kozborn

Super, że będzie otwarte. A co do figurki... ech dla mnie to niestety zawsze wygląda jak pomalowana "kukiełka". Figurka, choćby najlepsza, redukuje mój odbiór modelu do oglądania zabawki. Nie spotkałem modelu, w którym mi to grało. Po prostu chyba nie lubię figurek Ale oczywiście nic nie sugeruję i rozumiem, jak ktoś lubi.

a) wygląda to pięknie b) zmień pracę.

Kokpit zaczyna super wyglądać już w kadłubie!

Ja również dołączam do grona kibicujących z owiewką.

Czy ta rysa na owiewce zniknęła i jeśli tak, to jakim cudem?

Z chęcią będę podpatrywał. Mój pierwszy harrier jeszcze przede mną, a mam jakiś dziwny pociąg do tej konstrukcji. Obiecaj proszę, że owiewka będzie otwarta.

Potwierdzam, jaśniejszy wash na tym tle byłby zdecydowanie lepszym rozwiązaniem. Proponuję zastanowić się, czy coś można z tym zrobić.

Oj nity - u mnie ten moment dopiero się zbliża, ale za to wielkimi krokami. Dobra robota!

Poxipol, szlifierka i ch...

Hmmm... Zaczynam przekonywać się do tej nie najładniejszej bądź co bądź konstrukcji i czuję, że niebawem zagości ona i na moim warsztacie. Dzięki!

Super, bardzo chętnie popodglądam, zwłaszcza, że F-16 to jedna z moich ulubionych konstrukcji "współczesnych". I też lubię maszyny dwumiejscowe. Sam niedawno konczyłem 16kę B, ale bez większej spiny. Nie licząc blach w kokpicie model był praktycznie bez ulepszeń. Może uznasz tę galeryjkę za przydatną. Edit: teraz widzę, że zaglądałeś i nawet zostawiłeś ślad

Mega. Bardzo się cieszę. Duża ulga stwierdzam natomiast że ten lakier to fajna sprawa. Przy następnym skorzystam na bank.

Uff serio cieszę się, że jest ogólna 'akceptacja'

Pisząc niedoróbki masz na myśli to zaszpachlowane na kadłubie czy dalsze dłubanie przy chippingu?

Racja

Szpary to tam nie ma. Raczej niedokładne spasowanie. Faktycznie może warto tam dać nieco szpachli.

Dzięki - specjalnie je przyciemniłem. Na jaśniejszych mniej te obicia widać.

Wspaniały, co tu dużo mówić. Na tle nieba zupełnie jak prawdziwy.

Duży plus za robienie rzeczy, których "nie widać"

Wracam właśnie z warsztatu, a czy z tarczą, czy na tarczy - sami oceńcie. Ja tylko dodam, że bitwa była naprawdę zajadła... A jeśli tego aż tak bardzo nie widać, to jakiś cud, bo ta powierzchnia naprawdę wiele dziś przeszła. Zdecydowałem się na podwójne krycie lakierem: na aluminium i na ZCY. ZCY to farba akrylowa. Kolor bazowy - lakier. Na lakierze woda musiała siłą rzeczy dłużej posiedzieć i może z tego względu przy zabawie wykałaczką w większości miejsc "dokopałem się" od razu do srebra. W paru miejscach jednak pozostaje widoczny ZCY. Zresztą sami widzicie, że generalnie to jest raczej delikatne a nie jakieś przemożne tyranie. Wszystko już zasejwowałem matowym werniksem. To raptem dwa zdjęcia z całej procedury przygotowań do nałożenia bazowego, ale po drodze i tak musiałem te warstwy pozdejmować... Co tu dużo mówić. Wiele się działo Pewnie kwestia wprawy - przypominam, że pierwszy raz pracowałem z chippingiem techniką na lakier. Pierwsze koty za płoty... Zdjęcia lekko przyciemniłem, żeby uwypuklić tę drobnicę.

Dzięki! Rozumiem, że lakier muszę zaaplikować aero? BTW czy muszę to rozcieńczać jakoś?

Oglądam ten filmik i wszystko jasne, tylko mam pytanie (jeszcze nie zacząłem): czy metoda na lakier podziała na lakier akrylowy? Woda na tym zachowuje się jak na plastiku i mam wrażenie, że nie rusza tej farby na tyle, żeby zeskrobać ją wykałaczką. Używam AC Real Colors

@greatgonzoEj, a XF-4 od tamki się nada? Bo zdaje mi się, że to akurat ZCY . A taką wyściubiłem skądś u siebie.

ha wiedziałem, że zareagujesz. Tak, bedzie zmywał. Ale ta zieleń to nie był tylko moj pomysł gdzieś tam pada w dyskusji chromate green i nie będę pokazywał palcami. A yellowa po prostu nie mam na składzie.

Ktoś kiedyś napisał, że płyn do mycia aero tamki można z powodzeniem stosować jako jako cement thin bo różnica czegoś tam to 1% i bynajmniej nie w cenie