MILICYJNA ŁÓDŹ MOTOROWA PÓŁŚLIZGOWIEC SMK-75 SKALA 1/87 H0

[podciech]

Witajcie okręt to nie jest, temat też może mało ciekawy ale skoro zbudowałem to wrzucam relacje z budowy i zdjęcia gotowego modelu. 

Większość z nas, spędzając w dzieciństwie wakacje nad polskimi rzekami i jeziorami w czasach PRL, marzyła o choćby krótkim rejsie motorówką. W tamtych latach symbolem wodnej potęgi była Milicja Obywatelska, a najczęściej spotykaną jednostką patrolową był właśnie półślizgowiec SMK-75. To prawdziwa legenda i duma tamtej epoki – łódź zarezerwowana wyłącznie dla służb: Marynarki Wojennej, Milicji oraz Wojsk Ochrony Pogranicza (WOP).Jest jednym z ciekawszych przedstawicieli zmotoryzowania mienionej epoki.

 

Projekt SMK-75 powstał w 1955 roku, a pierwsze jednostki opuściły linię produkcyjną w 1958 roku. Łodzie budowane były w Stoczni Marynarki Wojennej im. Dąbrowszczaków w Gdyni.
Długość 6,44m , szerokość maksymalna 2,10m , wysokość maksymalna kadłuba 0,93m , wyporność 1,65 t , zasięg pływania 180 km , załoga 1 osoba , 4 pasażerów , prędkość max 42,5 km/h (32 węzły)
Elegancka linia kadłuba wyraźnie nawiązywała do luksusowych jednostek włoskich, przez co SMK-75 bywało nazywane „polską Rivą”.

Napęd SMK-75 to fascynujący przykład ówczesnej unifikacji. Wersje morskie korzystały z silników z Lublina, natomiast jednostki śródlądowe napędzał kultowy silnik S-21 (znany z Warszawy, Żuka i Nysy), odpowiednio przystosowany do chłodzenia wodą zaburtową. Z czasem montowano także jednostki z Fiata 125p lub Mercedesa 300D.

Nazwa „półślizgowiec” nie była jedynie terminem technicznym – wynikała z niedostatku mocy. Aby w pełni wejść w ślizg, łódź potrzebowała około 200 KM, podczas gdy krajowe silniki oferowały ułamek tej wartości. Kultowym widokiem na rzekach i jeziorach były SMK-75 pływające z otwartymi klapami silnika – jednostki te miały tendencję do przegrzewania się, a w skrajnych przypadkach nawet do samozapłonu.

Wnętrze łodzi było „składanką” polskiej motoryzacji. Kierownica z Warszawy, zegary i przełączniki z Żuka czy Nysy tworzyły niepowtarzalny klimat. Na wyposażeniu znajdowały się:
 

Ręczne szperacze i niebieskie światła ostrzegawcze (tzw. koguty mniejsza wersja).

Co niektóre łodzie posiadały megafony Tonsil, potocznie zwane „szczekaczkami”, przez które milicjanci dyscyplinowali wodniaków.

Przeglądając zdjęcia w Internecie, natknąłem się na trzy różne schematy malowania milicyjnych SMK-75. Każdy z nich na swój sposób ciekawy, więc zamiast wybierać jeden, postanowiłem podejść do tematu szerzej i wykonać wszystkie trzy warianty.

Trzeba też pamiętać, że w tamtym okresie nie funkcjonował jeszcze standard RAL, więc nie ma co liczyć na pełną powtarzalność kolorów. Odcienie potrafiły się różnić — czasem mniej, czasem bardziej. Podobnie wygląda sprawa z pasem wodnym — w zależności od źródeł jego szerokość wynosiła od około 10 do 15 cm.
 

Kolor burt jasny szary z białymi napisami , cześć denna czerwień tlenkowa. Linia wodna biała

Kolor burt biały z jasno niebieskimi napisami, część denna czerwień tlenkowa .Pas na burcie jasno niebieski. Takie malowanie można zobaczyć w filmie „Szaleństwo Majki Skowron” z 1976 roku. Ojciec Ariela służył w wodnej Milicji Obywatelskiej na Mazurach. Co prawda pływał tam nie na SMK 75 tylko na wodolocie Wołga , ale także używanym przez MO.

Kolor burt jasno niebieski (wypłowiały niebieski),napisy białe , część denna czerwień tlenkowa. Linia wodna biała.

Modele zostały zbudowane na podstawie planów z „Modelarza” (1979 r.) oraz dokumentacji zdjęciowej.

Aby oddać realizm, w modelach wykonałem:
 

Mini replikę silnika S-21 widoczną pod otwartymi klapami.

Oświetlenie: Podświetlona deska rozdzielcza (11 diod SMD!), światła nawigacyjne (czerwone/zielone) oraz białe światło topowe na maszcie i rufowe.(jasność świecenia diod wyregulowana do skali) Niebieska motorówka jest w wersji z dodatkowo palącym się szperaczem.

Elektroniczny „Kogut”: Specjalnie dla mnie zaprojektowany układ sterujący imituje ruch obrotowy światła żarowego, typowy dla tamtej epoki.

Warstwa dźwiękowa: Moduł MP3 wgrany realistyczny dźwięk silnika jednostki SMK75 płynącej małą naprzód – z charakterystycznym, niskim bulgotem – oraz komunikat emitowany przez megafon. „Obywatelu, proszę zająć w kajaku pozycję właściwą! Są przepisy, które ustalają, jak obywatel ma siedzieć w kajaku. Siadajcie jak należy, a nie to kartę odbiorę jeszcze na kolegium pójdziecie”. Karta pamięci ma 8GB więc jak ktoś chce można sobie wgrać naprawdę sporo odgłosów natury.

Do tego zasilacz 5v z kablem, sterowanie , głośnik

Kajak z siedzącym nieprawidłowo kajakarzem.

Modele kajaków zakupione na allegro Pominę opis produktu. Konstrukcja typowa dla czasów PRL-u. Kajak NEPTUN jakie licznie można było spotkać w wielu wypożyczalniach sprzętu wodnego za okazaniem karty pływackiej. Na początku najważniejsza obowiązkowa czynność likwidacja przejść po druku. Kolejnym zabiegiem było przywrócenie kształtu , uzupełnienie braków i usztywnienie konstrukcji. Wyfrezowałem zagłębienia z przodu i z tył żeby dodać większego realizmu przestrzennego. Dorobiłem odpowiednich kształtów i grubości ramkę w koło siedzisk (kokpit), cztery wręgi w środku, oparcia , kratka drewniana pod nogami (tak zwany ruszt), wiosła o odpowiednim kształcie, ucho mocujące na dziobie oraz numery z wypożyczalni . Kajaki występowały w kilku charakterystycznych wariantach kolorystycznych zarówno jednokolorowych, jak i dwukolorowych. Moje modeliki pomalowałem w czerwony z białym , musztardowy z białym i oliwkowy z białym.

Nad figurkami musiałem popracować sam, aby uzyskały odpowiednie ułożenie ciała. Niełatwym zadaniem było również umieszczenie wiosła w dłoniach kajakarza. Na koniec pozostało już tylko malowanie postaci.

Wszystkie zdjęcia oryginału pochodzą z Internetu.

Pozdrawiam serdecznie.

 

 

[podciech]

[podciech]

[podciech]

[podciech]

[podciech]

[barszczo]

Po prostu nie wiem co napisać, kawał niesamowitej roboty. Warsztat bardzo przyjemny .

[chorąży]

Swietna robota, czy jest szansa na wskazanie, w którym Modelarzy były te plany ewentualnie na kopie ich ?

[podciech]

 

Edytowane 22 Sierpnia przez podciech

[podciech]

Bardzo dziękuje , pozdrawiam .

[M.A.V.]

"dziupla"  pierwsza klasa 

[Szydercza Gała]

Szacun 

[Kolekcjoner WP]

I to jest prawdziwe modelarstwo!!!!! WOW!!!!! 

[Baas ArK]

Robiąca piorunujące wrażenie dbałość o szczegóły. Opad szczeny, itd, itp, etc....

Ale nie byłbym sobą gdybym nie zapytał: ile czasu Ci to zajęło?

A komunikat do kajakarza, obawiam się, że prędzej by ten kajak wywrócił/ zatopił niż zdołali by do niego dopłynąć i dyscyplinować. 

Edytowane 21 Sierpnia przez Baas ArK

[zaruk]

Ojojoj, co tu się wyprawia...

Świetny skraczyk, wzorowe stopniowanie napięcia, ze zdjęcia na zdjęcie oczy z orbit coraz dalej...

Wielkie brawa. 

[podciech]

20 godzin temu, chorąży napisał:

Swietna robota, czy jest szansa na wskazanie, w którym Modelarzy były te plany ewentualnie na kopie ich ?

Cześć bardzo dziękuje za miłe słowo.. Na plany natknąłem się przypadkowo, w sumie to są tylko dwa skany. Jest to model RC z krótkim masztem  i bez drobiazgów.  Resztę   to analiza zdjęć żeby rozpoznać i umiejscowić detale. 

Przesyłam link do archiwum cyfrowego .

https://archive.org/details/Modelarz71979/page/n15/mode/2up

Pozdrawiam Rafał

Edytowane 22 Sierpnia przez podciech

[podciech]

12 godzin temu, Baas ArK napisał:

Robiąca piorunujące wrażenie dbałość o szczegóły. Opad szczeny, itd, itp, etc....

Ale nie byłbym sobą gdybym nie zapytał: ile czasu Ci to zajęło?

A komunikat do kajakarza, obawiam się, że prędzej by ten kajak wywrócił/ zatopił niż zdołali by do niego dopłynąć i dyscyplinować. 

Cześć bardzo dziękuje.  Na twoje pytanie odpowiem że budowa zajęła 4 miesiące. Godzin nie liczę bo to przyjemność , ale co drugi dzień można powiedzieć siedziałem i dłubałem.

Pozdrowionka Rafał     

[podciech]

Wszystkim co tu zajrzeli bardzo dziękuje za miłe słowa.

Pozdrawiam serdecznie

[flynavy]

Chciałem dać trzy razy na tak ...... ale nie działa

[chorąży]

Dziękuję na namiar.

Jeszcze ra:z ten Twój projekt jest zajefajny i robi niesamowite wrażenie, jeden z najlepszych prezentowanych na MW, które widziałem  .

 

[Bartosz.B]

  doskonala praca

[chorąży]

Czy w swoich przygotowaniach do budowy nie natknąłeś się na informacje o malowaniu WOP-owskich motorówek ??   Zdjęcie tylko do celów ewentualnej dyskusji ..

 

 

[podciech]

21 godzin temu, chorąży napisał:

Czy w swoich przygotowaniach do budowy nie natknąłeś się na informacje o malowaniu WOP-owskich motorówek ??   Zdjęcie tylko do celów ewentualnej dyskusji ..

 

 

Cześć  znalazłem jedno zdjecie kolorowe ale nie mam już pliku bo skasowałem wszystko po zbudowaniu modeli . Z tego co pamiętam góra była oliwkowa albo khaki. Pas pewnie biały . Część denna  do lat 80 była standardowo tlenkowa czerwień lub zielona , potem maowano na ciemny niebieski. 

 

[chorąży]

19 minut temu, podciech napisał:

Cześć  znalazłem jedno zdjecie kolorowe ale nie mam już pliku bo skasowałem wszystko po zbudowaniu modeli . Z tego co pamiętam góra była oliwkowa albo khaki. Pas pewnie biały . Część denna  do lat 80 była standardowo tlenkowa czerwień lub zielona , potem maowano na ciemny niebieski. 

 

THX za info zwrotne, jeżeli jest gdzieś zdjęcie to szukam dalej  Jeżeli oliwkowe lub khaki to wiem, czym się kierować.

[Gerd]

Daaawno nie widziałem takiego warsztatu.

No szacun, za:

-  pomysł, 

- poczucie humoru

W dniu 21.08.2026 o 11:45, podciech napisał:

temat też może mało ciekawy

- warsztat czyt. umiejetności, 

- rozległa wiedzę pozwlającą na takie projekty,

- konsekwencję w realizacji

 i rzecz jasna efekt. 

 

Czapka zdjęta, gały wytrzeszczone,  gęba otwarta,