Mikele

Na drugim zdjęciu belka to na 100% APU-60-I, ale pierwsze jest trochę nieostre i ciężko nawet dostrzec kształt belki a co dopiero mówić o jakiejkolwiek identyfikacji.

Akurat pod tym względem to bardzo trafny wybór. Szpachlowania i szlifowania będziesz miał sporo, ale jeśli poprawnie wyprowadzisz powierzchnie i je starannie pomalujesz to nawet z takiego zestawu będziesz zadowolony

Natomiast jeśli chodzi o pytanie o części, wszystkie modele TS-11 mają te same ramki z częściami i z każdego zestawu można wykonać wersję dwumiejscową.

Bardzo ładnie połozona kalka z rybą ;) Jest na co popatrzeć.

Przydałoby się trochę szpachli tu i tam (łączenie oszklenia kabiny, rampa przedziału transportowego, łączenie wręg i kadłuba w tylnej sekcji kadłuba) czy uzupełnienie bardzo rzucających się w oczy szpar wewnątrz kadłuba przy podłodze, bo trochę psują wrażenia przy oglądaniu bądź co bądź starannie wykonanego modelu. Malowanie i kalkomanie bardzo ładne. Przydałoby się uszczegółowić wyeksponowane wnętrze kabiny transportowej, bo w pudełkowej wersji wygląda trochę ubogo, Walkaround jest na naszym forum, więc jest na czym się wzorować, choć ja rozumiem, że nie wszyscy muszą lubić akurat taką formę modelarstwa redukcyjnego. Generalnie, poza tymi kilkoma niedociągnięciami z łączeniem części, model przyjemny dla oka.

Właśnie Robert, Ty w swoim modelu używasz blaszek Parta, tak? Jak to pasuje jedno z drugim?

Jest nieźle, widać postepy w Twoich modelach i to, że ćwiczysz nowe techniki. Ale polecałbym trenowanie na mniejszych i tańszych modelach ;) . Na uchylnych drzwiach do ładowni widać nie do końca zmyty wash. Zamysł i chęc wykonania jak najbardziej na plus, ale przydałoby się nad tym jeszcze trochę popracować. Do brudzenia modeli dodatkowo polecam Ci suche pastele - w pierwszym lepszym sklepie z arytkułami papierniczymi je dostaniesz za grosze. Też dobra metoda wykonywania śladów eksploatacji.

Jak chcesz robić szare malowania to preshading ok, ale jeśli chcesz w naturlanej barwie duralu to daj czarny podkład i jasny preshading. W moim MiG-21MF własnie z powodu cieniowania linie podziałowe wyszły jasniejsze od całego malowania

Dwumiejscowe wersje F-5 lub, bardziej prawdopodobne moim zdaniem, T-38.

Kiedyś mieliśmy dyskusję o wersjach eksperymentalnych i prototypach na bazie MiG-21 i wspominałem, że istnieją modele żywiczne części spośród tych konstrukcji. Firmy to PH Model i OMEGA Model Ponieważ nie znalazłem zdjęć nadających się na pełnoprawne in-box'y linki do modeli wrzucam tutaj. MiG-21 I-2 Analog Je-8 (swoją drogą, niezłe S-F z kalkomaniami Je-152A Je-2A Je-5 Je-50 I jeszcze kilka innych, kolejnych wersji powyższych prototypów.

Obrazki obejrzeć można pod tym linkiem. A opinie pierwszych posiadaczy sam bym chętnie przeczytał, bo i mnie ciekawość zżera.

Oczywiście, że wiele osób śledziło postepy z budowy tego modelu, bo i było co podziwiać. Świetnie wykonany model, zwłaszcza przeróbki kadłuba i ogólnie całej geometrii płatowca. Jest na czym oko zawiesić.

To akurat jest standardowa procedura. Zawsze póki nie zostanie wskazana przyczyna katastrofy zostaje uziemiony typ samoloty, który uległ wypadkowi, żeby uniknąć ewentualnych kolejnych wypadków w sytuacji, gdyby przyczyną była awaria techniczna.

Ja często do mieszania używam żółtego Humbrola nr 24. Spróbuj dobrać kilka kolorów i mieszać je, sam dobierzesz proporcje i odpowiednie odcienie.

Tak jak napisał PepsiAdam, wyrzutniki z zestawu będa pasować tylko do nb 956 (te w osłonach). Żeby zrobić nb 727 musisz przerobić ASO-2W tak, jak na focie na poprzedniej stronie pokazał Ci qalimar. Wiele roboty z tym być nie powinno, wystarczy pociąć te z zestawu na pojedyncze sztuki, dorobić mocowanie pod belka ogonową i przykleić po 2 wyrzutnie na burtę.

Podobne kolory kamuflażu robiłem kiedyś na Mi-28N, używałem Humbroli nr 82 (jasny zielony) i 150 (oliwkowo zielony), ale na 100% mieszałem je z innymi kolorami, teraz niestety nie przypomnę sobie z jakimi, ale te były jako bazowe. Mały update prac nad Mi-24W. Oblaszkowałem kadłub i belkę ogonową. Robiłem to 1 raz, więc szału nie ma. Ślady kleju usunę jeszcze debonderem. Póki co robię wszystko, żeby odwlec dłubaninę przy silnikach

Do kamuflażu polskich Mi-24W moim zdaniem najlepiej pasują Humbrole 9 (piaskowo żółty) i 150 (oliwkowo zielony) Dla MM numerów Ci nie podam, bo nie używam, ale olejne Humbrole moim zdaniem są dobre zarówno pod względem malowania jak i odwzorowania kolorów. A odpowiednie odcienie zawsze dobieram mieszając farby bazowe z inymi (najczęściej szarymi i brązowymi) - można uzyskać ciekawy efekt, a także dość wiernie odwzorować kokor konkretnej maszyny.

@qalimar - anteny na belkę ogonową do wersji W będę wykorzystywał z zestawu Zvezdy. Siatki na osłonę rejestratora lotu i całą masę drobnicy wykonam z blaszek Eduarda. Przeraża mnie tylko ogrom przewodów i popychaczy, które trzeba jeszcze dorobić przy silnikach Na przewody paliwowe i ppoż. użyłem miedzianego drutu 0.2mm a i tak po pokryciu farbą wygląda to topornie. Z kolei miedziane żyłki z przewodów elektrycznych są za kruche i nie wiem, co z tym zrobić. ps. Wyczuwam lekką presję otoczenia przy tych modelach

http://richard.ferriere.free.fr/3vues/mil24b_1_3v.jpg Ułożenie anteny jest ok, ale nie mam pewności co do rozmiarów. Porównam to jeszcze z planami.

Z przeróbką ASO nie powinno być problemów, w zestawie są wyrzutnie, co prawda odlane 3 razem, ale mozna to pociąć na osobne części. Sam będę robił coś takiego w swoich modelach. ps. Cieszę się, że kalki dotarły całe i zdrowe

Przerwa w relacji związana jest ze szlifowaniem kadłuba. Odlanie takiej ilości drobnych elementów przy łączeniu połówek kadłuba to jednak spore utrudnienie moim zdaniem. "Gładki" kadłub Zvezdy podoba mi się o wiele bardziej ;) Częściowo poodtwarzałem linie podziału blach, myślę, że jeszcze tydzień i kadłub będzie gotowy. A tu najgorse chyba z mozliwych połączeń. Tu po 3 szpachlowaniu, tym razem szpachlą półpłynną. Poprzednio zawsze wyszedł gdzieś jakiś babol, albo szpachlę wciągnęło tak głęboko, ze widac było łączenie na całej długości.

Peruwiańskie Mi-24P http://www.airliners.net/photo/Peru---Air/Mil-Mi-35P/1896840/&sid=42a6d1a271f24c6b6a50dbc5c4cc7d91 http://www.airliners.net/photo/Peru---Air/Mil-Mi-35P/1896841/&sid=42a6d1a271f24c6b6a50dbc5c4cc7d91 brzydkie, ale ciągle im daleko do polskiego 735 ;)

Iskrę i dwudziestego-dziewiątego wymieniłem ;) Nad szturmowym Limem się zastanawiam, była kiedyś na forum relacja budowy Lim-6bis z mideli MiG-15 i MiG-17 i prawdę mówiąc zastanawiam się nad tym, bo to bardzo ciekawa konstrukcja a i malowania zazwyczaj były świetne. Co do Ił-28 - chcętnie, ale gdzie ja go postawię na półce? ;)

Model jak zwykle - owacje na stojąco. Szkoda, że nie robisz już relacji z budowy na forum. Zawsze było co podziwiać i na czym się wzorować

Dzięki za uwagi. Z farbą to macie racje - za duże ciśnienie na kompresorze. Miałem z tym problem przy SBLim-2, teraz na Su-7, a po regulacji przy Mi-24 wydaje się być w porządku. Owiewkę przykleiłem na stałe, bo była tak krucha, że pękła mi w czasie prac w 2 miejscach, na szczęscie tam, gdzie jest połozona farba. Sukcesem jest to, że tych pęknięć nie widać. Model owszem, nie jest widowiskowy, ale jest elementem kolekcji, jak wspomniał erkamo MiG-17PF, Su-7BKŁ, SBLim-2, MiG-21UM i MiG-21MF W kolejce jeszcze Su-20, Su-22M4, Su-22UM3K, TS-11, Lim-2, MiG-19P, MiG-21bis, MiG-23MF, MiG-29A, F-16C Block52+ i być może Jak-23, czyli wszystkie odrzutowce, jakie latały z szachownicą. Taka kolekcja oprócz mojego rodzimego podwórka, czyli smigłowców. Oczywiście uzupełnię ja jeszce o poczciwego antka, bo jakże by to tak kolekcja powojennego lotnictwa z szachownicą bez An-2 ;)