Jak hartowała się stal, czyli modelarskie lata PRL

[barszczo]

1 godzinę temu, greatgonzo napisał:

Człowiekowi nawet do głowy nie przyszło, by przejąć się takim drobiazgiem - nikt z moich znajomych nie miał Altusów.

Zwłaszcza różnych kolorystycznie prosto ze sklepu, mogłeś czuć się wybrańcem  . Ja swoje kupiłem jako używki w połowie lat osiemdziesiatych, sprzedałem jakieś trzy lata temu. Jeszcze dobrze nie wstałem od kompa po wystawieniu, a już gość po nie jechał.

[greatgonzo]

W tych czasach, jak człowiek stał w kolejce w takim miejscu, że jeszcze starczyło towaru z dostawy, to już był wybrańcem. Nic sobie nie trzeba było wyobrażać. Jakiś narwaniec Ci się trafił.  Ale, że się resory nie zwetheringowały przez tyle lat. To nie był wyjątkowo trwały element.

[barszczo]

2 godziny temu, greatgonzo napisał:

Ale, że się resory nie zwetheringowały przez tyle lat. To nie był wyjątkowo trwały element.

A ze dwa razy wymieniałem, średniotonowe całe głośniki, ale tylko raz. Ostatnie dziesięć lata robiły tylko za meble, ale i tak za późno się ich pozbyłem, człowiek całe lata żył złudzeniem że to dobrze gra .

[kopernik]

4 godziny temu, barszczo napisał:

A ze dwa razy wymieniałem, średniotonowe całe głośniki, ale tylko raz. Ostatnie dziesięć lata robiły tylko za meble, ale i tak za późno się ich pozbyłem, człowiek całe lata żył złudzeniem że to dobrze gra .

Ja nic w nich nie wymieniałem, stały sobie u rodziców. Jak do nich zajrzałem, to się przestraszyłem. Po głośnikach w zasadzie pozostały tylko elementy trwałe, papier się rozpadł ... A swego czasu były takie super ...

[kopernik]

Robiąc miejsce w magazynie na RWD 13, musiałem czegoś się pozbyć. Padło na ten model. Tekst i zdjęcie z SP.

[Baas ArK]

W dniu 19.12.2025 o 11:47, HKK napisał:

... FZ1 po lewej. ... ... Drugi niższy  F2, do bardziej zabawkowego użytku. ...

 

FZ1 to zasilacz dwuobwodowy (12V trakcja i 16V urządzenia), F2 tylko do trakcji.  W przypadku używania F2 potrzebny był osobny zasilacz do urządzeń. W FZ1 mostkowało się jeden biegun. Obydwa można było stosować bez względu na wielkość makiet, tyle że w przypadku dużych makiet robiło się kilka podłączeń do toru (spadek napięcia na odległości). 

W dniu 19.12.2025 o 15:53, greatgonzo napisał:

... i semafor ze zintegrowanym martwym torem, który zatrzymywał pociąg, o ile nie zasuwał zbyt szybko i inercją nie przeskoczył tej martwej strefy.. 

Wystarczyło wydłużyć "martwy tor" przed semaforem. U mnie wystarczyło na "długość lokomotywy" czyli jednego odcinka toru prostego (w TT to było chyba 225 mm).

W dniu 19.12.2025 o 11:30, greatgonzo napisał:

Aha, tej żołtoczerwonej cysterny ze zdjęcia nie miałem i nie widziałem.

Ona była starszej o kilka lat produkcji niż pokazane z nią Stary i nie wiem czy to nie był import ze "zgniłego zachodu" (ale oto kłócił się nie będę)

[greatgonzo]

HO było cięższe, a pociąg najeżdżał na ten semafor z górki. I w sumie ta ósemka nie była wielka, nie było za dużo miejsca. Nie mówiąc o tym, że wątpię, by po zmontowaniu makiety był w okolicy ktoś, kto by ogarnął to wydłużanie :).

[Baas ArK]

A i owszem 1:87 zdecydowanie większa i cięższa nią 1:120. Ale zasada ta sama. Posługując się ilustracyjnie powyższą ilustracją: odcinek toru "przerwa z wyprowadzeniem" (6610 na ilustracji, nie wiem jaki był symbol jego odpowiednika w H0) przesunąć jeszcze dalej przed semafor (tak jak na dolnym schemacie). Ewentualnie jak nie było miejsca czyli np. na łuku wyjmowało się z jednej szyny sztyft łączący ją z następnym odcinkiem toru (aby powstała przerwa) i mocowało się przewody do tej szyny i właśnie sąsiedniego odcinka.

A zaczynałem od spalinówki (uproszczonej BR130 (alias Ludmiła) i dwóch wagonów dwuosiowych towarowych: niskoburtowej lory z budką hamulcową i odkrytego towarowego/węglarki.

Ech... Wspomnień czar...

Edytowane Niedziela o 20:31 przez Baas ArK

[holosal]

Wielu zaczynało swoją przygodę z modelarstwem kolejowym od tych zestawów startowych z uproszczonym taborem. Drobna uwaga: "Gagarin" to BR120, natomiast BR130 to "Ludmiła" - zupełnie inna lokomotywa (widoczna zresztą na ilustracji z katalogu powyżej), choć pochodzenie obu maszyn jest takie samo.

[Baas ArK]

Dzięki Kolego . Poprawione. Tak mi właśnie coś kołatało po łbie, ale nie byłem do końca pewny która jest która.

[Cypis]

Do kolejek była duża ilość składanych plastikowych budynków , też jakiejś DDR-owskiej firmy. 

[HKK]

Nie wiem jak wy z tym sobie radziliście, ale moja fascynacja kolejkami szybko się skończyła. Patrzenie jak pociąg jeździ w kółko było nudne. Nawet jak już miałem więcej torów i byłem w stanie zbudować na dywanie między meblami większe torowisko, to na nierównościach wagoniki co chwilę wypadały z szyn. Zero zabawy. A na zbudowanie porządnej makiety nie było ani umiejętności ani warunków. Zresztą nie byłoby gdzie jej przechowywać. I tak gdzieś w okolicach późnej podstawówki przerzuciłem się całkowicie na modelarstwo plastikowe.

[letalin]

Nie trzeba jeździć kolejką po dywanie. Można po prostu fascynować się modelami parowozów. Ze wszystkich maszyn jakie stworzył człowiek, to parowozy należą wg mnie do najpięknięjszych. Moja pierwsza, trwająca od żłobka miłość:)

Edytowane wczoraj o 10:45 przez letalin

[Baas ArK]

11 godzin temu, HKK napisał:

 Nawet jak już miałem więcej torów i byłem w stanie zbudować na dywanie między meblami większe torowisko, to na nierównościach wagoniki co chwilę wypadały z szyn. Zero zabawy. A na zbudowanie porządnej makiety nie było ani umiejętności ani warunków. Zresztą nie byłoby gdzie jej przechowywać. 

Dywan to było największe ZUUUOOOO dla kolejek. Wszelki syf nawijał się na osie. I masz rację pół godzina/godzina rozkładania, a potem składania dla chwila jazdy - zero frajdy. Porządna makieta powiadasz? U mnie to byłą sklejka jakieś 1,70 m x 1.20 m (tak pi razy drzwi) od spodu usztywniona kantówkami, a od góry przymocowane na rogach drewniane klocki na tyle wysokie (około 20 cm) by przewyższać wszystkie budynki na makiecie. Po zabawie makietę opierano nimi pionowo o ścianę, więc nie zabierała dużo miejsca.  Tyle o warunkach, a czy były umiejętności? Obsługa młotka i pęsety (do przybijania torów), lutownicy (do połączeń elektryki sterowania) i kleju Hermol (do przyklejania arkusz trawy i całej reszty) dla mniej więcej 12-to latka jakim wtedy byłem wystarczyła (+ pomoc/podpowiedzi ojca). A dla opornych przy dużym szczęściu można było trafić w CSH gotową samą plansze makiety (TT) z wyznaczonymi miejscami na tory, drogi  i budynki :

Oczywiście bez torów, budynków i całej reszty.