawiam Krzysztof

Układ narzędzi prawidłowy pokazany w modelu RFM. Choć na tych 30-stu pojazdach nie widać haków typ C - popatrz fotka poniżej.. Popatrz na fotki. To zależy o którym pojeździe jest mowa. Zaczynam się gubić w Twojej relacji. Na fotce z hali fabrycznej ma taki - Fotografia tylko w celach dyskusji. Jeśli wierzyć temu rysunkowi to pojazd z pierwszej serii na podwoziu Nibelungen - nawiasem mówiąc jak wszystkie malowania w tym modelu tej firmy. Pozdrawiam Krzysztof

Zapowiadany na marzec/kwiecień 2023 roku. Reszta tu - https://www.themodellingnews.com/2023/02/preview-trumpeters-kits-for-marchapril.html - od połowy strony w dół. Pozdrawiam Krzysztof

Wygląda kiepsko. Trzeba doszlifować i do szpachlować - moim zdaniem, Choć na skali 1/72 się nie znam. Jeśli taki urok modelu to trzeba go zrobić jako wrak. Pozdrawiam Krzysztof

Fotka 5 i 9 to ta sama fotka. Pierwsza seria 30 pojazdów są na podwoziu Nibelunga i tylko te 30 pojazdów. Wszystkie pojazdy ze wzmocnieniem z otworem okrągłym to jest pojazd z tej wczesnej serii. Ten z zaokrąglonym błotnikiem ma też wzmocnienie z otworem i podporę marszową. Co wskazuje na remont lub modernizację polową. Wszystkie inne to wersja Krupp'a. Wzmocnienie to stosowane od początku produkcji StuG'a IV przez Krupp'a. Nie wiemy w jakim czasie został zaniechany w użyciu. Prawdopodobnie po tym jak zakończyły się zapasy w magazynach Kruppa. Pz.Kpfw.IV miały to wzmocnienie montowane do końca produkcji. Zdjęcie z Groundpower No 42 jest powiedzmy bardzo dziwne. Pojazd bardzo szeroki i brak zabudowy kierowcy. Moim zdaniem to fałszywka. Fotka poniżej jest prawdziwa choć też bardzo niewyraźna. Widać zabudowę kierowcy i spawaną osłonę. Pozdrawiam Krzysztof

Wersja ausf.B - taka sama była w tym elemencie ausf.C. Pozdrawiam Krzysztof

Ruchoma część to A19 i rączka A 18. - dopisek - Część A23 i A24 połączone na stałe wraz z częścią A20. POPRAWKA - Część A20 powinna jednak być ruchoma. Popatrz na zielony prostokąt i strzałkę. Pierwszą fotkę uzupełniłem. Zatrzask zamykał się dopiero po zablokowaniu tą częścią A20. Pozdrawiam Krzysztof

No i słuszna decyzja. Przeglądnąłem wczesne pojazdy w 503 BCC i popatrz efekty tego - Do tych czterech pojazdów należy doliczyć więcej takowych z tej jednostki - znalazłem ich dużo więcej. Jest to lewa strona. Z prawej w większości nie było takich detali. Jednak na innych fotkach z innych jednostek też z prawej są takie detale natomiast z lewej jest w większości ok. W Afryce takowych "kwiatków" nie znalazłem. Pozdrawiam Krzysztof

Może Ktoś będzie zainteresowany. W polskich sklepach też zapewne będzie dostępna. Ja ją znalazłem tu - https://www.panzerwrecks.com/product/how-to-paint-winter-wwii-german-tanks-mig6039/ Pozdrawiam Krzysztof

Oj tam, oj tam. Mam nadzieję że autor wątku się nie pogniewa. Prawa autorskie należą do autora wątku. Nic w zdjęciach nie mieszałem. Pozdrawiam Krzysztof

Nie jakbym śmiał. Dlatego też napisałem że Włochy jak najbardziej. Był poruszony temat o Afryce i szarym kolorze - (który był na początku w Afryce) dlatego małe sprecyzowanie. Pozdrawiam Krzysztof

No to tak na koniec - ten model - Kubelwagen Type 82 Tamiya 35213 nie nadaje się na teatr Afrykański. Pojazd ten powstał (ta wersja) pod koniec 1943 roku. W Afryce w tym czasie walk już nie było. Teatr Włoski jak najbardziej. Pozdrawiam Krzysztof

Jest ścięta - tylna płyta - na fotce modelu jest ścięty prawy górny róg blachy. Na fotce pokazany jest też przód z lewej strony. Na fotce poniżej to samo na innym pojeździe - Pozdrawiam Krzysztof

Czyli postąpili prawidłowo - jak kiedyś MiniArt rozsyłał po całym świecie poprawki - choć poprawki w komplecie. Jestem ciekaw czy IBG tak zrobi z tym modelem. Całe szczęście że nie dał tych części jako dodatek (płatny) do waloryzacji jak to robią (głupio) inne firmy. Jednak zgadzam się z opinią że niesmak pozostał. Pozdrawiam Krzysztof

Dostawy Tygrysów I do jednostki 101 - 10 szt. - listopad 1943 roku 10 szt. - styczeń 1944 roku 25 szt. - kwiecień 1944 roku. Jedynie z tej ostatniej dostawy mogły mieć te pojazdy nową wannę którą widać na zdjęciu. Więc to rozjaśnia sprawę. Pozdrawiam Krzysztof

Nowy model wszedł w wersji ausf.J Pz.Kpfw.IV. Czyli mniej więcej w marcu-kwietniu 1944 roku. Jednak trzeba pamiętać że to Krupp i ma dość duże zapasy starych części. Mam fotkę z października 1944 roku - Pz.Kpfw. IV ausf.J ma zamontowaną jeszcze wersję "kanciatą". Zapewne używana z nową wersją do wyczerpania zapasów magazynowych. Zapewne Italeri źle wykonała ten element. Co z tym zrobić - decyzja należy do Ciebie. Masz czym to zastąpić? Myślę że lepiej taki niż całkiem gładki. Brakuje sporo elementów, a podstawa Bosh'a jest umiejscowiona za bardzo z przodu. Do skrócenia. Ostatni temat trochę od końca. Tak mam choć w większości te elementy były pokryte zimmeritem. Ale na początek małe sprostowanie mojego poprzedniego wpisu, a właściwie uzupełnienie. Powinno być - " ... 2szt po bokach i 2 kawałki z tyłu nadbudowy i z przodu nadbudowy." Razem po 3 sztuki na jednej stronie. Blacha miała swoją grubość. Była załamana w dwóch miejscach - na dole i u góry (blachy po bokach). Z przodu były niższe i u góry miały mocne zagięcie + zagięcie do błotnika. Z tyłu przycięte do krzywizny bocznej i dół zagięty do błotnika. Ręcznie z jednego kawałka to zrobić - bardzo pracochłonne i w sumie bez sensu. Można było ewentualnie pospawać łączenia. Pozdrawiam Krzysztof

To blach pancerna łącząca "budę z błotnikami. Jest mocowana w kawałkach - 2szt po bokach i 2 kawałki z tyłu nadbudowy - popatrz na fotkę. Ta blacha była też pokryta zimmeritem we wczesnych pojazdach. Kółka te po lewej - są widoczne na fotce. Korba ta "kanciata" część nr.5. Pozdrawiam Krzysztof

Nie nie trzeba ich dorabiać. Mają tylko zostać mocowania tych ogniw. Wspomniałem o nich bo to (jeden z) wyznacznik montowni Nibelungen. Tak na początku na boku były aż dwa rzędy - 6 sztuk.- Popatrz na fotkę - Mocowania na linę w wersji Nibelungen nie przesuwano w montowni Krupp. Krupp na swoich wannach od stycznia 1944 roku - swoje mocowania zawsze mocuje w skrajnych pozycjach. NIE. Dlatego że to pojazd na podwoziu Nibelungen. Montownia ta oddała swoje podwozia od Pz.Kpfw.IV ausf.H w najnowszej konfiguracji w tym czasie. Z drugiej strony mogą być oryginalnie zmontowane w nowej wersji. Tak. To wanna 10/BW - popatrz na fotkę. Co by nie pisali to fotka mówi jedno - 10/BW. Faktycznie Italeri to 9/BW, ale z Academy to można zbudować 9/BW* i 10/BW dodatkowo ma wszystkie wczesne elementy do 9/BW* i nowe elementy do 10/BW. Jedynie błotniki są taki powiedzmy po środku. Co istotne *brak starej osłony przekładni do 9/BW. - popatrz fotka - I tu jest problem ponieważ koło napędowe i przekładnia to tak jakby jedna część. Nie da się zamontować starej przekładni na nowe koło i odwrotnie. Nowe koło (z przekładnią i osłoną) wprowadzone od wersji ausf.H. Krupp w swoich pojazdach dawał na początku 9/BW , później na przemian z 10/BW. Nie mam tych modeli. Dlatego dałem fotki może Ty znajdziesz tą część w modelach. Pozdrawiam Krzysztof

Tutaj mają w starych cenach - nie podnoszą wszystkich książek do najnowszych cen. - https://www.historexagents.com/#NB18 Najlepiej do kompletu nabyć dwa numery. Pozdrawiam Krzysztof