meser262

Niestety i mimo ciągłego zainteresowania w/w publikacjami. Ceny zapewne teraz jeszcze na rynku wtórnym wzrosną. Nie mówiąc już o dostępności poszczególnych numerów. Pozdrawiam Krzysztof

Jeśli je poprawili to zapewne są bliższe kolorom RAL. Tak powinno to wyglądać. Czy tak jest nie wiem. Pozdrawiam Krzysztof

Pamiętaj jeszcze o tych drobnostkach - Pozdrawiam Krzysztof

TAK - Rotbraun RAL8017 --->>>XF64 Olivgrun RAL6003 --->>>XF61 Dunkelgelb RAL 7028--->>>XF60 Pozdrawiam Krzysztof

- Q11 wraz z MA1 - stosujesz wtedy gdy nie montujesz zewnętrznego koła na przykład z gąskami transportowymi, lub pojedynczo przez zalogę poszczególnych pojazdów. - Q12 - z kołami jezdnymi Umiejscowienie gaśnicy bywało różne. Najczęściej wylot skierowany był w kierunku wieży. Mogło to być różnie w różnych pojazdach. Fabrycznie mocowania były montowane tylko w krótkim okresie czasu w 1943 roku. Później poszczególne jednostki je montowały lub nie w warsztatach polowych. Jest to tuba do zapasowej anteny mocowana na boku kadłuba. Narysowana na pudełku modelu. - w zestawie są dwa używane jednocześnie w tym samym czasie. - Tłoczony - nr.3 - Spawany - nr.2 Można to zweryfikować tylko z fotek oryginalnego pojazdu - jeśli takowa istnieje. Właściwym w Twoim modelu będzie ten V12. Po zastosowania pierścienia lekko go obcięli (nr.26), później przeszli na taki całkiem ścięty (nr.28). Niestety to widać na modelu. Pozdrawiam Krzysztof

Cytuj to przed radami które wypisujesz innym Modelarzom. Ci co chcą robić modele dla frajdy i zabawy, jak i Ci co robią modele zgodne z merytoryką będą wiedzieli na czym "stoją". Ja nikogo do niczego nie zmuszałem i nie zmuszam. Każdy robi modele jak chce. Dokładnie TAK jak Piszesz. Ta żaluzja jest dość charakterystyczna dla tych osłon, a Ci co chcą zmieniać śrubki i je zliczać i tak to zrobią. Pozdrawiam Krzysztof

Żaden z tych zestawów nie nadaje się do Panter i Jagdpanther z "podniesionym wentylatorem"- czyli późnych. Ty masz taką - Aber 35G36 Siatki do Jagdpanther Ausf.G1 oraz G2 wczesny (Takom) - do modelu TAKOM - Do tych z Ogrzewaniem powinno być coś takiego - https://www.mojehobby.pl/products/Siatki-do-czolgu-Panter-G-i-Jagdpanter-G2-pozna-Takom.html Tylko ten zestaw też jest dla modelu z firmy - TAKOM. Poszukaj takie elementy - tylko dla modelu Tamiya. Pozdrawiam Krzysztof

Jeden z wielu dowodów fotograficznych. Pozdrawiam Krzysztof

Tylko podstawki. Nie ta fotka wyżej jest z późniejszego czasu już w Anglii. Tutaj fotka No.131 jeszcze w rękach niemieckich, tu w miejscu przejęcia go przez anglików. Pozdrawiam Krzysztof

Tak. Wyrzutniki granatów - jednak No.131 takowych nie miał. Ma za to podstawki i kable do nich. Tu trochę o tym pisałem - Pozdrawiam Krzysztof PS. Oryginał na poligonie w Anglii - czerwony podstawka pod reflektor - niebieski podstawki po wyrzutniki granatów - zielone ostatnio omawiany detal

Najlepiej poszukać gotowych elementów. Coś takiego jak te - poniżej. Dobrać odpowiedni wymiar. Pozdrawiam Krzysztof

Pamiętaj, aby przerobić elementy na płycie nad silnikowej. Wszystkie "łby" śrub muszą być na wierzchu (nie wpuszczane). Ilość "łbów" powinna być zmniejszona. Jeden z wlewów skorygowany. Pozdrawiam Krzysztof

1. TAK 2. TAK 3. NIE Pantera Ausf.D - No.521 z 52 Batalionu ma jeszcze dwa reflektory, produkcja maj 1943 rok i ma klocek zamykany na jeden element. Czy to późna Pantera? Pozdrawiam Krzysztof

Odpowiedzi nie dostałem, ale jeśli to ma być on to trzeba przerobić co nieco. Elementy okrągłe (obrys wokół wlewu) widoczne na fotce miały tylko BARDZO WCZESNE Tygrysy I. I porównanie z No.131 Więc jeśli to ma być kopia No.131 to trzeba ... . Malowanie chyba tego nie zamaskuje. Będą potrzebne jakieś "graty na pace". Pozdrawiam Krzysztof

Zasadnicze pytanie - Czy to nadal ma być miniatura Tygrysa I No.131? Czy też coś podobnego do niego. Wiem, powtarzam się, ale nie wiem czy warto się "produkować". Zawsze to trochę czasu zajmuje. Co do omawianych elementów - to co możesz to zaszpachluj, wyrównaj lub nawierć. Szew na tych rurach to błąd formy wygląda jak łączenie dwóch połówek źle złączonych. Będziesz musiał to zakamuflować. Wymiana na koszulkę SHT zmieni całkowicie wygląd tego elementu. Oryginalna rura jest jak "piro" dodatkowo wzmocniona - dlatego ma 12 uskoków/zagięć i nie jest okrągła jak koszulka SHT. Pozdrawiam Krzysztof

Bo takowy wpis był pod moim postem więc kogo innego mógł się tyczyć. Wieszak narzędziowy z prawej strony różnił się tylko tym elementem który Ci pokazałem. Stosowała go tylko i wyłącznie montownia MNH. Reszta była stylowa stosowana we wszystkich innych montowniach. Pozdrawiam Krzysztof

No to jeszcze może taki mały detal - który posiadały wszystkie Tygrysy I - Dwa Tygrysy wcześniejszy i późniejszy. Na rysunku mocowanie błotników przednich. Na fotce detale Tygrysa I No.131 - niestety niekompletne. Pozdrawiam Krzysztof

Zapowiadana na styczeń 2023 roku - https://www.panzerwrecks.com/product/the-porsche-tiger-and-ferdinand-tank-destroyer/ Pozdrawiam Krzysztof

Przepraszam podzielę Twój wpis - będzie mi łatwiej. Koledzy modelarze w większości pracują i mają tysiące innych zajęć ważniejszych w danym momencie niż oglądanie i komentowanie cudzych modeli. Sam o tym doskonale wiem bo nierzadko zaglądam do danego wątku po paru dniach lub jeszcze później. Część Modelarzy czekających na podpowiedzi/informacje wie o tym i spokojnie czeka. (Na moje wpisy). Zdjęcia dokładnie oglądaj przed sklejaniem danej części. Przed sklejaniem - nie tylko że oglądniesz wcześniej cały pojazd. Bo tylko wtedy skupiasz się na danym elemencie. Przykład rury/tuby popatrz na jednym elemencie ile Masz pomyłek. Dodam jeszcze że powinny być na tubie/rurze opaski wokół niej. Widać to na fotce No.231 - prawy pasek i bardzo słabo też lewy. Właśnie o tym świadczy to co pisałem wyżej. Może inni dobrze odczytali zdjęcia i nie sądzili że Ty tego czy innego szczegółu nie zobaczysz. Nie da się wykluczyć że są tacy co tylko to robią bo chcą zabłysnąć, lub piszą byle pisać - niestety. Choć mają do tego prawo. Niestety tak bywa. I zamiast być zadowolonym że później jest odzew to Ty masz pretensje do całego "świata" - nie tędy droga. No właśnie przy okazji - w temacie No.334 piszesz - "Natomiast co do zimmerintu to rozumiem, że w tym przypadki czy DB czy MNH to w sumie jeden czort bo i tak w pierwszej produkcji różnice były znikome." Podczas gdy wcześniej udowodniłem że to pojazd z montowni MNH i na pojeździe jest "zimerit" położony przez pracowników MNH. Dalej piszesz - "Natomiast gdybys mógł napisać co jeszcze poza wieszakami na hak trzeba przerobić" I z mojej strony cisza. Wiesz dlaczego? Na podstawie jakiego modelu mam Ci to porównać? Może, a raczej na pewno danego modelu nie mam. Też o takie przypadki obwiniasz innych. Teraz wracam do tego wątku - Widocznie mają czas właśnie o tych godzinach. Ty nie mósisz tego czytać po nocach, a dopytać się trzeba w kolejnym wpisie. Uwagi powinieneś mieć tylko i wyłącznie do Nich, a nie siać "jad" na całe Forum. Potem nie dziw się że w Twoich wątkach mało ludzi odpowiada/pisze. Przepraszam za "szorstki język". Pozdrawiam Krzysztof

Odpowiadasz na mój wpis czy na całe forum? Jakie postępowanie bo nie bardzo wiem o co Ci chodzi? Pozdrawiam Krzysztof

Za wysoko. Wysokość doskonale widać na fotce Pantery No.231. Poniżej wkleiłem część tej fotki z lewej strony. Dodatkowo wzmocnienie "puszki" za długie i nie na miejscu. Powinno być jako przedłużenie zatrzasków/zamknięć. W jednej linii. Wszystko Masz pokazane na fotkach. Dodatkowo stopka pod lewar pionowy też niepotrzebna. Pisałem o tym już w tym warsztacie, ale piszę jeszcze raz. Pozdrawiam Krzysztof

Pod pancerzem - Pozdrawiam Krzysztof

To może przy okazji za jedną pracą - Takie małe detale - po obu stronach - Może jeszcze podłączenie wyrzutników granatów - z przodu po obu stronach; po środku tylko z lewej strony. Z tyłu przewód nie miał dodatkowego przejścia przez pancerz. Zbliżenie na ten przedni - lewy Pozdrawiam Krzysztof

Coś tu jest nie tak. Mocowania liny (do gąsek) są za wysoko. W modelu są na górnej krawędzi, a rzeczywiście każda z nich była dożo niżej. Może problemem jest też wielkość mocowań na modelu. Wygląda to jakoś nie tak jak powinno - moim zdaniem. Pozdrawiam Krzysztof

Dlatego trzeba - jeśli to możliwe poszukać innych wskazówek. Jedną z kilku pokazuję poniżej. Duża odległość zewnętrznej rurki do C haków 450 - do krawędzi czołowej płyty. Po zamontowaniu C haka 450 nie będzie on wystawał nad czołową płytę. MNH stosowała jeszcze tak zwane podniesione mocowanie dla haka C 450, co powodowało wysunięcie go nad czołowy pancerz. Pozdrawiam Krzysztof PS. Boczne osłony pochodzą z innych pojazdów. Tylko ostatnia ma ułożony "zimmerit", a trzecia od tyłu jest zrobiona z blachy ryflowanej.