Aerograf cz.2

[Mariucha]

Za to Procon ps274 z dyszą 0,3mm, to najtańszy z Proconów. Nawet gdy trafi się vat, to nadal jest tanio.

[Solo]

Dobry, relatywnie tani aerograf, nie musi być HS i nie musi być z Japonii i z VAT. W Czechach czy w Niemczech dostępne są chociażby świetne aerografy Sparmax, które kosztują w okolicach 250zł.

 

No to podałbyś nazwy modeli i linki gdzie to kupić.

[dziuba]

A co sądzicie o Badgerach? Mam wersję omni matrix i przy malowaniu dużych powierzchni byłem zadowolony. Przy małych zrobił się problem ale podług waszych opinii powinna go rozwiązać przerzutka z vallejo na Gunze H.

Cena taka średnia jak mniemam, dałem około 450zł za niego. Części tanie - wymieniałem dyszę i igłę - choć musiałem trochę czekać na sprowadzenia, około 3 tygodni.

[Tap-chan]

Nad Sparmaxami też się wcześniej zastanawiałem. Tu:

https://www.pk-pro.de/Sparmax-Airbrush

Za €110 można mieć SP-20x (0,2 do detali z odkręcanym zbiorniczkiem) i SP-35c (0,35 do ogólnego maziania, podkładów i lakierów).

[zzz]

Lepiej wziąć SP-20 z małym zbiornikiem.

 

https://www.airbrush-city.de/airbrush-pistole-sparmax-sp-20-fine-line/a-1037/

[Tap-chan]

Ten SP-20 nie ma blokady skoku iglicy. Przy detalach może się przydać.

[zzz]

Blokada iglicy jest dla początkujących modelarzy. I jak coś, to założysz z SP-35 bo tam to już w ogóle jest zbędna.

[Solo]

Blokada iglicy jest bardzo przydatna dla każdego modelarza.

[Bartas89]

Blokada iglicy jest bardzo przydatna dla każdego modelarza.

 

Zgadzam się, jest to duże ułatwienie.

[Mariucha]

Gdy szukałem aerografu, bardzo chciałem mieć tę regulację i jak już miałem, bardzo się z niej cieszyłem.

I właśnie uświadomiliście mi, jak dawno z niej nie korzystałem...

[Solo]

Ja sobie nie wyobrażam malowania marmurka pod black basing bez tej blokady.

Ręka znacznie mniej się męczy.

[zzz]

Bo malujesz jeden model na dwa lata. Muscle memory zero. Będziesz sięgać po aerograf regularnie. Może nawet z szafy Iwatę wyciągniesz, to nie będzie Ci blokada potrzebna.

[Solo]

Nie każdy modelarz działa tak samo, nie każdy musi sobie wypracować odpowiednie odruchy.

Blokada jest wygodnym narzędziem który wiele spraw ułatwia, nie tylko malowanie cienką kreską.

Ja malując kamuflaż lubię sobie ustawić określoną szerokość plamki, nie za dużą, i takim strumieniem malować nieregularny, zróżnicowany kamuflaż.

Dla tego blokada też się bardzo przydaje.

[wiesiek_2]

Witam, mam problem z moją ultą.Wciskam spust uwalniam powietrze, puszczam spust i spust nie wraca całkowicie do swojej pozycji, słychać delikatne syczenie - powietrze wciąż leci.Miejsce łaczenia spustu z zaworem jest idealnie czyste, nigdy nie wleciała mi tam farba, nie ma nawet grama kurzu.Co może być nie tak? z góry dzieki za pomoc, już nie mam pomysłów na to

[Solo]

Warto przeczyścić i nasmarować zaworek, bo wygląda na to że po wciśnięciu on nie odskakuje.

Odkręć tę część do której podłączasz wężyk i będziesz miał wtedy dostęp do zaworka (taki malutki bolec wystający z białej uszczelki).

Możliwe że jakieś drobinki farby go blokują, sklejają. Po czyszczeniu nasmaruj go jakimś smarowidłem (najlepiej coś dedykowanego do smarowania aerografów), żeby płynnie chodził.

[Bartosz.B]

Mi jak się tak działo to kropla smaru od maszynki do wlosów pomogła i chodziło wszystko cacy

[wiesiek_2]

Warto przeczyścić i nasmarować zaworek, bo wygląda na to że po wciśnięciu on nie odskakuje.

Odkręć tę część do której podłączasz wężyk i będziesz miał wtedy dostęp do zaworka (taki malutki bolec wystający z białej uszczelki).

Możliwe że jakieś drobinki farby go blokują, sklejają. Po czyszczeniu nasmaruj go jakimś smarowidłem (najlepiej coś dedykowanego do smarowania aerografów), żeby płynnie chodził.

 

Solo tam jest czysto jak od nowego, problem chyba będzie ten otwór w który wpada trzpień.Przesmaruje delikatnie trzpień i zobaczymy czy coś pomoże.Wielkie dzięki

[Solo]

Smarowanie na 100% pomoże, to podstawa.

A brud może być w głębi, gdzie go nie widać.

[wiesiek_2]

Teraz to już w ogóle stoi w miejscu i leci powietrze, rozebrałem zawór, czysty.Albo to będzie to wgłebienie gdzie wchodzi trzpień albo nie wiem.Tam jest sucho jak cholera a biorąc pod uwage, że czesto czyszcze kanał tool cleanerem to pewnie skapło troche i całkowicie zasuszyło to miejsce

[Bartas89]

Problem z Ultrą? Czemu mnie to nie dziwi

[Solo]

No to nasmaruj, jak Ci pisaliśmy.

[karambolis8]

Smarować koniecznie trzeba: viewtopic.php?f=198&t=54837

[wiesiek_2]

Wielkie dzięki karambolis8 tyle, że u mnie to raczej ten otwór w który wchodzi trzpień trzeba nasmarować albo i jeszcze coś innego, zaraz lece po smar silikonowy do sklepu

[wiesiek_2]

Kurde, odłaczyłem całkowicie aero od zaworu i powietrze leci z zaworu samo.. gdzie to teraz nasmarować? zawór rozebrać?

[Thalgonis]

No to może nie aerograf tylko przewód z kompresora...