Spitfire I PR type B - IBG 1:72

[Mikolaj75]

I wylądował kolejny ze stajni IBG, tym razem rozpoznawczy. Podziękowania dla producenta za zestaw, a dla Marka, Michała i Sorisa za wsparcie merytoryczne i techniczne.

Limuzynka od Falcona - dla bąblowych rozpoznawczych bardzo sensowne rozwiązanie.

 

 

[barszczo]

Świetna praca, bardzo się podoba .

[jachud3]

Ależ fantastycznie zmalowany  niby jeden kolor, a tyle się dzieje. Szacun 

[ArtuRze]

Śliczności, wypukłe nity z tyłu kadłuba to chyba poprawiałeś? Jak vacu, trzeba było mocno rzeźbić czy pasuje idealnie?

[Jarekk]

Pięknie wykonany model. Kolejny!

[Mikolaj75]

Dzięki za miłe przyjęcie PR Spita

 

41 minut temu, ArtuRze napisał:

Śliczności, wypukłe nity z tyłu kadłuba to chyba poprawiałeś? Jak vacu, trzeba było mocno rzeźbić czy pasuje idealnie?

 

Tak, wypukłe nity przy obróbce łatwo zanikają, stąd też zostały odtworzone. Vacu jest tylko część odsuwana i pasuje całkiem dobrze, wiatrochron i szybka tylna są zestawowe.

[kozborn]

2 godziny temu, jachud3 napisał:

Ależ fantastycznie zmalowany  niby jeden kolor, a tyle się dzieje. Szacun 

Zgadzam sie

[BRAVO112]

czy pr-y lataly bez " lomu" w drzwiach?

[Tainan41]

Łomy pojawiły się później, jeśli dobrze pamiętam. 

[RogerM]

Bardzo ładny, malowanie super, rury wydechowe wyglądają bardzo realistycznie 

[Maxy]

Na okładce książki Wojtka Matysiaka Merlin PR Spitfires  jest Spitfire PR X I szarozielonych drzwiczkach  nie ma łomu. Wygląda też że na  zdjęciach innych Spitfirów PR z otwartymi drzwiczkami że także ich nie ma. Cos majaczy niewyraźnie na kilku  ale nie dam glowy. Może chodziło o zasieg Spitfira i po prostu każdy funt czy kilogram ladunku sie liczył. Poza tym, te samoloty nie miały brac udziału walce tylko uciekać jak najszybciej od wroga. 

Model bardzo ładniutki z widoczna nie pancerna limuzyna  tylko brakuje zdjęcia dołu.

[BRAVO112]

1 godzinę temu, Maxy napisał:

Wygląda też że na  zdjęciach innych Spitfirów PR z otwartymi drzwiczkami że także ich nie ma. 

tak, Jak i tutaj. Tylko kokardy troche inne i w innej pozycji...

[kelly9mm]

Imponujący efekt, czapka z głowy!

 

Pozdrawiam,

Marcin

[RogerM]

W dniu 24.05.2026 o 09:21, Maxy napisał:

Na okładce książki Wojtka Matysiaka Merlin PR Spitfires  jest Spitfire PR X I szarozielonych drzwiczkach  nie ma łomu. Wygląda też że na  zdjęciach innych Spitfirów PR z otwartymi drzwiczkami że także ich nie ma. Cos majaczy niewyraźnie na kilku  ale nie dam glowy. Może chodziło o zasieg Spitfira i po prostu każdy funt czy kilogram ladunku sie liczył. Poza tym, te samoloty nie miały brac udziału walce tylko uciekać jak najszybciej od wroga. 

Model bardzo ładniutki z widoczna nie pancerna limuzyna  tylko brakuje zdjęcia dołu.

Nie jestem ekspertem od Sptfire ale wydaje mi się, że po prostu Spity Mk.I nie miały jeszcze łomu (nie tylko wersje PR).

[djack]

Przepięknie pomalowany. Można patrzeć i patrzeć.

[BRAVO112]

Godzinę temu, RogerM napisał:

że po prostu Spity Mk.I nie miały jeszcze łomu (nie tylko wersje PR).

doczytalem, ze ani MkI. ani MkII lomu nie mialy i dopiero MkV, a do wersji wcześniejszych coś tam dorabiano

[mig]

Bardzo ładny

Edytowane 25 Maja przez mig

[greatgonzo]

W marcu 1941 wydano mod  regulujący montaż łomu na drzwiach Mk.I.  Choć Mk.I jest w tytule modyfikacji, to trudno zakładać, że zmiana nie dotyczyła też Mk.II.  Z montażu łomu wykluczono samoloty, które otrzymały niemal równoległą modyfikację, w postaci systemu odrzucania limuzyny. Uznano, że przy takim systemie łom jest zbędny. Ostatecznie  w 1942 stwierdzono, że odrzucanie odrzucaniem, ale co łom, to łom i tenże na stałe zagościł na drzwiach  kabiny Spitfire.

Błąkała się tu też hipoteza, że wcześniej łom występował w kabinach myśliwca, montowany po lewej stronie fotela, ale gorzej z potwierdzeniem.

[Radek6363]

Fajnie wygląda . Nie  ma żadnej fotki spodu, ale widzę że jedna piasta koła srebrna, druga czarna 

[shadowmare]

Bardzo ładny, IBG zrobiło mega robotę z tym modelem.