pmroczko

Cześć! Ja już jestem w takim stanie, że nic nie potrafię skleić "prosto z pudełka" :( Praca idzie dobrze, fajny patent z tymi gumowymi oponami. Życzę siły do pracy i powodzenia, pozdrawiam Paweł

OK, i co teraz będzie? Powodzenia w dalszej budowie, mam nadzieję, że to już koniec przerwy. Pozdrawiam Paweł

No te:

Mocne mocne! Cieszę się, że udało Ci się znowu ruszyć do przodu ten ambitny projekt. Swoją drogą te wieszaki pod śmiesznym kątem siedzą na tej ramie, prawda? Powodzenia w dalszych pracach i pozdrawiam Paweł

Komentarze, to lubimy Krzychu126 - na razie grill jest niemalowany. Piesek i część z napisem MACK są wykonane chyba z tzw. białego metalu - nie sprawdzałem jego temperatury topnienia, więc nie jestem pewien co to dokładnie jest. Prosto z formy wychodzi lekko szary, potem można to dość dobrze wypolerować watą stalową, do takiego stanu jak widać na zdjęciach. Ostatecznie planuję cały podzespół pomalować Alcladem II Truckerek93 - to był ale film, nie? Ale moja maszyna jest trochę zbyt późna na to. Swoją drogą budowa dokładnie takiej maszyny jak w filmie wcale nie jest taka łatwa przy obecnym zaopatrzeniu sklepów... Co ciekawe film "Convoy" ma pewien związek z moją maszyną - mój Mack ma ramę z modelu Cruiseliner (takiej jaką jeździł Pigpen). A pamiętacie tą białą ciężarówkę która się przewróciła na bok? To był Brockway, i ta firma upadła praktycznie w tym samym czasie, kiedy ta scena była nakręcona, zresztą przypadkowo (po prostu za szybko brali zakręt). Ostatnim pomysłem firmy Brockway było skonstruowanie modelu na zachodnie wybrzeże z dużą chłodnicą i masą chromu - i ten pomysł przejęła firma Mack i zrealizowała w postaci Superlinera Na koniec wielkie dzięki za komentarze, zachęcam do pisania i pozdrawiam Paweł

Ale i tak tej farby i podobnych nie można polerować, a też trzeba uważać z ich maskowaniem - maska po jakimś czasie może zostawić ślad, którego nie da się usunąć. Życzę powodzenia i pozdrawiam Paweł

Dzięki za komentarze! Grubyjg - nie ma sprawy i dzięki za miłe słowo. scania620 - jak już pisałem, piesek został wycięty z części wyprodukowanej przez firmę American Industrial Truck Models. Oto link do ich stronki: http://www.aitruckmodels.com/pages/kitsparts.html. Drobne części zamawia się mailowo korzystając z tego katalogu: http://www.aitruckmodels.com/pages/AITMcatalog1_2010.pdf. O ile dobrze pamiętam pieska dostałem zamawiając część HD-44. Jeszcze raz dzięki za komentarze, proszę o więcej i pozdrawiam Paweł

Prosz, prosz... Prawdziwe drewno! Idzie dobrze, życze powodzenia dalej i pozdrawiam Paweł

Buldog!

Krzychu126 - jeszcze raz dzięki, miło, że jesteś z nami. A teraz, na wyraźne życzenie kolegi, jeszcze raz piesek: Jak zwykle czekam na komentarze, pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Cześć! Tak jak już pisałem, bardzo mi się to podwozie podoba, jest takie realistyczne. Tylko tak dalej, pozdrawiam Paweł

Krzychu126 - a to ciekawa opinia, dzięki za komentarz Grubyjg - Spróbuję dziś wieczorem coś dla Ciebie sfotografować Kazik - witam na pokładzie, miło że napisałeś. Generalnie używam dwóch rodzajów kleju - polistyren kleję rozpuszczalnikiem nitro, właściwie można by tu mówić o spawaniu. W momencie kiedy pojawia się metal, do gry wchodzi super glue. Czasem jeszcze używam do klejenia wikolu albo sidoluksu, ale to już muszą być specjalne przypadki, jakieś szybki czy coś w tym stylu. Blacha o która pytasz, to blacha miedziana o grubości około 0,2mm, jakieś ścinki które lata temu ojcu zostały po łataniu samochodu. Można ją dobrze kształtować płaskimi szczypcami, piłować pilnikiem i ciąć mocnymi nożyczkami. macio4ever - witam na pokładzie i dzięki za komentarz. Wszystkich czytających pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Grubyjg, dzięki za miłe słowa. Jeżeli byś zerknął na stronę 9 tego wątku, tam są dwa zbliżenia kraty razem z napisem. Jeżeli chodzi Ci o inne zdjęcia, napisz proszę co byś chciał zobaczyć, sfotografuje się. Pozdrawiam i do usłyszenia Paweł

OK, dziś na wyraźne życzenie publiczności następujące foty: Poza tym zamontowałem hamulce na przedniej osi i teraz wygląda to tak: I co powiecie? Pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Cześć! Idzie dobrze, zwłaszcza podwozie mi się podoba. Powodzenia i pozdrawiam Paweł

Cześć! Sam mam w samochodzie gaśnicę "pod nogami", ale akurat znalazłem, wydaje mi się lepsze miejsce (głębiej pod siedzeniem) i ona nie przeszkadza. Ale ogólnie literatura mówi, że przewożenie gaśnicy we wnętrzu kabiny kierowcy jest niedopuszczalne - pomyślcie co by się stało, gdyby ta gaśnica przez przypadek odpaliła w czasie jazdy - np. na skutek zaczepienia przez kierowcę butem o rączkę gaśnicy... Także myślę, że w profesjonalnym samochodzie ona by była w innym miejscu. Jeżeli już w kabinie (wygodny dostęp, nie brudzi się, nikt nie ukradnie) to może na którymś słupku, albo jakoś tak. A poza tym życzę powodzenia w dalszej budowie i pozdrawiam Paweł

OK, to się nazywa zbiornik samouszczelniający, wynalazek przejęty z techniki lotniczej. Ale nie chroni to przed zgnieceniem go, w momencie kiedy ktoś ci wjedzie w D, jak twarz. Nawet jeśli przyjmiemy, że zbiornik pozostanie szczelny, to paliwo i tak musi wypłynąć przez któryś z otworów względnie przewodów. Ale oczywiście wszystko po to, żeby lepiej dociążyć tylną oś. Bezpieczeństwo jest dla mięczaków, anyway . Ale dobra, robimy zgodnie z oryginałem, nie? Powodzenia i pozdrawiam Paweł

Cześć! Model wygląda na nieźle szczegółowy! Szkoda, że nie ma takiego modelu Jelcza albo stara, bo z takim Bussingiem trudno jest chyba nawiązać kontakt emocjonalny . Już nie wspominając o dokumentacji! Życzę powodzenia w budowie i pozdrawiam Paweł

Cześć! Widzę, że praca wre, Twoja staranność obróbki powierzchni robi wrażenie. Swoją drogą, gdyby to miał być mój samochód, nigdy bym się nie zgodził na umieszczenie zbiornika paliwa w takim miejscu. Jedyna zaleta takiej lokalizacji to widowiskowe wybuchy i pożary w razie wypadku . No ale w oryginale tak było! Powodzenia w budowie i pozdrawiam Paweł

Witam! Zakończyłem (prawie) prace z gąsienicami. Przynajmniej nie będę już więcej odcinał i przyklejał tych malutkich ząbków, chociaż pod koniec to już zaczynało być zabawne (ach, ta żyłka sadomasochistyczna!). Rolek nadal nie mam, zobaczymy, czy firma Revell odpisze, czy też nie, na razie druga strona wygląda tak: Jak tylko zdobędę te rolki, poskładam te stronę do końca, a na razie biorę się za górę kadłuba i wieżę. Pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Koledzy, dzięki za komentarze. W tej chwili sprawa wygląda tak - właśnie robi się maska, z zawiasami. Jak uważnie popatrzycie na zdjęcie ramy, to pod przednią rurką/poprzeczką zobaczycie mocowanie zawiasów maski na ramie. połozenie maski ustali mi z kolei wysokość na której trzeba zamontować kabinę i odpowiednią odległość na ramie. Wtedy będę mógł zbudować wsporniki kabiny, ale na wyraźną prośbę publiczności postaram się przymiarkę pokazać na zdjęciach odpowiednio wcześniej. Na razie czekamy aż maska dobrze przeschnie. Czekam na dalsze komentarze i pozdrawiam Paweł

W razie czego polecam się, elektronika to moja specjalność! Pozdrawiam i do usłyszenia Paweł

No to jedziemy dalej z koksem - zrobiłem skrętne koła przednie: Przy okazji podziękowania dla kolegi Bacołaja, z rozpoczętego modelu który mi podarował wziąłem materiał na ten krótszy drążek, od przekładni kierowniczej do zwrotnicy. Jak już byłem przy przedniej osi, to od razu wziąłem się za hamulce: Dopasowałem gumowe opony do tylnych kół i skleiłem częściowo tylne zawieszenie. To był dobry moment, żeby wszystko jeszcze raz próbnie poskładać na ramie: Tylne zawieszenie na razie wygląda tak: Na razie jeszcze braknie wału między osiami i dwóch wahaczy prowadzących osie. W międzyczasie pracowałęm nad tym elementem silnika: Jest to zimna część turbosprężarki z rurą, która prowadzi sprężone powietrze do aftercoolera, czyli air crossover. To tyle na dziś, może jakiś mały komentarz? Pozdrawiam i do usłyszenia Paweł

Cześć! Jak już pisałem, te modele są ze sobą mocno spokrewnione. Ale Academy wprowadziłe do swojego modelu bardzo dużo poprawek, i zwłąszcza kiedy się buduje wersję A1 Academy wymaga zdecydowanie mniej pracy. Stojkovic - no w końcu dobry tył, dobra robota z przeróbkami. Tak jak pisałem, na różnice A1/A2 trzeba mocno uważać. Powodzenia w dalszej pracy i pozdrawiam Paweł

O to właśnie idzie. Grubyjg zaprezentował rozwiązanie jak z podręcznika, a paczek1981 doradza mu radykalne uproszczenie układu, które jednak niesie ze sobą poważne zagrożenia. Pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł