J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

[smialus]

Aj nie doczytałem. Jasny kolor i gąbka.

[kojot92]

Suche pastele, pigmenty.

Filtr.

[Hamman]

Aj nie doczytałem. Jasny kolor i gąbka.

 

 

I to mi się podoba

[Solo]

Kurka, w jakiej skali ten fotel?

 

 

Kabina skończona.

Zrobiłem fotel, dodałem parę poprawek w samej wannie kabiny.

Pasy do fotela użyłem eduardowskie. Fotel jest teraz mocno na wcisk, jak go wyciągnę to nie wiem czy czegoś nie urwę, ale musi pozostać poza kabiną aż do końcowego malowania.

 

 

 

[Hamman]

[kojot92]

przecież widać - 1/48 Fotel do MiG-21 MF z Edka. Prosto z pudła bez poprawek, ućmoruchany na stan lekko agonalny.

Dokładnie.

[Solo]

Zrobiłem kilka poprawek, między innymi zamontowałem na stałe na fotelu prowadnice wyrzutni. Naturalnie nie ma na nie miejsca w wannie, więc uciąłem je tuż nad panelami. Poza kabiną wygląda to źle, w kabinie trochę lepiej, bo nie widać tak do końca. Z drugiej strony mogłem w ogóle tego nie robić, ale to wtedy kłuło w oczy...

 

 

[Nużek]

No no, nieźle się prezentuje kokpit.

[Marcin1970]

Jest ok.

[Solo]

Obrobienie plastiku wokół otworu na przednią komorę podwozia nie było proste (ciasnota), ale jakoś się udało.

Niestety, tak niewygodne miejsce do obróbki skutkowało tym, że grubość plastiku na krawędzi otworu była nierówna.

Po wklejeniu komory Airesa (jak widać to kawał solidnego kloca) jej przód i koniec pasowały całkiem nieźle do kształtu kadłuba, gorzej było z bokami, pomiędzy którymi były niewielkie szpary o grubości ok. 0,25 mm. "Zaszpachlowałem" je wklejając paski cienkiego polistyrenu i zalewając to klejem Extra Thin Cement. Gdy to zaschło i wyciąłem nadwyżki plastiku, zalałem jeszcze dodatkowo klejem CA, który po zaschnięciu delikatnie wyszlifowałem. Wydaje mi się, że teraz te krawędzie mają mniej więcej równą grubość i dodatkowo są równe, choć to ostatnie zweryfikuje położenie podkładu.

Jeśli to mi się udało, to chyba najtrudniejszy element montażu mam za sobą.

Obrzeże komory wymaga jeszcze czyszczenia z resztek kleju.

 

 

[leon]

Ten extra thin cement robi całkiem spore zamieszanie na zdjęciu.przez to ze jest czarny wygląda jak nie poszpachlowana dziura.ciekaw jestem jak to wyjdzie po podkładzie.może być fajnie

pozdrawiam

[Solo]

Czarny klej to Lactite, Extra Thin jest bezbarwny.

Te czarne "szpary" to naturalnie ten Lactite.

[duju69]

Czarny klej to Lactite, Extra Thin jest bezbarwny.

Te czarne "szpary" to naturalnie ten Lactite.

 

Chodzi chyba o klej LOCTITE

A Extra Thin dobrze kleił ci żywice, bo u mnie nie chciał łapać ?

[Solo]

Loctite.

Extra Thinem kleiłem tylko polistyren do kadłuba, nie do żywicy.

[Solo]

Mały klops w trakcie pracy - dziś odcinając kostkę wlewową od wnęki podwozia doszło do przykrego wypadku: wyrwałem kawałek "podłogi" wnęki.

Udało mi się go równo przykleić, ale nie aż tak żeby nie było nic widać.

Niestety, ze względu na fakturę tej powierzchni nie ma mowy o szpachlowaniu i szlifowaniu, bo wtedy wyszłoby jeszcze gorzej.

Proszę o poradę, czy tak zostawić, czy jednak za bardzo rzuca się to w oczy i kupić nowy zestaw Airesa?

 

[Hamman]

pomalujesz, walniesz washa i nie będzie widać , szkoda wydawać kasy na nowy zestaw

[Solo]

O washa to się boję najbardziej, bo on prawdopodobnie idealnie odłoży się w miejscu pęknięcia...

[Hamman]

to ew. będzie wyglądało jakby ktoś naprawiał (spawał)

[Marcin1970]

Dołożysz błota i innego "syfu" nie będzie widać ( w końcu to wnęka podwozia) . A na poważnie spróbuj wyrównać podkładem.

[Solo]

To nie wchodzi w rachubę, bo jak być może widać, cały spód tej wnęki ma mnóstwo nitów czy tez innych regularnych wypukłości (równe rzędy).

Jakiekolwiek zakłócenie tej regularności będzie bić po oczach.

Trudno, zamówiłem nowe wnęki. Zależy mi żeby ten model ładnie wyszedł.

[Solo]

Tak dla potomnych i tych, którzy będą robić ten model z żywicami: wnęki głównego podwozia Airesa nie są zbyt dobrze dopasowane.

O ile rozmiary są w miarę (jedna ścianka wnęki wystaje spoza obrysu kadłuba i musiałem ją wyrównać doklejając cienki pasek polistyrenu), tak grubość wnęk uniemożliwia zamknięcie kadłuba.

Trzeba niestety szlifować górę wnęki, głównie tuż przy krawędzi kadłuba, praktycznie do grubości papieru.

[Maciej]

Czyli Hasa zrobiła pewnie za płytkie, czy dobrze interpretuję?

To częsty błąd tego producenta, poza ogólnym ich uproszczeniem - ale to już u wszystkich.

Model jednak robi bardzo dobre ważenie.

Fajny!

 

Pozdrawiam,

Maciej

[Marcin Witkowski]

To nie wchodzi w rachubę, bo jak być może widać, cały spód tej wnęki ma mnóstwo nitów czy tez innych regularnych wypukłości (równe rzędy).

Jakiekolwiek zakłócenie tej regularności będzie bić po oczach.

Trudno, zamówiłem nowe wnęki. Zależy mi żeby ten model ładnie wyszedł.

 

A mogłeś to punktowo zalać cyjanoakrylem i później zmywać nadmiar debonderem. Wyszłoby idealnie.

[Solo]

Czyli Hasa zrobiła pewnie za płytkie, czy dobrze interpretuję?

To częsty błąd tego producenta, poza ogólnym ich uproszczeniem - ale to już u wszystkich.

Model jednak robi bardzo dobre ważenie.

Fajny!

 

Nie, Hasegawa zrobiła, jak podejrzewam, wnęki podwozia takie jak trzeb.

To Aires zrobił swoje żywiczne nieco zbyt grube, przez co nie mieszczą się w kadłubie bez szlifowania, bądź pocieniania ścianek kadłuba (a najlepiej jedno i drugie).

 

A mogłeś to punktowo zalać cyjanoakrylem i później zmywać nadmiar debonderem. Wyszłoby idealnie.

 

Ta metoda raczej nie sprawdza się w przypadku takich delikatnych nierówności.

W praktyce zawsze zbiera się za dużo kleju, albo zostawia go odrobinę i w efekcie albo jest rowek, albo górka, ale zawsze nierówność.

[Marcin Witkowski]

Dodaj: "nie sprawdza się u mnie".