P-51B Mustang - North American, Hobby 2000, 1:72

[Maxy]

Dołącz do kadłuba na próbę, wlot powietrza pod śmigłem. Ciekawe czy będzie dokładnie pasował bez konieczności szpachlowania. U mnie nie było ładnie. KP ma lepsze wnętrze

[alienus]

Proszę bardzo  

Jak dla mnie to z każdej strony trzeba by nadbudować szpachlą jak ma być na gładko  no i potem odtworzyć linie podziału.

[alienus]

No i przyszło.

Kabinka jak najbardziej ma fajniejszy detal, to bez dwóch zdań. 
A skrzydła i kadłub jak na fociach: (góra KP, dół Hadsegawa)

[Bengal]

poprawiać nity będziesz ?

[alienus]

17 minutes ago, Bengal said:

poprawiać nity będziesz ?

spróbuję, a jak wyjdzie to się okaże 
 

[Maxy]

Nie spiesz się z nitami. Jak widzisz skrzydła KP ma klapy osobno. Złóż górę i dół do kupy i przymierz do kadłuba Hase. No tak teraz nie wiesz w którym miejscu je przykleić. Domniemywam że masz jakieś plany P-51 B  w skali 1/72. Przymierz do tych planów. Mniej więcej będzie widać co trzeba zmienić. Dziwne ale ci projektanci modeli są uparci i klapy z KP są inne wymiarowo niż z Hase. Dlatego radzę kupić P-51 airfixa. wyratuje z problemu. W nim są 2 komplety klap , opuszczone i nie. Zrobisz 1 P-51D i masz jeszcze zapasowe dobre klapy. 

[alienus]

Poczytałem sobie trochę (P51-B/C Mustangi nad III Rzeszą - Tomasz Szlagor) i wychodzi mi to tak, że były dwie bardzo podobne do siebie wersje P51-B-10-NA, oraz P51-B-15-NA.
Najbardziej oczywiste różnice między nimi to np.: Owiewka kabiny oraz Antena. Oryginalne zdjęcie BigMaca wskazuje że interesuje mnie wersja wcześniejsza tj.: P51-B-10-NA.

Wspominane różnice:
 

To co w pudełku ma Hasegawa ma zarówno owiewkę jak i antenę wersji późniejszej, jak i skrzydła które nie pasują do żadnego ani kształtem ani liniami łączeń (wersja D zapewne).
To co proponuje KP jest to prawie wersja której potrzebuję - skrzydła są okay, linie podziałów na kadłubie oraz skrzydłach również, tak i antena. Z rzeczy co nie pasują to na ogonie jest wstawiony radar którego BigMac nie miał oraz owiewka nowszego typu.
Radar będzie łatwo zaszpachować, a do owiewki to Edek coś tam ma w zestawie blach by można to było złożyć tj na oryginalnym zdjęciu, i w tą też stronę myślę że będę zmierzał.

Także cała Hasegawa do pudełka wraca  no... może poćwiczę na niej malowanie  

Jak coś pominąłem, pomieszałem, to dajcie znać!
 

[arhtus]

Szczerze to ja nie wiem, czy taki zwykły stary poczciwy Revell nie byłby lepszym wyborem Ma mocno skopane oszklenie, ale nie wiem czy w ogólnym rozrachunku nie lepiej by było to jego poprawiać, albo Academy. Mam jeszcze tego Revella sklejonego jakieś dwadzieścia lat temu. Nie bardzo dobrze pamiętam co ja tam w nim robiłem, do oszklenia to chyba jakaś blaszka, chyba to był Part z tą otwieraną osłoną, ale jak patrzę na niego to nawet wygląda jakoś tak całkiem jak Mustang  Taki skomplikowany przeszczep to jednak już spore wyzwanie będzie.

PS. A to jednak decydujesz się na KP po całości?

Edytowane 12 Sierpnia 2020 przez arhtus

[greatgonzo]

 Zdjęcie, które zamieściłeś przedstawia Big Maca w okresie przed D-Day. Limuzyna i antena nie mają nic wspólnego z różnicami między wersjami B-10 i B-15. Te są, zresztą, tutaj nieistotne, bo dopóki rozmawiamy o tym samolocie, mamy do czynienia z wersją B-10 i o B-15 nie może być mowy.

[alienus]

8 hours ago, greatgonzo said:

 Zdjęcie, które zamieściłeś przedstawia Big Maca w okresie przed D-Day. Limuzyna i antena nie mają nic wspólnego z różnicami między wersjami B-10 i B-15. Te są, zresztą, tutaj nieistotne, bo dopóki rozmawiamy o tym samolocie, mamy do czynienia z wersją B-10 i o B-15 nie może być mowy.

Faktycznie piszą (http://www.aerofiles.com/malcolm-hood.html) że owiewki w B/C były również modyfikowane na Brytyjskie Malcolmy.
A zdjęcie faktycznie jest z Maja '44, spróbuję poszukać jakieś późne zdjęcie Big Maca, ale coś w tych googlach straszny śmietnik  
 

[greatgonzo]

Nie wiem dlaczego również i raczej amerykańskie, ale to inna historia.

Jedyne pewne jakie znam:

[alienus]

Fantastyczny walkthrough - piękna jest ta maszyna 

 

[Marek K]

21 godzin temu, alienus napisał:

Fantastyczny walkthrough - piękna jest ta maszyna 

 

 

[Marek K]

1 minutę temu, Marek K napisał:

Wygląda jak zabawka , taki czysty i bez życia . Ciekawi mnie jakiej farby z palety gunze użyć aby otrzymać taki efekt. ?

 

[alienus]

To jeszcze dorzucę wycieczkę po kokpicie 51-B:

 

 

Edytowane 25 Kwietnia 2021 przez alienus

[alienus]

Dzień dobry,  w końcu było trochę czasu by coś polepić no więc przygotowałem elementy kokpitu wraz z elementami foto trawionymi of Eduarda.
Prócz tego co widać myślę by dodać kilka cienkich drucików jako imitacja rur i kabli.
Kokpit z zegarami mam w wersji gotowej więc będę go chciał wszczepić jakoś w kokpit KP,  jeśli chodzi o fotel to chyba użyję ten plastikowy od KP... nie wiem czy to co ulepiłem od Eduarda wygląda cokolwiek lepiej   Jeśli chodzi o pasy wyciąłem te z blaszek... pomaluję i zobaczymy jak wyjdą 

 

[alienus]

Dzień dobry,

Parę miesięcy minęło i udało się w końcu popracować przy Mustangu także bez większego bla bla przechodzę do fotek

Cały czas mam duży opór by po pomalowaniu części ciągnąć je lakierem i dopiero potem washem. Na razie wszytko łoszuje po prostu rozwodnioną czarną.

efekt deski mi się podoba, wyszedł lepiej niż umiem   

Pasy z blaszek eduarda zamontowane już w fotelu.

 

 

 

No i prace nad deską są już całkiem zaawansowane, zacząłem od części z zestawu KP, po czym ją rozczłonkowałem i wszczepiłem gotową deskę z fajnym detalem, pokleiłem i malowałem. Teraz dorabiam jeszcze dolną część deski z blaszek Edwarda. Poniżej krótka historia deski w zdjęciach.

 

 

Pozdrawiam ciepło i zdrowia życzę  

Paweł

 

[alienus]

Dobry wieczór,

Zamknąłem temat deski. Wrzucam focie i do spania bo jak zwykle już po północy

Następny krok - złożenie kabiny razem... najlepiej bez urwania odstających elementów jak się uda.
Te dźwigienki to juz 2 razy odpadły - może by to lakierem pociągnąć by się lepiej trzymało? 

 

 

Pozdrawiam,

Paweł

[alienus]

Dzień dobry, szukam i szukam ale nie mogę zlokalizować żadnych zdjęć jak pomalowany był faktycznie BigMacJnr gdy juz miał osłonkę Malcolm.
Ktoś się orientuje czy takie zdjęcie w ogóle istnieje? Porównałem malowanie Hase i KP oraz różne znaleziska na necie i każdy jest trochę inny. 
Np dziób biały czy czarny, układa pasów na bokach? na górze oliwkowy czy też ciemny oliwkowy? czy miał ciemne pasy na łopatkach od ogona czy też nie, tylne koło w osłonce czy bez.... i tak dalej... kalki Hase i KP tez wyglądają różnie jeśli chodzi o uzębienie...  mnóstwo wątpliwości. Może jakaś dobra książka by to rozjaśniła?

[Xmen]

18 minut temu, alienus napisał:

na łopatkach od ogona

Co to jest?

[alienus]

58 minutes ago, Xmen said:

Co to jest?

wybacz, głupoty wypisuję  już maluję o co mi chodzi i gdzie:
 

[Xmen]

Dzięki.Teraz wiem że chodzi o stateczniki poziome.

[marek d]

Widzę tu misję edukacyjną forum.

Ja łudziłem się że sklejający wiedzą co sklejają.

Miłej zabawy.

[alienus]

Nauka na dziś: to to z tyłu wystające na boki to "stateczniki poziome"  To jedna zagadka rozwiązana, zostało jeszcze kilka.
Zachodzę w głowę czemu w modelach dziub (o ile tak się ta część nazywa fachowo) jest malowany na żółto, skoro fotka z maja '44 ma ten dziobek ewidentnie czarny. 
Więc albo jak przerabiali go żeby miał inna owiewkę to od razu przemalowali małe co nieco i jest gdzieś tam focia która to potwierdza?
Albo oparli się na tej foci:

źródło: https://www.americanairmuseum.com/unit/309

bo jest ona oznaczona również jako Big Mac Junior w AmericanAirMuseum, tyle że big mac to ta malutka maszyna w tle a nie ta w pierwszym planie... taką roboczą teorię sobie dorobiłem  Zęby też się różnią i Hasegawa ma zęby takie właśnie jak ta Virgnia, a KP jak Big Mac powyżej - stąd i teoria. 

 

 

[Xmen]

18 minut temu, marek d napisał:

Ja łudziłem się że sklejający wiedzą co sklejają

Życie jest pełne niespodzianek i lubi zaskakiwać.