Mikolaj75

Nie dziwota, że "rivets cuts" wydawane są z przepisu lekarza.... A relacja jak zwykle inspirująca i imponująca.

Duże uznanie za bardzo ładny model. Wszystko ładnie zgrane i przemyślane. Podbudowa historyczna, budowa zasadnicza, kolory i fotki. No i wielopłatowość olinowana, która we mnie wciąż bojaźń jakąś powoduje

5 porządnych modeli w większości w nieoczywistych opcjach. Solidny wynik

Jak kometa Halleya, raz na jakiś czas, zawsze spektakularnie. Kolory świetnie pracują. Mam też konkretne pytanie techniczne - jakie spoiwo do kulek użyłeś?

Ok, zaczynaj

Serdecznie wszystkim dziękuję za gratulacje oraz serduszka zarówno tu jak i w pozostałych nagrodzonych modelach

Kwestia chęci i otwartości na rozwój umiejętności - żeby nie było, też kiedyś kręciłem nosem na eksploatację ;-). Czy Wojtek zdecyduje się na to, to oczywiście jego sprawa. W każdym razie pasażery potrafią się bardzo wdzięcznie i malowniczo brudzić. Barszczo pewnie wie na ten temat więcej, a ja pozwolę sobie wkleić fotę Dreamlinera, gdzie cudownie widać prace malarskie, jakich nie powstydziłby się personel Siemirowic:

Dornier nie próżnował. Po Wrocławiu, Inowracławiu i Paprykarzu w Szczecinie, poleciał do Aten na IPMS Hellas, a następnie do Telford, na obu imprezach otrzymując złotka

Nieco zaskakująco czołgutek (malutki i z większością wstecznych biegów) zrobił całkiem dobrą robotę za granicą. Trzy tygodnie temu w Atenach na konkursie IPMS Hellas dostał złoto oraz - co stanowi sporą niespodziankę - także Best Armor, natomiast w zeszłym tygodniu brąz w Telford.

Z radością informuję, że Damę doceniono złotem w Telford

Ciekawa ta Twoja liniowa nisza. Kolejne modele ładnie się prezentują. Może warto już pokusić się o odważniejsze ślady eksploatacji?

Nieco ponad dwa tygodnie temu aeroplanik zadebiutował tam gdzie 85 lat temu jego pierwowzór, czyli w Atenach na imprezie IPMS Hellas - 27-29 października 2023. Został doceniony złotym medalem, co bardzo mnie cieszy - dobra ocena gospodarzy modelu w ich barwach ma swoistą wartość dodaną.

Niestety ocena w klasie, w której Marcin wystawił Super Horneta zaskoczyła negatywnie. Nawet trudno użyć określenia kontrowersja, bo musiałoby to zakładać istnienie czynników wskazujących na jakieś przewagi modeli z podium. Ja ich nie dostrzegłem. Co więcej były jeszcze ze 2-3 modele zasługujące w tej klasie na wyższą ocenę np. jeden z F-14. Bardzo dziwi mnie "sportowy pech" Robala, bo nie znajduję racjonalnego wytłumaczenia tego zjawiska. Za to to, co powinno Marcina cieszyć, to niewątpliwy liczny i szczery zachwyt publiczności prezentowanym na stanowisku IPMS Polska Spitfirem w budowie. Było co oglądać i czym się zachwycać

Gonzo - może i zamiłowanie do pierwowzoru wzięło nieco górę Natomiast jakoś nie mam wątpliwości, że Zenek jest z tych modelarzy, którzy w następnym projekcie powyższe przemyślenia wezmą pod uwagę.

Bardzo ładny model, świetna równowaga otwarć i realizmu. Mały niedosyt za brak nitów. Jako parka świetnie się prezentują, co więcej motywują do bryzowo-skajtrakowej autorefleksji

Chłopaki - a gdzie odrzuty 144?

Problem ów rozwiązuje się banalnie prosto - nie wybieraj, mów robota rymulusowa

Pal licho ten raster, wygląda wyśmienicie, sama przyjemność oglądania

Dobrze zinterpretowałeś kwestię "podstępności malowania" - wielu modelarzy pewnie by poszło w kierunku samego piasku, a tu jest fajnie odtworzona cała procedura. Ten desert jest niesamowity, jeśli się człowiek nastawi na precyzję odtworzenia.

Bardzo przyjemny model podstępnie pomalowany (odbieraj pozytywnie). No i dobrze, że rekin. Bo im się zdarzało też niewiasty malować, ale że to UK to i efekt wiadomy....

Galaktyki Arcyluzaka rola łatwą nie jest...

Zgadzam się z Gonzem, bardzo retro poszedłeś z tym malowaniem. Spójrz w Galeriach na SuperHorneta Marcina Witkowskiego, Wildcata Icemana i Spitfire Barszcza - myślę, że szybko złapiesz różnicę. Swoją drogą barszczo - mam tu do Ciebie uwagę, bo było to bardzo niepedagogiczne - co post to pochwała, a sam byś tak nie pomalował...

Warto czasem zastanowić się nad zamieszczeniem "dowcipnego" rysunku... Lajk od Tapczana nie jest powodem do zadowolenia...

Dzięki, miło, że się podoba. GTiStyle - każdy element był malowany przed montażem. Nie bardzo da się to zrobić hurtowo. Przede wszystkim montuję to metodą stopniowego zagęszczania zabudowy tj. najpierw idą elementy skrajne, potem to co między nimi itd. z ustawicznym montowaniem poszczególnych kabelków. Co więcej kolejne elementy projektuję i buduję dopiero po upewnieniu się, że zmieszczą się między to co już jest wcześniej zamontowane. Oczywiście z uwzględnieniem zasady mucha-komar-pchła. Dlatego trwało to prawie dwa miesiące...

Tak - obejmy to rozciągnięte patyczki, swego czasu zapobiegliwie zachowałem trochę. W każdym razie robią się różne części i podzespoliki - na fotkach widać, że wszystkie składają się z elementów relatywnie prostych i łatwych. Oprócz budowy pojedyńczych, ważne są też ustawiczne przymiarki: I tak część po części udało się umeblować komorę silnika. Burta lewa: Burta prawa: CDN