Mikele

Te kratki przerabiaj natychmiast, w takiej postaci zrujnuja model. Zamiast stosować nici poszukaj jakiejś siateczki - niektóre herbaty ekspresowe są w dość mocnych siateczkowych torebkach, to dość dobry patent na takie przeróbki.

Nie zapomnij o drobnicy, która powinna być w naturalnej barwie duralu - osłony ogniowe przt wylorach luf, pylony podwieszeń. Same lufy pomaluj na czarno i tylko końcówki luf pociągnij metalizerem. Kamuflaż wygląda ok, ale klapy na ruchomej części skrzydeł pomalowałeś niepoprawnie. Całe w kolorze duralu były na Su-22M4 i Su-22UM3K, na Su-20 granica między barwą metalu a kamuflażem przebiegała tak samo jak na samym płacie, zarówno na górnej jak i na dolnej powierzchni: Zbiorniki górne powierzchnie powinne być w kamuflażu, o ile się nie mylę na wszystkich polskich sukach były stosowane albo niemalowane, duralowe zbiorniki, albo w takim samym kamo jak i cały samolot, jednolitych niebieskich jeszcze nie widziałem. Tak samo malowanie KKR-1 mnie osobiście zaskakuje, sądziłem, że pomalujesz na niebiesko. Tak czy inaczej, samo malowanie mi się podoba, Su-20 mają ciężki do odtworzenia kamuflaż. Poza tym, spod lakieru nie przebijają żadne niedoskonałości łączenia części, a to już sporo

Husteczki higieniczne, papier toaletowy albo jakiś kawałek delikatnego, bardzo gładkiego materiału, wedle uznania. Najważniejsze, to polerować delikatnie i bez pośpiechu. Lepiej popracować nad powierzchnią trochę dłużej niż przejechać gdzieś za mocno i uszkodzić farbę.

No jakieś linie podziałowe muszą być, skaza chyba nie jest na pół kadłuba, co? ;) Ja tak bym to poprawiał, maskował do najbliższych linii, gdzie by one nie były.

Najlepiej zamaskuj miejsce wokół tego miejsca po liniach podziału blach, zamaluj cały element i później wypoleruj delikatnie całość.

Tak, w SR-71 w mieszance na ogumienie był dodatek aluminium dla zwiększenia wytrzymałości termicznej opony, ale zauważ, ze to bodaj jedyne zdjęcie 31ki z białymi (nie srebrzystymi) bokami opon. NIe wydaje mi się, choć nie mówię z całą stanowczością, żeby tylko jeden (?) egzemplarz został wyposazony w takie ogumienie. http://www.airplane-pictures.net/photo/186351/57-russia-air-force-mikoyan-gurevich-mig-31/

A myślałeś, żeby zastosować szprychę (z koła rowerowego bądź motocyklowego, w zależności, jaki wymiar by był potrzebny po przeskalowaniu)? Szprycha będzie sztywna, więc powinna utrzymać model, jeśli zastosowałbyś kilka tworząc ramę sądzę, że nie powinno być problemów ze sztywnością konstrukcji nosnej. Rdzeń ze szprychy owiń drutem miedzianym, bądź w ogóle wpuść w jakąś plecionkę (przykładowo z ekranowania przewodu elektrycznego), sklej to razem i polakieruj i powinno być OK.

Wymalowane pewnie farbą olejną pędzlem prosto z puszki jak w pojazdach na defiladę na placu czerwonym i tyle ;)

Masz podaną odpowiedź przez admina - za duzy rozmiar. Ja tam nie rozumiem takiego sposobu edytowania wpisów przez administratorów, bo jest on arogancki i lekceważący użytkowników (kazdy może się pomylić, wypadało by choć PW napisać z informacją co, jak i dlaczego). Wrzuć zdjęcie w rozdzielczości do 1024 pikseli i będzie ok.

Pewnie tak będzie, bo już na oko widać, że do przeróbki\doróbki będzie mnóstwo rzeczy. Ciekawe, ile lat zajmie wykonanie tego modelu? ;) A nazwa rzeczywiście jest w instrukcji, dawno bukw nie czytałem to mi umknęło

U mnie ładnych parę lat będzie nabierał mocy urzędowej, ale planuję na jego bazie zrobić Mi-8 w łaciatym malowaniu z 37PŚT, więc rzeźby będzie co nie miara

Producent nienzany Daty produkcji tez nigdzie nie znalazłem, ale na oko lata 80te, byćmoże wcześniej, ale nie ma co zgadywać. Pudełko: Instrukcja: Kalkomanie: Nawet polskie malowanie widać producent przewidział SP-2598 Części: Będzie na czym uczyć się robić scratch ;)

Mi tam model się podoba. Fakt, szkoda tej owiewki, bo odstaje poziomem od reszty, ale i tak jestem pewien, ze ten model będzie na podium.

Do MiG-25 załóż warsztat w odpowiednim dziale. Raz, że temat ciekawy a dwa, że porady innych forumowiczów są bardzo przydatne podczas budowy.

Piasty w kołach podwozia głównego są za duże, ale to wina zestawu, nie modelarza. Tak są odlane w zestawie i tyle.

Modeli firmy Condor specjalnie przedstawiać nie trzeba. Poziom porównywalny z innymi firmami typu ZTS, Mastercraft czy Pantera, ale tak jak i modeli tych firm, nie należy skreślać go na starcie i przy odpowiednim nakładzie pracy mozna z niego wykonać dobry model. Pudełko: Zabawna wpadka w nazwie "Micojan". Chyba już nzak czasów, że nawet na Ukrainie rosyjsko brzmiące nazwy pisze się z angielska tworząc groteskową nowomowę. Na szczęscie nie napisali "Fishbed" Instrukcja: Schematy malowań ani podpisane ani z numerami burtowymi więc nie bardzo wiadomo, co z czym, żeby było zabawniej oba malowania z gwiazdami choć w zestawie kalkomanii jest jedno malowanie radzieckie i jedno polskie. Części i kalkomanie: W kalkomaniach do polskiego malowania niestety brak godeł, które na 1125 znajdowały się na obu burtach, trzeba będzie jakoś kombinować. Połówki kadłuba wyglądają dobrze, choć mając już na półce MiG-21UM z Condora i MiG-21MF z ZTS wiem, że na szpachli się nie oszczędzi. Pozostałe części wyglądają nienajgorzej, choć odwzorowanie wyrzutni UB-16 w tych zestawach jest już chyba legendarne. Cokolwiek jest odlane razem z wypraskami na pewno nie odwzorowuje UB-16, jamy skurczowe i nadlewki na tych elementach już pominę. Ramka z dodatkowym wyposarzeniem do rozpoznawczej wersji zawiara dwa rodzaje podwieszanych zasobników (fotograficzną i rozpoznania elektronicznego) oraz dodatkowe owiewki z antenami na końcówki skrzydeł. Mają one nadlewki, ale nic z czym nie można sobie poradzić. Cena za zestaw 18zł;-

Ja również bym się ucieszył z takiej nowości. A co do SW-4 ponawiam prośbę, jak juz ktoś będzie miał chwilę żeby zrobić zdjęcia zawartości pudełka to ja chętnie rzucę okiem na puszczyka ;)

105 wyświetleń tematu i żadnego komentarza? Pewnie wszystkich zatkało ;) Śledziłem wątek warsztatowy i powiem tyle - szacun. Kawał roboty z przeróbkami, za wnetrze kokpitu zwłacza. Robota z kalkoamniami naprawdę świetna, raz, że siadły jak nalezy a druga sprawa te napisy eksploatacyjne, wygląda to świetnie. Podzielam Twoją opinię co do uszczelek przy oszkleniu, wiem jak to drażni, gdy na koniec roboty nad modelem coś nie wyjdzie, ale i tak nie ma co narzekać. MOdel wygląda naprawdę świetnie.

Zastanawiam się, czy zdążę przed końcem konkursu, ale nie panikuję. Plan minimum z MiG-15bis mam z głowy, z suką najwyżej skończę model już poza konkursem, na pewno nie bedę przyspieszął na siłę i robił model po łebkach. Systematycznie doklejam drobnicę i lecę z obróbką ścierną. Może jutro uda mi się doprowadzić model do stanu adekwatnego do nakładania lakieru, ale to się dopiero zobaczy. Dokupiłem na allegro kalki z Pantery z napisami eksploatacyjnymi, obecnie jestem na etapie poszukiwania instrukcji z tego zestawu, bo na czuja nakładać ich nie zamierzam

No to jak ktoś już ma model w domu i chwilę czasu to ja bym chcętnie obejrzał zdjęcia in-boxa

Szkoda, że nie pootwierasz go ile wlezie, bo w tej skali prezentuje się to zacnie, ale zamysł masz określony, więc nie nalegam. W 1/24 pokazałeś już swoje możliwości więc chętnie i do tej relacji pozaglądam od czasu do czasu.

Ja czasem po nałozeniu pasteli rozcieram ją dodatkowo palcem albo chusteczką higieniczną, tak jak przy polerowaniu.

Okopcenia na prawej burcie podobają mi się bardziej niż na lewej. Raz, że są smuklejsze przy samych wylotach a dwa, że ładniej rpozmyte po powierzchni. Czym nakładałeś pastele?

No, jeden z ciekawszych tematów wrócił do żywych.

Jest dobra, ale trzeba nakładać cienkie warstwy, bo jak jest za grubo, to lubi pękać. Tak chyba własnie zrobię, że zaleję to ta szpachlą i póxniej obrobię, bo ClearFix mi zasechł a nigdzie we Wrocławiu go dostać nie mogę.