ksc

Po wielogodzinnej analizie jak podejść do tematu prace rozpocząłem od przygotowania wnęk podwozia. W przypadku modelu tamiya chciałem wykorzystać dedykowany zestaw airesa, ale przednia wnęka pod względem wymiarów jest gorsza od tej z zestawu. Ponieważ mam też model kinetica wraz z dedykowanym zestawem eduarda, pozwoliłem sobie skopiować tę wnękę.

Zapraszam na kolejną bardzo długą przygodę z budową modelu. Tym razem zabrałem się równolegle za budowę dwóch modeli tego samego samolotu: Tamiya 61106 F-16C/N "AGGRESSOR/ADVERSARY" Kinetic Gold K48102 F-16 BLOCK 25/42 USAF Lista dodatków jest już duża i prawdopodobnie będzie rosnąć w miarę postępów: Eduard 648974 F-16 wheel bays early Eduard 648011 F-16 late wheels Eduard 648970 F-16 Block 42 till 2005 cockpit Eduard 648971 F-16 Block 42 from 2006 cockpit Black Dog A48078 F-16 C Electronics 2 + canon Eduard 648832 F-16C wheels early F-16 exhaust nozzle P&W F100 MASTER AM-48-112 STATIC DISCHARGERS FOR F-16 FIGHTING FALCON Aires 4370 F-16C Falcon Wheel Bays Czytałem ostatnio na forum, że F-16 nie jest samolotem ciekawym dla modelarzy. Myślę jednak, że jako obywatel kraju, który jak powiedział Radosław Sikorski jest modelowym sojusznikiem, należy dać przykład i być również modelarskim sojusznikiem ;), tak jak kiedyś byli nimi nasi rodzice czy dziadkowie składając modele maszyn radzieckich.

Akurat robię oba modele, nie jestem ekspertem, ale to jednak tamiya wydaje mi się dużo dokładniejsza i wierniejsza oryginałowi. Kinetic ma uproszczenia, nieprecyzyjnie wykonane elementy wymagające szpachlowania, we wlocie ślady po wypychaczach itp. A wychylenia klap o 2 stopnie nie ma w żadnym z tych modeli i ja skrzydła w obu modelach zwyczajnie porozcinałem.

Czyżby? Jest taka jedna firma na lokalnym rynku, która potrafi to sprzedać

Inne wydawnictwa też nie są lepsze, plany Pe-2 wyd. Kagero kompletnie nie trzymają skali. Zupełnie nie rozumiem w jakim celu to jest wydawane. Chyba większość modelarzy zdążyła się już na te książeczki nabrać.

Przednia część kadłuba w odróżnieniu od tylnej wydaje się być w miarę poprawna wymiarowo. Ponieważ planuję odsłonić silnik, czeka mnie praca nad wlotem powietrza, który będzie widoczny i doświetlony. Muszę więc usunąć z elementów kadłuba wszystkie ślady po wypychaczach i miejscami pogrubić lub odchudzić ścianki. Wszystko na bazie danych z planów opublikowanych w MR.

Pewnie i łatwiej, ale już posiadam te zestawy i trzeba zjeść tę żabę. Bułgaria chyba nigdy nie była potentatem modelarskim, więc dla mnie te żywice to trochę egzotyka. Potwierdzam niestety, że plany trochę rozjechały się w druku, te na których prezentuję kadłub skopiowałem w powiększeniu 101%.

Po dłuższej przerwie od modelarstwa postanowiłem rozpocząć kolejny zestaw zwyczajowo nie kończąc poprzednich. Tym razem trafiło na temat z okresu zimnej wojny, MiG-15 UTI. Model planuję wykonać w standardowym srebrnym malowaniu i będzie reprezentować najwcześniejszą wersję, która była używana w LLP. Jak zwykle przez lata udało mi się uzbierać szereg dodatków: Mam też stosik literatury, na której będę opierać pracę: Zestaw wymaga sporo pracy. Na początek zajmę się sekcją ogonową, w której oprócz zbyt małej średnicy kadłuba mamy chyba najbardziej widoczny błąd - nieprawidłowy kąt usterzenia pionowego. Do korekty wstępnie planowałem wykorzystać bułgarski zestaw korekcyjny firmy Cold War Studio, w którym kąt jest bliższy oryginałowi, ale niestety nadal nie jest odpowiedni.

Przepraszam, ale nie ma nigdzie informacji, z jakiego to jest zestawu

Wygląda super, ale trochę brakuje mu połysku.

W 2022 wyszedł 100% nowy model Kinetica, ale jeszcze nie widziałem go w ofercie polskich sklepów. Porównywałem niektóre miejsca i to Tamiya ma pewne uproszczenia. Może zrobię mix tych dwóch modeli, bo oba mają zduplikowane wloty, osłony podwozia, golenie itp, więc można wybrać lepsze elementy z obu.

Dostałem ten model, a teraz czekam aż wyjdzie nowy F-16 z Kinetica żeby się posmucić, że mam vintage.

Niezły glut z tego He-112. Chyba nadal niedościgniony jest ukraiński model żywiczny He-112 z Rest Models.

Tak też myślałem, chociaż zdarzyło mi się, ze farby tego samego rodzaju i producenta nie dawały się mieszać ze sobą i się wyraźnie rozwarstwiały, a nawet bym powiedział grudkowały. Na 100% tak miałem przy mieszaniu Vallejo Color z Vallejo Air, ale nie tylko. Będę musiał spróbować tych MRP, jak już wrócę do możliwości poświęcania wolnego czasu na hobby. Dotychczas uważałem że to właśnie farby Gunze są najlepszymi na rynku.

Zapytam z ciekawości, czy farby MRP dają się mieszać między sobą? Pisałeś o robieniu przebarwień tamiya i gunze. A czemu nie MRP?

Doświadczenie mi mówi, ze plany w rodzimych publikacjach są niskiej jakości. Przed zmianą nitowania porównałbym model ze zdjęciami, bo na planach innych samolotów w takich książeczkach są duże uproszczenia i rozbieżności. Bardzo mocno zniechęciłem się do książek drukowanych przez lokalne wydawnictwa, których nazw nie wymienię. Tam jest więcej marketingu niż wiarygodnych treści.

Trochę przypomina to gry z tamtych lat - na pudełku fotorealistyczna grafika, a po uruchomieniu pixeloza, ale wtedy ludzie mieli wyobraźnię.

Jak Mikołaj zawinił, to bym się zapytał, gdzie jest piramida energetyczna?

Znam takich modelarzy którzy potrafią wygiąć estetycznie te blaszki, a nawet zastąpić je paskami z polistyrenu

Można z tego zestawu zrobić Mi-4 ?

Niespodzianka... wczoraj dotarł do mnie list wysłany z Warszawy, a w środku nowa wypraska z poprawnym kadłubem.

Jeszcze można poprawić jedną rzecz - wychylenie klap do lądowania nie powinno przekraczać 40 stopni. Mi się wydaje, że na modelu jest więcej.

Wtedy warto też go pomalować pędzelkiem przez okienka od zewnątrz.

Oraz blacha na przejściu skrzydło kadłub

Ale ja nie narzekam na ten zestaw, tylko egzemplarz, który mi się trafił. Jaki jest jak z ZTS to wiemy, a tutaj w zestawie jest loteria. Czytałem że ktoś wylosował powyginane skrzydła - te są u mnie ok.