[G] Grumman TF-9J Cougar // 1:72 Sword

[Moses]

Na początku lat 50tych, gdy do służby w Marynarce Wojennej zaczęły wchodzić pierwsze myśliwce ze skośnym skrzydłem, doszlo do wzrostu wskażnika wypadków w lotnicwie podległym Departamentowi Marynarki. W związku z tym Grumman rozpoczął opracowywanie dwumiejscowej wersji swojego ostatniego myśliwcaF9F-8 Cougar, który pierwszy lot odbył w 1956 roku. Szybko nowy samolot, oznaczony jako F9F-8T, wyparł opartego na konstrukcji F-80, TV-1 oraz T2V, posiadające proste skrzydła, stając się podstawowym samolotem szkolno-treningowym przez 17 lat. Wart dodać ze F9F-8T był pierwszą maszyną Marynarki, który został wyposażony w fotele wyrzucane Martn Bakera

 

W 1960 ostatnie jednomiejscowe F9F zostały wycofane ze służby, Twougara natomiast czekał jeszcze chrzest bojowy. Już jako TF-9J w roku 1965 do bazy w Da Nang, trafiły maszyny z dywizjonu Headquartes & Maintance Squadron Eleven (H&MS-11), w ramach eksperymentu USMC, aby umieścić wczesniej latających na powolnych maszynach tłokowych lub turbośmigłowych, kontrolerów lotów naziemnych (FAC) na szybkich samolotach odrzutowych, w których byli by mniej narażeni na ostrzał przeciwnika z ziemi. Pomysł się udał i wkrótce FAST FAC, zaczęli latać także w USAF na F-100 (kryptonim Misty), F-4 Phantom (Whiplash/Laredo) czy na B-47 Canberra. 

W 1966 do bazy Chu Lai w Wietnamie południowym przybył stacjonujący pierwotnie w MCAS Kaneohe Bay Headquartes & Maintance Squadron THIRTEEN (H&MS-13). Samoloty te wyróżniały sie malowaną na dziobie paszcza rekina. W 1970 roku TwoCouary z Chu Lai powróciły do USA, do nowej bazy w El Toro. Do Wietnamu dywizjon powrócił w tym samym roku, ale juz na nowych maszych TA-4J Skyhawk. 

 

Model wykonany z zestawu firmy SWORD, warsztat prowadzony na forum 

 

Model w budowie przyjemny, o ile ma się w głowie że to jest nadal shortrun, a nie Tamiya, i czesci trzeba trzy razy przymierzyć, dopasować i raz kleić. W modelu wykorzystałem następujące dodatki 
+ Maski KV Models 72653-1 Grumman TF-9J/F9F-8T Cougar/ Twogar

+ Eduard 73051 F-4 seatbelts grey STEEL

+ Master AM-72-018 Sonda do tankowania w powietrzu - standard NATO (1 szt.)

+ Aires 7291 F9F Panther wheels & paint masks Hobby boss

Malowany GunzeC + MRP

[barszczo]

Świetny Cougar, podoba się .

[greatgonzo]

Zawsze czułem sympatię do Twoich modeli. A najbardziej podoba mi się, że są coraz lepsze i coraz więcej w nich odwagi do samodzielnych przeróbek.

Ten prezentuje się dziarsko. Szkoda trochę wiatrochronu na styku z kadłubem, bo to rzucające się w oczy miejsce.

 

[kowal76]

Bardzo fajny. Ja bym zamknął kabinkę i wtedy by wyglądał jeszcze fajniej, ale to ja :).

[mig]

Szkoda, że nie malowali oczu do kompletu z paszczą. Podoba mi się 

[neptun1939]

Szykowny model, natomiast konstrukcja płatowca paskudna. Taka trochę Multipla wśród samolotów

 

[TAW]

Naprawdę dużo wycisnąłeś z tego zestawu i wyszedł bardzo dobry model. Podoba się i to bardzo.

[Adamo722]

Fajny  przyciąga oko . 

[Rzeznik]

ciekawy i pięknie zrobiony model. Ale jeszcze nie widziałem tak długiej owiewki odsuwanej do tyłu, wygląda to interesująco. 

[Adamo722]

10 godzin temu, Rzeznik napisał:

ciekawy i pięknie zrobiony model. Ale jeszcze nie widziałem tak długiej owiewki odsuwanej do tyłu, wygląda to interesująco. 

Z dostępnych zdjęć to odsuwała się nawet dalej do końca kabiny

[panDespota]

Bardzo mi sie podoba. Zwlaszcza ten syfek na kadłubie nad skrzydłem. Linie paneli dobrze sie tonuja z jasną powierzchnią. Nie ma kartonowki Na minus malowanie dołu limuzyny tym czarnym i krawędźi kadłuba w miejscu gdzie siedzi owiewka. Jak już wspomiano wcześniej widać elegancki progres z każdym modelem